景区道路改线（算账坪至观音洞）一阶段施工图设计-路基路面说明书

百里竹海观音洞景区道路改线（算账坪至观音洞）一阶段施工图设计 路基、路面说明 SⅢ-1PAGE1第15页共15页原有公路现状本项目沿线经过屏锦镇竹海村、竹山镇正直社区。旧路情况如下表:表1-0-1原有道路路面宽度一览表序号起讫桩号长度(km)路面类型路基宽度(m)备注1主线2K0+000至K0+0950.095沥青混凝土63K0+095至K3+3453.250水泥混凝土34K3+345至K4+5471.202泥结碎石3至55支线6K0+000至K0+347.8260.348泥结碎石3至5原有公路为农村道路，主线K0+000至K0+095既有路面结构为沥青混凝土，路面宽约5.0m；K0+095至K3+345既有路面结构为20cm厚混凝土，路面宽约3.0m，现状道路原水泥砼面板已全部破损；K3+345至K4+574原道路为泥结碎石路面，路基宽度为3至5米；原路面宽度较窄错车不变，且原道路线性较差，最小转弯半径约10m，最大纵坡18%。支线道路K0+000至K0+347.826原道路为泥结碎石路面，路基宽度为3至5米。图2-1-1原有道路现状照片路基设计一般路基设计设计原则本项目地质、地形、气候、气象条件等较为简单，路基设计时根据道路等级、技术标准、使用要求和沿线地质、地形、水文、气候、筑路材料等条件，结合施工方法进行设计。路基设计按照以下原则进行：路基工程设计坚持“绿色、环保”，不破坏就是最大保护的原则，遵循因地制宜、就地取材、预防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调的原则，采取有效的防治措施，防治路基病害和保护路基的稳定。因本项目为旅游景区道路，应业主要求尽量减少挖填方，在平纵设计时仅针对原最大纵坡调整至12%以下，最小转弯半径调整至15米以上，其余路段尽量左右加宽即可。（3）以“路基稳定”为原则，重视生态保护、避免高填、深挖，加强植被恢复，减少对欠稳定边坡及环境的破坏。（4）结合沿线工程地质条件、水文地质条件，对路基及排水防护进行综合设计；对于不良地质路段，树立“长期养护、动态设计、逐步改善”的观念，结合竣工后期营运情况，防治路基病害。（5）路基材料尽量考虑就地取材，降低工程造价。取弃土设计本着保护村庄及农田、水利的原则，并注意结合水土保持措施进行恢复。路基横断面布置及超高过渡方式：（1）双车道路基宽度7.5米，行车道为2×3.25米，土路肩2×0.5米；路拱横坡为2%。（2）路线设计标高为路中线路面标高。（3）路基超高过渡方式：四级公路平曲线半径小于150米时设置超高，左右路幅（含行车道及路肩）分别绕设计线旋转超高，超高渐变率不小于1/100,超高旋转轴与路线设计高的位置一致。（5）平曲线半径≤250m时，采用1类加宽值，加宽过渡方式采用线形过渡。公路用地范围路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外1m为公路用地范围。填方路基路基填料本标段沿线路基以挖方为主，填方量相对较少。沿线路基填料液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，均不得直接作为路基填料，可采取晾晒或掺灰等技术措施处治后再填筑。填料的最小强度（CBR）、最大粒径应符合下表要求。表2-1-0路基填料强度及粒径要求标准填挖类型路基部位路面底面以下深度(m)填料最小强度(CBR，%)填料最大粒径(cm)零填及挖方上路床0～0.3610下路床0.3～0.8410填方上路床0～0.3610下路床0.3～0.8410上路堤0.8～1.5315下路堤>1.5215涵洞台背和挡墙墙背填料，选用内摩擦角值较大的砂砾填筑。浸水部分的路堤选用碎石土、砂砾或其它透水性材料进行填筑。土方路堤，分层压实的最大松铺厚度按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经试验确定，但不宜超过40cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路堤压实宽度不得小于设计宽度。易风化岩石及软质岩石用作填料时，应按土质路堤填筑。采用粗粒土（填石）填料的最大粒径不应超过压实厚度的2/3。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于30Mpa）。土石路堤所采用的天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石料最大粒径不得超过压实厚度，超过的应打碎。路基压实标准及压实度路基压实标准应满足《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）表3.2.3及3.3.4要求。表2-1-2路基压实度标准路基部位路面底面以下深度（m)路基压实度(%)备注上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8≥95上路堤0.8～1.5≥94下路堤>1.5≥92路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I类土除外）。