西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期）-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目Ⅰ标环境影响报告书

西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目I标(报批前公示)2022年6月来宾市发展和改革委员会批复关于西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目立项(来发改审批〔2022〕136号),已列入2022年第三批自治区层面统筹推进重大项目),该项目包括四个子项目，分别是低碳智慧物流园工程、西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目—武忻高速高安互通出部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目的配套道路工程的重要组成部通出口，路线沿《来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园控制性详细规划》规划往东北方向布线，终点顺接国道355经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路I标(规基宽度18m,双向4车道，设计速度60km/h。设置涵洞7道、平面交叉4处，项目占重点预防区和重点治理区的通告》(桂政发〔2017〕5号),兴宾区属于水土流失重点治理区。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021)》,本项目属于涉及环境敏感区(水土流失重点治理区)的二级以上等级公路，应编制环境影响报告书。2022年12月我单位接受委托开展该项目的环评工作。环评工作组在收集资料，结西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目—武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目I标是《来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园修编(2020~2035)》综合交通规划中的规划道路，路线走向符合片区控规对照《来宾市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》(来政发〔2021〕14号)及生态环境准入及管控要求清单，本项目位于重点管控单元和一般管控能研判报告》,本项目共与7个环境管控单元存在冲突，其中优先保护类0个，重点管涉及自然保护区、风景名胜区等法定环境敏感区，涉及声环境保护目标1处，评价区可能存在的野生保护动物共5种，均为自治区级野生保护动物。施工期主要是公路开挖产声预测结果，至本项目营运期中期，声环境保护目标黑石村夜间噪声超标2dB(A), 20 20 23 232.工程概况与工程分析 25 3.环境现状调查与评价 4.环境影响预测与分析 5.环境保护措施与对策建议 5.1设计阶段环保措施 6.环境经济损益分析 7.环境管理与监测计划 8.评价结论 8.1工程概况 附图1:项目地理位置图附图2:项目平纵面缩图附图3:项目环境保护目标及监测点位示意图附图4:项目临时占地分布及水土保持措施示意图附图5:项目与来宾市水功能区划图附图6:项目与来宾市生态功能区划位置关系图附图7:项目与《来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园控制性详细规附图8:项目与《来宾市三江口新区总体规划修编(2020~2035)》—一空间布局附图9:项目与《来宾市三江口新区总体规划修编(2020~2035)》—一综合交通附图10:项目与来宾市环境管控单元位置关系图附图11:项目沿线土地利用现状图附图12:项目沿线植被类型现状图附图13:项目与广西壮族自治区水土流失重点防治区划位置关系图附件1:环评委托书附件2:项目登记信息单附件3:来宾市发展和改革委员会关于西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目I附件4:三江口新区总体规划修编(2020-2035)环境影响报告书审查意见附件5:用地预审与选址意见书附件6:项目监测报告附件7:建设单位营业执照附表1:地表水环境影响评价自查表附表2:大气环境影响评价自查表附表3:环境风向影响评价自查表附表4:生态影响评价自查表附表5:声环境影响评价自查表8(4)《中华人民共和国水污染防治法》(修订),2018年1月1日起施行；1.1.2部门规章与规范性文件年第48号)号);9文件分级审批管理办法(2022年修订版)》的通知(桂环规范(2022)9号);《广西壮族自治区土壤污染防治条例》(2021年8月4日)1.