【贸易便利化对我国农产品出口影响的实证浅析10000字（论文）】

贸易便利化对我国农产品出口影响的实证分析目录TOC\o"1-3"\h\u133451引言 1211901.1研究背景及研究意义 18721.1.1研究背景 1197751.1.2研究意义 162011.2研究方法 2191341.3文献综述 246082中国-马来西亚农产品贸易现状与特点 451712.1中国农产品出口马来西亚的贸易规模 4267192.2中国主要出口马来西亚的农产品贸易商品结构 4295643贸易便利化对中国农产品出口的影响 6131743.1贸易便利化的意义 699953.2贸易便利化对中国农产品出口影响的机理分析 6275073.2.1口岸效率 6214273.2.2海关环境 74433.2.3制度体系 7280913.2.4电子信息技术 820804贸易便利化对中国农产品出口影响的实证分析 970854.1指标体系的构建 9325164.2指数化处理 10267474.3指标权重的分析 11269674.4中国与马来西亚贸易便利化水平 1120295结论与建议 12322155.1结论 12183055.2建议 12181725.2.1进一步提升中国贸易便利化水平 12222925.2.2提升中国出口马来西亚农产品国际竞争力 1320326参考文献 151引言1.1研究背景及研究意义1.1.1研究背景2013年10月，习近平主席在访问东盟期间，首次提出了中国愿与东盟国家在二十一世纪共同建设东盟海上丝绸之路的意愿，以便与沿海国家建立和谐的关系，互利共赢，共同发展，提出要以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”（简称“五通”）为主要内容，用“五通”来构建“丝绸之路经济带”。“贸易畅通”的前提是消除贸易过程中的阻力因素，提高国际贸易的便利性，加强不同国家或地区之间的密切联系。目前，对于全球关注的焦点，已着重放在“贸易便利化”这一大难题。各国探讨了其贸易和投资的便利化问题，并在建设基础设施方面、海关程序方面、法律法规环境方面及互联网电子商务方面提出并实施相应的改进措施，降低贸易和投资成本，消除贸易壁垒，推进贸易便利化的进程。其中，在中国的经济贸易合作中，作为东盟成员国之一的马来西亚，其农产品贸易一直占中国对外贸易的重要地位。多年以来，两国通过不断提高合作水平，深化和加强农业合作，使得双方的水、畜产品贸易合作不断升温。在“早收”计划和“中马果蔬零关税协定”的建立下，中马果蔬贸易合作正有序开展。就地理位置而言，马来西亚临近中国，交通便捷，适合农产品短途运输。近年来，中国的云南省正大力推进与马来西亚之间的活牛出口贸易，且在马来西亚对华出口中，最畅销的产品便是橡胶。此外，中国还从马来西亚进口水果、蔬菜和谷物。1.1.2研究意义（1）理论意义长期以来，农产品出口以其特有的优势，在带动农村就业、增加农民收入、优化农业产业结构、推进现代农业建设方面发挥了重要作用，对解决“三农”问题意义重大。一是增加农民收入。近年来世界农产品贸易持续较快增长，农产品出口效益普遍好于国内销售，在一些主产区，出口农产品已经成为当地农民收入的主要来源。二是带动农村就业。农产品出口带动了农业、制造业、其他服务业的发展，创造了大量的就业岗位。三是优化产业结构，推进现代农业建设。为适应国际市场的“高标准，严要求”，我国出口农产品在基地建设、品种、品质、包装、储运等方面标准不断优化，在农业对外开放过程中，也引进了大量的国外品种、资金、技术和先进的管理经验。