农村联网公路建设工程桥梁、涵洞说明

梁平区文化至狗爬墙农村联网公路建设工程桥梁、涵洞说明SⅣ-1-PAGE1-桥梁、涵洞说明1施工图前期方案意见执行情况根据2018年7月17日在区交委召开的《梁平区文化至狗爬墙农村联网公路建设工程》施工图设计前期方案汇报会议相关要求执行。2改(扩)建的桥梁采用的设计标准、荷载等级、地震烈度、设计洪水频率、桥面宽度组成等的情况2.1设计标准1）公路等级：四级/三级；2）设计荷载等级：公路－Ⅱ级；3）人群荷载：3.0KN/m24）设计行车速度：20Km/h。5）响坛桥所在位置，人流量大，同时结合《梁平区文化至狗爬墙农村联网公路建设工程施工图设计专家评审意见》及同业主单位的沟通意见，本次设计考虑扩宽人行道。土桥子桥、送水桥、永远桥所在位置，人流量小，同时结合《梁平区文化至狗爬墙农村联网公路建设工程施工图设计专家评审意见》及同业主单位的沟通意见，本次设计不考虑对其扩宽人行道，桥面宽度同原桥面宽度一致，更换既有桥梁栏杆为防撞护栏，保证行车安全。桥面横向布置如下：响坛桥：1.5m（人行道）+6.5m（行车道）+1.5m（人行道）=9.5m；土桥子桥：0.5m(防撞护栏)+6.2m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=7.2m；送水桥：0.5m(防撞护栏)+5.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=6.5m；永远桥：0.5m(防撞护栏)+6.2m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=7.2m。6）设计洪水频率:中桥为1/50，小桥为1/25。7）地震动峰值加速度：0.05g8）地震动反应谱特征周期：0.35s9）抗震设防烈度：Ⅵ度10）响坛桥、土桥子桥、永远桥桥位平面线型，桥面纵坡、横坡均维持原桥不变；送水桥桥位平面线型，桥面纵坡、横坡均与路线设计一致。2.2技术规范1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；3）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；5）《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；6）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；7）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；8）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）。9）《公路涵洞设计细则》（JTGTD65-04-2007）本工程中如上述标准未涉及到的项目，以相应现行国家标准及行业标准为依据。3主要材料及新技术采用情况普通钢材、水泥等一切加固桥梁材料的采购必须符合设计中提出的要求，使用前必须根据有关质量检验标准严格检测和验收，遵照有关规范要求进行施工。1）混凝土桥梁拱圈及桥台前墙加固、侧墙加固、挑梁、防撞护栏采用C40混凝土，人行道板、路缘石采用C30混凝土，路面结构垫层等采用C20混凝土。C20、C30、C40混凝土宜采用品质高的32.5级和42.5级普通硅酸盐水泥。所用砂、石料、水的技术质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)有关条文规定。混凝土粗骨料应采用级配良好的坚硬碎石，最大粒径不宜超过2cm。混凝土细骨料应采用中粗砂，不得采用细砂。混凝土的抗压、抗拉强度及弹性模量等指标必须满足相应强度等级的混凝土的要求。施工前应进行混凝土最佳配合比设计和试验，并严格控制混凝土水灰比和坍落度，对拌合混凝土的骨料的品质、粒径等必须严格筛选，综合考虑施工顺序、工期安排、环保影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度。2）普通钢筋设计普通钢筋采用HRB400和HPB300，抗拉设计强度分别为330MPa、270MPa，弹性模量分别为2.0×105MPa、2.1×105MPa。