总则(1)《西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高限公司，2022年12月);(2)《西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高有限公司，2023年1月);(1)大气环境：评价区目前无大气环境功能区划。根据《环境空气质量标准》拟建项目处于城市规划区，不涉及自然保护区、风景名胜区等生态敏感区，环境现状及影响评价采用《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及其修改单。废气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)续表2,新污染源大气污染物无组织排放监控浓度限值。施工期柴油发电机废气排放参照《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)对柴油发电机排放的二氧化硫、氮氧化物等污染物进行控制。标准值详见取值时间年平均24小时平均细颗粒物(PM₂s)μg/m²年平均24小时平均总悬浮颗粒物(TSP)μg/m³年平均24小时平均二氧化氮(NO₂)μg/m³1小时平均24小时平均年平均一氧化碳(CO)mg/m³1小时平均24小时平均4二氧化硫(SO₂)μg/m³年平均1小时平均24小时平均臭氧(O₃)μg/m³日最大8小时平均1小时平均污染物无组织排放监控浓度限值(mg/m³)监控点浓度周界外浓度最高点周界外浓度最高点周界外浓度最高点周界外浓度最高点沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放存在1.总则若临路建筑以低于三层楼房(含开阔地)为主，边界线两侧40m以内的区域执行4a类昼间夜间2商业金融、集市贸易为主要功能或居住、商业、工业混合区3内河航道、交通干线两侧一定区域西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至序号1pH值(无量纲)2溶解氧≥53高锰酸盐指数≤64三5氨氮(NH₃-N)≤6≤47≤1.3.4固体废物固体废物防治执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2020年4月29日1.4评价因子根据前述分析确定项目建设对影响区内各环境要素的影响情况见表141。时段自然(物理环境)工程活动噪声水大气振动植被水土施工生产生活区〇1.总则营运期道路联网注：“◆”重大景响；“▲”中等景响；“○”轻度景响；“+”正景响；“-”负景响。性质物种分布范围长期弱下降；直接弱种群结构长期无行为清表、施工行为、营运期交通噪声，使动物远离项日区域；直接和间接长期中生境面积长期中施工期及运营期扬尘及噪声降低动植物生境质量；长期弱长期弱可可弱群落结构长期弱植被覆盖度区域植被覆盖度降低；直接长期弱生产力区域植物生产力降低；直接和间接弱区域植物生物量下降；直接长期弱长期弱短期弱均匀度接短期弱公路两侧短期内草本植物群落占优；间接短期弱根据项目建设对评价区环境影响因子筛选，确定本项目主要评价因子如下表：因子因子规划协调性定性分析群落、生态系统、群落、生态系统、车辆尾气工粉尘；营运期汽车尾气声环境施工期机械噪声、营运期交通噪声境酸盐指数、BODs、石油类、SS、DO、固体废物定量分析危险品运输事故风险影响评价内工作等级响三级依据HJ19-2022线性工程可分段中a)、b)、c)、d)、e)、f)本项目占地面积为0.1931<20km²,全线无保护目标，评价按三级进行。空气环境三级中式排放源(如服务区、车站大气污染源)排放的污染物计算其Pmax<1%,评价按三级进行。