各地发展外向型农业，极大地推进了现代农业发展，形成了一批具有较强区域辐射和产业带动作用的现代农业企业，“公司＋基地”、“公司+农业合作组织”等产业化经营模式正逐步普及，并逐步建立起科学、有效的质量监控体系，出口企业质量安全意识明显提高。（2）实践意义中国与马来西亚实现贸易便利化之后，扩大了中国农产品的出口量，增强了中国农产品的国际竞争力，实现出口市场向多元化发展，有利于中国农业吸引外资。研究贸易便利化水平对中国农产品出口的影响，对提升中国农产品竞争力，促进中国农业经济发展以及提高农民收入就重大意义。1.2研究方法（1）主成分分析法。在进行贸易便利化水平测算时，本文采用主成分分析法，提取了四个主成分，对各二级指标的权重进行赋值，测算出中国与马来西亚近十年的贸易便利化水平。（2）面板数据回归方法。本文通过构建扩展的引力模型，分别采用面板数据线性回归与面板数据负二项回归的方法，从出口规模及出口种类等方面进行了实证分析，探究中国-马来西亚贸易便利化水平对我国农产品出口贸易的影响。（3）文献研究法通过阅读大量的国内外文献就贸易便利化发展情况对前人研究成果进行梳理并分类综述，包括利用引力模型研究贸易便利化对农产品贸易的影响的文献进行的阐述。1.3文献综述国内学者关于利用引力模型研究贸易便利化对贸易的影响的研究较多。孙林、倪卡卡（2013）运用PPML方法研宄表明，衡量贸易便利化的指标中，网络使用的普及率对中国－东盟区域内农产品贸易具有显著影响，海港质量、铁路质量、海关程序负担三个因素对农产品贸易影响并不显著。胡超（2014）对中国－东盟进口通关时间的贸易效应研宄发现，进口国进口通关时间与农产品贸易显著负相关。各国政府应致力于以减少进口通关时间作为贸易便利化改革的突破口，推进双边农产品贸易合作。谭晶荣、潘华曦（2016）利用2008年一2013年中国对“一带一路”58个贸易国农产品出口数据研究表明，贸易便利化对农产品出口额的影响最大。刘宏曼、王梦醒（2018）利用1995年一2015年中国与“一带一路”沿线7个区域59个国家贸易成本数据，选取经济自由度、跨境前沿距离、基础设施质量三个指标衡量贸易便利化水平，发现贸易便利化及其各项指标与农产品贸易成本呈负相关关系，其中，经济自由度影响最大。关于贸易便利化体系的构建，国外文献非常丰富，主要是设立一级指标并在一级指标下设立二级指标的方法。目前，国外对贸易便利化的研究方法主要有两种。一种是用降低交易成本来衡量贸易便利化对贸易带来的收益效应的一般均衡模型。另外一种是通过量化的指标衡量贸易便利化的引力模型，定量分析贸易便利化对贸易的经济效应。Wilson,Mann等(2003）构建了港口效率、海关环境、制度环境、电子商务4个指标组成的指标体系，基于75个国家和地区测算出贸易便利化指标对贸易流量的影响。Wilson等（2005）又通过研究同一问题即该体系研究贸易便利化指标对贸易额的影响，对港口基础设施进行了进一步的阐释。之后的一些贸易便利化研究文献直接采用了Wilson等人的结论，用这四个一级指标评估贸易便利化水平。同时，仍有部分学者采用某一指标进行衡量，Amin（2014）用一国进出口所需的文件数量来测量贸易便利化水平，得出结论小国比大国有更高的便利化水平和更快的改善能力。Feenstra（2014）仅仅采用港口效率测量贸易便利化水平，通过研究贸易便利化同出口粗放边际的关系得出结论，提高港口效率的水平可以促进出口产品的多元化。2中国-马来西亚农产品贸易现状与特点2.1中国农产品出口马来西亚的贸易规模在邓洲(2019)《马来西亚产业竞争力现状及中马产业合作展望》中分析了自2010之后，中国对马来西亚投资持续增长，其中提到中马未来在农业上也一定会达成合作协议，共同促进两国的农业发展。