路堤边坡采用台阶式边坡，当边坡高度H≤20米时，边坡坡度为1:1.5；在边坡高度10米处设置2米宽的边坡平台，并设2%～4%向外倾斜的缓坡。路线通过沟谷底部、冲田、水塘时，在填筑路堤前应开挖纵、横排水沟排水，疏干、凉晒表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，当地表横坡陡于1:5时，应清除表土，并在基地开挖2～3米宽台阶，设置盲沟或涵洞排除地下泉水和地表水，以保证填料和地基结合紧密，以利填方稳定。路基填料的压实采用重型击实标准。路基填料及压实度必须满足《公路路基设计规范》（JTGB30-2015）表3.2.3及3.3.4中的要求。对于较大粒径的填料必须采用较为大型的压实机具，通过碾压试验证明可行，并确定施工工艺和检测办法后，方可采用，否则较大的石料必须改小才可作填料。对于桥台，挡土墙等构造物的台背（墙背）填料应优先选用内摩擦角值较大的砾（角砾）类土，砂类土，回填由近至远应分别采用人工夯实，小型至中型和大型压实机具作业，既不能对构造物产生不利影响，又必须达到压实度不小于94%的设计要求。挖方路基根据本路段实际情况，挖方边坡坡比按下表所列数值采用。岩土种类边坡高度（米）≤20>20一般土1:0.75～1:1.25土（密实）、全风化页岩、泥岩1:0.5～1:0.751:0.75～1:1.25强风化灰岩或砂岩1:0.3～1:0.751:0.5～1:1中~弱风化灰岩或砂岩1:0.1～1:0.31:0.25～1:0.5沿挖方边坡高度每隔10米设置一道平台，平台宽度不小于2米。2.1.6软弱路基处治现状道路两侧以山体为主，部分路段两侧为庄稼地，因本项目无地勘资料，如路基开挖后出现膨胀土、淤泥应采用页岩、硬土换填，工程量按实际收方计。路基支挡、加固及防护工程设计说明路基防护工程视沿线地形、地质条件、填挖高度对路基稳定的影响，进行防护工程设计。在地面横坡很陡无法填筑较高路堤的局部路段，因地制宜的设置路肩墙；在地面横坡较陡的填方边坡（H<2m）无法与地面线相交或延伸很远的路段，设置护肩；在路基填方坡脚伸出较远后有可能不稳固的路段，例如地质情况变化、坡脚地面突然变陡、坡脚位于受雨天径流冲刷的坳沟内等，视情况设置护脚；对土质松散的路堑边坡，适当设置路堑墙进行防护。普通挡土墙普通挡土墙应埋入土层不小于1.5m，软质岩地基上不小于1m，硬质岩地基上不小于0.5m。挡土墙采用M10浆砌片石及C20砼砌筑（具体参照SⅢ-15路基防护工程数量表）；挡墙按10m一段分段施工,在截面突变处（或地质变化处）设置伸缩缝。护肩及护脚在横坡较陡处的路基边缘设置护肩墙以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。当填方路基受地形地物限制或路基坡脚护脚时，采用护脚墙以减少征地拆迁和对坡脚防护，避免雨水浸泡软化路基。护肩、护脚基础应设在基岩或夯实的土基中，且地基承载力满足相关要求。护肩、护脚墙、挡墙开挖涉及基坑开挖过程必须采用分段跳槽施工，分段长度不大于10m，开挖过程加强基坑周边的截排水措施，截排水应临时措施与永久措施相结合。基坑开挖应结合当地天气预报做好施工组织安排，避免盲目开挖和雨天开挖，基坑开挖后，及时砌筑及时回填。若基坑开挖砌筑完成前，突遇降雨，需要对基坑进行覆盖，并做好周边临时排水工作，避免对基坑造成浸泡。基坑开挖弃土不得集中堆放在斜坡上，避免因局部加载造成斜坡失稳；基坑开挖过程必须做好相关监测，若基坑变形，应及时撤离施工人员，并回填基坑。施工过程严格按照相关标准和规范执行，保证施工安全。取土、弃土设计、环保及节约用地措施取土、弃土设计全线挖方43620m3（天然方），填方22439m3（天然方），清除表土3530m3（天然方），共需弃方22112m3（天然方）。弃土场位于K2+680附近。弃土场弃土完成后按要求进行复垦。环保及节约用地措施本项目主线占用土地共94.8亩，其中旧路26.5亩，新增占地68.3亩；支线为利用旧路改造未计占地。公路用地范围：路堤两侧排水沟外边缘以外1米，无排水沟时为路堤坡脚以外1米；有截水沟时，为路堑坡顶截水沟外边缘以外1米；无截水沟时，为路堑坡顶以外1米。特殊路段按实际情况确定用地宽度。设计中采取的节约用地措施：填方路堤尽量采用挡土墙，减小征地范围，以节约用地。（1）本路在平面布线时统筹考虑了建设项目的合理用地、路线尽量绕避农田和人口密集区，以保护农田、水利设施，减少房屋拆迁的影响，特别是学校、较大的居民区的拆迁等；在环境和技术条件可能的情况下，尽量降低路堤高度；对筑路材料的开采、运输路径、料场位置及取弃土位置作了合理的选择；全线路基设计时，挖方及傍山路堤迎水面均设置边沟，边沟水经涵洞或排水沟引至路基以外，边沟及灌溉涵洞出口为水田时，则设置沉砂池，让水流沉淀泥砂后，漫入农田；在倾斜地表填筑路堤或路堤填筑较高时，为提高斜坡路堤的稳定性，采取设置坡脚挡墙等措施处理，以收缩路堤边坡坡脚，节约用地。（2）尽量利用I、Ⅱ类土（普土）作为绿化用土或弃土场表面绿化还耕，以减少弃土量、保护环境和节约用地。路基、路面排水系统及其防护设计说明路线所经过地区土地资源珍贵、排灌体系较为完善，在路基综合排水系统设计上，从保证路堤稳定、减少水土流失以及尽量减少对沿线环境影响的角度出发，充分考虑工程建设的实际情况及环境的特殊要求，对路基路面综合排水进行了系统设计。