集装箱管理制度

1。0目的本条例旨在避免危险品或不明物品混入货车随产品运往目的地。装运仓管必须监督并指导成品装入车辆过程。2.0范畴合用于工厂的货柜保管、检查和货柜装柜跟踪管理。3.0定义集装箱管理制度是指包含集装箱检查、封条安全、司机有关信息、集装箱装箱安全等有关的管理制度和规定。4.0职责4。1保安负责对进出入货柜进行检查确认和出入登记，仓管负责指挥货柜车进入“货品装柜区”，确认核对货柜号及高保封条号,安排装柜、封条及安全拖柜.5.0运输工具安全5.1运输工具的检查运输工具进入工厂前，必须在门卫处进行有关的登记，在统计单上必须记入随车携带的物品明细，保安人员确认，出货人员在有关的统计单上签字确认.5.2司机身份确认产品在装货、放行前,必须确认提货司机的身份，核对根据：根据物流商发出的提货司机信息进行确认，确认事项以下：提货车牌号码、司机电话号码、司机姓名、所属物流公司(若是海关监管车辆时，还要确认海关备案登记的有关信息)，确认后作好有关的统计登记，规定提货人员签名。6。0集装箱安全6。1集装箱检查货品装货前必须检查集装箱的完整性和安全性，涉及门的锁闭系统的可靠性,并做好有关的统计,检查项目必须包含下列7项：货柜前壁、左侧、右侧、地板、顶部、内外门、外部起落架（参考7点检查)。6.2封条施封前检查从船公司获得封条时，检查封条的包装与否完好，确认封条与否有异常，如有异常及时联系船公司。确认封条号、货柜号与船公司邮件联系的封条号、柜号与否一致，确认无误后将封条交由专人管理。7.0集装箱储存7.1集装箱进入工厂装货后，必须停放在指定货柜装载区域（监控设备辐射区域)，仓库人员必须在指定的时间内实施装柜作业,现场安排人员全程统计装柜过程,有异常发生时,第一时间报告上位资格者，并统计有关异常状况。7.2货柜车装完并加封后应立刻发运至港口，特殊状况下，货柜车需在厂区内过夜，应在次日起运前，检查柜锁、封条与否有损,确认无误后方可开具放行条放行。7.3装柜车在运往目的港的途中，不得作无正当理由的滞留，更不得以任何借口打开货柜。7。4货柜发车后，根据预计达成港口时间，由仓管人员致电船务公司联系发车信息（司机名、车牌号、柜号)，并核算车辆与否已达成。8。0集装箱封条管理8。1物流公司必须在装柜前一天提供货柜有关信息（含大船名、货柜号、封条号、报关日程等）。8.2货柜到厂后，由仓管人员核对司机提供的货柜验收单与物流公司提供的货柜信息与否相符，精确无误后签收验收单并接受随单到的高保封条，将封条交由专人管理，高保封条保存在密闭的保存箱中,船务公司提供的封条必须要符合PASISO17712安全封条的原则（识别办法:外观塑胶表面刻有“H”刻印)。8。3货柜放行前,封条必须由仓库管理人员进行封柜,并在放行条上统计下封条号码，方便出厂时保安人员核对封条号放行.保安人员在出厂时检查封条与否完好。8。4当封条异常，或者无封条时,严禁装货，并将异常状况报告上位资格者，并联系物流商更换货柜或者提供高保封条后,才能够安排装柜。8.5当货柜离开公司后，装船前发现封条破损时,应对货柜及货品进行开箱检查。调查破损因素，并对有关的人员追究责任.9.0集装箱装货监控9.1货品装货前，仓管员必须核对装柜单，对出库物品做好条码系统扫描完毕事项核对，并确认装柜单上的柜号与货柜上的柜号一致，如发现异常应及时报告上级解决.如：柜号不一致、柜号含糊识别困难等。9.2由仓管员或在仓管员的监督下打开空柜后，仓管人员应亲自进入空货柜车内检查，确保空柜内无任何异物。无仓管人员在场的状况下，不得打开空货柜车门。9。3货品装柜时，仓管人员应监督整个装柜过程,严格按照装箱单核对装柜产品与否对的并作统计后装柜.9.4在最后柜尾约3米起，要视货品少的状况应以楼梯级的形式码放;避免货品太高，而尾柜太多空位，至货柜运输过程中货品掉落造成损坏。9.5当装柜过程中发生异常状况时，应及时报告上级解决.当未经许可的人员进入装货区后,应对集装箱重新进行检查,确认与否有异常状况，并对该人员进行教育，若发生异常时，对该人员按照公司赏罚规则解决，外来人员报公司解决。10。0集装箱实封控制10。1装柜完毕后，仓管人员应根据装箱单及装柜单再次核验，确认无误后立