高级技师论文-本田雅阁F23A3发动机点火系故障分析

分析1摘要：近几年随着汽车制造技术的不断地进步，大部分轿车采用了电关键词：电控发动机不规律熄火点火系统统广州本田汽车有限公司生产的广州本田雅阁轿车发动机(F23A3)为四行程、直列、四缸、水冷、单顶置凸轮轴(SOHC)16气门、排进的可变气门正时(VTEC)系统，可同时改变配气正时与气门升程，使发动机在各种不同的负荷下，都具有良好的动力性与经济性。四行程、直列、四缸、水冷、单顶置凸轮轴(SOHC)16气门的汽排量，升86.0×97.09.3：12构TEC电子控制程序多点燃油喷射系统(PGM-FI)点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部34障检测与分析为排除故障，应进行检查和分析。而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。备以下条件：供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比(浓度)；阀“嗒、嗒”的动作声，喷油器动作正常。5kPa(热机状态下测得)相比较是正常的。动a的。线的跳火情况也正常。6有高压火，至此将故障范围缩小至点火系统上。障诊断和排除门位置传感器、水温传感器等的输入信号,以确定不同工况下的点火正时,通过向点火控制模块(ICM)输出点火信号实现精确控制点火正传感器相关导线和转速信号输出导线。见形式和装配数量依车而异，主要有曲轴位置传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、冷却水温度传感器、进气开关、蓄电池等。7U模数A/D转换器或模数D/A转换器、单片微型计算机和电源电路等。由于电子控制器的核心部件是单片微型计算机，通常将电子控制器称为微机或电脑。电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息和微机内存数据，通过运算处理和逻辑判断，然后输出指令信号，控制有关执行器(如点火器)工作。火。8从点火系统线路图上可看出，引起发动机无高压火的原因有：①熔丝熔断；②点火线圈有故障；③点火控制模块有事故；④线路有故障；⑤气缸位置传感器有故障；⑥发动机控制模块有故障。检查该车熔丝，正常。在点火开关在"ON"位置时，检查点火控制模块(ICM)的黑/黄导线与搭铁端之间电压，为12V，正常。12V，正常。由于该发动机自动熄火故障出现后还能自行恢复，发动的电阻，均在标准范围内。立即启动着了，以为故障已经排除就让车主将车开走了。9正极接柱，点火线圈正极对地电压为0V，经过反复试验确实如此，证明点火线圈正极接柱有故障。除。求3.1汽车故障检修要具备丰富的专业知识故障，开始故障检测仪对发动机电控系统进行检测，码，读取数据流也没发现可疑之处，在这种情况下，此，努力学习，做一名合格的维修技师是多么重要。3.2汽车故障的检修要以正确的方法为前提高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。在检查时应做到：(1)在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分(2)在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路(3)进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行电极间隙观察是否跳火。(4)在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，(5)在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。(6)安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接则容易损坏电子设备。(7)在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火，车愈修愈坏，走向好的反面。3.3汽车故障的检修要按标准程序进行环节，可能要少走不少弯路。最终找出故障点，直到最后确诊并修