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文档简介

第65课时交通运输对区域发展的影响必备知识梳理1.交通运输与区域发展的相互促进2.交通运输与城市发展(1)交通运输与城市分布方式影响举例水运古代水运地位突出,较大的城市多沿河流发展我国:西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京西方:巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等陆运城市依托陆路交通发展古丝绸之路上的武威、张掖、酒泉、敦煌等;西方罗马帝国的道路系统,促进欧洲城市的兴起铁路的修建,带动沿线城市崛起新兴的交通枢纽城市:石家庄、株洲、怀化(2)交通运输条件的变化,会给城市格局带来很大影响。3.交通运输与区域经济发展(1)经济带的形成(2)经济带的类型类型发展方向举例沿海型以________城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴日本东海道经济带沿河型以________为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极长江经济带沿路型以______、________公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极陇海—兰新经济带复合型依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成________交通运输网络关键能力突破技法点拨1.交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响2.交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响3.交通运输布局对区域发展的影响(1)经济效益角度具体表现三大产业第一产业促进沿线农产品外运,提高商品率,扩大商品农业的销售范围第二产业①有利于资源开发,将资源优势转化为经济优势;②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级第三产业①降低运输成本:缩短运输距离,节约运营时间和运输成本;②提升运输能力:合理布局交通运输网,缓解原有运输方式的压力;③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展人口促进了人口迁移城市①加快工业化进程,促进城镇化水平的提高;②扩大城市经济腹地(服务范围),利于与外界政治、经济、文化等方面的交流;③改善基础设施(2)社会效益:①有利于加快经济落后地区的致富速度;②有利于巩固民族团结和社会稳定;③有利于巩固国防,保卫边疆。典题精研[典例][2020·天津卷,18(1)]阅读图文材料,回答问题。伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来,中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位,该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。(6分)知能转化演练[2023·湛江模拟]近年来,武汉加快高速铁路建设,多条动车高铁的相继开通,使武汉进入全国六大高铁枢纽性客运中心行列,奠定了其中部地区重要的铁路交通新枢纽地位。下图示意武汉高铁线路分布。据此完成1~3题。1.武汉发展成为高速铁路枢纽的区位优势是()A.连接南北、扼控东西、九省通衢B.社会经济发达,客货运输量大C.位于两江沿岸,连接长江航线D.地处平原、地势开阔、沟通内外2.武汉高速铁路建设能够带动的产业是()A.钢铁、水泥、建筑B.餐饮、旅游、商贸C.机械、化工、纺织D.电力、服装、机车3.高铁客运中心的建立,给武汉带来的有利影响是()A.武汉居民出行地域扩大B.提高武汉行政服务等级C.吸引高端科技人才集聚D.向外扩散优质生产要素4.[北京卷]北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图,完成下题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。(10分)学科素养专攻——注重应用性和创新性主观题规范答题指导九交通类综合题答题思路答题角度常用术语交通布局交通网密集(稀疏);以铁路(公路)运输为主;交通运输方式多样化(单一);连接××地区和××地区;××地交通网密集,××地交通网稀疏交通运输方式评价速度快(慢);运量大(小);成本高(低);灵活性好(差);连续性好(差);受自然条件影响大(小)交通线区位自然条件:地形平坦(崎岖),地质条件复杂;受自然条件(自然灾害)影响大(小);自然资源丰富,促进资源开发;港阔水深,风平浪静社会经济条件:连接××和××地区,带动经济发展,扩大就业,维护社会稳定,加强民族团结,巩固国防对人口的影响交通便利(不便),人口稠密(稀少),有(不)利于人口迁移对城市的影响交通便利(不便),城市众多(稀少);交通条件的变化,促进城市的形成和发展;沿交通线往往形成城市带对资源开发的影响交通条件改善,促进矿产资源的开发,将资源优势转化为经济优势;促进旅游资源的开发,带动旅游业的发展对农业的影响交通便利,有利于农产品的运输,促进商品农业的形成和发展,扩大农产品的销售范围对社会经济发展的意义交通建设带动相关产业,扩大就业;促进社会繁荣与稳定;加强地区间的交流与合作;带动沿线地区经济发展;巩固国防,加强民族团结;促进落后地区脱贫致富;促进经济带的形成;促进物资运输,促进第三产业的发展不利影响不合理的交通建设,会破坏地表结构,造成植被破坏,加剧水土流失,引发滑坡、泥石流等自然灾害,造成生物多样性减少;占用耕地学以致用阅读图文资料,完成下列要求。(24分)悬索桥又名吊桥,指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(上图),该桥全长1533m,跨越350m水深的峡湾,主跨为1145m。大桥主要由中国某公司承建,其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造,全桥钢结构重量超过1.5万吨,其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产,分装130个集装箱,顺利及时运达指定地点并进行了安装,2018年12月9日正式建成通车。(1)简述哈罗格兰德大桥在冬季施工过程中施工人员需要克服的不利自然条件。(6分)(2)分析该大桥设计成跨径悬索桥而没有设计成桥墩支撑的梁式桥的主要原因。(6分)(3)确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式,并说明理由。(6分)(4)概述该大桥的修建给当地带来的有利影响。(6分)第65课时交通运输对区域发展的影响必备知识梳理2.(2)经贸联系扬州严重淤塞京沪铁路3.(1)交通干线大中城市发达的产业(2)港口河流铁路干线综合关键能力突破[典题精研][典例]答案:加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力(促进本国客货运输的发展);带动相关产业发展(增加就业)。知能转化演练1~3.解析:第1题,武汉发展成为高速铁路枢纽的区位优势是武汉位于我国中部地区,南北、东西贯通。第2题,高速铁路建设需要大量的钢材、水泥等建筑材料,对其他产业的带动作用较小。第3题,没有高铁,武汉居民也可以利用其他交通运输方式到达我国各个地方;武汉市为湖北省省会,不可能随高铁的发展而提高行政服务等级;因高铁的通达度提高,利于武汉吸纳高端科技人才,利于聚集优质的生产要素。答案:1.A2.A3.C4.答案:运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度增大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。学科素养专攻[学以致用]解析:第(1)题,主要的不利自然条件在于冬季寒冷,此外该地位于北极圈内,多大风,且有较长的极夜期,会影响工程施工进度。第(2)题,据材料可知,哈罗格兰德大桥全长较长,所跨峡湾水深较深,如果建设桥墩,施工难度较大且成本较高,而悬索桥通过索塔悬挂的方式,可以在较高的位置进行桥梁建设,不妨碍船舶的通行,并尽可能减少其对当地生态环境的影响。第(3)题,由中国运往挪威最合理的方式为海运,因为两国均位于沿海地区,海运相对便捷且成本较低,此外从材料可知,零部件重量超过1万吨,产品质量较大,海运能够满足大宗货物的运输需求。第(4)题,该桥梁的建设首先能够缩短纳尔维克市两岸的路程,从而降低运输成本;此外,还可以加强纳尔维克市两岸的沟通与交流,货物流通、人员流动促进当地经济发展;最后,桥梁的建设还可以完善交通网络。答案:(1)位于北极圈内,冬季气候极寒(天气寒冷);多大风天气;极夜期较长。(2)峡湾海水深度大,建

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