由图2.1可以看出，中国对马来西亚农产品贸易总量逐年呈波动性增长，其中，中国出口农产品在2015年达到短暂的高峰，2017年略有下滑，到2019年再创新的记录，中国出口到马来西亚的农产品总额一直在稳步上升，也从侧面说明了近几年中国农产品贸易规模在不断增大，具体趋势如图2.1所示：图2.1中国出口马来西亚的农产品贸易（单位：亿美元）2.2中国主要出口马来西亚的农产品贸易商品结构借鉴王瑞、王丽萍(2012)与张晓倩、龚新蜀(2015)等人农产品分类的文献，采用“标准国际贸易分类”(SITC)的方法，将农产品分为四类，“第1类(代码为0)为食品及活动物，第2类(代码为1)为饮料及烟类，第3类(代码为2，其中第27章和28章除外)为非食用农业原料，第4类(代码为4)为动植物油脂及蜡制品”[12]。具体分类如表2-1所示：表2-1各类农产品SITC编码代码产品SITC编码产品0类食品及活动物00活动物01肉及肉制品02乳制品和鸡蛋03水产品04谷物及其制品05水果及蔬菜06食糖及蜂蜜07咖啡、茶、可可及香料08动物饲料（不包括稀有谷物）09其他食用产品1类饮料及烟类11饮料12烟草及烟制品2类非食用农业原料21生皮、动物毛皮22油籽及油果实23天然橡胶24软木及木材25纸浆及废纸26纺织纤维29原油动物和植物材料4类动植物油脂与蜡制品41动物油脂及蜡42固定植物油脂、原油43已加工动植物油脂及蜡资料来源：根据标准国际贸易分类整理得来在中国进出口的农产品结构中，主要以食品、活动物为主，2019年分别占据了其进出口东盟农产品总额的51.69%和87.29%。具体来看，主要进出口水果蔬菜以及其他食用产品、水产品、原油动植物材料，表2-2为2019年中国对马来西亚主要农产品贸易的产品结构情况。表2-22019年中国对马来西亚进出口农产品分类产品出口金额（亿美元）占中国出口东盟比重（%）进口金额（亿美元）占中国进口东盟比重（%）食品及活动物33.7187.2959.1151.69饮料及酒类0.210.540.760.66非食用农业原料（燃料除外）4.5511.7854.2247.41动、植物油脂与蜡制品0.150.390.270.24数据来源：根据联合国统计署数据库计算而得。3贸易便利化对中国农产品出口的影响3.1贸易便利化的意义首先，提高贸易便利化将会使得政府直接受益。通过规范化的国际标准，减少交易中的复杂流程、不必要错误，提升相关部门行业的管理效率。推行贸易便利化会促使企业积极参与国际贸易过程，并且国外投资，会给政府带来更多收入。其次，贸易便利化能给企业带来收益。贸易便利化使得政府政策更加透明度，帮助企业快速了解国际规则，降低由于信息不对称给企业带来的交易成本，提高在国际市场中的威望，进一步扩展海外市场。同时，也能给百姓带来福利。一方面，贸易便利化使得许多企业“走进来”，创造了更多的就业岗位，衍生出更多商机；另一方面，产品生产成本的降低促使商品价格下跌，消费者的支出减少，福利水平提高。3.2贸易便利化对中国农产品出口影响的机理分析3.2.1口岸效率对农产品出口的影响机理口岸效率主要指的是港口基础设施建设以及运转效率，互联互通一直是中国和东盟国家合作的重要方向，中国不仅成立了中国-东盟互联互通委员会，设立专项资金，还在2015年中国成立的亚洲基础设施投资银行作为区域性金融机构为亚太地区提供基础设施建设的资金支持。在中国和东盟国家进行国际贸易的过程中，口岸基础设施的建设是各国开展农产品进出口的物流基础，包括港口规模以及机械自动化程度等方面，主要衡量一国对外贸易的硬件设施水平，对各个国家的农产品国际贸易的开展具有基础性和关键性作用，口岸基础设施质量的提升降低了农产品出口过程中通关环节的贸易成本，提高了贸易效率。