【高速铁路未来发展方向与趋势探究报告7100字（论文）】

高速铁路未来发展方向与趋势探究报告【摘要】高铁，全称\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"高速铁路，中国\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"客运专线铁路。高速\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外，车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"无砟轨道，如\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"德国的RHEDA2000双块式无砟轨道系统技术。\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"中国高速铁路通用\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术，可减少维护、降低粉尘、美化环境。大量数据表明，高铁沿线已经成为中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。我们完全有理由乐观地预见，高速\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"铁路在支撑\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"区域协调发展、\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"优化资源配置和产业布局、构建高效\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇\t"/item/%E9%AB%98%E9%93%81/_blank"一体化进程和经济可持续发展等方面，都将发挥巨大的作用。【关键词】：高铁发展，中国经济，影响目录10397引言 198第一章相关理论概述 212504第一节经济的含义 223510第二节高铁的概念及特点 215019第二章高铁时代的到来给中国带来的变化 432751第一节高铁改变了我国的产业结构和布局 418247第二节高铁缩短了人们的时空距离 413959第三节高铁改变了人们安土重迁的思想 414562第三章高铁对中国经济的影响 58626第一节高铁促进了相关产业的发展 5140941高铁促进了制造业的发展 5269482高铁促进了旅游业的发展 558103高铁促进了建筑业的发展 512644第二节高铁疏通了物流和人流 5273451高铁疏通了物流 527382高铁疏通了人流 619588第四章高铁的发展现状与未来趋势 720702第一节高铁的发展现状 77124第二节高铁的未来发展趋势 721141第五章中国经济与高铁和谐发展的对策 818520第一节明确高铁对中国经济的影响 813870第二节优化周边环境，营造良好的全新发展空间 826558结论 1020908参考文献 12引言“高铁”一响,黄金万两。随着高铁时代作用日益加强，中国经济与高铁是密不可分的，中国区域经济发展的影响，结合实际提出相关建议，提高我国的经济与交通的和谐发展。中国高铁已经成为中国对外贸易的一张重要名片。随着经济建设的不断深化改革，高铁发展规模也日趋专业化。高铁数量基本上遍布全国，规模十分庞大，用途非常广泛。业内人士表示，中国高铁建设速度惊人，连世界都惊讶，高铁产业的发展前景十分广阔，在带给老百姓们出行方便快捷的同时，还推动各种产业经济共同发展，带动GDP的增长。交通事业是经济发展的先行官,只有保证了交通的通达度与便利性,才能更好的进行经济建设。而高铁作为新时代下的重要交通工具之一,以其快速、舒适的优势深受人们喜爱,不仅推动了国家交通事业的发展,而且促进了经济的快速发展。本文结合高铁发展的现状交流一下高铁的发展

