新能源汽车充电桩完整解决方案

充电机产品解决方案

目录产品解决方案产品维护产品选型常见问题8种充电桩应用场景专用停车场居民小区停车场单位停车场公共停车场城际公路交通枢纽停车场商业地产停车场出租车停车场公交车停车场工业园停车场居民小区停车场充电时间一般6-10小时，电池容量多为20-30度电；充电功率要求较小，私人所有无需计费/由物业统管需计费7kW单/双枪/枪座交流桩密码充电站级监控-限容优充（可根据变压器容量来自动调节充电机功率输出，保证在不超过变压器容量的前提下，最大效率利用变压器容量）居民小区停车场以居民自用电动汽车，长时间停留为主。单位内部停车场充电时间4-8小时，直流快充及交流慢充，计费与否可选30kW直流立柱式60kW双枪快慢充7kW单/双枪交流桩40kW交流充电桩发卡系统VIN码识别，发卡系统，站级监控（充电机可自动识别车辆VIN码，后台可智能识别后，自动开启充电）单位内部停车场充电时间为单位内部停留时间，有紧急补电需求，以及目的地充电需求。公共停车场--商业地产充电时间1-4小时，直流与一定比例交流，需计费，需运营管理7kW单/双枪交流桩30kW直流立柱式60kW单枪一体云平台+微信公众号交直流一体（即可满足两车位交流和直流同时充电，又可对单车位交流或直流充电，易选址，安装方式便捷，壁挂式安装不占用车位位置）广告位商业地产以短时及中时停留为主。充电类型多样化，需计费。公共停车场--交通枢纽充电时间较短，多直流，需计费60kW单枪60kW双枪快慢充云平台+微信公众号占地小，防护等级真正IP54，云平台+微信，快慢充（即可满足快速补电，又可满足夜间电池慢充）交通枢纽停车场一般收取较高停车费，充电以快速补电为主。城际公路/高速公路服务区充电时间短，电压200-750V为优，直流大功率，需计费60kW单枪120kW双枪快慢充120kW分体/群充等云平台+APP群充（功率可自动分配，可最大限度利用系统功率）室外分体机（可不用搭雨棚，易选址）城际公路/高速公路服务区多为高速及城际公路间快速补电，停留时间越短越好。车型有多样性，大巴及乘用均有。专用停车场--出租车充电时间较短，充电功率较大，需计费40kW交流充电桩80kW双枪交流充电桩60kW双枪快慢充等站级监控云平台+APP新旧国标协议兼容、500V恒功率模块单模块输出可达40A、全网通、多协议接入、多平台接入能力出租车停车场以出租车为主，充电需求以考虑出租车车型，及极速充电为主。专用停车场--公交车充电时间长（夜晚）+短（白天），大功率直流，计费60kW单枪/120kW双枪快慢充/180kW四枪一大四小/120kW分体/群充等站级监控+刷卡12V/24V辅源切换、一大四小、360kW并充公交车停车场主要用于公交车队内部充电。营运特点：白天工作需要快速补电，夜间休息可以慢速充满。专用停车场--工业园以观光车、通勤车、物流车为主，充电电压低，充电电流大低压充电机：（20-150V）/（150-250V）60kW单枪一体直流输入充电机专车专充，低压大电流满足快速充电，无BMS手动充电，与园区光储系统结合使用专用停车场以观光车、通勤车、物流车等切换为电动车后的充电需求为主。非车载充电机车载充电机充电机交流充电机直流充电机分体式一体式交流充电机直流充电机车载充电机电网充电机侧电动汽车侧电池电动汽车充电机分类电动汽车充电机组成充电模块控制单元充电机柜产品型号规格外形尺寸备注ZC500/30A500V15KWW220*D425*H132适用于乘用车快充ZC750/20A750V15KWW220*D425*H132适用大型客车和乘用车快充充电模块主要有500V系列和750V系列中创500、750模块系列►硬件兼容：500V电压等级模块与750V电压等级模块尺寸