通过设置路侧排水沟、边沟等，避免污水直接排入农田、河道而造成对当地水利资源的污染和危害。路基排水挖方路段，在两侧设置边沟，边沟沟底纵坡一般与路线纵坡相同。填方路段，路面水通过边坡漫流引入桥涵或天然沟渠，避免直接流进农田或鱼塘。路堑边沟均采用土质边沟，沟深0.6米，沟底宽0.4米，坡度1：0.5，尺寸详见路面结构设计图。路面排水双向横坡挖方路段的路面水均以漫流的形式直接排入挖方边沟，填方路段则通过填方边坡坡面散排。对于因平曲线超高所形成的单向横坡路段，其曲线内侧路面水的排出与上述方式一致。路面设计设计依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；《公路工程沥青及沥青混和料试验规程》（JTGE20-2011）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；其它有关规范或要求。设计标准公路等级：四级公路，困难路段采用农村公路指标；设计速度：20km/h；路面设计年限：沥青混凝土路面8年；标准轴载：双轮组轴载100kN（BZZ-100）；公路自然区划：V2区。《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分，2002年版）执行情况沥青路面设计：执行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）8.0.1及8.0.3条规定的“设计理论与方法”，以及7.1.7条规定“密级配沥青混凝土的水稳性指标”。沥青路面施工：执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中1.0.4条“施工要求”的规定、4.2.1条“道路石油沥青技术要求”的规定，以及4.8.2条“粗集料质量技术要求”、4.8.5条“石料磨光值要求”、4.8.6条“粗集料与沥青的粘附性要求”、4.9.2条“细集料质量要求”、4.10.1条“矿粉质量要求”、5.3.4条“使用性能检验”、11.4.3条“施工过程中材料质量检查的项目与频度”、11.4.4条“混合料质量检查要求”、11.4.5条“施工质量的控制标准”等的相关规定。设计交通量交通量本项目原道路由于路面宽度较窄，路面破损严重，且后半段为泥结碎石道路，仅极少农用车辆通行，结合周边道路情况，本次设计按轻交通等级设计。路面结构设计相关材料参数沥青混凝土路面结构计算采用垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论为基础，按照《公路沥青路面设计规范》（JTGD50－2017）规定，以路表面设计弯沉值为设计指标。土基模量根据本项目区的自然区划和土质特性，土基回弹模量取40Mpa。对于不满足要求的路基顶面，必须进行相应的处理。表4-4-3沥青路面各结构层计算参数路面结构20度抗压模量(MPa)15度抗压模量(Mpa)15℃劈裂强度(Mpa)抗压回弹模量（弯沉计算）（Mpa）5cm（AC-13C）细粒式沥青砼140020001.418cm水泥稳定碎石基层0.5150018cm水泥稳定碎石底基层0.41300水泥路面破碎压实200土基40路面设计弯沉值路面设计弯沉值:沥青路面Ld=46.2(0.01mm）路面结构组合设计根据沿线路面材料的分布情况和材料性能，结合国内已建公路路面的经验教训和国内外路面技术的发展情况，并考虑到施工工艺和施工管理的需要，拟定的路面结构为：旧路改造部分：沥青路面面层：5cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C；PA-2乳化沥青透层基层：18cm厚5%水泥稳定碎石；底基层：20cm厚破碎压实旧水泥砼路面加宽（新建）部分：沥青路面面层：5cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C；PA-2乳化沥青透层基层：18cm厚5%水泥稳定碎石；底基层：18cm厚4%水泥稳定碎石；原材料及混合料设计要求沥青沥青混凝土路面材料的选用，沥青选用70号道路石油沥青，沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表9-5中A级沥青的技术要求。表4-5-1道路石油沥青70号A级技术指标要求指标单位等级沥青标号试验方法70号针入度（25°C，5s，100g）0.1mm60～80T0604适应的气候分区1-3针入度指数PIA-1.5～＋1.0T0604软化点(R&B)不小于°CA46T060660℃动力粘度，不小于Pa.sA180T062010℃延度，不小于cmA20T060515℃延度，不小于cmA100T0605蜡含量(蒸馏法)，不大于%A2.2T0615闪点，不小于°C260T0611溶解度，不小于%99.5T0607质量变化，不大于%±0.8T0610残留针入度比(25℃，5s，100g)，不小于%A61T0604残留延度（10℃），不小于cmA6T0605粗集料：采用坚硬、耐磨、洁净的卵砾石（粒径不小于8cm）轧制碎石或灰岩轧制的碎石，但两种材料不能同时采用，要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，碎石形状应接近立方体，建议粗集料在反击破碎和振动筛中采用真空吸尘装置，有条件时可以采用水洗法，以减少碎石表面的粉尘含量。