给中国经济带来质的飞越。第一章相关理论概述第一节经济的含义经济是指\t"/item/%E7%BB%8F%E6%B5%8E/_blank"财富，其主要包括如下几方面内涵：（1）经济是人类运用生物、非生物、信息、能量、资本等资源及工具制造或创造出满足人们不同需求产品的活动。（2）经济是指利用稀缺的资源以生产有价值的商品并将它们分配给不同的个人；（3）经济是指人类生活事务；（4）经济是指把稀缺资源配置到各种不同的和相互竞争的需要上，并使它们得到最大满足；经济是人类社会的物质基础，与政治是人类社会的上层建筑一样，是构建人类社会并维系人类社会运行的必要条件。其具体含义随语言环境的不同而不同，大到一国的国民经济，小到一家的收支出入，有时候用来表示财政状态，有时候又会用去表示生产状态。第二节高铁的概念及特点（1）高铁的概念高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念。1985年5月，联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车最高运行速度规定为客运专线300km/h，客货混线250km/h。1996年欧盟在96/48号指令中对高速铁路的最新定义是：在新建高速专用线上运行时速至少达到250km的铁路可称作高速铁路。（2）高铁的特点高铁相对于公路而言，占地较少，土地利用效率较高，因此其具有如下特点：1）输送力强目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下（日本可达3分钟）的要求，扣除维修时间4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对；如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82000万人；如果采用双联列车或改用双层客车，载客高达1.65亿人。2）速度较快速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度.若与高速公路比较，以上海到南京为例，沪宁高速公路274公里，汽车平均时速83公里，行车时间为3.3小时，加上进出沪、宁两市区一般需1.7小时，旅行全程时间为5小时，而乘高速列车，则仅需1.15小时。3）安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。4）正点率高高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震.由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。第二章高铁时代的到来给中国带来的变化第一节高铁改变了我国的产业结构和布局高速铁路全面改变中国的不仅仅包括产业结构，产业布局，还有体制改革。以京沪高铁为例，原先预计该线路为350公里每小时，现在对外公布的速度是已经提高到380公里每小时。这样的目的是使得京沪1300多公里的线路，正常运行时间在4个小时以内。“4个小时是一个时间点，这会促使更多的人改坐火车而不是飞机。”一位分析人士说。第二节高铁缩短了人们的时空距离高铁动车的开行缩短了我们的时空距离，降低了陌生感，让更多的地方，更多的人有了新的密切的交流。我们已经需要以新的视角去观察我们所处的这个社会。时空距离的缩短带来的是观念的改变，生存生活方式的改变，人际关系的改变，从而带动我们社会的巨大变化。传统的地域观念已经随着高铁时代的来临开始缩小变化，人们也将更多的更方便的走出去。第三节高铁改变了人们安土重迁的思想在高铁时代，中国传统的安地重迁思想将进一步受到冲击，民族间、地域间的交流也将更密切。可以预见，东西部的交流会因此发生大改观，南北的交通会因此更繁荣。西部地区不会再是交通不便，闭塞落后的穷山沟。相信会有更多的有识青年将自己的梦想投到这片土地，让自己的梦在这片土地生根发芽，长成参天大树，让这片土地因自己而骄傲。南船北马会成为历史的符号，京城的庄严和港澳的繁荣将串联起更辉煌的彩带。朝看大海日出暮看大漠孤烟，或许会很有意思吧。第三章高铁对中国经济的影响第一节高铁促进了相关产业的发展1高铁促进了制造业的发展发展高铁对经济结构的影响是循序渐进的过程。中西部地区的高铁投资，有利于为当地钢铁、水泥等行业创造市场需求，有利于化解产能过剩问题。更重要的是，高铁发展起来以后，将带动物流、旅游等服务业的发展，帮助中西部地区减少对重化工业的依赖，逐步优化经济结构。在走向世界的“中国制造”中，高铁的确是响当当的产品。中国高铁的飞跃式发展，利用了我国工程建设技术优势和雄厚的工业体系技术力量，走出了技术引进吸收到再创新的发展道路。同时，我国强大的工业体系，尤其是机电产品、高新技术产业是高铁技术取得系统突破的重要支撑。