三级B声环境一级依据HJ2.4-2021,项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增高量>5dB(A),评价等级项目建成后，声环境较现状最大增加简单分析依据HJ610-2016,项目不含服务项目不含服务区加油站，全线属于IV类项目，不开展地下水环境影响评价：险简单分析质生产、使用、储存(包括使用管线输运)的建设项目。境展根据HJ964-2018,IV类建设项目项目为二级公路项目，工程内容不含加油站与维修场所，属于IV类项目，不开展土壤环境景响评价。施工期：本项目施工期为12个月，时间为2023年6月至2024年5月。营运期：以竣工营运第1年(2024年)、第7年(2030年)及第15年(2038年)序号评价重点1项目建设对沿线野生保护动植物的影响；沿线生态环境以及生态功能发挥2大气和声施工期施工噪声、营运期公路交通噪声对沿线声环境测影响范围、程度及采取的环境保护措施等。3危险品运输事故环境风险影响1.7环境保护目标(1)生态敏感区：(2)重要物种：保护野生植物。项目评价范围内可能出现野生重点保护动物5序号护目标名称范围路线声环境保护目标预测点与路面高差界(红线)距离/m距道路中心线距离不同功能区户数声环境保护目标情况说明2类1黑石村拟建公路西侧00感点临路一排建筑窗户类型为铝合金窗，铝合金窗基本完整无破损，饮用水来源为村民各自打井取水。敏感点位于本项目西侧，主要噪声第—第—阶段第阶段第—阶段本项目位于广西壮族自治区来宾市，来宾市地处东经108°24′置示意图见附图1,平纵面缩图见附图2。项目名称：西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)一建设规模：本项目起点位于来宾市兴宾区高安乡黑石村规划迎宾大道与正龙大道交叉口处，顺接国道355经直壁沟作路I标(规划)。路线全长2.621km,项目全线位于来宾市兴宾区高安乡境内。本项目公主要工程量：项目共占地1931hm²,其中永久占地面积为11.68hm²,方26.44m²,无借方，路面综合利用石方5.02万m³,永久弃方39.46万m³,全部堆放于建设工期：本项目计划于2023年6月开工，2024年5月竣工，工期12个月。工程投资：本项目总投资为8344.0710万元，环保措施直接投资初步估算费用为中型车大型车列车小型车中型车大型车列车小型车中型车汽车列车昼间(辆h)夜间(辆/h)8量(辆兵)昼夜比车型比近期：小型车46.51%、中型车11.52%、大型车16中期：小型车44.71%、中型车1126%、大型车17.83%、汽车列车26.20%远期：小型车41.07%、中型车10.84%、大型车20.22%、指标名称备注临时占用土地\万元万元二、路线路线长度公里个圆曲线最小半径最大纵坡路基宽度米万立方米(1)土方万立方米(2)石方万立方米万立方米四、桥梁、涵洞涵洞米道五、路线交叉处4养护站处候车亭处带宽度0.5米，行车道、硬路肩横坡为2%,土路肩为3%。土磨庸土磨庸慢车道行车道中国警行车道侵事道使容庸土事具0路床顶面以下深度路基压实度填料最小承载比8下路床轻、中及重交通荷载等级5特重、极重交通荷载等级5上路堤轻、中及重交通荷载等级4特重、极重交通荷载等级4下路堤轻、中及重交通荷载等级3特重、极重交通荷载等级2.3.9园区规划与本项目衔接情况利用规划图，本项目东侧规划为三类工业用地，路侧多、地层建筑(H<24m)退距为10m,高层建筑(24m<H<60m)退距为15m,高层建筑(60m<H<100m)退距为20m。(1)污水工程(2)雨水工程2、通信通信主于管道容量为12-20孔，通信分支管西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书根据《来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园控制性详细规划》中的竖向工程规划，本项目所在迎宾大道规划道路竖向标高为145~158m,规划区域内地块竖向本项目位于《来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园控制性详细规划》规本项目建设共产生永久弃方39.46万m³,弃方全部运往弃渣场堆放，设置弃渣场1容渣弃渣量(万高程(m)最大(m)地类及面积(hm²)自然经度纬度东北侧地本项目临时堆土1.87万m³,设置1处临时堆土场，临时堆土场现状主要为种植甘桩号汇水面积高积(hm²)貌(万m³)自然方右侧0占地面积(hm²)占地类型复耕目共占地1931hm²,其中永久占地面积为11.68hm²,为路基工程区占地，占地类型为旱行政区划项目组成占地性质土地利用类型及数量(hm²)来宾市兴宾区永久弃渣场临时临时堆土场区临时施工生产区临时施工便道区临时小计临时占地西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书本项目在施工过程中共产生挖方7092万m³(含剥离表土2.88万m³),填方26.44m³(含表土回覆2.88万m³),无借方，路面综合利用石方5.02万m³,弃方39.46万m³,全部堆放于弃渣场。