其技术指标应满足下表要求：表4-5-2沥青混合料用粗集料质量技术要求指标要求实验方法石料压碎值（%）≤30T0316-2005洛杉矶磨耗损失（%）≤35T0317-2005表观相对密度≥2.45T0304-2005吸水率（%）≤3.0T0304-2005针片状颗粒含量（混合料）（%）≤20T0312-2005水洗法＜0.075mm颗粒含量（%）≤1T0310-2005软石含量（%）≤5T0320-2000注：实验依据《公路工程集料实验规程》JTGE42-2005。粗集料最大粒径不大于31.5mm，应具有良好的颗粒形状，以方孔筛为准。其粒径规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2017)表4.8.3“沥青混合料用粗集料规格”，见下表：表4-5-3沥青混凝土粗集料的级配要求规格名称公称粒径(mm)通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)31.526.519.052.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3细集料：细集料采用碎石加工过程中的石屑及硬质卵石轧制的机制砂。其规格应分别符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2017)表4.9.3“沥青混合料用天然砂规格”、“沥青混合料用机制砂或石屑规格”的要求，见下表：表4-5-4沥青混合料用天然砂规格方孔筛(mm)通过各筛孔的质量百分率(%)粗砂中砂细砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5表4-5-5沥青混合料用机制砂或石屑规格规格公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)9.54.752.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2017)表4.9.2的技术要求，见下表：表4-5-6沥青混合料用细集料质量要求项目要求实验方法表观密度≥2.45T0329-2005含泥量(小于0.075mm的含量)(%)＜5T0333-2005砂当量(％)≥50T0334-2005填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2017)表4.10.1的技术要求，见下表：表4-5-7沥青混合料用矿粉质量要求项目单位要求实验方法表观密度t/m3≥2.45T0352-2000含水量%≤1T0332-1994粒度范围＜0.6mm%100T0351-2000＜0.15mm%90～100T0351-2000＜0.075mm%70～100T0351-2000外观无团粒结块观察亲水系数＜1T0353-2000塑性指数＜4T0354-2000加热安定性实测纪录T0355-2000抗剥落剂：为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂。抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性实验，经过初期老化后的混合料需进行浸水马歇尔实验、冻融劈裂实验，并满足相应技术要求。可采用专门生产的消石灰粉代替部分矿粉（消石灰粉用量不得超过矿粉用量的20%）改善沥青与集料的粘结力，提高沥青混合料的抗水损害性能。消石灰粉应充分消解、洁净、干燥无结团。为准确控制消石灰粉的添加量，沥青混合料拌合楼应增加一个专门添加消石灰粉的粉料添加仓，并有准确的电子称量设备。掺量由配合比设计及各项性能验证指标实验确定。混合料级配表4-5-8沥青混合料矿料级配范围要求级配类型通过下列孔筛（mm）的质量百分比（%）26.519.016.052.30.150.075AC-16C10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7AC-13C10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8沥青混合料技术要求建议如下：表4-5-9沥青混合料性能要求试验项目AC－16CAC－13C击实次数（次）双面各击75双面各击75稳定度（KN）不小于8（9）9流值（0.1mm）20～4020～40空隙率（％）3～53～5沥青饱和度（％）65～8065～80矿料间隙率VMA设计空隙率3％1213设计空隙率4％1314设计空隙率5％1415残留稳定度（48h）（％）不小于80（85）85冻融劈裂强度比（%）不小于75（80）80动稳定度（次/mm）不小于1000（3000）3000注：括弧中数字为改性沥青。水泥稳定碎石基层水泥（1）水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥。不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间应≥0.75h，终凝时间应≤10h，因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应掺加缓凝剂，水泥及必要的外掺剂的物理性能及化学成分必须符合现行国家标准的相应规定。（2）水泥质量应符合国家标准，水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。（3）不同强度等级、厂牌品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使用。粗集料用作稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。粗集料应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中Ⅰ类规定，用作级配碎石的粗集料应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中Ⅱ类规定。粗集料技术要求表5-16指标层位高速公路和一级公路二级及二级以下公路试验方法极重、特重交通重、中、轻交通Ⅰ类Ⅱ类Ⅰ类Ⅱ类Ⅰ类Ⅱ类压碎值（%）基层≤22≤22≤26≤26≤35≤30T0316底基层≤30≤26≤30≤26≤40≤35针片状颗粒含量（%）基层≤18≤18≤22≤18—≤20T0312底基层—≤20—≤20—≤200.075mm以下粉尘含量（%）基层≤1.2≤1.2≤2≤2——T0310底基层——————软石含量（%）基层≤3≤3≤5≤5——T0320底基层——————基层、底基层的粗集料规格要求宜符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）的规定。粗集料规格要求表5-17规格名称工程粒径（mm）通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）公称粒径（mm）5337.531.526.519.052.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～40—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1001～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～.3细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。细集料宜采用碎石加工过程中产生的石屑或天然砂，有机质含量不超过2%。细集料规格要求应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中的规定：细集料技术要求表5-18规格名称工程粒径（mm）通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）公称粒径（mm）9.54.752.30.150.075XG13～510090～1000～150～5————2.36～4.75XG20～3—10090～100————0～150～2.36XG30～510090～100————0～200～4.750～4.7水施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定，技术要求应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中的规定。非饮用水技术要求表5-19项次项目技术要求试验方法1pH值≥4.5JGJ632CL-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004碱含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不可溶物含量（mg/L）≤5007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜色和异味水泥剂量（1）水泥稳定类材料的压实度、7d龄期无侧限抗压强度代表值应符合下表规定范围的要求，且不得超过高限。（2）水泥稳定碎石基层的压实度（按重型击实标准）应不小于98%，7天龄期的浸水抗压强度应不小于3.0Mpa；水泥稳定碎石底基层的压实度（按重型击实标准）应不小于97%，7天龄期的浸水抗压强度应不小于2.5Mpa。（3）各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）进行，基层水泥用量暂定5％，底基层水泥用量暂定4%，具体按无侧限抗压强度试验方法确定配合比，当强度达不到设计要求时应调整级配。