第六章 挡土墙设计

第六章挡土墙设计第一节概述第二节挡土墙的构造与布置第三节挡土墙土压力计算第四节挡土墙设计原则第五节重力式挡土墙设计第六节浸水路堤挡土墙设计第七节地震地区挡土墙设计第八节

轻型挡土墙第九节

加筋土挡土墙第一节概述一、挡土墙的用途

挡土墙是用来防止土体坍滑而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。在公路工程中，它广泛应用于支撑路堤或路嵌边坡、以及隧道洞口、桥台及河流堤岸等。路基在七种情况宜修建挡土墙，P116表6-1所列为几种常用的挡土墙。挡土墙的缺点：建筑费用较高

所以，挡土墙设置与否，宜于与其工程方案进行经济比较确定

1.与移改路线位置进行比较；

2.与填筑或开挖边坡相比较；

3.与拆移有关干扰路基的构造物（房屋、河流、水渠）等比较；

4.与设置其他类型的构造物（桥、护墙）等比较。二、挡土墙的类型按挡土墙的位置不同分为：路堑、路堤、路肩和山坡按挡土墙的墙体材料不同分为：石砌、混凝土、钢筋混凝土、砖砌、木质、钢板墙

按挡土墙的结构形式不同分为：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式和垛式各类挡土墙的特点及其适用范围：见表6-2。教材P117～120。用于陡峭山坡的路堑底部，降低边破高度、减少开挖或者边坡防止地质不良地段的滑坡按照挡土墙设置的位置1、路堑挡土墙2、路肩挡土墙用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰或防止多占农田；（3）为防止沿河路堤受水流冲刷和淘刷。用于地形受限，需要收缩坡脚；防止陡坡堤下滑。3、路堤挡土墙用以支挡山坡上可能滑坍的覆盖层土体或破碎岩层（需要时可分设数道）4、山坡挡土墙用于沿河路堤，需要收缩坡脚或防止水流冲淘5.浸水挡土墙按照挡土墙的结构形式依靠墙的自重支撑土压力，圬工结构。形式简单，施工方便A竖直式B俯斜式C仰斜式D折线式E衡重式A、B、E多用于路肩墙、路堤墙；C、D多用于路堑墙（一）重力式挡土墙1.锚杆式

（二）锚定式挡土墙2.锚定板式

（三）薄壁式挡土墙2.扶壁式1.悬臂式（四）加筋土挡土墙（五）土钉（钉土）挡土墙（六）柱板式挡土墙（七）桩板式挡土墙（八）垛式（框架式）挡土墙挡土墙类型的选择依据：P117第二节挡土墙的构造与布置一、挡土墙的构造（主要是四大部分）四大构造：墙身、基础、排水设施与伸缩缝挡土墙的组成示意图（一）墙身构造1.墙背1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度不宜缓于1：0.3，通常在1：0.15～1：0.254）衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2：33）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：32）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.15～1：0.25，不超过4m的低墙可用垂直墙背5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册

墙面一般均为平面，其坡度应与墙背坡度相协调。墙面坡度直接影响挡土墙的高度。因此，在地面横坡较陡时，墙面坡度一般为1：0.05～1：0.20，矮墙可采用陡直墙面；地面平缓时，一般采用1：0.20～1：0.35较为经济。2.墙面墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不小于50cm，干砌不小于60cm。浆砌路肩墙墙顶一般宜采用粗石料或混凝土做成顶帽，厚40cm。如不做顶帽，对路堤墙和路堑墙，墙顶应以大块石砌筑，并用砂浆勾缝，或用5号砂浆抹平顶面，砂浆厚2cm。干砌挡土墙墙顶50cm高度内，应用25号砂浆砌筑，以增加墙身稳定。干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。3.墙顶为保证交通安全，在地形险峻地段，或过高过长的路肩墙的墙顶应设置护栏。为保持土路肩最小宽度，护栏内侧边缘距路面边缘的距离，二、三级路不小于0.75m，四级路不小于0.5m。4.护栏（二）基础构造1.基础类型1）大多数挡土墙都直接修筑在天然地基上。2）当地基承载力不足，地形平坦而墙身较高时，为了减小基底压应力和增加抗倾覆稳定性，采用扩大基础。a）墙趾或墙踵部分加宽；b）钢筋混凝土底板；c）换填地基；d）台阶基础；e）拱形基础3）当地基压应力超过地基承载力过多时，需要的加宽值较大，为避免加宽部分的台阶过高，可采用钢筋混凝土底板。4）地基为软弱土层时，可采用砂砾、碎石、矿渣或灰土等材料予以换填。5）当挡土墙修筑在陡坡上，而地基又为完整、稳固、对基础不产生侧压力的坚硬岸石时，可设置台阶基础，以减少基坑开挖和节省圬工。6）如地基有短段缺口(如深沟等)或挖基困难(如需水下施工)，可采用拱形基础。2.基础埋置深度对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求：(1)无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；(2)有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；(3)受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时，采用1.25m，但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于0.25m。碎石、砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于1m。对于岩石地基，应清除表面风化层，将基底嵌入岩层一定深度。当风化层较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋入风化层中。当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面时，应进行地基抗滑稳定性验算，将基础底面埋置在滑动面以下，或采用其它措施，以防止挡土墙滑动。（三）排水设施（通常由地面排水和墙身排水两部分组成）浆砌块(片)石墙身应在墙前地面以上设一排泄水孔(图a)。墙高时，可在墙上部加设一排汇水孔(图b)