口岸运转效率则和贸易时间息息相关，通过“单一窗口”等方式可以加快贸易进程，缩短贸易时间，提升口岸基础设施的工作效率。国际运输的方式主要有公路运输、铁路运输、海运以及航空运输，新加披、印度尼西亚、马来西亚、文莱以及菲律宾都与我国不接壤，且大部分为岛国，国际贸易运输方式主要为海运，港口基础设施是海运的起点和终点，通过海运运输的农产品在运输过程中耗费时间相对较长，港口基础设施的完善对海运农产品的出口的作用就更加明显，有利于海运农产品运输效率以及农产品品质的提升。对于缅甸、老挝、越南等与我国接壤的国家，我国农产品对其出口更多的是通过陆路运输，即公路和铁路运输，因此中国与这些国家公路和铁路的便利性会直接影响中国和这些国家的农产品贸易往来，当前中国和东盟国家之间的中老铁路、中马铁路等合作项目建设取得重大进展，我国也在积极与东盟国家之间进行铁路公路基础设施的建设。随着贸易的发展，运输方式日益多元化，农产品时效性强、易变质等特性使得航空运输成为农产品出口的一种重要运输方式，航空运输基础设施如机场的大小、数量等的提升也会对农产品出口产生积极影响。总体来说，相比于出口的其他货物，过长的运输时间或者不当的储存条件会极大影响出口农产品的品质，基础设施建设的完善可以显著缩短农产品的出口运输时间，最大程度保证农产品的品质。3.2.2海关环境对农产品出口的影响机理海关是一国在国际贸易中货物进出口的监管机构，农产品进出口地点由海关规定，农产品出口过程中相关货物和人员都要经过海关的检查并办理出入境手续，海关作为把控货物进出口的窗口，在农产品出口方面直接影响着口岸服务水平、监管质量以及贸易时间，是农产品国际贸易中的一个重要机构，其效率的高低直接影响着农产品到达进口国后通关的速度，其作为贸易便利化水平高低的重要影响因素对农产品出口影响显著。一国海关工作流程手续降低繁琐程度、提高管理效率以及透明度的提升能加快农产品出口过程中的清关效率，降低农产品贸易中的成本，这些都直接促进一国农产品的出口贸易，海关程序是否有效率以及收费标准的是否公开透明能够很大程度影响进出口企业的非常规支付和贿赂行为，减少相关企业的农产品出口成本。关税壁垒和非关税壁垒构成了国际贸易中的主要壁垒，随着国际贸易的逐渐深入和各种国际协定的达成，货物进出口中的关税水平基本已经降到一个比较低的水平，对贸易的影响越来越小，各种非关税壁垒越来越成为阻碍国际贸易发展的重要因素，非关税壁垒的盛行程度可以用来衡量各国对贸易的保护水平，贸易壁垒越盛行，说明一国贸易保护程度越高，越不利于一国的农产品的出口。3.2.3制度体系对农产品出口的影响机理制度体系是各国企业开展国际贸易所离不开的宏观环境，一国的制度体系的优势能够对为一国农产品出口的发生提供有利条件，增加企业对外农产品贸易的积极性，同时好的制度环境能够吸引外国企业与本国增进贸易联系，形成稳固的贸易伙伴关系。一国政府制定政策的透明度、司法体系能否高效的解决贸易纠纷、一国能否做出公平公正的裁决以及政府推行政策对一国企业带来的成本的高低，会影响农产品从生产到出口贸易的各种显性及隐形成本，包括与农产品最初的生产成本、人工成本以及在出口环节产生的交易成本如关税和非关税壁垒等。良好的制度环境能够促使宏观环境的其他各方面的也得到提升，而整体宏观环境向好有益于微观主体增强对国家的信心，农产品出口企业也更易于响应国家的政策，实现宏观把控和微观执行更好地配合。政府出台的政策通过畅通的渠道快速传达给企业，有助于企业对政策更精准的理解和作出反应。制度体系通过这些方面都促进了农产品企业进行农产品出口贸易。