相同，可兼容不同尺寸机柜►输出兼容：500V模块输出200-500V，750V模块输出

200-750V模块兼容性序号项

目单位500V模块750V模块1交流输入电压V380±20%VAC2交流电源频率Hz45-65Hz3输入功率因数

≥0.994直流电压调节范围V200-500V200-750V5电压精度%不超过±0.56高频开关电源模块均流不平衡度%≤37待机功耗W≤0.1%输出额定功率8输入冲击电流A≤110%额定输入电流9输出过冲电压V≤105%稳态输出电压10效率%峰值≥9511噪声dB≤6012谐波电流限值要求（THD）%≤5中创模块主要参数序号项目一般厂家优势好处1电网电源频率50±145～65电网适用性更强;国内外均适用2输入相数单相三相系统相平衡性好3输入冲击电流≤120%额定输入电流≤110%冲击电流更小,减小前级设备容量配置4输出过冲电压≤110%稳态输出电压≤105%输出过冲更小,输出更平稳5峰值效率≥92%≥95%效率更高,节能6功率因数≥0.88≥0.99功率因数高,省滤波器7谐波30%≤5%

谐波低,省滤波器

8输出电压范围

300-650V

200-750V

电压范围宽,适用电池和车型

;大巴车和轿车可在一套系统充电中创模块的主要优势►业界模块更短更顺畅，模块散热风道长度仅有400mm►散热器面积更大，增加散热齿►采用两个92*92的智能温控风扇，风力强劲，适应更恶劣

温度环境完美散热设计►创新的定制类防尘工艺与定制类散热设计►PCB在模块上方，并采用斜向下散热器，让灰尘无处可附独特防尘设计SEV一体式直流充电机产品型号产品容量产品尺寸（宽深高）ZCEV750/40B30KW600*600*1730(mm)ZCEV500/60BZCEV750/80Y60KW600*600*1730(mm)ZCEV500/120YZCEV750/160Y120KW700*900*2200(mm)ZCEV500/240YZCEV750/240Y2150KW700*900*2200(mm)ZCEV500/360Y2ZCEV750/480Y2180KW700*900*2200(mm)ZCEV500/720Y2型号

ZCEV750/80YZCEV500/120Y尺寸

W600*D600*H1730mm输入电压

AC380V±20%输入电流120A输出电压

DC200V-750VDC200V-500V输出电流

0-100A

0-160A功率因数

≥0.99通信接口

以太网,2G/3G/4G/WiFi效率

≥95%防护等级

IP54总谐波含量

≤5%充电枪长度5m充电枪数量单枪，双枪充电模式均充、轮充、快慢充可选60KW一体式直流充电机快慢充技术轮充技术中创高科充电机充电模式充电机系统容量平均分配到每条充电枪，各枪独立工作，互不影响。充电机系统，以最大功率单枪输出，给一辆汽车充电，其余汽车插枪等候，首车充电完成后，依次切换，轮巡充电。此充电方式适用于一机双枪，当枪1收到启动充电需求而枪2无充电需求时，机柜的全部功率将通过枪1输出；若枪1、枪2均有启动充电需求时，枪1、枪2将均分机柜总功能。均充技术充电桩配备两把符合国家标准要求的充电枪。充电采用均充充电模式，即两台车都需要充电时，两个相互独立的监控系统分别控制两把充电枪，使得两台车可以同时充电，单枪最大输出功率为额定功率的一半。例如：一机2枪，均充充电模式：在给CAR1或CAR2充电时，K1/K2对应吸合，两组模块之间不互相影响。车辆充电的深度可以由本机设定，也可由后台设定。均充技术充电桩配备两把符合国家标准要求的充电枪。充电采用轮循充电模式，即两台车都需要充电时，其中一台车先进行充电，另一台车插枪预约，在第一台充电车辆充电完成时，自动切换到预约车辆，无需等候。例如，一机双枪，轮循充电模式：在给CAR1充电时，K1吸合，K2断开，在CAR1充电完成时，自动切换到与CAR2充电，K1断开，K2吸合。车辆充电的深度可以由本机设定，也可由后台设定。轮充技术充电桩配备两把符合国家标准要求的充电枪。充电采用快慢充充电模式，此充电方式适用于一机双枪，当枪1收到启动充电需求而枪2无充电需求时，机柜的全部功率将通过枪1输出；若枪1、枪2均有启动充电需求时，枪1、枪2将均分机柜总功能。一机双枪，快慢充充电模式：在CAR1有充电需求CAR2无充电需求时，K1吸合，K2断开，K3吸合整机容量单枪输出为CAR1充电当CAR1、