。孔眼间距一般为2～3m，对于浸水挡土墙孔眼间距一般1.0～1.5m，干旱地区可适当加大，孔眼上下错开布置。下排排水孔的出口应高出墙前地面或墙前水位0.3m；为防止水分渗入地基，下排泄水孔进水口的底部应铺设30cm厚的粘土隔水层。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以免孔道阻塞。当墙背填土透水性不良或可能发生冻胀时，应在最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的范围内铺设厚度不小于0.3m的砂卵石排水层(图c)（四）沉降缝与伸缩缝设计时，一般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10～15m设置一道，兼起两者的作用，缝宽2～3cm，缝内一般可用胶泥填塞，但在渗水量大，填料容易流失或冻害严重地区，则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿内、外、顶三方填塞，填深不宜小于0.15m，当墙后为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝。干砌挡土墙，缝的两侧应选用平整石料砌筑，使成垂直通缝二、挡土墙的布置1．挡土墙位置的选定1）路堑挡土墙大多数设在边沟旁；2）山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处；3）当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时，应优先选用路肩墙；4）若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙；5）沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流情况来布置，注意设墙后仍保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。2．挡土墙的纵向布置挡土墙纵向布置在墙趾纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图1）确定挡土墙的起迄点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式；2）按地基及地形情况进行分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置；3）布置各段挡土墙的基础；4）布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等；3．挡土墙的横向布置在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处，以及其它必须桩号处的横断面图上进行。根据墙型、墙高及地基与填料的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面、基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。4．平面布置个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与路线的平面位置及附近地貌与地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向，防护与加固工程等。沉降伸缩缝基地线泄水孔路线纵坡锥坡挡土墙正面图第三节挡土墙土压力计算

一、作用在挡土墙上的力系

作用在挡土墙上的力系，按力的作用性质分为主要力系、附加力和特殊力。主要力系是经常作用于挡土墙的各种力，如图6-5所示，包括4点内容。

1．挡土墙自重G及位于墙上的衡载；2．墙后土体的主动土压力Ea(包括作用在墙后填料破裂棱体上的荷载，简称超载)；3．基底的法向反力N及摩擦力T；4．墙前土体的被动土压力Ep。附加力是季节性作用于挡土墙的各种力,特殊力是偶然出现的力。二、一般条件下库仑主动土压力计算

主动土压力：挡土墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力。

被动土压力：墙向土体挤压移动，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡状态，此时土体对墙的抗力。墙处于原来位置不动，土压力介于两者之间，称为静止土压力。采用哪种性质的土压力作为挡土墙设计荷载，要根据挡土墙的具体条件而定。路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为5种图示：破裂面交于内边坡，破裂面交于荷载的内侧、中部和外侧，以及破裂面交于外边坡。1.破裂面交于内边坡时(库仑主动土压力公式的推导）（1）.力的大小由正弦定理：(2).最大主动土压力——最危险破裂面的确定当参数ψ、

、δ、α、β固定时，Ea随破裂面的位置而变化，即Ea是破裂角θ的函数。为求最大土压力Ea，可以用求驻点的办法，得到如上图边界条件的最大土压力公式和最危险破裂角如下：P＝cosαsinβcos(ψ－

