轨道交通干式动力变压器及服务采购项目工程概况及工程进度计划及相关要求_第1页
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文档简介

轨道交通干式动力变压器及服务采购项目工程概况及工程进度计划及相关要求某市城市轨道交通1号线一期工程是线网中的东西向骨干线，线路沿中山路、长江大道、秦岭大街和规划新城大道敷设，均为地下线，全长38.6km，设车站28座，其中换乘站7座。设车辆段和综合基地1座，停车场2座。一期工程线路长23.9公里，西起西王站东至洨河大道站，共20座车站均为地下站，平均站间距1.217km。其中换乘车站6座，分别为和平医院站（与M5换乘）、中山广场站（与M3换乘）、人民广场站（与M2换乘）、北宋站（与M4换乘）、留村站（与M6换乘）、南村站（与M5换乘）。在西三环与中山西路交叉口东北角设张营停车场1座，在石黄高速以南与秦岭大街以西设东兆通车辆基地1座，在长江大道与秦岭大街交叉口西南角设线网设控制中心1座。某市城市轨道交通1号线一期工程的设计年限为：初期为2020年；近期为2027年；远期为2042年。某市轨道交通1号线一期工程采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，全线共设11座牵引变电所（含车辆基地和停车场牵引变电所）。每座车站及车辆段皆设降压变电所（或与牵引变电所组成混合变电所）向各种用电设备供电。全线共设置12座降压变电所和4座跟随式降压变电所。中压供电网络采用35kV牵引供电和动力照明供电混合网络，牵引网采用1500V架空接触网授电，走行轨回流方式。本技术要求适用于某市轨道交通1号线一期工程牵引降压混合变电所、降压变电所（含跟随式降压变电所）中配电变压器，并作为投标方制定投标技术文件和供货设备的技术依据。

二．工程进度计划及相关要求投标人应充分考虑某市轨道交通1号线一期工程工期要求，本工程实施节点计划如下表所示：项目里程碑工期表序号关键工序节点工期备注1土建工程开工时间2013年7月1日2洞通2015年12月31日3短轨通2016年3月31日左线通4长轨通2016年5月31日（1月31日开始逐段移交）5110KV主变电所投运2016年6月30日635KV电通2016年7月15日7车辆段具备首列车接车条件2016年4月30日综合办公楼、运营进驻（不含电通）8OCC具备联试接入条件2016年11月30日9接触网电通2016年10月31日10冷滑2016年10月31日11热滑2016年11月30日12单系统调试完成2017年2月28日13总联调开始2017年3月1日14试运行开始2017年7月1日15开通试运营20

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