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文档简介
城轨列控系统的组成与分类城轨列控系统城市轨道交通系统能够安全稳定高效地运行，依靠列车自动控制系统（AutomaticTrainControl，ATC）实现行车指挥和列车运行自动化，能最大程度地保证列车运行安全，提高运输效率，减轻运营人员的劳动强度，发挥城市轨道交通的通过能力。列车自动控制系统根据功能的不同，可划分为三个子系统：列车自动防护（AutomaticTrainProtection，ATP）、列车自动运行（AutomaticTrainOperation，ATO）、列车自动监控（AutomaticTrianSupervision，ATS）。其中ATP/ATO设备根据设置的场所不同由可以分为地面设备和车载设备。根据轨旁设备与车载设备的通信方式的不同，可以将ATC系统分为：
点式ATC系统和连续式ATC系统。城轨列控系统的分类（1）点式ATC系统点式ATC系统主要功能是实现列车的超速防护，它依靠点式应答器传递信息，用车载计算机进行信息处理。优点：系统结构简单，安装灵活、可靠性高、成本低。缺点：难以胜任列车密度大的运营情况。城轨列控系统的分类（2）连续式ATC系统连续式ATC系统根据通信方式的不同，又可分为基于轨道电路的ATC系统、基于感应环线的ATC系统和基于无线通信的ATC系统。城轨列控系统的组成（1）ATP设备的组成基于轨道电路的ATP设备组成车载ATP设备轨旁室内设备轨旁室外设备城轨列控系统的组成（1）ATP设备的组成基于感应环线的ATP设备组成车载部分功能与基于轨道电路的ATC系统功能相同，只是车载接收天线不同。地面室内部分由相关信息发送的机柜。地面与列车通信设备采用敷设在轨道中间的感应环线。感应通信换线城轨列控系统的组成（1）ATP设备的组成基于无线通信的ATP设备组成采用无线通信传送ATP信息时，系统主要包括：区域控制器（ZC）、车载控制器、数据通信系统。APZC车载控制器城轨列控系统的组成（2）ATO设备的组成ATO设备根据设置地点的不同分为轨旁ATO设备和车载ATO设备。轨旁ATO设备通常兼用ATP设备完成信息的发送与接收。车载ATO设备由设在列车司机室内的ATO控制器（包括司机控制台）及安装在列车上的两个ATO接收天线和ATO发送天线以及速度测量、定位的附件组成。司控台测速电机城轨列控系统的组成（3）ATS设备的组成ATS设备由控制中心设备、车站设备、车辆段
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