土石方流向框图如下，土石方平衡见表2.4-1。调出综合利用不良地质小计小计去向去向去向用作弃渣场弃渣场便道区临时堆土场区施工生产区施工便道区弃渣场区小计备注：①表中土石方为自然方，土石方数据来源于工西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书项目施工流程见下图：办理险时用地手续；项自运营设立临时施工营地、1、路基工程在路基填筑或开挖前均需对表层耕植土等原有表土层进行剥离，并对软土路基进行处置，剥离表土集中堆放，后期回用于绿化或复垦。路基工程土石方采用机械化施工；挖掘机、装载机配合自卸车运输，推土机推平，平地机整平，压路机压实。施工期禁止在基本农田区设置施工营地等临时用地。平整(1)主体工程施工期影响分析本项目不涉及占用生态保护红线，不涉及自然保护区、风景名胜区等生态敏感区。主体工程路基工程施工期间，使沿线征地范围内地貌改变、植被遭到破坏；遇降雨冲刷易发生水土流失，局部路段还可引发地质灾害，影响陆地生态系统的稳定性，主体工程施工期生态影响源见下表。序号工程项目1植被破坏，农田侵占，路基裸露引发水土流失；对用地区野生动物产生干扰影响一般是不可逆的，影响较大隔影响，也易产生水土流失可控制。局部深挖路段水土流失发生隐患2态恢复，影响较小3涵洞易产生水土流失态恢复，影响较小4易产生水土流失工程项目12弃渣场结束后可恢复植被，水土流失3土流失。结束后可恢复植被，水土流失2.6.2大气污染源源强分析方量的0.1%;在干燥情况下，可以达到土方量的1%以上，影响距离不大于50m;曲轴箱00放因子营运期按照“国VI”标准取值。详见下表。项目类别(mg/km·辆)评价选取NO₂、CO作为典型污染因子进行评价，根据各预测特征年的预测交通量、车型比等分别计算得到拟建公路NO₂、CO排放源强计算结果见下表。名称营运年一、施工期噪声污染源分析施工期噪声污染源主要由施工作业机械产生，根据常见公路施工机械的实测资料，其污染源强分别见下表。本项目不设置隧道，无爆破噪声污染源。序号机械类型型号测点距施工机械距离1ZL40型52ZL50型535455CC21型5657ZL16型5859W4-60C型5发电机组(2台)122型1JZC350型1二、营运期噪声污染源分析营运期噪声污染主要来自于交通噪声，营运期交通噪声根据交通部公路交通噪声模第i种车型在参照点(75m处)的平均辐射噪声级(dB)Lo;按下式计算：大型车时期车流量/(辆/h)车速/(km/h)小型车中型车小型车中型车小型车中型车昼间夜间昼间夜间昼间液间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间全线近期8中期远期污染物总氮总磷氯化物碳酸钙油脂浓度440~1小时内均值1小时后均值石油类(mg/L)全部运往弃渣场堆放。本项目工期12月，拟设施工营地1处，平均每处每天施工人员为100人，人均生活垃圾产生量1kg/d,则施工期内生活垃圾产生量合计36.源强及影响废气对路侧150m内大气环境造成较大不利影响噪声施工机械噪声短期增加受纳水体SS固废奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书源强及影响永久弃渣39.46力m³2.7.1与相关规划相符性分析序号1大气环境保护本项目远离村庄、学校、医院等敏感点目标；施工期加强洒水降尘等措施2雨水管网充分利用地形条件，沿路分散布置，雨水经收集后以最短的距离重力流排入附近的水体中。3集系统，减少管网渗漏4土壤环境保护行绿化临时堆放的垃圾，材料，产品5声环境保护对行绿化6固体废物管理施固体废物由厂方自行运或委本评价要求施工期弃渣统一运至弃渣场生活垃圾经规划区内环卫部门统一收集后送至生活垃圾7生态环境影响植被保护本评价要求施工期间严格控制施工范围，在红线内施工，避免破坏施工区域外的植被本项目正在开展使用林地可行性报告编制工作，按林业部门的要求开展用林补偿。