棚户区改造工程-基础设施院内部分交通工程-施工图设计说明

PAGE8城南红光片区棚户区改造工程—基础设施院内部分交通工程施工图设计说明1、项目概况本项目位于开州区红光片区，是开州区南部门户地段，项目北侧为南山西路，东临观音河，万开高速连接道位于观音河东侧。建设用地范围内地势较为平坦，高差较小，区域交通便利、视野开阔、地理环境优越。本次设计道路专业共包含3条道路，其中：项目改造范围内的红光大道为现状道路，道路全长419.185米（K0+000-K0+419.185），标准路幅宽12米，道路等级为城市次干路，设计车速40km/h，改造内容主要为车行道路面病害修复；红光小区内部改造道路两条:红光一支路A线道路全长304.954米(AK0+000-AK0+304.954)，红光一支路B线道路全长188.09米(BK0+000-BK0+188.09)，红光一支路（A线、B线）路面宽度均为6米，道路等级为小区道路，设计车速为15km/h。本次施工图设计内容包括道路工程、交通工程、管网工程、照明工程、景观绿化工程。2、设计范围和内容本次设计范围为红光大道、红光一支路（A线、B线）所涉及范围，设计内容主要为交通标志标线（不含信号灯及监控）。3、设计依据及技术规范1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2)《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；3)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）；4)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；5)《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）；6)《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ50/T-178-2014);7)《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）；8)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；9) 《道路交通标志和标线手册》2009年11月，第1版；10)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）11)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)；12)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；13)《公路交通标志板反光膜》（GB/T18833-2012）；14)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；15)《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）;16)《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2009）；17)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。4、交通工程设计4.1、交通标志设计交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。1)设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：以不熟悉该区域及其周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548.1-2014）设置标志；版面设计以驾驶员按20km/h（红光一支路A线、B线）和40km/h(红光大道)行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：在进口道右侧距停止线40m处设置导向车道指示标志，120m处设置指路标志；在出口道右侧适当位置设置禁止停车和限速的组合标志；2)标志版面及材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）。标志版面颜色参照设计图、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548.1-2014）；交通标志的颜色指标还要符合《视觉信号表面色》（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用Ⅳ类反光膜粘贴。各版面字体采用“交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。3)标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式。立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g/m2（紧固件的镀锌量不得低于350g/m2）;地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4)标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘≥30cm，标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0～10°，禁令和指示标志的角度为0～45°；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。4.2、交通标线设计1)设计原则在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线；中心单黄线为热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线宽15cm；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m，停止线宽40cm；路口导向车道线长40m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长3m。导向箭头按导线长度重复设置2次；路口人行横道线宽40cm，间距60cm，长6m，人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长。地面文字标识：在停止线、减速让行标线前设置“礼让行人”地面标识，字高采用100cm，间距50cm。在人行横道线起终点合适位置设置均设置“守法过街”文字地面标识，字高采用50cm，间距100cm。地面文字标识采用黄色热熔涂料，详细设置位置及要求见交通标线布置平面图及标线大样图。2)技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料；所有标线干燥后的厚度为2.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；车道边缘线不应侵占行车道宽度；导向箭头须根据路网建设现状进行调整，禁止指向未通车的方向，相交道路未通车的路口须按路段处理。5、交通设施设置注意事项1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。2）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。3）指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。4）直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。5）标志板不能被树叶和其他物件遮挡。6）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。7）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整，建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该范围之外，必须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。8）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名及方向。9）伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。10）通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。11）对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。12）本次设计中未尽事宜，请参照G