水泥稳定类材料的压实度及7d无侧限抗压强度表5-20结构层公路等级极重、特重交通重交通中、轻交通基层高速公路和一级公路5.0～7.04.0～6.03.0～5.0二级及二级以下公路4.0～6.03.0～5.02.0～4.0底基层高速公路和一级公路3.0～5.02.5～4.52.0～4.0二级及二级以下公路2.5～4.52.0～4.01.0～3.0乳化沥青透油层水泥稳定碎石基层在碾压成型后表面稍变干燥还未硬化前洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35:65），采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青PA-2，宜选用复核技术指标要求的阳离子乳化沥青。沥青与水的比列可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量应试验确定，一般为0.7-1.5L/m2（以沥青重量计）。由于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透性乳化沥青透层油。透层沥青的技术要求见下表：表4-5-17乳化沥青技术指标要求试验项目透层沥青（PA-2）粒子电荷阳离子（+）沥青标准粘度计C25.3(s)8-20恩格拉粘度E251-6筛上残留物（1.18mm筛）不大于（%）0.1蒸馏残留物残留物含量不小于（%）50针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）50-300延度（15℃）不小于（cm）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5常温存储稳定度1d不大于（%）15d不大于（%）5与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/3乳化沥青粘层在沥青面层施工时，应浇洒粘层沥青。应注意其他工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层的粘结，上、下面层间必须洒粘层沥青；粘层沥青宜采用快裂的洒布型乳化石油沥青PA-3，喷洒量一般为0.3-0.6L/m2（以沥青质量计），应试洒后确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后进行沥青混泥土的铺筑。粘层沥青的技术要求见下表：表4-5-18PA-3乳化沥青粘层技术指标要求试验项目技术指标试验方法粒子电荷阳离子（+）T0653筛上剩余物含量（1.18mm筛）（%）不大于0.1T0652粘度沥青标准粘度计C25.3（s）8-20T0621恩格拉粘度E251-6T0622与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/3T0654蒸发残留物含量，不小于（%）50T0651针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）45-150T0604延度（15℃），不小于（cm）40T0605溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5T0607存储稳定度1d不大于（%）1T06555d不大于（%）5T0655路床顶面验收标准说明路床填料要求及土基回填模量路床顶以下0～0.8米范围内的路基要求采用水稳定性好，强度较高的土质填筑，要求压实度≥95％，下路床CBR≥4，上路床CBR≥6。沥青路面各结构层顶面的弯沉检验标准值见下表：表4-6-1验收弯沉值路面结构各层检验弯沉值（0.01mm）5cm（AC-13C）细粒式改性沥青砼46.218cm5%水泥稳定碎石基层58.618cm5%水泥稳定碎石基层115.3土基266.2路基施工方法及注意事项全段路基施工宜在旱季进行，以避开雨季由于地下水位上升和暴雨对沟槽段路基的冲刷，有利于路基压实成形。当路线经过低洼沟谷的填方路段时，除必须设置片石排水沟以加速排水固结外，在路基施工前还必须沿路线纵、横向开挖临时排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在冲（坳）沟或水田地表汇水上方增设截水沟等临时排水设施拦截地表水，以减小雨季对路基施工的不良影响。为确保斜坡路堤的稳定，应特别重视斜坡路段路堤的施工，路基设计要求采取的措施必须得到保证，即逐级开挖宽度≮2m且向内倾斜2～4%的台阶，覆盖土层厚度＜2.5m时，可根据情况清除表层覆土后在基岩上开挖反向台阶，并于填方坡脚设置抗滑脚墙；对于横坡较陡路段，在坡脚一定填土高度范围内分层设置土工格栅；在斜坡内侧加深边沟或增设截水沟截水，施工除按图分条分幅填筑压实外，当开挖发现水文情况变化时，尚应按以上要求作出调整，以达到填筑土和原状土紧密牢固结合，绝不允许将填料堆码到同一平面高度后才进行压实，给斜坡路堤的稳定带来隐患。冲沟段的截排水需在雨季来临前完成，满足暴雨到来时的排水需求（至少要完善临时排水设施）。零填路基及土质路堑，路床范围（0～80cm）必须按《规范》及设计要求精心施工，认真处理，处理后的压实度必须达到95%。全段用作上路床的路基填料，必须通过试验进行选择，以满足路基填料最小强度（CBR）的要求。由于《规范》对上、下路床及上、下路堤填料强度要求不同，施工时应根据填料料源情况进行合理调运、精心安排，以避免将强度（CBR）高的填料提前在路床以下路堤填筑中用完，而出现路床填料缺乏现象。