车辆段及综合基地工程主要施工方法

车辆段及综合基地工程主要施工方法1工程概况车辆段及综合基地工程主要包括：运用库、检修库、办公用房等，车辆基地房屋结构形式如表1所示。表1车辆基地房屋结构形式表编号建筑名称结构形式总建筑面积（㎡）其中层数地上建筑面积（㎡）地下建筑面积（㎡）1运用库钢结构及混凝土框架38595.0038425.00170.00地上1层，局部2层2检修库钢结构及混凝土框架10531.0010531.00地上1层，局部2层3洗车库、镟轮库钢结构及混凝土框架6756.276756.27地上1层，局部2层4工程车库钢结构及混凝土框架1359.161359.16地上1层，局部2层5内燃机调机库钢结构1872.691872.69地上1层，局部2层6易燃品库框架226.99226.99地上1层7物资总库钢结构及混凝土框架3071.323071.32地上1层，局部2层8污水处理站、垃圾转运间框架297.69297.69地上1层9换热站框架137.56137.56地上1层10活动中心、汽车库框架1698.321698.32地上1层11混合变电所框架1453.30728.43724.87地上1层，地下1层12车辆段综合楼框架29244.8628032.021212.84地上5层，局部1层其中办公楼框架6755.00综合维修中心框架11520.00公寓框架4288.00单身宿舍框架2240.00食堂框架1650.00浴室框架860.00机加工中心框架720.0013试车间用房及门卫框架148.75148.75地上1层14门卫1框架36.0036.00地上1层15门卫2框架36.0036.00地上1层16公安楼框架1505.221505.22地上2层共计96970.1394862.422107.712钢结构工程车辆点及综合基地的钢结构工程主要是运用库、检修库、洗车库、镟轮库，工程屋面采用钢骨架轻型屋面板，边跨采用钢筋混凝土结构，钢结构形式均为钢结构单层框排架。1）施工工艺流程钢结构施工流程见图1所示。图1钢结构施工工艺流程2）施工要点及方法钢结构工程施工要点及方法见表2。表2施工要点及方法序号施工工序施工要点及方法示意图1制作前技术及工艺准备1）钢结构制作前必须熟悉设计的施工图，了解设计要求，并审核图纸；2）根据构件类型、数量、用材制定加工计划和加工程序；3）编制施工工艺和技术措施，以及对加工用的设备制定检查维护计划，是机械设备处于良好状态；4）对进场原材料、设备工具及加工人员严格控制。2放样、切割1）放样①放样前应详细熟悉施工图纸，并校对图纸上各部分尺寸是否有不符之处；②绘制翻样详图，放样时按照详图号料、制作；③用0.5mm~1mm厚薄钢板制出零件样板，并在其上标出图号、名称、数量、材料种类、规格及加工符号等。样板要妥善保管；④放样时，样板应考虑所需进行加工的余量；2）切割①机械切割前应对剪切机械进行检查，试运转和必要的维护。切割用材厚度应小于12mm；②气割操作应先检查工具系统的运行是否正常，应有安全生产的环境；③选择正确的工艺参数，如割枪型号，气体压力、切割速度，预热火焰的能量，使之能正常操作；④气割时要确定操作程序，如先割小的后割大的，先割难得后割简单的，操作中防止回火；⑤机械切割时应注意作业时的气温条件，如气温低于-15℃，冲孔、剪切必须停止。若要加工必须采取有效的措施才可操作。3矫正、边缘加工1）矫正钢材的外形分为冷矫正和加热矫正两种；2）冷作矫正应注意气温不得低于-12℃；冷弯矫正的最小曲率半径和最大弯曲矢高应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定；3）热矫正其加热温度严格控制在900℃以内，并应在降到500℃之前完成作业，时之缓慢冷却；4）凡矫正后其表面不应有明显损伤和被划痕迹，亦不一大于0.5mm。5）对需焊接的坡口，加劲板、腹板、翼缘板等边缘都需进行加工。边缘加工的刨削量不应小于2mm。4制孔1）对构件上须制孔的，应注意钻孔的孔壁表面粗糙度Ra≯12.5μm；2）孔径大小、孔距尺寸等均应符合设计要求及《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。5零部件组装1）组装前必须再熟悉施工图纸，了解构件形状，尺寸；2）组装前应先检查零件，板块，达到合格后才可组装。