DB15-T 3197-2023 公路梁式特大桥标准化施工管理通用规范

93.080.01CCS

P

6615 DB15/T

3197—2023公路梁式特大桥标准化施工管理通用规范

for

standardized

construction

ofhighway-Super

large

2023-10-30

发布 2023-11-30

实施内蒙古自治区市场监督管理局 发

布DB15/T

3197—2023 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 规范性引用文件

.....................................................................

13 术语和定义

.........................................................................

14 基本规定

...........................................................................

15 施工驻地建设

.......................................................................

26 施工工地试验室

.....................................................................

27 施工场地建设

.......................................................................

2临时设施

.......................................................................

2拌合站

.........................................................................

3预制场

.........................................................................

3钢筋（构件）加工场

.............................................................

4库房

...........................................................................

48 施工管理

...........................................................................

4现场准备

.......................................................................

4技术准备

.......................................................................

5施工过程管理

...................................................................

59 施工安全管理

......................................................................

1010 施工信息化管理

...................................................................

1011

技术应用......................................................................

1112 施工环境保护

.....................................................................

11附录

A（资料性） 场站平面布置示意图..................................................

12DB15/T

3197—2023 本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由内蒙古自治区交通运输厅归口。古公路交通投资发展有限公司兴安分公司。晓东、李佳、李晓燕、任常峰、米丽、高慧芳、李志忠、李红丽、孟凡凤。IIDB15/T

3197—20231 范围本文件规定了公路梁式特大桥标准化施工管理的施工驻地建设、施工工地试验室、施工场地建设、施工标准化管理、施工安全管理、施工信息化管理、BIM

技术应用、施工环境保护的内容。本文件适用于各等级公路新建/改（扩）建工程钢筋混凝土梁式特大桥标准化施工管理。2 规范性引用文件文件。GB

6067.1 起重机械安全规程

第

1

部分：总则GB

8978污水综合排放标准GB

12523 建筑施工场界环境噪声排放标准GB

13271 锅炉大气污染物排放标准GB/T

18870节水型产品通用技术条件GB

50013室外给水设计标准GB

50015 建筑给水排水设计标准GB

50034 建筑照明设计标准(附条文说明)GB

50169 电气装置安装工程

接地装置施工及验收规范GB

50720 建设工程施工现场消防安全技术规范(附条文说明)CJ/T

节水型生活用水器具JGJ

46 施工现场临时用电安全技术规范JGJ

建筑施工起重吊装工程安全技术规范(附条文说明)DB15/T

2618 公路工程工地试验室建设与管理规范DB15/T

3123 公路路面标准化施工管理通用规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。标准化施工

construction和场站标准化建设、施工作业区标准化设置、施工现场规范化管理等。4 基本规定根据工程类别和大小，平原区驻地占地一般不应小于

10000

m

当降低但不应小于

8000

m

。DB15/T

3197—2023根据工程类别和大小，平原区驻地占地一般不应小于

10000

m

当降低但不应小于

8000

m

。应积极推广使用新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。应节约用地，少占用农田,并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏。应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，按照相关部门的要求组织实施。,班前应进行安全教育制。应按招投标文件和工程结构需要应用信息化技术。桥梁工程交工前，应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理，做到工完场清。5施工驻地建设项目管理层设置“六部两室一组”即技术质量部、财会部、安全环保部、物资部、工程部、协调部、综合办公室、工地试验室、测量组。施工驻地规划遵循“因地制宜、节约用地、安全环保、布设合理、成本最优”的原则。选址宜交通便利、通讯畅通，避开洪水、泥石流等自然灾害和坍方、落石、滑坡、危岩等危险地段。22驻地内消防设施应执行

50720

的规定，并设置消防通道，保证消防通道畅通。办公用房、生活用房及车辆停放场地布局合理，停车区和驻地道路应硬化，其余空地予以植物绿化。

给水、排水、排污设施的规划与布置应执行

、GB

50015、

50013

的规定。临时用电设施的规划与布置应执行

50169

和

46

的规定。驻地建设其他要求、标志标牌等应执行

的规定。6 施工工地试验室应满足工程质量控制需要，又满足布局合理、安全环保、环境整洁等要求。各功能室应按功能分区，按试验检测程序合理布置，保证样品流转顺畅，操作便利。建设标准和条件设施管理应执行

DB15/T

2618

的规定。应根据高峰水泥混凝土制件数量确定养生室的面积和力学检测设备。固废液的处理排放应执行

DB15/T

3123

的规定。7 施工场地建设临时设施7.1.1 临时用电、供水、施工便道、便桥应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计，综合考虑桥梁线型。7.1.2 航道和水文条件、地质条件、周边构（建）筑物条件、总体施工部署、施工征地、环（水）保求，统一规范现场安全标志及其他各类临时设施。7.1.3 供水管道铺设按照经济、实用的原则布设，分主、支管道供水，满足生产生活需要。7.1.4 施工便道应与施工现场拌和站、预制场、控制性工程、驻地等位置相连接，满足施工车辆行驶

