童心小学二期扩建工程岩土工程勘察报告

童心小学二期扩建工程岩土工程勘察报告（直接详勘）童心小学二期扩建工程岩土工程勘察报告（直接详勘）项目编号：（验证码：）勘察等级：乙级《童心小学二期扩建工程岩土工程勘察报告》内审意见我院于2019年3月12日对《童心小学二期扩建工程岩土工程勘察报告（直接详勘）》进行了内审，综合意见如下：1、勘察工作依据充分，勘察方法正确，勘探点布置及工作量合理，所采用的技术标准恰当，真实反映了场地实际情况。2、野外资料记录内容全面，钻探、取样、测试项目、钻孔定位测量均符合相应的规范要求，岩样鉴别准确。3、成果报告内容及图、表齐全，内容详尽、准确、场地的工程地质条件清楚，不良地质现象已查明、评价合理；试验资料符合规范要求，数据可靠，岩土参数计算正确，地基承载力取值合理有据，勘察成果结论可信，建议合理。4、综上所述，本次勘察工程质量符合相应规范、规程及勘察技术要求，达到了详细勘察的目的、完成了业主委托。同意送往重庆市施工图暨勘察文件审查机构审查。6、报告文字简明，论述清楚，图件清晰美观，勘察报告经有关审查部门审查通过后可提交设计使用。审查人：目录TOC\o"1-2"\h\u18391前言 IVHP4：位于场地北侧，北侧目前为施工区，场地整平后将形成0.87m~1.35m高挖方边坡，坡向正南，土质边坡，安全等级三级。根据现场调查和钻探揭示，场地内的杂填土土质松散~稍密，密实度较差，力学性质较差。根据地区经验可知，该环境边坡高度较小，直立开挖后发生整体破坏的可能性小，仅可能发生局部土体内部圆弧形滑动破坏。因场地紧邻施工区，无放坡条件，建议采用矮挡墙进行支挡，挡墙基础应置于压实填土或中等风化基岩上。4.3场地稳定性和建筑适宜性评价拟建场地经多次人工活动干预后，地形平缓。建筑地基主要为岩石地基。基础持力层为中等风化基岩，中等风化岩体较完整，岩石强度较高，分布稳定。场区水文地质条件简单。根据地质钻探及调查，场区范围及相邻地区未发现滑坡、崩塌、断层及破碎带、泥石流、地下洞室等不良地质现象。场地现状整体稳定，对形成的边坡进行有效支护后，场地适宜修建拟定的建筑物。地基评价5.1地基稳定性评价拟建场地地层主要由杂填土和基岩组成。场地内的杂填土为抛填填土，未经压实处理，密实度较差，力学性质变化大，浅基础容易因不均匀沉降造成结构破坏，稳定性较差。强风化基岩厚度分布较均匀，但力学性质差，承载力低，稳定性差；中等风化基岩分布连续，力学性质变化较小，承载力高，稳定性较好，是建筑物理想的基础持力层。5.2地基均匀性评价由各土层进行的室内试验结果，结合钻探取样鉴别，对场地内钻探深度范围内的土层性质作如下评价：（1）人工填土：分布于场地各处，分布厚度变化较大，且未完全固结，均匀性差；承载力低，具有不均匀沉降，不能直接作为拟建物基础持力层。（2）强风化基岩：风化裂隙发育，岩体较破碎，分布不均匀，厚度小且变化大，均匀性较差；强风化层具有一定的承载能力，可以作拟建物荷载较小的基础持力层。（3）中风化基岩：岩体较完整，无软弱夹层，具有较高承载能力，厚度大，层位较稳定，均匀性较好，可以作拟建物基础持力层。5.3地下水作用拟建工程场地无稳定地下水位，枯水季节及非降雨期间受地下水影响较小。但场地在雨季地下水较发育，地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，主要接受大气降水补给，地表水及大气降水直接汇入场内，将浸泡地基，干湿交替作用下将加速岩石的风化，降低其承载力；基坑开挖后场地四周地表水将向坑内汇集，导致基坑积水，对施工有一定影响，故设计时需考虑降排水措施。地下水及各土层对砼结构和钢筋砼中钢筋及钢结构具微腐蚀性。5.4岩土层承载力评价杂填土：为人工堆填而成，堆填时间短，尚未完全固结，竖向分层明显，承载力低，压缩性高，均匀性较差，属不均匀软弱地基，未经处理不适宜作拟建物持力层；经压实处理符合设计要求后，可作附属结构物的持力层。强风化砂岩：分布范围广，岩体较破碎，稳定性差，力学强度中等，竖直方向性质变化较大，层厚较小，承载力中等，属不均匀地基，不适宜作为拟建建筑物持力层。中等风化砂岩：分布范围广，厚度大，承载力较高，力学性能稳定，是拟建建筑物理想的持力层。