上海轨道交通11号线北段一期工程14标墨玉路站桩基工程关键工序监理评估报告

上海轨道交通11号线北段一期工程14标墨玉路站桩基工程关键工序工程质量检查监理评估报告工程名称：轨道交通11号线11.14标土建工程建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司施工单位：上海机械施工有限公司监理单位；上海斯美科汇建设工程咨询有限公司总监理工程师：日期：2007年2月1日墨玉路站桩基工程关键工序工程质量检查监理评估报告工程概况墨玉路站位于曹安公路南侧、墨玉路西测，周边为商业用地，是东西走向。东站为高架三层二柱单跨式车站，设计采用高架岛式站台方案，车站全长140.9M，标准段宽17.6M，总建筑面积为7390M2。车站基础采用Φ800钻孔灌注桩，桩长55M左右，共119根，上部结构采用现浇钢筋砼框架结构，纵向柱距为15M。轨道桥梁为单线结构，采用30M跨简支全程应力砼，单室蝶型箱梁，车站框架结构楼板均为现浇钢筋砼梁板结构，层面结构全部采用钢结构体系，沿车站长度方向上设二道伸缩缝兼抗震缝。建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司施工单位：上海机械施工有限公司监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司评估依据上海轨道交通申嘉线发展有限公司会议纪要【沪申嘉纪要2006】025号】施工设计图纸及设计交底会议纪要建筑桩基技术规范（JGJ94－94）钻孔灌注桩施工规范（DBJ08－202－92）钢筋焊接及验收规范（JGJ18－2003）建筑地基与基础设计规范（DGJ08－11－1999）轨道交通工程测量规范（GB50308－1999）城市桥梁工程施工质量验收规范（DGJ08－117－2005）建设工程监理规范国家工程建设、上海市地方工程建设标准强制性条文原材料质量情况钻孔灌注桩所有材料，声侧管、商品砼、焊条质量保证书资料齐全钢筋：按设计规范要求取样钻孔灌注桩钢筋取样检查情况表表（一）钢筋规格Φ14Φ20Φ25备注施工单位抽样组数141监理抽样组数111检测结果合格合格合格商品砼：钻孔灌注桩水下（C30）施工单位共119组试块，其中73组到龄期，监理按10％抽检共20组，其中13组到龄期，试块强度均为合格。钢筋焊接接头质量检测情况钻孔灌注桩钢筋焊接接头质量检测情况表表（二）钢筋规格Φ14Φ20Φ25接头类型单面焊单面焊单面焊施工单位抽样组数9182监理抽样组数111检测结果合格合格合格工序隐蔽工程验收情况119根钻孔灌注桩的钢筋笼制作安装已完成隐蔽验收主要质量技术指标检验情况本工程按申嘉线发展有限公司的要求对墨玉路站的桩基应作如下检测：钻孔灌注桩试成孔：检测1孔－97＃桩（3/B轴）。其孔深、孔径、沉渣厚度及垂直度均符合要求（详见附表1）钻孔灌注桩成孔检测：按总数的10％由监理进行抽查检测，本次检测12根，其孔深、孔径、沉渣厚度及垂直度均符合要求（详见附表2）试桩：共2组，为31＃桩（10/B轴），112＃桩（2/A轴）单桩抗压极限承载力满足设计要求（详见附表3）钻孔灌注桩高应变检测：按总桩数的5％，共6根。本次检测2根。（89＃、105＃桩）（详见附表4）钻孔灌注桩超声波检测：按总桩数的50％，共60根。本次检测18根，其中1类桩15根，占实测桩数的83.3%，II类桩3根占实测桩数的16.7%。无III、IV类桩。（详见附表5）钻孔灌注桩低应变检测：除试桩、超声波检测以外100％进行检测，无III、IV类桩（详见附表6）桩位偏差：最大偏差值45mm（97＃、115＃桩）符合规范要求（100mm）（详见附表7）施工情况参建的钻孔灌注桩单位、商品砼供应商企业均报监理、业主审查其资质、企业能力，并经实地考察审查合格后进场。钻孔灌注桩部分由总包方对施工人员进行技术安全交底，特殊人员均持证上岗，并报监理审查。施工用钻具、起重机械、焊接、测量设备等均有有效证书及检测报告。过程控制、过程验收、过程资料及时到位，共有119份工程隐蔽验收记录。各工序的检查验收，旁站记录119份。施工单位自检及监理抽检数据均符合设计及施工规范要求。综合评估本工程施工质量符合设计，施工质量验收规范，施工质量验收统一标准和现行国家及上海市工程建设强制性标准条文的要求。过程控制资料真实有效，能全面反映工程质量情况，施工过程中无质量事故发生。综合上述内容，本工程基础部分工程质量评为合格