地铁岛式站台空气龄及火灾防排烟研究的开题报告_第1页
地铁岛式站台空气龄及火灾防排烟研究的开题报告_第2页
地铁岛式站台空气龄及火灾防排烟研究的开题报告_第3页
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地铁岛式站台空气龄及火灾防排烟研究的开题报告1.选题背景及意义随着城市化进程的加快，地铁作为一种快速、便捷、安全的交通工具越来越受到人们的青睐。地铁通常采用岛式站台形式，即乘客在两个车站之间的中央区域换乘列车。然而，岛式站台在空气流动和火灾防控方面存在一些问题。岛式站台的空气流动受到列车行驶和站台风扇以及气流的影响，导致空气流动不稳定，空气龄较长，污染物浓度较高。因此，研究岛式站台的空气龄及相关污染物浓度对于改善乘客乘坐舒适度、减少污染物排放至关重要。同时，岛式站台的防火控制也是一个重要问题。一旦发生火灾，岛式站台的疏散和排烟将成为重要的环节，但该类站台排烟系统存在着一些困难，如：管道布局繁琐、排烟出口位置不合理、疏散路径不畅通等。因此，本文拟研究地铁岛式站台的空气龄及火灾防控问题，为地铁的舒适性和安全性提供理论基础和技术支持。2.研究内容和方法（1）空气龄与污染物浓度关系的数值模拟通过计算流体力学（CFD）模拟地铁岛式站台的空气流动，研究不同维度、不同流量风扇情况下的空气龄分布规律，并分析空气龄与污染物浓度的关系。（2）岛式站台排烟系统设计与优化结合实地测量和CFD模拟结果，对地铁岛式站台的排烟系统进行设计和优化，包括管道布局、排烟出口位置和尺寸、疏散路径设置等。（3）火灾场景下疏散与排烟性能测试采用火焰模拟器模拟不同规模的火灾场景，测量岛式站台的疏散时间和排烟性能，并分析排烟效率、疏散路径畅通性等参数。3.预期结果通过CFD模拟与实验测试，预计可以得到以下结果：（1）地铁岛式站台不同维度、不同流量风扇情况下的空气龄分布规律和污染物浓度分布规律；（2）制定地铁岛式站台排烟系统设计和优化方案，并可以得到排烟效率、疏散路径畅通性等参数；（3）火灾场景下岛式站台的疏散时间和排烟性能等数据。4.论文组成部分（1）绪论：简述地铁岛式站台的空气龄和火灾防控问题的研究背景和意义，介绍本研究的研究内容和方法，以及预期的研究成果。（2）理论分析：分析地铁岛式站台空气龄及污染物浓度、防火排烟的理论原理，并归纳总结相关研究成果。（3）数值模拟与实验测试：详细阐述地铁岛式站台空气龄的数值模拟方法和实验测试方案，进一步分析结果及其意义。（4）结果分析：对所得数据进行图表展示和分析，探讨岛式站台空气龄与污染物浓度、防火排烟关键参数之间的相互关系，并阐述差异性和相关性的原因。（5）结论及展望：对研究结果进行全面总结，并阐述对地铁岛式站台空气龄及

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