钢筋的主要技术性能必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2007）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的有关规定。钢筋接头宜采用焊接接头和机械连接接头，同一截面接头数量应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的规定。普通钢筋应按设计指标采购，按照有关质量检验标准严格进行验收，遵照施工规范及有关要求进行施工。3）植筋胶锚杆采用植筋胶植筋，施工前应做抗拔试验。植筋胶的安全性能指标必须符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008），同时参照《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-206）中的相关规定。表3-4-1植筋胶（A级）的性能指标项目性能指标试验方法标准胶体性能抗拉强度(MPa)≥8.5GB/T2568受拉弹性模量(MPa)≥2500伸长率(%)≥1.5%抗弯强度(MPa)≥50且不得呈脆性（破裂状）破坏GB/T2570抗压强度(MPa)≥70GB/T2569黏结能力钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)≥15GB/T7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）≥16GJB94钢-钢粘抗拉强度(MPa)≥33GB/T6329与混凝土的正拉粘接强度(MPa)≥2.5且为混凝土内聚破坏GB50367-2006不挥发物含量（固体含量）(%)≥99GB/T2793注：①表中的性能指标，除标有标准强度值外，均为平均值。4）修补用环氧砂浆表3-4-2环氧砂浆性能指标名称环氧修砂浆性能指标含气量≤5.8%可用时间1小时（20℃）空隙率≤2.5%抗压强度≥被修补砼的强度抗折强度≥6.0MPa粘结强度≥2.5MPa抗渗压力（7d）≥1.5MPa4利用、加固原有桥梁、涵洞的结构现状及检测报告的主要结论，分析计算及维修加固设计情况4.1响坛桥参见《SⅣ-3-1-01响坛桥说明》。4.2土桥子桥参见《SⅣ-3-2-01土桥子桥说明》。4.3送水桥参见《SⅣ-3-3-01送水桥说明》。4.4永远桥参见《SⅣ-3-4-01永远桥说明》。4.5城北星桥城北星桥所在路段，本次设计未对其进行改造设计。经过与业主沟通，城北星桥全桥现状未设置泄水孔，本项目施工期间施工单位参照《响坛桥桥面排水构造图》对城北星桥钻孔埋置泄水管。4.6涵洞设计4.6.1结构型式及孔径选择：本次设计利用既有涵洞15道，其中K19+882处1-3×3m石拱涵需增设40cm厚C20涵底铺砌及进出口八字墙；新建1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵31道，平均每公里2.56道。4.6.2盖板涵设计要点及注意事项：（1）涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下按30°角度分布。（2）钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不同填土高度计算盖板厚度和配筋。（3）涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑，构成四铰框架体系。涵台作为上端、下端绞结承受台背水平压力的竖梁进行计算。（4）台帽与涵台顶面，应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺砌。（5）盖板预制时必须在混凝土达到设计强度90%后才允许脱底模、堆放和运输。堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支，并不得使上、下面倒置。（6）台背填土必须在混凝土达到设计强度90%以后进行，并应在两个台背同时分层夯填。台背填土应选择含水最佳的透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内磨擦角不小于35°。（7）洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4～6m设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。