+l

m,0.5

横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架

200200～400～600

8080～160～2402

3000450063008000DB15/T

3197—2023速度、流量、载重等要求。施工便道应根据地形条件,确定便道平纵线形及横断面宽度。便道路面宜采用泥结碎石或级配碎石,拌和站、钢筋(钢结构)加工厂、预制场及材料堆场等大型作业区进岀便道

m

范围路面宜采用不小于

cm

厚度

混凝土硬化。7.1.5 水上栈桥面层可采用钢面板或混凝土桥面板,钢面板宜采用花纹钢板。水上钢栈桥宽度宜不小于

6

m。水上栈桥的顶面标高应综合考虑施工期间的水位、潮位、波浪高度等确定,宜高出

5～20

遇的高水位(包括浪高)0.5

m～

m漂浮物通过要求等方面考虑。水上栈桥应有防护及水上救生设施。7.1.6 施工现场临时用电设施与设备实行“一机、一闸、一漏、一箱”的原则，并合理设置接地、防因素合理设置，并配备相应的保护措施。用电设施应设置明显的禁止、警告等标识标志。拌合站7.2.1 综合考虑路线、桥梁布设情况以及沿线的地形、地貌、水文、道路交通等自然条件，按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”的原则进行布置和标准化建设，场站布置示意图参见附录

A。7.2.2 应满足主体工程施工需要，一般至少设置满足水泥混凝土供应的两台

m³/h

拌和站。7.2.3 根据拌合站的规模编写建设规划方案，包括选址、平面布置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水排污设施布置、水电设施设置及施工设备型号、数量等。7.2.4 应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区及生活区，内设洗车池（台）、污水沉淀池和排水系统。7.2.5 拌和站排水系统应统一布设，排水宜采用暗管。防雨雪棚的排水、运输罐车冲洗废水等污水应经过处理，通过管道接入排水管道，严禁造成污染。预制场7.3.1 ,体配置要求见表

1

2。表1 预制场规模配备表表2 预制场相关设施、设备配备表(t)2m

>1000035006000～20003000～600015007.5.1 库房面积应按

的标准建设。DB15/T7.5.1 库房面积应按

的标准建设。7.3.2 预制场由制梁区、存梁区、移梁区、场内道路、办公生活区、出运区等组成。各功能区面积应能满足生产需要，合理分开、连接紧凑，道路连通顺畅。7.3.3 预制梁生产线的数量应根据场地面积、各类梁板的类型、数量、工期、制梁存梁能力、运输能力、安装速度等综合确定。7.3.4制梁区应包括钢筋加工区、绑扎台座、制梁台座、修整台座、起重设备基础等。钢筋绑扎、制梁、修整台座的数量应结合预制工序、周期确定,并考虑一定的存储。7.3.5站内硬化制梁区和养生区、存梁区均应控制纵横坡，形成良好的自流排水系统，制梁区每个台座四周在进行硬化时应预埋蒸汽养生、喷淋养生管道、养生棚和排水槽。7.3.6 存梁区台座、起重设备基础等应能满足设计要求。梁板存放方式应符合设计文件、相关技术规范和安全要求。7.3.7 宜选用智能张拉与压浆工艺技术。钢筋（构件）加工场7.4.1加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工布置方式。加工场应实行封闭管理，按使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，其功能区布设合理。7.4.2加工棚应配备桁吊或龙门吊，龙门吊应由专业厂家生产，并取得有关部门的检定。7.4.3 加工制作区应悬挂各型号钢筋的大样设计图，标明尺寸和使用部位。7.4.4宜选用数控钢筋加工设备。7.4.5 钢筋加工场面积应根据钢筋（材）加工量的大小、施工工期等要求设置见表

3。表3 钢筋加工场设置要求7.4.6 钢筋加工场架构宜采用钢结构搭建，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空间且不小于

77.4.6 钢筋加工场架构宜采用钢结构搭建，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空库房27.5.2 库房内材料存放高度不应超过

1.5

m，不同批次、品种、生产日期的材料应分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标志牌进行标识。7.5.3

5

m识。7.5.4 剧毒、放射源、爆炸物品等存放应按相关规定执行。8 施工管理现场准备8.1.1 施工机具：DB15/T

3197—2023a)

施工现场的各类机械设备的规格和数量，应满足工程质量、安全、环保和进度要求；b)

质和从业人员资格的人员进行；c)

