空港综合配套区基础设施项目路灯设计说明

PAGEPAGE2路灯设计说明(一)、工程概况重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目位于渝北东方红水库南侧，面积约4平方公里，即规划两路组团Q标准分区，功能定位为环境优良、配套完善的居住及公共服务区，承担着空港新城、空港产业区的居住功能。作为两江新区核心区的空港新城重要组成部分，在推动城市及区域经济发展中发挥着积极的作用，项目建设将推动空港地区城市可持续健康发展，也保证保税港区的发展。本次设计纵二线：城市主干路，长约2000米，标准路幅宽度为44米。纵四线：城市次干路，长约1447.614米，标准路幅宽度为26米。横四线：城市次干路，长约893.442米，标准路幅宽度为26米。(二)、设计依据及技术标准1.设计合同及委托书2.《城市道路工程设计规范》CJJ37-20123.《城市道路照明设计标准》CJJ45-20064.《城市道路照明工程及验收规程》CJJ89-20125.《低压配电设计规范》GB50054-20116.《供配电系统设计规范》GB50052-20097.《10kV以下变电所设计规范》GB50053-948.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20069.本院相关专业提供的相关资料及图纸。(三)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(四)、照明供电及控制系统1、本工程总容量为324.2kW，其中照明容量为234.2kW（包含预留96kW），广告照明预留容量为40kW，景观照明预留容量为50kW。道路名称总用电负荷（kW）照明容量（kW）广告照明预留（kW）景观照明预留（kW）纵二线194.8144.82030纵四线106.876.81515横四线22.612.6552、本工程为城市快速路，路灯照明采用箱式变电站供电，进线采用10kV电压，电源就近引自城市10kV电网或由供电部门采用环网供电，照明低压出线采用220/380V电压，三相四线制配电。变压器负荷率按70%计。3、考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的-10%～+5%）、熔断器灵敏度校验、供配电系统的经济性以及预留用电负荷，纵二线设置1#、2#两套户外环网结线箱式变电站，纵四线设置3#、4#两套户外环网结线箱式变电站。1#箱变容量为125kVA，位于纵二线K0+000位置，为K0+000~K0+640段照明供电；2#箱变容量为160kVA，位于纵二线K1+340位置，为K0+640~K2+000段照明供电；3#箱变容量为100kVA，位于纵四线K0+080位置，为K0+000~K0+640段照明供电；4#箱变容量为100kVA，位于纵四线K1+260位置，为K0+640~K1+465段照明供电，同时为横四线供电。4、户外箱式变电站防护等级不低于IP54。5、无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。6、路灯控制：采用光控和时控相结合的控制方式，前期采用SJD-LD智能照明控制装置控制和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。7、照明标准和节能措施：a、纵二线为城市主干路，纵四线、横四线为城市次干路，路面采用沥青路面，参照《城市道路照明设计标准》进行设计：主干路设计标准：平均亮度维持值Lav≥2.0cd/m2；平均照度维持值Eav≥30lx；平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4；平均照度均匀度Emin/Eav≥0.4；眩光限制阈值增量最大初始值≤10%，功率密度值LPD≤1.05W/m2。次干路设计标准：平均亮度维持值Lav≥1.0cd/m2；平均照度维持值Eav≥15lx；平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4；平均照度均匀度Emin/Eav≥0.35；眩光限制阈值增量最大初始值≤10%，功率密度值LPD≤0.7W/m2。纵二线设计照度计算值为40Lx,功率密度值LPD=1.04，满足规范节能要求。纵四线设计照度计算值为25Lx,功率密度值LPD=0.7，满足规范节能要求。横四线设计照度计算值为25Lx,功率密度值LPD=0.7，满足规范节能要求。b、照明控制：采用SJD-LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流，要求节能效率不低于20%，保证了灯具的正常工作，有效地延长了灯具使用寿命，根据当地实际情况设置多个时控段，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备四遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间。当SJD-LD智能照明控制系统故障或检修时，则自动或手动转为半夜间隔关灯方式(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面照度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口的路面照度不允许降低。c、选用高效节能型电感镇流器。d、本项目光源采用高光效、寿命长的高压钠灯。