对于陡坡地段涵洞基础采用错台处理，基础间错台搭接不小于30cm控制，盖板错台设置挡块。（8）涵洞洞口根据地形情况，选用八字墙、一字墙、跌水井等。（9）位于土层中的涵洞，为了满足基础设计应力要求，涵洞基础采取了换填、夯实地基等措施，以提高地基承载力。换填法加固基础，采用换填浆砌片石，换填深度一般为1.0～2.5m。位于挡墙、路肩墙涵身抬离地面设计的涵洞，要求涵底以下采用浆砌片石填筑，其出口处设置厚不小于30cm的浆砌片石铺砌，以防冲刷墙脚。5施工方法及注意事项5.1施工要点1）修补拱圈砂浆砌缝（1）施工前应对全桥砌缝脱落和不饱满部位进行检查并标记位置，以确定施工范围。（2）砌缝修补前，应先对砌缝周边及内部松动的表面进行清理。（3）采用环氧树脂砂浆灌浆封闭或勾缝。2）钢筋混凝土套拱的施工为了提高拱圈桥梁的承载力，同时防止拱圈砌石继续风化，在拱圈表面进行植筋挂钢筋网浇筑混凝土。拱圈浇筑混凝土施工工序为：拱圈清理、凿毛→植筋、增设钢筋的位置放样→钢筋网格就位→浇筑混凝土→表面修整→混凝土养生。主要施工步骤及要点：（1）拱圈及墙身表面处理：对拱圈表面进行凿毛处理和清理，以提高新浇筑混凝土与原结构的粘结力。（2）对拱圈及墙身进行钻孔植筋。=1\*GB3①植筋施工工艺流程:植筋位置定位→钻孔→清孔→注胶→植入钢筋→养护→检验→合格后进行下→道工序。钻孔植筋按以下步骤进行：a．钻孔：按设计要求锚固深度用冲击钻(电钻)钻入石块，植入钢筋的钻孔直径按16mm进行控制；钻孔时，钻杆应垂直，确保钻孔深度符合设计要求，孔深偏差小于3mm。钻孔位置可结合现场砌缝位置适当调整，避免植筋位于砌缝及石料边缘（钻孔中心位置距离石料边缘不宜小于8cm），影响植筋抗拔效果，同时植筋钻孔应结合施工组织的安排，采取分批钻孔分批植筋作业，严禁全部钻孔完成后再统一植筋，以免钻孔过多，在活载作用下影响桥梁结构安全。b．清孔：钻孔完毕后，用高压气吹出灰尘，同时用高压水冲洗及用钢丝刷清刷，第二次用高压气吹出清洗的水并用湿布擦去灰尘。孔内要达到清洁、干燥、无尘。c．注胶：清孔完毕后，用手动注射枪开始注入符合国家标准的A级植筋胶。胶水从孔的底部开始慢慢往上注，使孔内空气排出，注胶量为孔深的2/3。但需注意的是，注胶前一定要确保孔内为干燥无尘。d．植入钢筋：用钢丝刷清除钢筋表面的铁锈，用铁砂布打磨出金属光泽，然后将钢筋慢慢旋入孔内，并敲击钢筋，使其端头顶入孔底部，再将挤出的胶水抹干净。e．养护：钢筋植入的24h内不能碰动钢筋，也不得施加荷载。植筋后的钢筋连接采用焊接等强度连接，焊接时应用湿布覆盖植入钢筋的根部，防止热力破坏植筋胶，影响钢筋与混凝土的握裹力。=2\*GB3②植筋施工要求植筋孔径为16mm，植筋胶需采用符合国家标准的A级胶，其性能必须达到下列要求：抗剪强度≥18MPa；抗拉强度>32MPa；抗压强度>79MPa；抗弯曲强度>30MPa；植筋抗拔力≥35kN。=3\*GB3③锚固件质量检验施工前检验：施工前应按设计制作同条件的检测试件，试件不少于3根，施工前对试件作抗拔试验，试验结果达到抗拔检验、设计要求后方可施工，否则应更换胶种。施工后检验：施工中根据工程量大小抽取试件，试件数量为1/100（根），其中：一半做破坏性试验，一半做非破坏性试验，每种试验不少于三根。合格后方可验收，否则应采取补救措施。施工中检验：施工中必须作好孔道深度、孔径、轴线、位置的检验，对偏位过大或未达到深度的植筋应通知设计人员，进行补筋补强处理。要随时检查清孔好坏和结构胶填孔是否密实，植筋在植筋胶固化前必须保持静止状态，胶体固化时间应满足材料性能要求，固化前严禁碰撞锚固件。施工中尚需保持环境干燥和作好施工温度记录。（3）挂设钢筋网：钢筋网应焊接在锚固钢筋上，钢筋网与原结构表面应有足够的保护层，以便使浇筑的混凝土能完全包裹钢筋并满足保护层厚度要求。（4）浇筑混凝土：施工前必须仔细研究确定施工工艺和所选用的材料，进行混凝土最佳配合比设计与试验，制定质量控制标准和检测方法，并严格执行。混凝土应连续浇筑，沿拱圈跨径方向，应按从拱脚两端至拱顶对称连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。若浇筑不能在规定时间内完成，应在拱脚顶预留间隔缝，最后再浇筑隔缝混凝土，以减少砼收缩应力减少收缩缝，保证浇筑质量。