智慧城市停车设施建设项目需求分析

智慧城市停车场设施建设项目需求分析XXX中心城区社会经济及城市交通现状XXX中心城区区位分析城市社会经济图现状交通分析机动车拥有量XXX中心城区机动车拥有量持续增加，城市机动化的进程大大加快，至2016年机动车拥有量达到8.65万辆，其中小汽车保有量为4.56万辆，2013-2016年间，年均增长率为18.92%。公共交通目前XXX城区公共客运交通由公共汽车、出租车、个体中巴车以及单位职工专车组成。它们共同承担城市居民机动车交通出行，满足居民正常工作、生活以及其它方面出行的需求，是城市功能正常运转的重要组成部分。XXX公共汽车营运由XXX公共交通发展有限公司进行经营和管理。城区现状公交线路有12条，其中有2条停运。营运线路长度118.36km，公司投入120标台客运车辆在线路上营运。目前XXX城区设有1个公共汽车停车场，无公共汽车保养场，以及公交车调度中心；首末站的用地较小，普遍缺少简单的生活和调度设施：各中间站设置规范率较低，目前港湾式停车站点仅有几处，站点线路牌设置较简陋。城区现有693台出租汽车，车型主要为雪铁龙爱丽舍。按现状主城区常住人口37.5万计算，出租车千人拥有率为1.68。另有由长途汽车站开行黄州至鄂州的城际间公交线路一条。城市停车设施供给现状停车设施类型分析广义的城市停车设施包括小汽车停车设施、货运车辆停车设施、公交车辆停车设施、其他机动车停车设施、自行车停车设施等。本规划仅考虑小汽车停车设施。（9设类型分类，可分为建筑物配建停车场、路外公共停车场、路内停车位三类。1）建筑物配建停车场是指建筑物依据建筑物配建停车位标准所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车停放的停车场。2）路外公共停车场是指位于道路红线以外、面向公众服务的供机动车停放的停车场。3）路内停车位是指在道路红线以内划设的面向公众服务的供机动车停放的停车空间。XXX中心城区停车设施现状分析根据停车设施调查，结合XXX中心城区交警支队、城管局、住建局等职能部门提供的相关数据，对XXX中心城区停车设施现状供给情况进行全面分析。小汽车保有量与泊位总体情况据交警部门提供数据（2012-2016）15.2%201654853约45635辆。图小汽车保有量统计图根据城管局统计资料和现状调查，目前城区共有停车位40754个，其中配建停车位35441个、路外停车泊位327个、路内停车泊位4986个，比例为87：1：12，停车泊位缺口约为1.41万个。停车设施供需现状评价车设施供给构成上看则存在着结构性供应短缺，主要表现在：正规的建筑配建车位严重供应不足；路外公共停车设施供应不足；局部地段（如胜利街、青云街、沙街沿线等）出行车位需求较大，路内停车难以满足需求且对交通造成一定影响。决的。现状停车问题分析老旧小区现状及分析老旧小区配建停车位总量不足，公共服务设施周边停车设施严重不足，违章停车现象突出，影响城市交通。老城区的老旧小区由于按照2002年城市居住区规划设计规范（GB50180-93）标准进行建设，标准车位配比只有1：0.1，无法满足日益增长的停车需求。路内停车位现状及分析路内停车占用人行道，无收费，管理措施落后，周转率低。公共停车场现状及分析公共停车空间分布不均，供需关系差异大；出行产生和吸引量差异显著，加剧老城区日间停车供不应求。老城区人口密集，配建标准低且缺乏公共车位，停车位普遍供不应求。如老城区、陶店居住片区等供需比均在0.4以下。新区人口尚未成规模集聚，车位配建标准高，供过于求。如城北片区、遗爱湖片区供需比均在2.0以上。XXX中心城区出行主要集中在老城区、遗爱湖北部和城西片区、老城区和城西片区之间联系需求最大。交通出行主要集中在中环路以南沿江大道以东、西湖二路至遗爱湖以北、新港大道以西地区，集中了75.8%的人口和67.8%的岗位，产生79%的出行量。公共停车服务设施现状及分析公共服务设施周边停车设施不足，违章停车现象突出，影响城市交通停车场建设现状及分析停车管理现状及分析停车管理滞后，有关法规亟待配套健全全自动识别系统，不停车收费系统，停车诱导