灯具配套供应镇流器、触发器、补偿电容器等附件。150W和250W高压钠灯光效不低于100lm/W，400W高压钠灯光效不低于120lm/W。e、灯具效率不低于80%。f、气体放电灯线路的功率因数不低于0.85。g、选用非晶合金高效节能变压器。h、箱变位于道路交叉口处于负荷中心位置。i、供电采用~220/380V三相四线制低压供电，灯具采用：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序，三相负荷平衡。8、电能计量：低压集中计量(广告和景观照明分别独立计度)。9、本工程变压器的容量除满足路灯的需要外，还预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。(五)、照明系统1、纵二线路采用双臂灯杆沿道路两侧对称布置，主要布置在人行道靠机动车道的路缘石边上，距离路缘石1.0m，其光源为400+100W高光通高压钠灯，路灯灯杆高度为12+8米，直线段间距为35米左右，在道路交叉段以及弯道处、停车港段的路灯适当加密。车行道侧灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角12°；人行道侧灯臂的悬挑长度为1.0m纵四线、横四线采用双臂灯杆沿道路两侧对称布置，主要布置在人行道靠机动车道的路缘石边上，距离路缘石1.0m，其光源为150+100W高光通高压钠灯，路灯灯杆高度为10+8米，直线段间距为30米左右，在道路交叉段以及弯道处、停车港段的路灯适当加密。车行道侧灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角12°；人行道侧灯臂的悬挑长度为1.0m，灯具的仰角12、灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T18922的1374号色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。3、照明灯具选择400W和600W采用截光型灯具，100W、150W和250W采用半截光型灯具，外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，其制作应符合相应行业标准。4.灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kpa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于95%。5、每盏灯的相线应装设熔断器，安装在镇流器供电的进电侧。即在每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装熔断器，150W钠灯选用4A熔丝，250W钠灯选用6A熔丝，400W和600W钠灯选用10A熔丝。(六)、照明配电系统1、供电干线采用YJV-0.6/1kV的单芯全塑铜芯交联电缆，采用~220/380V三相四线制低压供电，电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3×2.5的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。4、在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。5、采用钢筋混凝土井盖。6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。(七)、照明供电管线敷设1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用DB-E110×8玻璃钢电力护套管埋地暗敷。一个回路的配电电缆穿一根管道，照明管道中应预留8#铁丝，便于穿线。2、照明管道在人行道下埋深不应小于0.5米，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7米。(八)、接地系统1、路灯接地系统采用TN-S制接地系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。设置专用的PE接地线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，故PE接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，接地电阻不大于4.0欧姆。另外，为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，故设置重复接地，沿路灯管线全线通长埋地敷设一根40×4热镀锌扁钢作灯具灯杆保护接地、防雷接地，要求其上部埋深不小于0.8m。每个灯杆埋地螺栓采用φ10热镀锌圆钢与接地极可靠焊接，详见《接地装置安装》图集号:03D501-4P12。灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座、桥梁金属拦杆等非带电金属体均应与PE线可靠联接。桥梁上路灯基础与桥梁主体钢筋可靠连接。2、箱式变电站接地系统变压器中性点直接接地，并与PE线可靠联接，接地装置采用钢管接地极SC50L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距不小于5m，接地极连接扁钢-50×5，实测接地电阻不大于4欧姆，详设计大样图。