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文档简介

城市轨道交通信号机的命名信号机的命名城市轨道交通采用右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机都设置于列车运行正方向的右侧。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。信号机属于地面信号系统数量较多的基础设备，为方便管理对其按一定的规则统一命名。根据信号机所处场所的不同，信号机的命名规则分为两大类：车辆段信号机的命名和正线信号机的命名。1.车辆段信号机的命名在不同轨道交通信号系统中，信号机的命名规则不尽相同，以国内占比最高的北京交控科技信号系统为例，说明信号机的命名规则。（1）进段信号机一般定义列车向着运营公司或者总公司运行的方向为上行方向，用S表示；相反则称为下行方向，用X表示。进段信号机命名为Sc和Sr。Ｓ：表示运行方向为上行方向；ｃ／ｒ：表示设置位置，ｃ表示位于出段线上，ｒ表示位于入段线上。1.车辆段信号机的命名（2）出段信号机出段信号机命名为：运行方向＋功能+数字编号。Ｘ：表示运行方向为下行方向；C：“出段”出的汉语拼音首字母；数字编号：根据信号机的数量依次编号。说明：其他信号系统有将出段信号机命名为CD+数字的，其由“出段”两字的首字母加信号机编号组成。1.车辆段信号机的命名（3）调车信号机一般以字母D（调车的首字母）命名调车信号机。因车辆段多为尽端式，所以调车信号机编号方式一般从咽喉区进段口开始，按照坐标从小到大顺序编号，如D1，D2…Dn。1.车辆段信号机的命名（4）阻拦信号机列车阻拦信号机命名为：运行方向+信号机所处轨道编号。如图中S25B，运行方向为上行，位于25BG。该信号机主要作用是起到阻挡列车继续运行的作用，S25B信号机阻挡列车继续向前运行。S25B信号机黄、白灯封闭，因为在此为阻拦信号，常亮红灯。2.正线信号机的命名正线联锁区的信号机所处位置如在本车站管内上行咽喉的用偶数编号，下行咽喉的用奇数编号。由远端向车站中间依次增大。一般命名规则如下：运行方向+车站号+信号机编号（两位）。如图中X107，为正线上的第一个车站下行咽喉的第4架信号机。该车站下行咽喉依次有X101、X103、X105，所以X107为第4架信号机。信号机的命名说明：各城市轨道交通信号系统由于设计单位的不同，其信号设备命名规则也不尽相同。目前城市轨道交通信号系统设计不像国铁信号系

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