本项目正在开展用地预审报告编制工地农田生态保护本评价要求施工期间严格控制施工范围，在红线内施工，避免破坏施工区域外的耕地农田实施构建生态环境绿化隔离带的规划建设，绿化树种选择以乡土植物为主行绿化不得在广西红水河来宾段珍稀鱼类自然保护区的核心区、缓冲区、实验区内、城镇集中排污口本项目全线位于陆域，不涉及水域，不涉及饮用水水源保护地/区，不设置排污口根据《自然资源部生态环境部国家林业和草原局关于加强生态保护红线管理的通知 (试行)》(自然资发〔2022〕142号)、《广西壮族自治区生态环境厅关于印发实施广西壮族自治区“三线一单”环境管控单元及生态环境准入清单(试行)的通知》桂环规范(2021)14号)及本项目《广西“三线一单”数据共享应用平台建设项目智能研判报告》,本项目共与7个环境管控单元存在冲突，其中优先保护类0个，重点管控类2个，一般管控类5本项目涉及环境管控单元情况详见下表。兴宾区一般管控单元来宾市兴宾区大气环境重点管控区-三江口新区重点管控区来宾市兴宾区大气环境一般管控区一般管控区兴宾区生态空间一般管控区一般管控区来宾市兴宾区土壤污染风险一般管控区般管控区来宾市兴宾区自然资源一般管控区一般管控区管控类别管控要求空间布局约束1.新建大气污染物排放的工业项目，原则上应当进入工业园区或者工业集聚区；加快布局分散的企业向园区集中。3.产业园区管理机构应将规划环评结论及审查意见落实到规划中。负责统筹区域内生态环境基础设施建设，不得引入不符合规划环评结4.居住用地周边严控布局环境风险突出(高污染5.高安片区工业用地与来宾段鱼类保护区实验区设置足够的防护距离，邻近保护区范围区域引进项目不得对珍稀鱼类保护区造成不利影施建设，不涉及。1.园区及园区企业排放水污染物，要满足国家或者地方规定的水污染物排放标准和重点水污染物排放总量控制指标。直接外排水环境的，执行国家或者地方规定的标准要求；经城镇污水集中处理设施处展烟气高效脱硫脱硝、除尘改造。推进各类生态化、循环化改造，积极推广园区集中供制。推动重点行业VOCs的排放管控，加强VOCs排放企业源头控制。3.逐步完成工业集聚区集中式污水处理设施建设，确保已建污水处理设施稳定运行及达标排放。园区集中式污水处理设施总排口安装自动监控系统、视频监控系统，并与生态环境主污分流、雨污分流”原则，实施废水分类收集施建设，不涉及。4.完善园区集中供热设施，积极推广集中供热面推进行业达标排放改造，建设项目实行主要置换。5.矿产资源勘查以及采选过程中排土场、露天采场、尾矿库、矿区专用道路、矿山工业场地、沉陷区、矸石场、环境保护与治理恢复工作须满足《矿山生态环境规范(试行)》(HJ651-2013)要求。落实的要求，使新建、在建矿山损毁土地得到全面复垦。管控1.建设项目应落实重点区域防渗措施，防范土壤和急能力和物资，建设环境应急队伍，并定期演练。企业、园区与地方人民政府环境应急预案应当有机衔接。施建设，不涉及。兴宾区一般管控单元空间布局约束1.永久基本农田一经划定，任何单位和个人不得擅自占用或改变用途。禁止任何单位和个人破坏永久基本农田耕作层。对永久基本农田实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法律规定的重点建设项目选址确实无法避让外，其他任何建设不得占用。2.在永久基本农田集中区域，不得新建可能造成土壤污染的建设项目；已经建成的，应当限期关闭拆除。3.禁止将重金属或者其他有毒有害物质含量超标的工业固体废物、生活垃圾或者污染土壤用于土地复垦。农田，符合。施建设，不涉及。口新区空间布局约束园区不得引入不符合规划环评结论及审查意见的项目入园；新建大气污染物排放的工业项目，原则上应当进入工业园区或者工业集聚区；加快布局分散的企业向园区集中。二级。深化园区工业污染治理，持续推进工业污染源开展烟气高效脱硫脱硝、除尘改造。推进各等生态化、循环化改造，积极推广园区集中施建设，不涉及。控制。强化工业企业无组织排放管理。加强VOCs排放企业源头控制，使用低(无)VOCs含量的原辅料，加强废管控具有人口集聚特征园区，应严格管理涉及易导致环境风险的有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、排放、贮运等新建、改扩建项目。园提高区域环境风险防范能力。开展以石化、化施建设，不涉及。