）－sincosψcos（α－β）Q=cos(α－β)cos（ψ＋）－cos(ψ－）cos（α＋δ）R＝cossinψcos(α－β）－sinαcos（ψ－）cosβ

（3）.力的方向和作用点1）力的方向静力平衡状态决定其与墙背法线夹角等于摩擦角2）力的作用点舍弃土楔为刚体的假设，引用土楔为松散体假设，土压力对高度求导，绘出土压应力分布图，力的作用点在压应力分布图的形心处。破裂面位于其他位置的库仑表达式由于静力平衡条件不变，破裂面交于路基表面和外边坡时，只需要改变土楔重力G的表达式，同时在土压应力分布图中叠加车辆荷载，就能得到类似的表达式。2．破裂角交于路基面(图6-8)（1）破裂面交于荷载中部(图6-8b)令dEa/dθ＝0式中A0和B0为边界条件系数。将不同边界条件下的A0、B0值代入式中，即可求得与之相应的破裂角和最大主动土压力。（2）破裂面交于荷载外侧(图6-8c)则S＝A0tgθ－B0式中：

（3）破裂面交于荷载内侧(图6-8a)

在式(6-8)或式(6-11)中，令h0＝0（不计车辆荷载）

则S＝A0tgθ－B0

式中：

3．破裂面交于外边坡(图6-9)破裂面交于外边坡令dE/dθ＝0经整理化简，得Ptg2θ＋Qtgθ＋R＝0式中：以上是路堤挡土墙俯斜墙背的几种计算图式，荷载是在行车道上布置的。这些公式也可以应用于其他类型的挡土墙：（1）当为路肩墙时，式中a＝b＝0；（2）对于俯斜墙背，α取正值；垂直墙背α为0；仰斜墙背，α取负值；（3）当荷载沿路肩边缘布置时，取d＝0。计算挡土墙压力Ea，首先要确定产生最大土压力的破裂面，求出破裂角θ。但是这在事先并不知道，必须进行试算。三、大俯角墙背的主动土压力——第二破裂面法出现第二破裂面的条件:1）墙背或假想墙背的倾角必须大于第二破裂面的倾角。（即：墙背或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现）2）在墙背或假想墙背面上产生抗滑力必须大于其下滑力（即：使破裂面棱体不沿墙背或假象墙背下滑）衡重式挡土墙上墙土压力分析图（一）推导过程1．根据边界条件，计算破裂棱体（包括棱体上的荷载）的重力G2．从力三角形求Ex的方程式3．求Ex的最大值及相应的破裂角

i和

i（求驻点的办法）4．求主动土压力Ea的作用点绘土压应力分布图四、折线形墙背的土压力计算（一）上墙土压力不考虑下墙影响,按照俯斜墙背计算土压力,衡重式考虑是否出现第二破裂面以墙背转折点或衡重台为界分为上墙、下墙，分别计算取两者矢量和（二）下墙土压力计算1.延长墙背法在上墙土压力算出后，延长下墙墙背交于填土表面C，以B’C为假想墙背，根据延长墙背的边界条件，用相应的库伦公式计算土压力，并绘出墙背应力分布图，从中截取下墙BB’部分的应力图作为下墙的土压力。将上下墙两部分应力图叠加，即为全墙土压力

2.力多边形法在墙背土体处于极限平衡条件下，作用于破裂棱体上的诸力，应构成矢量闭合的力多边形。在算得上墙土压力E1后，就可绘出下墙任一破裂面力多边形。利用力多边形来推求下墙土压力五、墙后为粘性土土压力计算（一）等效内摩擦角法按换算前后土的抗剪强度相等的原则或土压力相等的原则来计算