3.2.4电子信息技术对农产品出口的影响机理电子商务是当前国际贸易日趋流行的一种贸易开展方式，一国农产品出口贸易的发展也越来越依靠电商平台，其发展离不开电子信息技术的支持。各国企业为了扩大贸易量，进一步扩大贸易的范围，拓宽商品的购买者群体，依托电商平台来开展农产品对外贸易增加出口得到越来越多企业的青睐。电子商务和信息技术改变了传统的农产品进出口交易的方式，节约了不同国家企业之间从农产品的询价到交易完成的整个流程的时间，售后服务依托第三方平台也更加有保障，再加上目前世界各国疫情防控严格，线下交易不便，更加体现了大力发展电子信息技术和电子商务的优越性。对于农产品这种时效性强的货物，利用电商平台可以更快的解决从交易开始到售后结束的整个流程时间，减少农产品的损耗。综上分析，电子商务和信息技术的快速发展能够解决农产品出口贸易双方谈判交易的成本，提高农产品贸易开展的效率。4贸易便利化对中国农产品出口影响的实证分析4.1指标体系的构建贸易便利化指标在具体计算过程中没有标准，因此参考已有文献和世界贸易论坛(WEF)的促进贸易指数(ETI)的基础上,取以下5个一级指标和14个二级指标来构建贸易便利化的，二级指标的取值范围设定为1-7分，1分最低，表示该种类基础设施建设质量极差，7分最高，表示该种类基础设施建设质量最好，取值方向都为正。贸易便利化指标，如表4-1所示：表4-1贸易便利化指标的说明一级指标二级指标得分范围市场准入贸易壁垒盛行程度1-7外资所有权比率边境管理海关程序负担1-7非常规支付与行贿公路设施运输和基础设施1-7铁路设施航空设施港口设施商业环境政府腐败程度0-10政府政策透明度1-7金融服务可获得性金融服务负担能力电子商务新技术的可获得性1-7每百人中使用互联网的人数0-100资料来源：世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》。（1）市场准入它是指一国允许外国商品、资本和服务在国内市场的参与程度，其中包括：贸易壁垒的盛行程度：主要是指对商品进口的配额限制。外资持股比例：是指东道国通过行政、法律和经济手段限制外资在合资企业中的份额。（2）边境管理它是指一国海关制度的透明程度，海关环境清廉与否，以及港口效率优越性。通常来说，边境管理的得分越高，其运作效率越高，且其贸易程度也将越高。第二级指标是：海关手续负担：是指商品流通过程中通过海关的手续和手续的复杂性。1表示海关手续办理繁杂，7表示海关手续办理轻松。非常规支付和贿赂：指公司为获得进出口贸易许可证而向当事人行贿，所支付的未列在帐簿上的额外费用，1表示经常受贿，7表示从不受贿。（3）运输和基础设施指水、陆、空交通基础设施建设状况和程度，并进行测量和调查。计算出的分数与交通状况的改善成一定正比，分数越高，则建设状况和程度越好。二级指标为：公路设施：指以公路运输为基础的设施；铁路设施：指以铁路运输为基础的设施；航空设施：指以航空运输为基础的设施；港口设施：指以港口运输为基础的设施。（4）商业环境它指的是以宏观角度审视国际贸易，包括政府政策透明程度，金融机构是否稳定。第二级指标是：政府腐败程度(CPI)(0-10)，是对政府官员外资所有权比率进行评分，指一个国家根据民众的判断，对政府是否海关程序负担边境管理清廉的评判，该复合指数，0代表最腐败，10代表最非常规支付与行贿清廉[15]。政府政策透明度：指政府规章制定的透明度。金融服务的可获得性：指获得有利条件的金融服务的可能性。金融服务可承受性：指金融机构对每一行业的责任程度。（5）电子商务随着经济全球化的发展，电子商务已俨然成为了国际贸易的重要手段，主要涉及国家通信基础设施的完善程度，以及科技发展的创新程度和效率。