5.5持力层与基础型式根据勘察结果，结合拟建建筑物特征和设计地坪标高，拟建建筑物的基础型式以及持力层分析选择如下表5.4：表5.4持力层及基础型式建议教学楼地下车库说明：由于钻孔间距离较大，中等风化砂岩、泥岩埋深根据钻孔的揭露情况作出的测算，跟实际情况可能会有差异，以现场施工开挖时的实际情况为准。桩基持力层嵌岩段长度建议设置在2～3倍桩径，对基坑边坡处，桩基础深度应该穿越破裂面进入稳定岩层中。低矮建筑若选用填土做持力层，扩展基础形式，应设防沉降措施，同时应对人工填土进行换填压实（分层碾压、夯实）处理，并达到《建筑地基基础设计规范》DBJ50-047-2016的压实填土地基要求，否则质量不符合要求的填土，均不得作为建筑工程的地基基础持力层。5.6地基极限承载力确定5.6.1岩质地基极限承载力标准值确定岩石地基极限承载力标准值根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）第10.4.2条由岩石抗压强度标准值乘以地基条件系数确定。地基条件系数取1.1。设计参数详见表3.4。5.6.2嵌岩桩单桩坚向极限承载力标准值确定本工程根据基础设计方案，建筑基础主要采用嵌岩桩的基础型式；其嵌岩桩单桩坚向极限承载力标准值的确定遵照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008有关规定将岩石试验结果按下式计算： Quk=Qsk+QrkQsk=u∑qsikliQrk=ξrfrkAp式中Qsk、Qpk分别为土的总极限侧阻力标准值、嵌岩段总极限端阻力标准值；qsik—桩周第i层土的极限侧阻力，无当地经验时，可根据成桩工艺按本规范表5.3.5-1取值；

frk—岩石饱和单轴抗压强度标准值；ξr—桩嵌岩段侧阻和端阻综合系数，与嵌岩深径比hr/d、岩石软硬程度和成桩工艺有关，可按照表5.3.9采用；表中数值适用于泥浆护壁成桩，对于干作业成桩（清底干净）和泥浆护壁成桩后注浆，ξr应取表列数值的1.2倍。本工程岩石抗压强度标准值frc的计算取值，中等风化砂岩取饱和抗压强度标准值：27.89MPa。嵌岩段侧阻、端阻综合系数，在规范表5.3.9中查取。桩的极限侧阻力参见表7.6-1：表5.6-1桩的极限侧阻力标准值qsik(kPa)岩土名称泥浆护壁钻（冲）孔桩干作业钻孔桩填土2528强风化砂岩160180桩的极限端阻力标准值请根据设计桩长在《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)表5.3.5-2中查取。填土的负摩阻力系数取0.25。拟建建筑场地按设计整平后填土厚度为0~5.95m，为新近堆填，未完成自重固结，须考虑填土的负摩擦作用。按《建筑桩基技术规范》第5.4.4-1条，须考虑土层的负摩阻力，填土负摩阻力系数取0.25。5.7成桩可能性、桩基础施工条件及其对环境影响分析根据钻探，场地内无稳定地下水位存在，主要为基岩裂隙水及上层滞水，地下水贫乏。场地覆盖层为人工杂填土，填土呈松散~稍密状态，稳定性差，按设计方案整平后，覆盖层最大厚度约10.15m。从场地工程地质条件出发，结合拟建建筑物性质，如设计采用桩基础方案，本工程可供选择的桩基方案为中等～大直径人工挖孔灌注桩或机械钻（冲）孔灌注桩，推荐选用机械钻（冲）孔灌注桩。场地内土层为第四系全新统杂填土，下伏基岩主要为侏罗系中统的砂岩：杂填土为人工抛填而成，未经压实处理，松散~稍密状，在桩基施工时，容易出现垮塌或掉块现象，对成桩可能性影响大；强风化岩体破碎，容易出现掉块现象，对成桩可能性影响较小；中等风化层岩体较完整，对成桩可能性影响小。根据场地的岩土层结构、各土层的工程特性和场地周边环境分析：采用机械钻（冲）孔桩的优点是容易钻进，可以穿越较为坚硬的地层，达到较深的桩端持力层、施工速度快；但其缺点是污染环境，且遇有软弱土层时易产生缩径、塌孔等现象，同时对沉渣的清底工作较为复杂，会产生清洗泥浆污染环境。建议钻孔桩施工时应严格按照规范要求施工，调整好泥浆稠度和失水率，确保成孔及桩身质量，做好对环境的保护措施。采用人工挖孔桩的优点是设备简单、施工现场干净、对周边环境影响小、易清除桩端虚土、能直接观察地层土质变化，混凝土浇筑质量易于控制，且可以扩底；其缺点是桩长较大、护壁不好或遇有害气体时易发生安全事故。我单位根据实际情况推荐采用机械钻（冲）孔桩，建设和设计单位可参考选择使用；同时，建设和设计单位也可采用其它基础型式，本单位不作强制要求。