CAR2均有充电需求时，KI、K2均闭合，K3断开，均分机柜功率快慢充技术型号

ZCEV750/160YZCEV500/240Y尺寸

W700*D900*H1800mm输入电压

AC380V±20%输入电流240A输出电压DC200V-750VDC200V-500V输出电流

0-200A

0-320A功率因数

≥0.99通信接口

以太网,2G/3G/4G/WiFi效率

≥95%防护等级

IP54总谐波含量

≤5%充电枪长度5m充电枪数量单枪，双枪，四枪充电模式均充、轮充、快慢充、一快多慢、群充120KW一体式直流充电机一快多慢技术群充技术中创高科充电机系统行业领先技术在白天，主抢以最大功率单路输出，满足单车快速充电需求；在夜晚，充电机系统容量平均分配到每条充电枪，满足多辆车充电需求，分时段输出功率。

充电机系统根据用户需求，以模块为单位，智能分配负载。任一模块可分配到任一充电枪以4枪4模块充电机为例，控制逻辑如下：1.夜间，四台车需要充电，S2，S3，S4，均不吸合；各个模块与后级的枪组成独立的充电机系统，同时为4辆车充电。2.白天，S2，S3，S4，全部吸合，K2，K3，K4不吸合，K1以最大功率满功率为单辆汽车充电。充电桩配备四把符合国家标准要求的充电枪。充电采用一快多慢充充电模式，即白天仅为一台车充电，单枪满功率输出，为快充模式；晚上四枪可同时充电，单枪最大输出功率为额定功率的1/4，称为“慢充”模式。一快多慢充电技术充电桩配备四把符合国家标准要求的充电枪。充电采用无极调速充电模式，即每把枪都可根据电动汽车BMS通信要求，调节最合适的输出功率。以4枪4模块充电机为例，控制逻辑如下：

系统实时监测各路输出需求功率，通过控制系统，分配最合适的功率到该路输出。

例如CAR2需要30KW，CAR3需要30KW，则S3,K2闭合，S6，K3闭合，分别为CAR2,CAR3提供各30KW的输出功率。

又如CAR1需要45KW，CAR4需要15KW，则S2,S3,K1闭合，K4闭合，各自输出相应功率。群充技术型号

ZCEV750/240YZCEV500/360Y尺寸

W700*D900*H2200mm输入电压

AC380V±20%输入电流360A输出电压DC200V-750VDC200V-500V输出电流

0-300A

0-480A功率因数

≥0.99通信接口

以太网,2G/3G/4G/WiFi效率

≥95%防护等级

IP54总谐波含量

≤5%充电枪长度5m充电枪数量单枪，双枪，四枪充电模式轮充，一快多慢、群充可选180KW一体式直流充电机室外一体式充电机-建站快、占地少►独立的散热设计，稳定性好，系统高效

运行，零故障率►机柜体积小，占地少，易安装，易维护►防护等级高IP54，适合各种户外恶劣

环境►完善的智能化控制设备，多种充电模式切换最大限度减少人为操作与人

为调度ZCEV分体式直流充电机产品型号产品容量尺寸（宽深高）ZCEV750/200F120KW600*800*1500(mm)ZCEV500/300F2ZCEV750/240F2150KW600*800*1500(mm)ZCEV500/360F2ZCEV500(750)/200Z分体机直流终端400*200*1600(mm)ZCEV500(750)/250Z型号

