2022-2023年度供应链发展白皮书（简版）

降成本增韧性减碳排AA供应链发展趋势B寻求供应链降本A供应链发展趋势降本增效是重点事项降本增效是重点事项供应链发展趋势趋势一：1需求端：国内经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱叠加的三重压力，消费者信心指数与预期指数均掉到基准线以下。国际经济方面，2023年全球商品贸易的增长率将低至1.2%，落后于预期的GDP增长。2供给端：由于美元不断加息、全球滞胀风险上升、能源成本不断增加、地缘政治风险不断加强，导致外部环境不稳定不确定因素增加；而国内疫情反复且有零星散发的风险，对于供需均有抑制作用，企业经营仍然是困难重重。增强韧性是重要事项增强韧性是重要事项供应链发展趋势趋势二：1供应链压力常在：全球供应链压力指数从高位回落，但指数得分仍高于新冠疫情之前，我们仍不能掉以轻心。除了新冠疫情之外，供应链网络攻击、大宗商品价格波动、更严格的绿色环保要求、地缘政治冲突等因素，也对供应链造成了严重影响。2供应链中断代价高：各行各业中断的影响对全球供应链和全球经济产生了重大影响。2021年供应链中断给企业造成的损失，全球平均值为1.84亿美元。供应链4.0普及供应链4.0普及供应链发展趋势趋势三：1供应链智能化：供应链的数字化（或供应链4.0）使供应链变得更快、更精细、更精确。构成典型智能供应链的支柱技术主要为物联网、人工智能、区块链、云计算、供应链控制塔等。2迈向供应链5.0：其实我们才刚进入到供应链4.0时代，但是变化的速度超出我们的想象，现在又即将进入一个新时代：供应链5.0。供应链5.0强调了智能机器（协作机器人）与人类之间无缝协作的重要性。加强需求预测加强需求预测供应链发展趋势趋势四：需求预测是指研究历史和当前数据，以了解影响需求的内部和外部因素，然后对未来市场做出预测判断的行为。需求预测在有效的供应链管理、确保及时补货、增强产能管理、库存管理和实现销售目标方面发挥着重要作用；它还改善了决策和管理，同时加速了增长和扩张的预期计划。本地化供应链本地化供应链供应链发展趋势趋势五：研究表明，70%的高管认为供应链将变得越来越本地化，而不是全球性。从国家安全角度来看，关键行业的自主可控是重要支撑，近几年来美国对我国的技术限制、产业压制等，更是凸显这一问题的重要性。从防止供应链中断角度来看，近些年来中美贸易战、新冠疫情危机、集装箱短缺以及俄乌冲突等供应链风险事件频发，为了减少风险对企业正常运营的冲击，需要将一元供应链体系向平行供应链体系转变。万物即得时代万物即得时代供应链发展趋势趋势六：即时零售被视为第三代零售模式，与传统零售、电子商务相比，即时零售有着显著的不同。据研究，目前全球有超过三分之一的数字购物者接受这种新模式，全球即时零售市场将呈指数级增长，预计2022-2027年的复合年增长率为42%。而艾瑞咨询的数据显示，2021年，我国即时零售交易规模为2275.8亿元，2016-2021年复合年均增长率高达64%，预计2025年市场规模将突破1万亿元。万亿级的巨大“蛋糕”吸引了众多巨头的争抢。冷链有望大发展冷链有望大发展供应链发展趋势趋势七：据BusinessWire估测，2022年的全球冷链物流市场预计将达到1825亿美元，预计到2027年将达到3437.5亿美元，复合年增长率为13.5%。据中物联冷链委测算，2021年，我国冷链物流市场规模为4184亿元人民币，较去年同期增长9.2%；预计在2026年达到9371亿元人民币，2022至2026年的年均复合增长率将达到17.5%。