施工期间应按照《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）4.5节、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）以及重庆市建委相关文件要求做好施工阶段超前钻工作。若采用人工挖孔桩时，除需做好相应的降水、护壁等安全措施外，施工前还需对土体内气体进行检测，以防发生安全事故。并建议设计单位按渝建发[2012]的162号文规定编制人工挖孔桩可行性论证报告。5.8特殊性土评价勘察场区内覆盖层主要为人工杂填土，抛填方式堆填，未经压实处理，堆积时间较短，尚未完全固结。根据钻探揭露，杂填土中含粒径不均匀块体，级配很差，上部加载可能会发生突然塌陷事故。故场区内杂填土未经处理不能直接作基础持力层。5.9压实填土施工与质量要求按设计高程平场后，场内填土厚度自东向西逐渐变大，为了解决填土的不均匀沉降和承载力要求，建议对填土筛除杂物后进行分层压实或强夯法处理，分层厚度不得大于400mm，压实度应满足规范和设计要求；压实填土的地基承载力和变形参数由现场载荷试验确定，并校核压实填土对桩的负摩阻系数。5.10地质条件可能造成的工程风险评价拟建场地为浅丘斜坡地貌，据现场地质调查和钻探揭露，调查范围内未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、采空区及活动断裂等不良地质现象及地质灾害，无变形破坏等现象。场地内无古河道、沟浜、墓穴、地下硐室等对工程不利的埋藏物，地质条件一般。场地内存在特殊岩土（杂填土），松散~稍密，基坑边坡直立开挖可能造成边坡失稳垮塌，易引发群死群伤的工程事故，工程风险较大。对于人工挖孔桩可能出现孔壁坍塌、井下人员窒息等风险。机械钻孔桩基础施工，多采用机械成孔作业方式，施工过程易发生孔壁垮孔、缩径等质量事故。根据现场调查和钻孔水位观测，拟建场地无统一的地下稳定水位，地下水主要是季节性降雨补给，主要富存于填土底部和基岩裂隙中。而拟建工程车库底板大部分位于填土中，高于地下水位，地下水对车库底板的浮力影响较小，故本工程可以不考虑底板抗浮，但需完善截排水措施，保证地下水排泄通畅。综上所述。本工程地质条件可能造成的工程风险主要体现在基础施工期间的临时支护和井壁的支挡，如支挡结构失稳垮塌，工程风险较大。5.11拟建工程对相邻建构筑物的影响评价拟建工程场地南侧和西侧均为市政道路，紧邻人行道；北侧为施工区，目前为停工状态，工人较少；东侧为已建的教学楼，仅以栏杆隔开。施工时，机器设备运转可能形成烟尘和噪声，对周围行人及正常教学活动影响较大。施工时，应采取有效的措施防止对周边环境产生影响，确保施工安全；同时应做好施工组织设计，保证施工环境达到相关标准，避免或减少施工噪音、扬尘、排污等废水等对场地及周边环境的影响。拟建工程场地南侧为轨道交通环线（泰山大道路面下），轨道环线距场地内基坑边坡16.62m~20.79m，距车库底板标高约42.14m。若采用机械挖孔，则机器震动可能对隧道造成轻微震荡，人工挖孔则不会对环线隧道造成影响。建议最终的施工方案经专家评审后还需轨道公司组织评审，以最终评审结果选择最优施工方式。6.结论与建议6.1结论1）拟建工程安全等级为二级，地质环境复杂程度为中等复杂场地，综合判定工程勘察等级为乙级。2）根据对场区实地调查和钻探结果，该场地未发现崩塌、滑坡、断层及危岩等不良地质作用，场地现状稳定；下伏基岩岩体分布连续、稳定。拟建场地整体稳定，适宜本工程建设。3）拟建场地水文地质条件简单，地下水贫乏，但雨季施工宜做好排水疏水处理，场地内地下水及土层对混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋具有为腐蚀性。4）拟建场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组第一组，建筑工程抗震设防分类标准为标准设防类简称丙类，各拟建场地的地震效应评价详见本报告表4.1。6.2建议1）根据拟建建筑物特点及荷载情况，建议采用的基础型式及持力层选择详见表5.4。2）基础施工时建议做好临时疏排水处理措施，以避免大量的降水形成坡面流汇入场地内，对施工造成不利影响。3）场地填土厚度大，勘察期间虽无稳定水位，但在雨季地