ZCEV750/200FZCEV500/300F2尺寸

W600*D800*H1500mm输入电压

AC380V±20%输入电流300A输出电压DC200V-750VDC200V-500V输出电流

0-250A

0-400A功率因数

≥0.99通信接口

以太网,2G/3G/4G/WiFi效率

≥95%防护等级

IP00配合箱变或室内使用总谐波含量

≤5%充电枪长度5.5m充电枪数量单枪到十枪可选充电模式轮充，快慢充，一大几小，群充可选150KW分体式直流充电机型号

ZCEV500(750)/200ZZCEV500(750)/250Z尺寸

W400*D200*H1600mm输出电压DC200V-500VDC200V-750V输出电流

0-200A0-250A防护等级IP54充电枪长度5m充电枪数量双枪充电模式均充，快慢充，轮充，群充可选直流充电终端室内分体式充电机-模块化、大功率►模块化系统布局，实现产品功能►机柜容量大，满足电动汽车快速充电需求►

分体式安装，适用于大型公共充电站、大

巴专用充电站►

完善的安全保护►

8寸彩色触摸屏，信息显示全面►

汇流方式由传统的电缆汇流方式更改为铜

排汇流方式，布局更整洁，风道更简洁，

维护性更好ZCEA交流充电机产品型号产品容量外形尺寸（宽深高）ZCEA220/32-1U1-B07KW280*165*360(mm)（立柱1050mm）基本参数外壳材质钣金/增强塑料尺寸（高*宽*深）（mm）360*280*165(单枪);530*320*200(双枪)安装方式壁挂式、立式工作温度-20℃～+50℃防护等级IP54电气参数额定功率7kW（单枪），2*7kW（双枪）工作电压AC220V±20%（单相交流电）工作电流32A（单枪），2*32A（双枪）额定频率50Hz±2%保护功能急停开关

具备防雷功能YD5098-20055KA漏电保护漏电流≤30mA，动作时间≤0.1s充电连接器机械操作寿命≥10000次平均故障间隔时间≥8760h人机交互功能充电方式刷卡、扫码、手机APP通信方式以太网、GPRS/3G/WiFi（选配）计量精度1.0级计量电表用户界面4.3寸触摸液晶屏7KW交流充电机交流充电机-小巧便携、功能强大►箱体结构紧凑，节省空间，单柱立式安装，

占地面积小，节省建站成本►

重量轻、体积小、安装部署更加便捷►4.3寸高清彩色液晶触摸屏，操作简便，界面友好，适应低温至-20℃►

支持多种支付方式►具有远程和本地升级功能系统优势可靠的系统稳定性智能的车辆识别功能高效的节能减耗周全的标准兼容友好的人机界面

完备的安全保护丰富的后台接入经验多样的结算方式简单的充电流程；自带后台管理员界面，可方便故障诊断、售后维护近8年充电机设备提供经验；成熟的模块化设计，保证更可靠的系统稳定性严格按照新国标的流程与时序设计，检测到任何异常（BMS异常、输出异常、需求异常）均中断输出，最大程度保证安全可通过VIN码自动识别车辆，更智能的为指定客户提供免验证的充电服务已接入国网、南网、普天、云杉等几十家运营商平台，团队有丰富的后台介入经验屏保功能、模块休眠技术、灯箱亮灯时间可控等功能，为运营商提供更高效的节能产品可支持刷卡结算，更支持APP/微信公众号余额、微信支付、支付宝支付等结算方式既有新旧国标协议的自动识别切换，更配备12V/24V辅助电源自动切换功能，真正实现新旧国标兼容；深圳地标、国标自动识别切换

车辆识别功能充电桩可通过协议获取并识别车辆VIN码，进行充电可为客户提供高效精简的充电操作，省去验证步骤，节省时间。即插即充，即充即走！应用场景：1.公交站不用刷卡和扫码，插枪自动充电2.充电桩给特定的车进行充电节能减耗整机效率满载≥94%!程控风扇