组装前应对焊接边缘30mm~50mm范围内的铁锈，毛刺、污垢、水雪等清理干净；3）组装中应用的工具、卡具、夹具应符合操作要求。组装件应编号、分清；4）组装后进行焊接，气焊接及验收均应符合设计要求及《钢结构工程施工质量验收规范》中的4.7条；5）组装焊接完成后的首批构件应由质检部门(必要时会同监理)进行全面检查，经检查合格后才可继续进行组装；6）所有组装焊接完成的构件，经检验合格才可涂装。涂装验收合格后才可出厂，运至施工现场。6摩擦面处理1）凡构件使用高强螺栓连接的，其摩擦面部位必须再加工制作时，用砂轮打磨。打磨范围不应小于螺栓孔的4倍，打磨方向应与受力方向垂直；2）处理好的摩擦面，不得有飞边，毛刺，焊疤及污损。7钢结构涂装涂装所使用的油漆，其质量必须符合设计要求和有关标准的规定，并有产品质量保证书和出厂合格证。施涂工艺为防锈漆二度及调和漆一度。涂装包含涂防锈漆、涂第一遍调和漆、涂面层漆。8安装前准备工作根据钢结构安装工程要求，在钢结构安装前，必须对安装现场进行了解、场地以清出，供电电源已明确，已具备施工条件，并做好：①对柱位置进行定位放线；②对各柱点进行了水准测量了解其标高及平整度。\9钢构件运输及堆放1）根据钢构件几何尺寸、单重合理配备运输车辆。对场外堆放，进车间的柱梁采用平板车运输；其余支撑、檩条分别配用合适车辆运输；2）根据钢构件外形，运输中需做必要的软垫绑扎防止硬角损坏厂房地面；3）钢构件在装卸、运输过程中，必须轻拿轻放。必要时垫起，防止损伤漆膜。\10钢结构安装顺序及吊装1）钢结构吊装是将建筑钢构件通过水平、垂直移运而组合、装配成整体。吊装前，必须根据建筑物特点、构造形式、施工现场环境、制定确定可靠的吊装方案；2）钢梁安装内容包括：钢梁拼装、绑扎、吊装、校正、固定①钢梁拼装：拼装时必须检查钢梁中心线是否与轴线在一直线上，螺栓必须按规定拧紧，吊装前在地面应将梁碰掉的表面油漆进行修补；②钢梁吊点的绑扎：应根据计算，在拼装过程或吊装过程中，必须对钢梁进行合理的绑扎，达到安置时不倾复，吊装时重心居中；③吊装：为了防止梁边缘的锐利棱角，在吊装时损坏吊绳，可用方形木条或麻布垫护。注意绑扎牢固，并易拆除；④为避免吊起的钢梁自由摆动，采用溜绳牵制调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100～200mm时就停吊，检查索具牢固和吊车稳定程度，再指挥吊车缓慢上升，当梁底距离柱顶位置40～100mm时，调整梁底与柱顶两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧螺母，临时拉缆绳将钢梁稳定，达到安全方可摘除吊钩。11高强螺栓连接1）连接处钢板应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正，并不得损伤摩擦面；2）装配前应清除摩擦面上的油污，及沾染的油漆；3）安装临时螺栓：首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的1/3。方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每一个节点至少放入两个临时螺栓。不允许使用高强螺栓兼做临时螺栓，一个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强度螺栓；4）安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即可安装高强螺栓。垫圈放置在螺母一侧，不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时，要用铰刀修孔后清理毛刺后再穿入，不得强行用力打入。并将临时螺栓最后换成高强螺栓；5）高强螺栓的紧固：本工程采用的是承压型高强螺栓，设计要求材采用螺母转角法施工。初拧用普通扳手进行拧紧至消除板件间隙。终拧根据螺栓长度采用不同的角度。①小于等于4倍螺栓直径的再将螺母转动1/3周②大于4倍螺栓直径的再将螺母转动1/2周。3车辆段主要检修设备车辆段主要检修设备见表3。表3车辆段主要检修设备序号设备类别主要设备示意图1运输设备1）轨道平地两用电动牵引车；2）移车