种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。8.1.2

工程材料：a)

材料的管理：1)

应对施工中涉及到的材料进行现场调查，并应结合工程规模和施工进场安排确定仓储数量，落实好材料管理“源头把关，过程控制”的各个环节；2)

备案制，并应做好进场质量检验；3)

盗、防潮湿及运输、装卸、加工等因素，避免二次倒运。b)

材料存放：1)

整理方便和靠近拟建工程地方存放。水泥和砂石等原材料应靠近拌和站存放；2)

后顺序，按型号、规格、用途分类叠放；3)

1

m其他模板或物件上；4)

整齐。c)

装配式构件存放：1)

根据构件的先后使用和吊装顺序进行堆放，留出适当的通道，不应越堆吊运；2)

堆放构件时，应按构件刚度、受力情况等采用合理放置方式，保持稳定；3)

4)

2

3

垫木应在同一竖直线上。技术准备8.2.1 8.2.2对深水基础、大体积混凝土、高墩、支架施工、悬浇施工、特殊结构桥梁等技术条件复杂的工程，应进行多方案比选，组织专家论证后编制实施。8.2.3 应检查工程原测设的永久性标志桩及测设资料，复核导线控制点，做好控制桩检查复测工作。施工过程管理8.3.1 一般规定：a)

顺畅。陆上和水上施工均应设置陆上和船上专用沉淀池、泥浆池，不应随意排放泥浆；DB15/T

3197—2023b)

筋锈蚀；c)

要定期洒水、覆盖，应采用自动喷淋养生方法；d)

机械设备应符合施工组织设计或方案要求，质量证明文件齐全，状态良好；e)

特殊结构模板工程应由具备相应资质的设计单位设计，经相关部门审批后组织实施；f)

夜间、五级及以上大风（暴雨）天气下严禁架梁和高空作业；g)

安装脚手架单位资质应符合要求，支架搭设、拆除人员应持有特种作业证书；h)

高空、水上等作业人员应佩戴安全防护用品；i)

混凝土养护应采取节水措施,宜优先采用高分子节水保湿养护膜等技术。8.3.2

下部结构：a)

钻孔桩：1)

入；2)

设计桩长及桩底高程等，施工中并做好详细钻孔记录，保留好渣样；3)

旋钻钻机进钻时，高压胶管下不应站人；4)

水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应及时回填处理。b)

基坑：1)

降水措施，防止临近设施沉降；2)

方可继续施工。按规定深度挖土或超挖的，应进行基坑支护变形监测；3)

宽度不小于

80

cm；4)

件及动载大小等情况综合确定；5)

cm缘大于

50

cm，立柱间距小于

3

m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧；6)

深基坑施工严禁抛物，应设置禁止标志。基坑施工光线不足时，应设置照明设施。c)

围堰：1)

钢套箱应在钢结构加工场集中进行加工；2)

钢套箱每一分块加工完成经检查合格后要进行整体试拼；3)

接承重牛腿设计形式；4)

钢围堰下放系统吊架设计为整体式横梁形式；5)

DB15/T

3197—20236)

当封底混凝土强度达到设计强度的

察围堰结构变形情况，如超出计算变形应立即停止抽水。8.3.3

上部结构：a)

模板：1)

模板不应与脚手架连接。模板拆除时，应划分作业区，并按规定的拆模程序进行；2)

拆除区域设置警戒线且专人监护，留有未拆除的悬空模板及模板工程经过验收程序；3)

模板上施工荷载不应超过规定要求，且模板上堆载均匀；4)

高度在

2

m

以上作业处应设置作业平台。b)

脚手架：1)

脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求；2)

手架高度在

7

m

以上时，架体与结构物拉结；3)

脚手架荷载不超过规定要求，施工荷载堆放均匀，有积雪、杂物及时清理；4)

2

m

应张挂安全网。c)

满堂支架：1)

设护桩，夜间应设置照明设施；施工中易受漂流物冲撞的支架应设置三角形导流桩；2)

支架的稳定和移动；3)

据、弹性变形量、非弹性变形量测量记录。d)

高墩（台）：1)

施工前应编制组织方案和施工工艺细则，并进行技术培训；2)

墩身高度大于

m

应选用施工电梯作为人员上下的提升设备；3)

设封闭的安全网；4)

行浇筑；5)

墩身混凝土采用在墩身周边包裹土工布并结合喷淋洒水(在底节模板底部周边设置喷淋

5

℃

时,按冬季施工方案执行；6)

应对中线垂直度、边线垂直度、线形进行施工监控测量。e)

预制梁：1)

应编制预制梁专项施工方案；2)

计要求设置反拱；3)

作业进行专项论证；4)

进行定位；5)