D

值。通常把粘性土的内摩擦角值增大5°～10°，或采用等效内摩擦角D为30°～35°。对于矮墙偏于安全，对于高墙则偏于危险。因此在设计高墙时，应按墙高酌情降低D

值

（二）力多边形法1.首先求得当c=0时的土压力E′，Ea=E’－Ec

；2.再求得由于粘聚力的作用而减少的土压力

Ec3.用求驻点的办法求最大土压力和最危险破裂面

六、不同土层的土压力填土为两层以上不同性质的土体，首先求得上一土层的土压力及作用点，并近似的假定上下两土层层面平行。计算下一土层时，将上一土层视为均布荷载，按地面为一平面时的库仑公式计算。七、有限范围填土时的土压力挡土墙修在陡坡的半路堤上，或者山坡土体有倾向路基的层面，则墙后存在着已知坡面或潜在滑动面，当其倾角陡于由计算求得的破裂面的倾角时，墙后填料将沿着陡破面(或滑动面)下滑，而不是沿着计算破裂面下滑，土压力计算的破裂面为由勘察确定的实际可能发生的破裂面。计算时不必求取最危险破裂面和最大土压力。八、被动土压力计算通常情况下挡土墙前的被动土压力可不计算，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入，但是应对被动土压力的计算值进行大幅度的折减九、车辆荷载换算及计算参数（1）车辆荷载——换算土柱q——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2m，取20kN/m2；墙高大于10m，取10kN/m2；墙高在2～10m之间时，附加荷载强度用直线内插法计算其他荷载作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m2作用于挡墙栏杆顶的水平推力采用0.75kN/m，作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m是否考虑附加荷载由实际情况决定（2）根据破裂棱体范围内布置的车辆荷载换算车辆荷载总重按纵向和横向规定计算2.计算参数（1）填料的计算内摩擦角和重度P141表6-6（2）墙背摩擦角P142表6-7第四节挡土墙设计原则施加于挡土墙的荷载按性质划分见表6-8。常见作用（含荷载）组合见表6-9。一、挡土墙的荷载组合二、挡土墙的设计原则挡土墙设计按“极限状态分项系数法”进行。挡土墙设计分承载力极限状态和正常使用极限状态。承载力极限状态是当挡土墙出现以下任何一种状态，即认为超过了承载力极限状态：（1）整个挡土墙或挡土墙的一部分作为刚体失去平衡；（2）挡土墙构件或连接部件因材料强度超过极限而破坏，或因过度塑性变形而不适于继续承载；（3）挡土墙结构变为机动体系或局部失去平衡。正常使用极限状态是挡土墙出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态：（1）影响正常使用或外观变形；（2）影响正常使用或耐久性的局部破坏（包括裂缝）；（3）影响正常使用的其它特定状态。

挡土墙构件承载能力极限状态采用下列表达式：

承载能力极限状态作用（或荷载）分项系数见表6-11

第五节重力式挡土墙设计1.抗滑稳定性验算GEyExEpa0规范建议：设计分析采用极限状态设计表达式，按照总安全系数法来校准计算结果。式中各符号的意义P144一、挡土墙稳定性验算2.抗倾覆稳定性验算二、基底应力及合力偏心距验算保证挡土墙基底应力不超过地基承载力，应进行基底应力验算；同时，为了避免挡土墙不均匀沉陷，控制作用于挡土墙基底的合力偏心距。1.基础地面的压应力（1）轴心荷载作用时

（2）偏心荷载作用时作用于基底的合力偏心距e为2.基底合力偏心距基底合力偏心距应满足（表6-14）的要求。

3.地基承载力抗力值地基应力的设计值应满足地基承载力的抗力值，应满足以下各式。（1）当轴向荷载作用时（2）当偏心荷载作用时（3）地基承载力抗力值的规定（4）当不满足式6-53的计算条件或计算出的结果时，可按直接确定地基承载应力抗力值。（5）f值可以根据不同荷载组合予以提高，提高系数K按表6-16的值。（6）当偏心距e小于或等于0.333倍基础底面宽度时，可根据土的抗剪强度指标确定地基承载应力抗力值。为了保证墙身具有足够的强度，应根据经验选择1～2个控制断面进行验算，如墙身底部、二分之一墙高处、上下墙(凸形及衡重式墙)交界处(图6-23)。三、墙身截面强度验算图6-23验算断面的选择1.强度计算

