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文档简介

变速器手操动纵机构一、变速器手动操纵机构功用

手动变速器操纵机构的功用是保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的档位，并可随时退至空档。二、手动变速器分类

变速器操纵机构按照变速操纵杆（变速杆）位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。三、直接操纵式(1)安装位置1.互锁销2.自锁钢球3.自锁弹簧4.倒挡拨块5.叉形拨杆6.变速杆7.换档轴8.倒档拨叉轴9.二档拨叉轴

多数汽车变速器布置在驾驶人座位附近，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶人可直接操纵。图1

六档变速器直接操纵式操纵机构(2)组成及用途

直接操纵式多用于发动机前置后轮驱动的车辆，它一般由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成，多集中装于上盖或侧盖内，结构简单，操纵方便，如图1所示。10.三、四档拨叉轴11.五、六档拨叉轴12.倒挡拨叉13.二档拨叉14.五、六档拨块15.二档拨块16.三、四档拨叉17.五、六档拨叉四、远距离操纵式(1)产生背景

在有些汽车上，由于变速器离驾驶员座位较远，则需要在变速杆与拨叉之间加装一些辅助杠杆或一套传动机构，进行远距离操纵。这种操纵机构称为远距离操纵式变速器操纵机构。该操纵机构应有足够的刚度，且各连接件间隙不能过大，否则换档时手感不明显。图2五档手动变速器的远距离操纵机构四、远距离操纵式图3柱状换挡操纵机构(2)用途及种类

有些轿车和轻型货车的变速器，将变速杆安装在转向柱管上，如图3所示，因此，在变速杆与变速器之间也是通过一系列的传动件传动。它具有变速杆占据驾驶室空间小，乘坐方便等

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