对于制造业而言，在新的形势下，仍要坚持以技术创新为支撑，加快实施创新驱动，形成自己的竞争优势，才有可能在国际市场上站稳脚跟。2高铁促进了旅游业的发展在铁路“绿皮车”时代，乘汽车旅行比乘火车都要快，很多旅客选择坐汽车出行。“绿皮车”由于受线路和速度的限制，在整个旅客运输市场中没有什么优势可言，只能眼睁睁地看着公路和航空蚕食自己的地盘。依据目前的规划,在不久的将来,全国各邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈,城市之间的感知距离会大大的缩减。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。这样,全国的城市的距离大大缩短,人们出行的频率增强,那样城市之间的旅游,出行等等活动会更加密集,那样高铁网络为依托的“高铁休闲圈”即将形成,因此城市的旅游活动将扩大到全国,这样可以大大的加强中国人的出行所带来精神上和身体上的益处,高铁的开发实现了铁路、旅游、社会经济与文化发展的共赢。3高铁促进了建筑业的发展依据目前的规划,在不久的将来,全国各邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈,城市之间的感知距离会大大的缩减。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。这样,全国的城市的距离大大缩短,人们出行的频率增强,那样城市间的旅游,出行等等活动会更加密集,那样高铁网络为依托的“高铁休闲圈”即将形成,因此城市的旅游将扩大到全国。第二节高铁疏通了物流和人流1高铁疏通了物流对于物流快递行业来说，每年“双11”网购大战都是一场年度大考。2016年“双11”期间，铁总正式推出高铁快递电商黄金周运输服务提供铁路干线运输。2016年10月20日起，高铁快运服务在全国所有的高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送的服务。如今，作为铁总为抢占市场而推出的临时措施已经形成常态化产品——高铁快运，并且成为中铁快运的知名服务品牌，日益受到客户的重视。高铁物流服务货品主要以多批次、小批量、高价值的品类为主，重点针对商务市场、电子商务市场、高端冷链物流市场以及其他贵重产品市场，包含信函文件类、商务样品类、网购商品类、冰冻生鲜类、生物医药类、贵重物品及精密仪器等货品，满足时效性较强的运输需求。2高铁疏通了人流高速铁路的开通，使车站所在城市和地区迅速成为新的交通、产业和商业中心，减轻了产业圈过度集中趋向，促进了区域经济均衡发展，并带动了旅馆、百货店等服务业和不动产开发，促进了沿线地区旅游休闲产业的发展。高速铁路的开通给国民带来了“生活文化的变革”，旅游更加成为百姓生活的一部分。此外，高速铁路加快了物流和人流，产生了巨大的经济和社会效益，城市在的辐射带动下，经济发展明显加快。更重要的是促进了人员流动，加速和扩大了信息、知识和技术的传播，从而带动了地方经济发展。发展和提高交通运输条件是推动地方经济发展、实现工业化和城镇化的重要保证，我们每修建一条铁路，在铁路的沿线就会形成一条以铁路运输为基础的工业走廊和城市带。发展高速铁路，大大缩短了各工业区、城市区之间的时间距离，促进了各经济圈、城市间的交流合作，以及旅游等服务业的发展，在整体上带动了地方经济的发展。

第四章高铁的发展现状与未来趋势第一节高铁的发展现状我国的高速铁路从一开始就瞄准世界一流的水平，从铁路道岔到机车再到信号设备，都是采取引进加学习的方法，即首先引进国外的技术，在消化这些先进技术的基础上不断创新，研制出适合我国情况的设备，短短几年的时间，我国便掌握了高铁这个庞大的系统各个组成部分的先进技术，特别是机车车辆方而，我国的“和谐号”动车组采纳了加拿大、德国、法国、日本等国的先进技术，在此基础上创新研发，现已形成一个比较完善的车型系列。在管理方而，我国的高速铁路管理体制也比较先进，运输集中统一指挥，统筹利用铁路内外各方而的科研力量和人力资源，在高铁从设计施工到通车运营的各个阶段，各个单位都统一步调，使我国高速铁路的效率处于一个较高的水平。第二节高铁的未来发展趋势当我国高速铁路系统初具规模时，相邻的省会城市或者大城市将形成1-2小时交通圈，而省会城市与地级市之间将形成1小时甚至半小时交通圈，届时，“人便其行，货畅其流”的目标将成为现实。但需要注意的是，高铁的发展也不能太过激进，我国高铁的发展应该与整个社会经济的发展相协调，如果超前发展，不仅自身会受到制约，由于高铁是一项系统性的工程，还可能牵涉到一系列其他系统的紊乱，抑或是过度投资造成的巨额万损，可能引发铁路部门的巨大债务危机。