波纹管在混凝土浇筑前应先穿入衬管，混凝土浇筑时，在混凝土初凝后及时抽出；DB15/T

3197—20236)

到规定的强度后方可移运和吊装；7)

预制梁应优先选用蒸汽养生。f)

支架现浇梁：1)

2)

地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外

0.5

m，一般现浇施工地基承载力应满足在

kPa

,且无软弱下卧层；3)

光标明行驶方向，施工中易受漂流物冲撞的支架应设置三角形导流桩；4)

预拱度应按设计要求设置；5)

现浇结构施工前,规范的要求，预压前应对临时荷载的重力进行检验；6)

架、方木的变形量(底模上）。做好观测点数据的采集、分析和处理工作。g)

悬臂式现浇：1)

制；2)

合龙段宜采取收缩补偿混凝土浇筑或混凝土强度等级可提高一级，以提高合龙段抗裂能力；3)

块临时锚固是否到位；挂篮移动中应设观测点进行监测，并设限位装置；4)

平台之间搭设的人行道应连接牢固；5)

不应使用；6)

控制在

0.1

m/min

以内；7)

板，设置临时护栏。操作人员应按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施；8)

浇筑合龙段混凝土时，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行；9)

验合格，满足设计的要求。8.3.4

其他施工：a)

提、运、架梁施工：1)

架桥机应由专业厂家生产，并经相关部门验收合格；2)

提、运、架梁应设专人统一指挥，现场设专职安全员对运架进行安全巡视；3)

平稳；4)

运梁车通道应满足架梁荷载的要求。运梁应严格按照

5

km/h～

km/h

防碰撞措施；DB15/T

3197—20235)

人值班巡视。b)

跨公路、铁路桥梁施工：1)

下限高架和防撞设施，高速公路设置减速标志；2)

3)

置一层隔离板，侧面挂设安全防护屏。c)

桥梁水上、高空施工：1)

水上作业平台的临边部位，尽量采用永久性防护结构进行封闭；2)

定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆的上杆任何处，能经受任何方向

1000

N

cm

的挡脚板；3)

操作平台采用直径

～51

mm×壁厚

mm

的钢管以扣件连接，或采用角钢、槽钢等坚固材料制作，台面满铺

5

cm

厚的木板并绑扎牢固；4)

有足够的照明并配备夜间警示灯；5)

挡；6)

固定作业区防护应采用铁丝网或网栅防护，间隔支柱采用φ50

mm

钢管，立柱高不低于1.5

m，立柱间隔

5

m～8

m

设置，并设置明显的安全警示标志。8.3.5

特殊施工控制：a)

大体积混凝土裂缝控制：1)

采用水化热较低的水泥,改善骨料级配,掺加掺合料和外加剂,在保证混凝土强度的前提下,尽可能降低水泥用量和水化热,2)

预埋冷却水管，在施工前进行大体积水化热分析,优化冷却水管布置,按设计要求设置好钢筋防裂网；3)

减小浇筑层厚度和降低混凝土入模温度。b)

伸缩缝施工质量控制：1)

伸缩装置应由生产厂或专业队伍到现场负责安装施工，且应采用反开槽的方式进行安装施工；2)

7

d

排伸缩装置的安装施工；3)

条缝宽均匀；4)

5)

与预埋件；DB15/T

3197—20236)

及其他变形，严格控制梳齿间的间隙。c)

防撞墙盐腐蚀质量控制：1)

按照低水胶比、低用水量、选择合适减水剂和掺合料进行配合比优化设计；2)

合理提高混凝土的强度标号；3)

混凝土表面涂刷防腐隔离层和镶嵌大理石等；4)

采用混凝土新型防腐材料和抗侵蚀剂。d)

气候干燥和大温差环境混凝土质量控制：1)

配合比设计按照低水胶比和低用水量双控进行配合比设计；2)

根据环境温度和施工运输、浇筑时间,及时调整减水剂的掺量、成分及掺合料的品质；3)

控制原材料的温度,当气温较低时采用加热水的方式进行混凝土拌合,但是其水温不宜超过

60

℃。当温度高于

30

℃时就可以采用冰水拌和；4)

运输混凝土的整个过程不超过其初凝时间,并保证混凝土不发生离析、泌水等现象。9 施工安全管理进入作业区域的人员，应正确佩带和使用安全防护用品。安全防护用品应符合相关国家标准和行业标准的要求。桥梁工程施工中，应避免双层或多层同时作业。桥梁钻孔桩口、预留口、坑槽口、操作平台空口、沟、坑、槽和深基础周边等临边洞口应设置安全防护。施工产生的噪音应符合现行的

12523

的规定。应进行专项风险评估，确定风险控制措施。基础施工前应调查地面、地下建