3、电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。c、电力电缆的金属接线盒和保护管。d、路灯的金属灯杆和金属外壳。e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。(九)、其他1、户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012。2、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。3、灯杆基础，要求地基承载力大于150kpa。4、本设计选型的材料和元器件其规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和产品合格书即可，本设计不指定品牌和厂家。附（一）:路灯灯杆质量技术要求该标准供建设单位参考（打"&"为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报告。&5、喷塑工艺喷塑应采用国际品牌优质耐候户外塑粉，设计使用寿命不低于10年。提供第三方权威检验机构出具的喷塑测试报告。&6、设计能力按承受强台风要求，要求灯杆设计按50年一遇重庆最大平均风速作受力设计。分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。7、杆体圆度标准控制在小于或等于6.35mm。8、灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比10-13:1000，造型流畅和谐，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端以防水气进入。9、垂直度检验灯杆直立后，使用经纬仪对杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。10、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。产品样品：投标单位根据自己的生产工艺，制作成品灯杆后截取底法兰盘至配电门上部约1米长的杆体作为样品。附（二）:路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求该标准供建设单位参考（打"&"为不可负偏离技术条件）&1、灯具规格等级：采用国际知名品牌的国外原装或国内生产产品。&2、灯具质量标准：符合GB7000.5-96(或EN60598)标准，路灯、庭院灯及泛光灯均须持有国家级灯具质量监督检验机构的检验报告。&3、灯具防护等级：IP65及以上防尘防溅光学系统，泛光灯具防护等级不低于IP65，IP54电器室，减低灯具维修率。&4、灯具外壳与结构强度：灯体全部为符合国标GB104或102等级的高强铝合金压铸成型，壳体平均厚度≥2.5mm；灯具强度确保抗重庆地区50年一遇最大平均风速。&5、反射器：采用进口阳极氧化高纯铝板（提供进口报关单）。&6、透光罩：高强度钢化玻璃，透光率>90%，抗冲击，耐高温。&7、光源/电器元件技术性能采用PHILIPS、GE、欧斯朗等品牌，光效≥110lm/w。&8、灯具效率：照度水平、亮度水平、均度等指标应达到国家标准，光利用率≥75%，提供配光曲线图及外形尺寸参数（以国家级检验机构出具的光学检测报告为依据）。&9、功率因数：采用单灯无功率因数补偿，功率因数≥0.90。10、灯具开启及维修：灯具开启采用上开式，开启及维护无须任何工具，操作便捷，结构合理可靠。（该项可偏离）&11、灯具表面防腐及颜色：采用白色RAL9016或建设方指定之其他标准色，耐高温，耐不良气候，使用寿命≥10年。&12、抗冲击性能：须采用高品质的进口电器，抗冲击强度：IK08&13、电气安全等级：≥ClassI级附（三）:重庆市主城区市政设施容貌管理导则--重庆市市政管理委员会（2011.02）第四章一般规定4.2、车行道上不宜设置检查井，特殊情况下确需设置，应采用整体式检查井，其井距不得少于50米。4.3、人行道上设置的同类检查井井距不得少于30米。商业繁华区各类井盖宜采用隐形井盖。4.7、新建道路各类管线须下地敷设，现有道路应逐步安排管线下地。备注：与不专业无关的条款均未列出。第六章城市照明设施6.1、灯杆材质为钢质热浸锌静电喷塑。灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准（GB/T18922）中的1374号色。6.2、同一条道路的灯杆高度、外型应统一；同一条道路或片区的灯具外形、仰角应相同，灯杆与路沿的相对位置应一致。6.3、灯杆编号6.3.1、标志标识应朝向人行道设置。6.3.2、规格：灯杆编号标志标识下沿离地面高度为2000mm，标志的长宽为150mm*100mm，黑色宋体字，底板颜色采用选用中国建筑色卡国家标准（GB/T18922）中的1106号黄色。6.3.3、字体、字号：汉字用宋体字、数字用阿拉伯字；道路名称用48号字，编号用72号字，服务电话及号码用一号字。6.3.4、材质：不干胶反光膜。6.3.5、照明灯杆编码见"道路照明路灯杆编码表"。6.4、灯杆基础应下沉，二次封闭（恢复）后标高与人行道标高齐平，误差不得超过±5mm；恢复后的人行道板的材质、色彩、强度及规格等与原地段一致。6.5、路灯检查井和过街井的尺寸应统一，位于车行道上的井盖统一采用深灰色球墨铸铁井盖，并在井盖上标明行业标识；位于人行道上的井盖统一采用钢筋混凝土井盖，并在井盖上标明行业标识