第二级指标是：新技术的可获得性：是指创新科技的学习水平。每100人中的互联网用户数（0-100），0表示没人使用互联网，100表示所有人都在使用互联网。4.2指数化处理由于指标的测评标准和来源有所不同，本文将对原始数据采用线性变换法进行指数化处理，使得数据可计算、可衡量。操作如下：，其中为指标经过处理后的分数，为j指标的原始数值，为j指标原始数值的最大值，一般为7或者100。标准化处理后，就是指标标准化后的数据，取值范围为0-1，得到每个国家相关的真实指标水平。“再将二级指标进行平均计算，得到描述一级指标的量化数据，即，其中n是二级指标的个数，为标准化后的二级指标，是经过计算得出的一级指标值”。4.3指标权重的分析参考以往学者对贸易便利化等级的研究，“将其划为4个等级：0.8分以上为非常便利，0.7－0.8分为比较便利，0.6－0.7分为一般便利，小于0.6分为不便利”。4.4中国与马来西亚贸易便利化水平由下表中国与马来西亚贸易便利化水平由表4-2可知，中马贸易便利化水平有一定的差异。在2009年至2019年间，2011年到2013年中国贸易便利化等级为不便利，但是中国的评分始终在不断上升，其贸易便利化水平位居第一，从2014年开始，贸易便利化等级开始转为一般便利。而马来西亚的便利化水平在两者中排列第二，贸易便利化等级从2017年才转变为一般便利，比中国达到同一等级晚了整整3年时间，且其增长趋势较为平缓。表4-22011-2019年中国与马来西亚贸易便利化水平国家20092010201120122013201420152016201720182019中国0.570.580.590.580.590.600.670.660.660.660.67便利化程度不便利一般便利马来西亚0.560.560.570.570.580.570.580.590.600.600.61便利化程度不便利一般便利数据来源：根据世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》整理得到5结论与建议5.1结论本文以农产品贸易作为切入点，就贸易便利化对中国农产品出口马来西亚的贸易现状进行了研究分析，得出以下几个结论：（1）从贸易产品类别结构看，中国对马来西亚农产品的出口，现阶段仍主要为食品和活动物。在这类产品的出口上，可占到中国对东盟农产品出口总额的百分之八十七以上，产品集中度明显。体现了研究和分析农产品贸易便利化的必要性。此外，伴随着中国与东盟贸易的不断深化，其贸易规模也在迅速地扩张，但是值得注意的是，其农产品贸易逆差也在不断地扩大。（2）目前，中国与马来西亚的贸易便利化水平整体呈现两极分化的特点，中国的贸易便利化水平普遍领先于马来西亚，而马来西亚的贸易便利化程度均落后于中国，从一定程度上反映了其部分相关指标得分较低。（3）通过上文对2011-2019年中国出口马来西亚农产品现状的阐述，以及两国贸易便利化水平的说明，我们不难发现，随着中马贸易便利化程度的变化，进出口贸易量也成正比，即贸易便利化水平对我国农产品出口影响显著。因此，要不断优化贸易便利化建设，积极改善贸易外部环境，降低不必要的贸易成本，这样才能极大地促进农产品出口的增长。5.2建议5.2.1进一步提升中国贸易便利化水平（1）加快国内外贸易便利化建设在当前的经济环境下，自由贸易和经济全球化再次成为人们关注的焦点，贸易便利化是其中不可或缺的一部分。它的进一步改革已成为顺应时代的选择。因此，中国应跟上步伐，不断提高自身的贸易便利化水平。