混凝土终凝2h后，应及时喷水养生，养生时间应不少于7d。（5）拱圈加固时桥梁结构承载力处于薄弱状态，施工期间应采取必要的交通管制，严禁车辆通行。（6）待主拱圈、桥台前墙加固施工完成并且结构强度达到设计强度的85%后，方可进入下一道工序。3）原桥桥面系拆除及拱上砌体结构拆除、挖除的施工（1）拆除栏杆和凿除桥面铺装及侧墙拆除施工应从拱跨跨中开始对称的向两边桥台方向拆除、挖除。（2）采用人工拆除原桥栏杆、挖除全桥桥面铺装层及拱上填料；及时浇筑新的桥面铺装，同时采取防水措施避免施工期间雨水渗入拱上填料内；（3）拆除的栏杆及侧墙块石和挖除的桥面铺装，应及时将其运至指定的堆放地点，不得将其堆放在桥上，避免堆载。同时施工中也应避免将重型的施工机具、大量的施工材料等在桥上堆载。（4）禁止非施工人员进入施工区域。做好施工人员的安全防护，进行安全教育，采取有效的安全应对措施。（5）在桥梁范围设立警戒线，夜间反光警戒物，防护措施等，保证施工及行人安全。4）挑梁施工挑梁施工工艺流程:立模板、绑扎钢筋→预制挑梁→开挖挑梁沟槽→安装挑梁→合格后进行下一道工序。5）桥面铺装的施工（1）现浇桥面铺装由拱脚向拱顶对称加载。（2）新建桥面铺装横桥向在人行道路缘石内侧设置。（3）桥面横坡通过桥面铺装不等厚设置形成。（4）铺设桥面铺装时应仔细核对桥面标高，确保桥面与既有道路顺接。5.2施工组织1）加固整治工程主要为钢筋混凝土套拱的施工、侧墙加固（适用于送水桥）、新建人行道、新建防撞护栏等施工。具有工程量小、施工期限短、施工程序要求严格、工程质量与外观效果应做到内实外美等特点。因此施工前均应编制可行的施工方案，并且施工方案应取得业主同意后才能开始施工。2）施工组织设计的编制应组织单位技术骨干人员研究、讨论制定，施工方法应切实可行，具有针对性。应充分考虑施工过程中各种可能的安全隐患，针对各种可能的安全隐患制定切实可行的预防措施，安排专人负责安全事宜；3）施工进场之前应做好充分的前期准备，联系好所需的建筑材料，准备好施工所需要的机械，安排好各个岗位所需要的人员。4）施工进场之前核实桥位处的交通、电力、通讯、供水、医疗等施工条件，开始施工之前应完善各种施工辅助条件，保证后续施工顺利进行。5）施工单位在开始施工之前应组织技术人员讨论确定施工方案，制定详细的施工组织设计。施工组织的制定应按照保证施工安全、确保工程质量、节约工程造价，缩短工期、避免污染和破坏环境的原则进行。施工组织设计应报本工程监理批准，交业主备案后才能开始施工。5.3施工注意事项1）进场后在两桥头应设置明显的施工告示和限制交通的标志。该桥砌体拆除、挖除施工过程中需断道封闭交通，施工过程中应加强安保措施，确保施工和行人安全。2）原桥栏杆拆除及桥面铺装挖除，均由拱顶向拱脚方向对称卸载；挑梁、人行道、防撞护栏安装施工则由拱脚向拱顶方向对称加载。当开挖拱上填料或拆除拱上建筑之前必须先搭设拱架，拱上填料及拱上建筑恢复完成后才能拆除拱架。施工过程中，不能拆除现浇支架，不能出现裸拱。3）拱圈加固混凝土浇筑采用满堂支架和拱盔支护施工，从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡的浇筑混凝土。套拱底模支撑基础应置于经过处理满足承载力的地基上。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。支模应直顺、稳固，模板接缝务必严实紧密，确保浇筑时不漏浆，并且应在钢筋与模板间设置混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。4）施工时间应避开汛期，避免洪水破坏施工支架，施工支架的承载能力和稳定性应满足规范要求。5）拱圈加固施工过程中，应对桥梁主要结构部位加强监测。对可能发生的问题提前预防，确保施工过程安全、施工期间运营安全。6）本桥施工时应采取必要的安全防护措施，确保施工安全、施工人员的人身安全。7）混凝土浇筑：混凝土浇筑应连续，不得间断。浇筑混凝土时应采用振捣棒加强振捣，个别部位必要时加以人工振捣（如拱圈加固时拱顶部位砼浇筑），确保各浇筑部位振捣密实。在混凝土浇筑振捣过程中，一般以振捣至混凝土不再下沉、无明显气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆、表面平整为适度。振捣棒应避免碰撞钢筋和模板，以免发生松动、跑模，影响砼浇筑质量。8）拆模、养生：