2.稳定计算

3.当e0超过表6-19的规定时，还可以利用弯曲抗拉极限强度RWL进行验算或确定截面尺寸。4.正截面直接受剪时验算四、增加挡土墙稳定性的措施1.增加抗滑稳定性的方法土质地基，不陡1:5；岩石地基，不陡于1:3凸榫的高度按照抗滑稳定性要求设计，高宽比满足污工刚性角的要求倾斜基底凸榫基底2.增加抗倾覆稳定性的方法展宽墙趾改变墙面及墙背坡度改变墙身断面类型衡重式挡土墙的构造，通常墙胸多采用1：0.05的陡坡，上墙墙背坡率采用1：0.25～1：0.45之间，下墙墙背坡率采用1：0.25，上下墙高比采用2：3。其它构造要求与一般重力式挡土墙相同。作用于衡重式挡土墙的主动土压力，按上下墙分别计算，取其矢量和作为全墙的主动土压力。五、衡重式挡土墙设计下面介绍上墙实际墙背上的土压力及斜截面上的剪应力的计算方法。(一)上墙实际墙背的土压力(二)斜截面剪应力验算设计长期或季节性浸水的挡土墙，除了按一般挡土墙考虑所作用的力系外，还应考虑水对墙后填料和墙身的影响：1．浸水的填料受到水的浮力作用而使土压力减小；2．砂性土的内摩擦角受水的影响不大，可认为浸水后不变，但粘性土浸水后抗剪强度显著降低；3．墙背与墙面均受到静水压力，在墙背与墙面水平一致时，两者互相平衡；而当有一水位差时，则墙身受到静水压力差所引起的推力；4．墙外水位骤然降落，或者墙后暴雨下渗在填料内出现渗流时，填料受到渗透动水压力。渗水性填料，动水压力一般很小，可略而不计；5．墙身受到水的浮力作用，而使其抗倾覆及抗滑动稳定性减弱。第六节浸水路堤挡土墙设计一、浸水挡土墙土压力计算

1.当填料为砂性土时设计时考虑：①浸水部分填料重度采用浮容重；②浸水前后的内摩擦角不变；③破裂面为一平面，由于浸水后破裂位置的变动对于计算土压力的影响不大，因而不考虑浸水的影响；

2.当填料为粘性土时粘性土浸水后c值显著降低，应将填土的上下两部分视为不同性质的土层，应分别计算土压力。二、静水压力、动水压力和上浮力

1.浸水压力

2.上浮力

3.动水压力：透水性材料，动水压力一般很小，可略而不计。三、浸水挡土墙稳定性验算设计浸水挡土墙，应对最不利水位进行验算。应用优选法求最小稳定系数。第七节地震地区挡土墙设计一、地震荷载的计算在挡土墙设计中，一般只考虑水平地震力的影响。

最大水平地震力Ps=C1×Cz×Kh×GCz—综合影响系数；

Kh—水平地震系数；

G—破裂棱体与挡土墙的重量；二、地震作用下的土压力直接采用一般库仑土压力公式计算地震土压力。三、地震条件下挡土墙的验算具体验算方法同前，只在验算时注意考虑地震对挡墙的影响。四、一般防震措施

1.尽可能采用重心低的墙身断面形式；

2.基础尽可能置于基岩或坚硬的均质土层上；

3.挡土墙宜采用浆砌片石、混泥土和钢筋混泥土修筑；

4.墙体应以垂直通缝分段，每段长度不宜超过15米；地基变化或地面标高突变处，也应该设置通缝；

5.应严格控制砌筑质量，石料要嵌挤紧密，砂浆要饱满，砂浆标号按非地震区要求提高一级采用；

6.墙后填料应尽量用片、碎石或砂性土分层填筑并夯实，并做好排水设施。

重力式挡土墙特点：具有构造简单、施工方便和就地取材等优点，但其稳定性主要靠墙身自重来保证，因而墙身断面较大，占地较多，不能充分发挥建筑材料的强度性能，也不易实行施工的机械化与工厂化。

轻型挡土墙特点：常用钢筋混凝土构件组成，墙身断面较小，墙的稳定性不是或不完全是依靠本身重量来维持，因而结构较轻巧，圬工量省，占地较少，有利于机械化施工。轻型挡土墙的类型很多，本节仅介绍悬臂式挡土墙、锚杆挡土墙和锚定板挡土墙的型式和设计。第八节轻型挡土墙一、悬臂式挡土墙的构造及适用条件