另一方面，还要考虑到民众的承受能力，不能一味追求收回投资成本而使之变成“高价高铁”，使大多数人失去享受高铁发展的机会。随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。在第二届高速铁路国际会议发出了一个明确信息，作为主要的公共交通工具之一，高速铁路将在21世纪获得迅速发展。我国高铁现在处于一个黄金发展期，大量高速铁路线路开工建设并投入运营。高铁的发展影响着人们的出行方式和生活节奏。随着我国铁路网不断完善，在今后相当长的一段时间，高铁将成为人们的出行方式的首选。第五章中国经济与高铁和谐发展的对策第一节明确高铁对中国经济的影响高速铁路对经济发展的影响体现在诸多方面：第一，高速铁路建设对经济发展的拉动作用，即高速铁路的投资效果。第二，高速铁路建成后对经济的直接经济效果，主要包括节约运输时间、降低运输成本、提高交通安全等对经济的效果。第三，高速铁路建成后对经济的间接经济效果，主要包括产业布局的变化、城市化进程的加快、交通经济带的形成等。第四，高速铁路建设直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。第五，高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现，能增强一国人民的荣誉感、现代感和民族自信心。第六，高速铁路拉近地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高人们的出行效率，“同城化”效应改变人们的生活方式，提高人们的生活质量。第七，高速铁路增强沿线地区居民的荣耀感和自信心，带来人们文化、习俗、观念等方面的变化。第八，高速铁路建设节约土地资源，高速铁路运输节约能源，符合低碳经济的发展要求。第二节优化周边环境，营造良好的全新发展空间近年来兴起的“绿色铁路”,是一种新型的可持续发展的交通运输理念.它通过铁路自身比较优势,减少对生态环境产生的负效应,实现铁路设计、修建、运营和管理的绿色环保.目前,中国铁路正迎来发展的黄金机遇期,古老的铁路以其绿色优势重新焕发青春.发展高速铁路实现“零排放”。当今能源和环境越来越受各国政府的高度重视,而节能减排也成为政府制定政策的考量因素.交通运输业使用燃料释放的气体是目前造成全球变暖的主要因素之一。资料显示，过去10年,全球二氧化碳排放总量增加了13%,而源自交通工具的碳排放量增长率达25%。另有研究认为,运输业对二氧化碳排放的“贡献度”为30%以上。由此可见,在全球经济向低碳模式转变的大背景下,发展低碳交通,成为各国必然选择.铁路在国际上被誉为“绿色交通工具”,被公认为是低耗能、环境污染小的绿色交通工具,正成为全球各国积极发展的基础设施之一,在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。从今年4月1日,全国铁路开始实施了新的列车运行图.目前,全国铁路日均开行“和谐号”高速动车组列车近1000列,占全路客运发送量的20%.“和谐号”动车组的开行不仅节省了大量能源,更彰显出铁路这种绿色交通工具的优势。近年来兴起的“绿色铁路”,是一种新型的可持续发展的交通运输理念.它通过铁路自身比较优势,减少对生态环境产生的负效应,实现铁路设计、修建、运营和管理的绿色环保.目前,中国铁路正迎来发展的黄金机遇期,古老的铁路以其绿色优势重新焕发青春。结论其实，综合近几年的高铁与高铁经济的发展，我们可以发现高铁建设是一把双刃剑，这其中还是会存在少许问题，因此，我们需要对“高铁”与高铁经济“发展过程中出现的问题加以分析，并进行理性的思考以寻求对策加以解决。1、高铁主要是因为自身的安全快速而被人们所接受，是目前航空运输最强的竞争对手，更何况是传统运输行业呢？一定也会受到高铁行业的影响而出现较大的落差对比。2、高铁的发展拉大了城乡之间发展的差异，同时也加剧了经济产业链上的发展不均衡，在原产业结构的基础上，随着高铁建设的加强，城乡之间的经济发展水平差距是越来越大的。而且高铁提供了便利的交通运输通道，使得新兴产业发展迅速，而传统的工业化行业则面临着转型的境地。我国近年来的“高铁”与“高铁经济”发展过程中的问题解决合理对策1、高铁建设吸引了人才往发展水平好的城市行进，吸收了大量的人力资源与物力资源。那么，受到高铁建设弊端的城市可以通过建立健全的人才引进机制来留住高素质的专业