待机时风扇停止，充电时程序智能控制风扇启动2.模块休眠技术

程序智能判断，按需启动模块，避免模块低载工作，提高整机效率3.屏保功能

不操作情况黑屏待机，提枪亮屏4.亮灯时间设置功能广告灯箱点亮时间可客户现场设置，自主管理，灵活可控提高整机效率，降低运维成本！新国标升级改造安全性方面增加♦温度监控♦电子锁♦绝缘检测♦泄放电路兼容性方面♦充电接口及结构与原标准兼容

♦修改部分触头与机械锁尺

寸♦用户需更新通信协议版本►2015年《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》等5项国家标准并予以公布，

新标准将于2016年1月1日起实施。

●新国标五项标准共同构建起充电接口的标准要求。●盛弘针对已出货产品具备完善的升级改造方案●盛弘已出货产品对新国标具备兼容性●盛弘2016年新产品已完成新国标升级新旧国标兼容协议兼容

新旧国标协议自动识别，自动切换辅源切换12V/24V辅源可从屏幕触控切换针对新旧国标切换的过渡时期，无论新国标车，旧国标车，BMS辅源要求12V还是24V，均可充电.真正做到新旧国标兼容!运行信息监管全面设有大量的状态监测，从多维度全方位查看充电机运行：电池、BMS、充电机等便于运维人员监管分析，数据真实，实现可靠监管！现场调试方便同时预留各种设置端口，可现场设置参数；支持手动模式/电阻模式输出支持现场无工具调试，方便验收调试！售后维护便捷充电记录、故障记录、操作记录、模块记录，按不同类别记录整个充电。支持USB本地下载记录，方便导出诊断实时录波BMS通信报文，客户不用带专业工具抓报文，可以直接在充电桩上通过U盘导出与BMS通信报文，业界首创，专利保护售后诊断快速便捷！完备的安全保护功能监控系统按照GB/T18487-2015、GB/T20234-2015、GB/T27930-2015规范设计：绝缘检测温度检测电子锁开闭充电引导流程及时序都将严格按照新国标规定进行。完全遵从规范设计，最大程度保证充电安全！完备的安全保护功能充电机监测到任何异常，将会对系统做中断处理。最大程度保证充电安全！异常原因BMS异常通信中断停机保护BEM（BMS错误报文）报错停机保护实时电压及温度超过最高允许停机保护需求异常需求电压电流超过最高允许限制输出输出异常输出电压电流超过需求停机保护结算方式开启：刷卡、APP扫码/微信扫码、密码模式选择：自动充满/定时/定量/定金额结算：储值卡结算APP余额结算

微信支付支付宝支付其他：支持预约功能，充电信息实时查看流程简洁，结算方式多选！目录产品解决方案产品选型产品维护常见问题配置分析►客户主观需求：客户想要达到的效果，比如满足40辆纯电动大

巴车日常运营充电需求（发车时刻表、发车里程）；►

现场客观条件：配电情况（确认中低压柜和变压器需不需要我

们做、不需要的话要确认变压器容量及其中供充电设施使用的电容余量

是多少、低压柜距离最近车位的距离），车位情况（地面是否需要硬化、

是否需要加装雨棚、车位的大小和个数、适合充电桩及配电箱的安装方

式和位置、适合的走线方式（挖沟穿管直埋还是穿镀锌管走桥架），车

辆信息（车辆台数、续航里程、电池容量等）。产品选型-直流充电机车辆信息越详细越好电池电压电池容量电池充电倍率业主期望的充电时间辅助电源新老国标充电车位数量电池电压100V/250V/500V/750V电池容量200Ah充电倍率0.5C最大电流100A充电时间充电车位60kW/120kW/180kW产品选型-直流充电机推荐机型：60kW双枪快慢充120kW4枪一快多慢充180kW4枪一快多慢充原因：尽量使用最大枪数，降低采购成本推荐快慢充、一快多慢充单柜单枪的最大电流单柜多枪最大充电位产品选型-直流充电机原则（非低压）：选750V电压/24V/12V切换/新老国标兼容机型越简单越好定制颜色选用标准色库原因增加兼容性（200-750V全覆盖）业主不会只使用一种车型（12V/24V/新国标/老国标）业主往往无