摩擦-弹簧三维复合隔震支座研究及其在大跨机库中的应用的开题报告_第1页
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摩擦-弹簧三维复合隔震支座研究及其在大跨机库中的应用的开题报告一、研究背景大跨机库的建设已经成为当前城市规划和建设中的重要问题。由于建筑面积大、结构高度高等原因，大跨机库的抗震问题往往是建设者们最关心的问题之一。隔震支座主要用于消除地震对建筑的涡流干扰和减震效果，是大跨机库抗震设计的重要组成部分之一。目前，摩擦隔震支座和弹簧隔震支座已经广泛应用于工程实践中。然而，由于这两种隔震支座各自存在着一些缺陷，因此我们需要寻求一种新型的隔震支座，在满足各项设计要求的同时，能够克服现有隔震支座的缺陷。二、研究目标和意义本次研究旨在提出一种新型的隔震支座结构，将摩擦隔震支座和弹簧隔震支座组合起来，从而克服它们各自存在的一些缺陷，使得该隔震支座能够在大跨机库中发挥更好的减震效果。同时，本次研究还将研究该隔震支座在三维空间下的隔震机理以及其对地震的响应情况，从而更好地了解该隔震支座的适用性和实用性，为大跨机库的抗震设计提供有力的技术支持。三、研究内容与方法1.综述摩擦隔震支座和弹簧隔震支座的优缺点，分析其在大跨机库中存在的问题。2.提出一种新型的摩擦-弹簧三维复合隔震支座，并对其结构进行优化设计。3.建立该隔震支座的数学模型，并采用常规有限元方法进行数值模拟，分析其隔震性能。4.进行实物试验，验证该隔震支座的减震效果和适用性。5.分析该隔震支座在实际应用中的可行性和优越性。四、预期成果1.提出一种新型的摩擦-弹簧三维复合隔震支座，并进行结构优化设计。2.建立该隔震支座的数学模型，并进行数值模拟分析，得出其隔震性能。3.进行实物试验，验证该隔震支座的减震效果和适用性。4.对比现有隔震支座的优缺点，分析该隔震支座在大跨机库抗震设计中的应用前景。五、时间规划1.研究方案确定：2周2.文献综述：3周3.隔震支座结构设计和优化：4周4.数值模拟分析：4周5.实物试验：6周6.结果分析、总结和撰写论文：3周七、参考文献1.周超.摩擦-弹簧三维复合隔震支座的设计研究[D].浙江:浙江大学,2018.2.张红.隔震支座的结构优化设计[D].上海:同济大学,2016.3.陈文建.现代建筑隔震与减振技术[M].北京:筑龙图书有限公司,2014.4.邓中华,郑伟,李伟.隔震支座数值模拟方法[M].北京:北京大学出

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