（2）加强基础设施建设关注国家的铁路建设，整合并打造区域物流运输体系，根据已签订的线路合作协议，有条不紊的开展中马铁路公路建设，加强陆路相互联通。而对于与中国不接壤的东盟国家，海运和航空的互联互通更有利于促进双边贸易，针对海上通道节点国家，尤其要加强港口、航空物流基础设施建设合作，提高运输效率，推动国际大动脉的顺畅运行。东盟各国是“21世纪海-上丝绸之路”的重要端口，改善其基础设施可以增加交通的互联互通，促进中国农产品更好的“走出去”。（3）提高海关效率海关环境是我国实现“引进来”、“走出去”步伐的强力依托，改善海关环境可以有效地减少因手续问题所带来的货物滞留情况，加快货物通关的速度，同时还有利于避免腐败寻租的行为所带来的消极影响。中国出口东盟国家的农产品多为水果、蔬菜和水产品，易腐烂，难以储存。为了及时保持农产品的营养价值和新鲜度，我们应该在提高基础设施和运输效率的同时，提高农产品进出口的质检效率。此外，还可以将相关部门的检测与互联网联系起来，开通网上预约检测等便捷服务，消除市场准入问题带来的交易不便。（4）营造良好的政治环境实施好的贸易政策，必须得到群众和企业的支持和认可。前提是政府部门能够保证贸易政策和措施的公平和透明。政府部门应与企业建立价格询查机制，积极解决国内出口企业在跨境贸易中遇到的各种问题，同时吸收专业部门和厂家的建议和意见，进一步提高政府管理和服务水平，树立权威。（5）提高互联网普及率随着时代的进步，传统交通建设的发展已不能满足需求。因此，加强信息平台建设，如电信、互联网等电子手段，已成为当前贸易便利化的新重点。东盟一些国家的互联网普及率仍然很低，这说明提高互联网的利用率可以使相对落后的国家享受平等的贸易环境，促进中国农产品的出口。“随着中国‘互联网+’的迅速发展，国际贸易市场上也需不断更新和完善联合国商品贸易统计数据库等相关贸易数据库，使信息透明化、明晰化、完整化”，推动无纸化发展，提高办公效率，因此，发展电子商务对我国农产品出口具有重要作用。5.2.2提升中国出口马来西亚农产品国际竞争力（1）打造规范和专业的出口市场一方面，中国要努力建设规范化、专业化的农产品贸易市场。马来西亚2019年将采用新标准规范水果出口，中国也可以借鉴这一模式规范农产品出口监管，提高质量。另一方面，如果双方建立合作机制，中方可以提供资金和技术支持。中国在农林种植业、劳动力数量、资金等方面具有很大的优势。中国应鼓励中国农业企业利用这些优势寻求与东盟国家的农业合作，推动绿色农业进一步发展，合理规划双方农产品的生产结构和市场规模。比如，近年来我国高度重视农产品种植等技术，开发了一系列杂交技术。中国可以出口相关成熟技术，加强农业合作，促进农产品出口。（2）丰富出口农产品的种类中国应根据不同国家的国情，出口相应的农产品和贸易政策。对马来西亚这样的国家来说，自然条件有很大优势，中国农产品竞争力较弱。但是，中国可以与这些国家进行利益交换，不断丰富国内农产品种类。（3）提高农产品深加工程度农产品易腐烂，难以储存，运输也需要一定的时间。在运输过程中，它们也容易受到温度、湿度的影响。同时，随着生活水平的提高，人们对新鲜果蔬的需求也越来越旺盛。因此，这使得农产品的运输和冷藏技术面临着更加严峻的挑战。我国应进一步发展农产品保鲜、冷藏技术，以满足当前市场需求。与此同时，对现代农产品的需求也在不断增加。与传统农产品相比，科技含量高的农产品价格高出数倍。因此，我国应尽快提高农产品的质量和技术含量。在我国，虽然农产品深加工在海外有一定的市场份额，但近年来市场低迷，许多东盟国家悄然设立了绿色贸易壁垒，需求量也在逐步下降。对国内农产品进行更加精细化、深度化的加工，可以减少距离的负面影响，也有利于提高附加值，从而提升中国农产