路堤施工当采用软质岩、块碎石土作为路堤填料填筑下路堤时，最大粒径应满足技术规范要求。当采用软质岩与硬质岩（强～弱风化岩石）混填下路堤时，硬质岩含量控制在30～70%，其施工工艺要求和检测方法如下：严格控制硬质岩的最大粒径，即最大粒径不超过层厚的2∕3；采取措施创造条件做到分层填筑，分层碾压；每一层的厚度不超过40cm；当硬质岩含量在70%以上时，应按填石路堤施工。在集中采用硬质岩填筑的路段，应按填石路堤进行施工。施工应控制每层填筑厚度和粒径,最大粒径不得超过层厚的2∕3，压实采用重型振动压路机并以压实遍数控制。对于每一碾压层内部和表面之间的空隙，应用干燥的岩石颗粒及石屑等材料充填，以压实层稳定、无下沉、石块紧密为标准，由此增加路基的稳定性。应注意各工序在彼此交界部位的衔接，既要注意在结合部位不要出现填筑路堤的压实薄弱段，又不允许路基各部几何尺寸错位，同时，还应注意路基与桥涵构造物间的顺适衔接。建议加强各工序间的合理配合，如路基施工至路床标高并经检验合格后，应尽快铺筑路面各结构层，避免路床暴露，汇集雨水下渗软化路基，造成通车后路面破坏。对于硬质岩路堑段落，当开挖至设计坡面线2～3m时要求采用光面爆破技术，通过用药量计算从上至下开挖，严禁采用平孔抬炮或大爆破等施工方法，以避免爆破对岩石结构构造面的破坏，影响路基边坡的稳定。对于挖方路基孔隙裂隙水及风化裂隙水出露处，应针对出水口于路堑边沟下增设渗沟将水引出；对于块碎石土或卵（砾）石土挖方路段，应于路堑边沟下贯通设置纵横向渗沟将水拦截后引出路基外，以确保路床处于干燥状态。未尽事宜除请参见有关设计图外，应严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）及《公路工程质量检验评定标准》JTGF80∕1－2017执行。路面施工注意事项路基顶面要求路基竣工后，其顶面压实度按重型击实标准不得低于95%，检测非不利季节的代表弯沉不得超过266×10-2mm。采用后轴重1600KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴标准轴载P为100±1kN，一侧双轮荷载为50±0.5kN，轮胎接地压强p为0.70±0.05MPa,单轮传压面当量圆直径d为221.3±0.5cm）进行弯沉检测，检测频率为每车道10两点；每车道检测断面应错开设置，施测路段代表玩陈志的计算如下：Lu=L+Za×S式中：L-施测路段的平均弯沉值S-施测路段弯沉值的标准差Za-保证率系数，Za=2.0计算L及S时，可将L±3S以外的点舍弃，对舍弃的弯沉值得测点应找出周围界线，并进行处理。路基顶面按设计要求的横坡形成路拱，表面应平整，应按设计要求控制好顶面标高，不得进行薄层找补。必须在路基全面检查验合格后，才能开始路面施工。如果路基沉降没有稳定，沥青面层可以分期铺筑、缓铺或采取其他过渡路面，但必须采取相应的措施确保路面的排水。对受地下水影响的路段，在挖方边沟下设置纵向排水盲沟（建议都设置），以降低地下水位，或设置内部纵、横排水盲沟（视情况而定），排除裂隙水或泉水。集料的生产管理碎石的质量控制清洁度在片石进入破碎喂料机前，增加一个长度不得小于3m的振动筛，筛孔尺寸不得小于10cm，同时在振动筛下方增设1台皮带机（筛除的废料不得再使用），是原料进入粗破碎前将粉料和泥土排出，抱枕成品料的清洁度。碎石粒径与级配控制在大规模生产破损石料前，应根据实验筛分结果，调整筛孔尺寸和筛的倾角，使得轧制的碎石规格满足规范要求。特别是0~3mm和0~5mm两种规格的材料应特别注意，必须经过振动筛进行彻底分离。沥青面层根据不同混合料级配类型，依据方便破碎加工、综合利用并满足级配要求的原则，宜将规格料分成4-5中粒级。如下：AC-13:16-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm为便于控制水泥稳定碎石基层的级配，碎石宜分31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm5中规格。级配碎石垫层碎石粒径分级参照基层执行。碎石堆放场地的管理对碎石场内集料的堆放场地进行硬化，场地平整，排水通畅。破碎碎石分堆堆放，统一规划，不同材料严格分开存放，并设置分隔墙，不实用土质堆场，以防泥土混入集料。粗集料堆放分层堆垛，每层设置10-15°的倾角，汽车紧密卸料，然后推平。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析。粗、细集料（石屑和砂）搭设遮雨棚。所有碎石分批验收，验收合格的材料方可入仓，料源不同的碎石，分别隔仓堆放，不可相互混合。生产时要采取一定的除尘措施，避免对周围环境的污染，应采用吸尘装置除尘。水泥稳定碎石基层基层水泥稳定碎石采用中心站集中拌和混合料，基层均须采用摊铺机摊铺（为避免混合料在摊铺过程中的离析，宜采用适合的摊铺设备和相应的摊铺宽度）；在正式拌和之前，须先调试所用的厂拌设备，是混合料的颗粒组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达到规定要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备；应组织好施工，各工序间紧密衔接。