1.构造：由立壁和底板组成。

2.适用条件:施工简单，适用于比较松软的地基，墙高一般在6～9米之间。

3.设计：（1）土压力计算（2）底板宽度计算（3）底板厚度计算（4）立壁厚度计算图6-48悬臂式挡土墙的受力状态二、锚杆挡土墙的构造与布置

1.构造：钢筋混泥土墙面和钢锚杆组成。

2.布置：当挡土墙较高时，应布置两级或两级以上，两级之间设1～2米宽的平台。每级挡土墙不宜过高，一般5～6米。

3.设计：（1）主动土压力计算；（2）挡土板内力计算；（3）立柱的内力计算；（4）锚杆设计：①锚杆截面设计；②锚杆长度设计；③锚杆与立柱的连接；三、锚定板挡土墙

1.构造：由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚定板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构。

2.设计：

（1）锚定板设计；（2）锚定板挡土墙的整体稳定性；

3.与锚杆挡土墙的主要区别：锚杆挡土墙的锚杆插入稳定地层的钻孔中，抗拔力来源于灌浆锚杆与孔壁之间的粘结强度，而锚定板挡土墙的钢拉杆及其端部的锚定板都埋设在人工填土当中，抗拔力主要来源于锚定板前的填土的被动抗力。一、概述Tmax活动区稳定区第九节加筋土挡土墙

加筋土挡土墙：利用加筋土技术修建的支挡结构物。

加筋土：一种在土中加入拉筋的复合土，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。

组成：填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分，基本结构见图6-55。适用范围：在地形平坦宽敞的填方路段得到广泛应用，在挖方路段或地形陡峭的山坡，不利于布置拉筋，应用较少。在公路工程中，常见的加筋土挡土墙形式有下列几种：（1）单面式加筋土挡土墙（2）双面式加筋土挡土墙（分离式、交错式及对拉式）（3）台阶式加筋土挡土墙（4）无面板加筋墙。

加筋土的基本原理：借助于拉筋而提高填土的抗剪强度、从而保证土体平衡，通常用摩擦加筋原理或准粘聚力原理加以解释。

摩擦加筋原理认为：加筋土墙面板由筋带拉住，墙面板承受的土压力企图将筋带拉出，而筋带又被填土压住，土与筋带之间的摩擦力企图阻止筋带拉出。只要筋带具有足够的强度并与土产生足够的摩擦力，则加筋土体即可保持稳定。

准粘聚力理论认为：加筋土结构可以看作是各向异性的复合材料，通常采用的拉筋的弹性模量远大于填土的模量，二者共同作用，由于填土的抗剪力、填土与拉筋的摩擦阻力及拉筋的抗拉力的存在，使得加筋土的整体强度明显提高。二、加筋挡土墙的构造

加筋挡土墙的平面线可采用直线、折线和曲线。相邻墙面的内夹角不宜小于70度。加筋体筋带一般应水平布设并垂直于面板，当一个结点有两条以上筋带时，应扇状分开。当相邻墙面的内夹角小于90度时，宜将不能垂直布设的筋带逐渐斜放，必要时在角隅处增设加强筋带。加筋体的横断面形式一般应采用矩形(图6-56a)。当受地形、地质条件限制时，也可采用(图6-56b)或图6-56c)的形式。断面尺寸由计算确定，底部筋带长度不应小于3m，同时不小于0.4H。加筋体填料压实度要满足表6-25规定。

浸水地区的加筋体采用渗水性良好的土作填料，在面板内侧设置反滤层或铺设透水土工织物。季节性冰冻地区的加筋体宜采用非冻胀性土作填料，否则应在墙面板内侧设置不小于0.5m的砂砾防冻层。加筋体墙面下部应设宽不小于0.3m，厚不小于0.2m的混凝土基础，但如面板筑于石砌圬工或混凝土之上、地基为基岩的可不设。

加筋体面板基础底面的埋置深度，对于一般土质地基不小于0.6m，当设置在岩石上时应清除表面风化层，当风化层较厚难以全部消除时，可采用土质地基的理置深度。浸水地区与冰冻地区的加筋体面板基础埋置深度按现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》有关规定确定。

季节性冰冻地区，当基础埋深小于冻结线时，由基底至冻结线范围内的土应换填非冻胀性的中砂、粗砂、砾石等粗粒土，其中粉、粘粒含量不应大于15%。斜坡上的加筋体应设宽度不小于1m的护脚，加筋体面板基础埋置深度从护脚顶面算起(图6-57)。图6-57加筋体面板基础埋置深度

软弱地基上的加筋土工程当地基承载力不能满足要求时，应进行地基处理。可选用换填砂砾(碎)石垫层、挤密桩(