绿色供应链不可放弃据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC绿色供应链不可放弃据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC预计2040年全球气温将上升1.5摄氏度，比预期提前60年。到2030年，温室气体排放量必须减少一半，才能将气温升幅控制在1.5摄氏度左右。2021年《中国气候公报》的数据显示，我国2021年的平均气温达到10.5度，为近70年来最暖的一年。种种数据表明，碳达峰碳中和目标的实现，困难重重，也更加紧迫了。根据卡士顿咨询集团的分析，全球供应链的碳排放占全球碳排放总量的80%，推动供应链绿色低碳转型，实现供应链脱碳，对于碳达峰碳中和供应链发展趋势趋势八：具有重要作用。B寻求供应链降本 采购成本运输成本 采购成本运输成本 库存成本投资成本寻求供应链降本影响供应链成本的因素 生产成本 生产成本飙升（包括仓储和运输成本在错误的时间向错误的地点注入了太多资金，或者未能在正确的时间投资于正确的地点，都可能会对企业财务状况产生负面影响。寻求供应链降本多维度降低采购成本在采购成本构成中，原材料成本占比高，占了大部分产品总成本的60%以上。控制好大宗原材料的采购成本，对于供应链降本的影响很大，因此跟踪原材料价格变动对于降低采购成本至关重要。在《白皮书》中，我们将为大家展示钢材、有色金属、化工原料、石油天然气、煤炭、非金属建材、农产品、农用生产资料及林业产品等九类流通领域重要生产资料的市场价格变动情况。寻求供应链降本合理控制物流成本1、公路干线运输成本重在燃油费在公路运输成本的各个分项中，燃油费、路桥费及司机工资占比最高，这三项费用合计占到公路运输成本的90%左右。路桥费由国家决定，企业无自主优化空间；司机工资从大趋势上来讲，保持上涨态势。剩下能有所作为的便是燃油费这一部分了。寻求供应链降本合理控制物流成本2、最后一公里交付成本是重点最后一公里是物流的关键部分，因为它是品牌与消费者的直接触点，良好的最后一公里交付可提高消费体验和消费者忠诚度。如何降低物流成本是最后一公里交付的最大挑战。最后一公里交付成本占总运输成本的40%-50%，在降本增效压力下，这意味着削减成本的重点在最后一公里的交付上，这也是电子零售商需要集中精力的地方。寻求供应链降本合理控制物流成本3、集装箱航运费用保持下跌趋势船只运力供给没有大问题，而需求下滑较为明显，马士基预计，2022年全球集装箱需求将下降2%-4%，而且2023年的风险向下行倾斜，全球集装箱市场将大致持平，甚至会负增长；一增一减的结果是运力相对充足，将带动航运价格继续回落，汇丰环球研究部预测，集装箱运费预计将在2023年年中跌至低谷。寻求供应链降本合理控制物流成本4、仓租成本可能难以下降根据物联云仓的数据，2022年1-10月，我国通用仓库新增面积累计达到986.15万平方米。不过由于电子商务、本地生鲜业务的快速发展，对于仓租有支撑，数据显示，我国通用仓库租金保持稳定，基本上围绕23元/平方米·月上下波动，同时空置率也稳定在15%左右。C保持业务连续性保持业务连续性围绕“提升供应链敏捷度”、“增加供应链弹性”、“设置平行供应链”这3大策略，则需要企业多措并举，结合实际需求，灵活采用洞察消费者需求、加快数字化技术应用、提升全链条可见性、提高安全库存水位、分布式产能布局、核心零部件设置备份供应商、规划货运替补保持业务连续性企业对于跨系统端到端可见性的需求比以往任候都要强烈。供应链端到端可见性是提升敏捷保持业务连续性D探索供应链脱碳探索供应链脱碳加快推进运输减排20%65%66%探索供应链脱碳挖掘绿色包装减碳潜力快递包装重点在循环使用产品包装重点在减量复用再生供应链脱碳不应成为零和博弈供应链脱