拌合楼的生产能力要求不低于100t/h，必须具有动态高精度电子称量系统。混合料的含水量变化对干缩影响很大，因此施工中应严格控制碾压含水量，使其不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%。研究还证明，如果混合料失水过快，干缩系数会迅速增大，因此施工完毕后应马上覆盖养生。在夏天高温施工时，如果施工刚结束时检测含水量已经小于最佳含水量的80%时应停止施工。同时根据施工经验，为了提高基强度及整体性及便于施工，在压实度满足设计要求的前提下宜适当提高厚度，减少摊铺层数，控制由于施工引起的变异性。因此，基层厚度采用18cm，为保证压实度，须根据施工试验段铺筑效果，采用大吨位压路机及增加碾压变数。基层施工时，压实机具应与压实厚度相匹配（每一作业面的燕路基要求为：20吨及以上的重型单钢轮振动压路机3台，25吨及以上的胶轮压路机2台），压路机的振幅和频率应根据需要进行调整。水泥稳定碎石基层应采用钢轮压路机稳压（遍数适中，压实度约90%）、轻振动碾压、重振动碾压，最后用胶轮压路机收压的碾压模式，碾压成型后立即采用节水保湿养生膜覆盖养生，并根据天气情况洒水，使水泥稳定碎石表面适中保持湿润，节水保湿养生膜的技术要求见下表。对不能及时施工上层结构的水泥稳定碎石基层，必须采用保湿养生膜继续进行覆盖养生，且在铺筑上层结构前不得揭去养生膜。表6-2-1节水保湿养生膜检验项目要求3d有效保水率（%）≥90一次性保水时间（d）≥7单位面积吸蒸馏水量（kg/m2）≥0.5拉伸强度（MPa）≥10直角撕裂强度（KN/m）≥50保温性能（℃）≥4混凝土抗压强度比（%）（与标养比较）3d≥907d≥90混凝土抗折强度比（%）（与标养比较）3d≥907d≥90混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.5混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.5应合理的进行施工组织，底基层施工养生完后应尽快施工基层，基层养生完成后应尽快施工下封层，若受施工条件限制无法及时施工下一层的，应继续对基层、底基层覆盖养生。底基层施工完毕28天内最好能完成基层的施工，未施工基层的底基层及养生期尚未结束的基层路段应禁止重车通行，以免损坏基层、底基层。为增强基层、底基层层间结合，在施工基层之前，应人工清扫底基层表面松散部分，并用高压水洗配合森林灭火器清扫，再洒布水泥净浆。为保证撒不均匀，水泥净浆应采用机械洒布且必须在施工基层前3个小时以内洒布。水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制，记录每天的实际水泥用量、细集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。夏天施工时如果水泥温度高于50℃，应停止施工。每天施工结束时应做施工缝，施工缝接缝应保证端面垂直，严谨斜接缝。基层和底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整。严禁有意进行表面提浆。基层和底基层（包括没有连续施工的上、下底基层间）每层摊铺前均应对下层表面均匀洒水湿润，洒水时间应视施工气温而定，洒水车应采用喷雾式。水泥稳定碎石基层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。从室内延迟时间试验结果看：5%水泥稳定碎石，以延迟时间为0时的混合料强度作为基准强度，当延迟时间为4小时时，混合料的强度是基准强度的88.6%，6小时时，是基准强度的80.6%。延迟时间对混合料强度的影响取决于施工气温、水泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。基层的压实度不应低于98%，底基层压实度不应低于97%；碾压完成后宜在养生完后14天内完成顶面的弯沉的检测。采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，检测频率每车道20m两点，不利季节的弯沉代表值（弯沉代表值=测量弯沉的平均值+1.645倍标准差）不得超过本设计的规定值，对弯沉值过大的点，应进行局部处理，验收合格后方可进行上一层的施工。透层乳化透油层施工技术要求材料准备和施工设备要求透层材料进场前应进行取样检测，根据技术指标要求合格后方可进场。透层油的喷洒设备采用智能型沥青洒布车，为了对半刚性基层表面进行有效处理，所需的机械设备还应包括洒水车、空压机。透层施工技术要求选用合适的洒布设备，适用的透层油洒布车应有独立的油泵、喷洒嘴、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管并配有沥青循环搅拌装置，以上设备都要处于良好的工作状态。用于半刚性基层的透层油宜紧跟在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。确保基层表面干净。浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面