来宾市兴宾区大气环境一般管控区空间布局约束合理规划发展，严格落实国家、自治区、设区建、改建、扩建不符合环保法律、法规及政策要求的企业，国家明令淘汰、禁止建设的、不符合国家产业政策规定的项目。新建涉VOCs排放的工业企业应入园区。施建设，不涉及。二级。集中整治“散乱污”企业，强化工业企业无组织排放管理，推施建设，不涉及。兴宾区生态空间一般管控区空间布局约束产业布局要严格遵守环境保护的相关要求，严格动对生态空间的占用和扰动，强化监督管理，控制主要污染物排放，按照国内先进水平，根据环境容量逐步提高产业准入环境标准；凡依法应当进行环境影响评价的重点流域、区域开发和行业发展规划应按相关法律、法规要求开展区域评估，入驻建设项入条件。施建设，不涉及。染风险一般管控区空间布局约束1.禁止在居民区和学校、医院、疗养院、养老院等单位周边新建、改建、扩建可能造成土壤污染的建设项目。2.结合区域功能定位和土壤污染防治需要，科学布局生活垃圾处理、布局和规模，3.禁止在人口聚居区域内新(改、扩)建涉施建设，不涉及。管控1.未利用地、复垦土地等拟开垦为耕地的，地方人民政府农业农村主管部门应当会同生态环境、自然资源主管部门进行土壤污染状况调施建设，不涉及。查，依法进行分类管理。3.对未利用地应当予以保护，不得污染和破坏。4.加强矿山、油田等矿产资源开采活动影响区域管，发现土壤污染问题的，要及时督促有关企业采资源一般管控区空间布局约束收严矿产资源开采准入条件，矿产资源开发项目应符合相关规定，保留一定的安全距离，不得影响可视景观，并通过相关部门审查同意管控新建矿山严格执行矿产资源开发环境准入制度求，实现矿山管理规范化、开采方式科学化2.7.4“三区三线”相符性分析 已取得来宾市自然资源局核发的建设项目用地预审及选址意见书(用字第 铁帽山断层：分布于东部南泗铁帽山林场一带,为性质不明断层第四系人工填土层(Q4ml)碎石土②1:黄褐色，稍湿，硬塑，含约35%碎石，干强度中碎石土②2:黄褐色，稍湿，硬塑，含约35%碎石，干强度中3.1.4水文条件红水河发源于云贵高原，全长659公里，流域面积632万平方公里，年平均流量为696亿立方米，落差7565米，年降水量1200毫米。红水河在市内全长162公里，流经来立方米秒，最大含沙量115公斤应方米，平均含沙量0.73公斤应1460平方公里，河流长度109公里，平均坡度18%,平均流量298立方米秒。5～10月的径流量占年径流量的80%,5～8月的径流量占年径流量的64.5%,6～7月的径来宾市兴宾区属于东部大瑶山雨影区，降水量明显比同纬度东部地区偏少500~占全年降水量的72.08%,9月至翌年3月共7个月降水量377.9mm,占全年降水量的填土3.2.1生态敏感区调查结果根据中国植物区系分区系统(吴征镒，1979;吴征镒，1983),拟建项目位于泛北极个，植被型5个，植被亚型(自然植被)1个，主要群系有9个；其中自然植被有植被型组1个，植被型1个，植被亚型(自然植被)1个，群系有3个，人工植被有植被型纲2型组型主要群系自然I、草从(I)暖性禾草草丛1.五节芒草从边坡、河谷、荒地、林地周边、农田3.蔓生莠竹草丛人工Ⅱ、用材林大5.勤竹林IV、水田作物7.水稻9.甘蔗(1)草丛本植被类型主要为禾草丛，为森林植被破坏后形成，主要群系包括五节芒草丛(2)用材林(3)农作物西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书3.2.3陆生动物现状调查序号保护级别级特有种资料工程占用1黑眶蟾蜍广西重点否现场否2广西重点否现场否3广西重点否近现场否4广西重点否主要分布在沿线农田现场否5白头鹎广西重点否现场否占地性质总占地面积(hm²)奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书比例(%)水稻：水稻是评价区主要粮食作物，在拟建公路沿线两侧集中分布玉米：是评价区的杂粮，分布在沿线旱地或经济作物评价区的蔬菜主要有大白菜、小白菜、芥菜、芥兰、芥兰头、包菜、生菜、苦英菜、萝卜、大蒜、莴苣为多，还有葱、辣椒等。根据广西壮族自治区人民政府于2017年1月12日发布的《广西关于划分我区水土流失重点预防区和重点治理区的通告》(植政序号土地利用类型坡度(°)林草覆盖度面积(hm²)度1轻度2轻度3轻度4轻度小计根据《广西壮族自治区生态功能区划》(2008),本工程位于农林产品提供区。事*44鹕温意盘#f31事*44鹕温意盘#f31《广西壮族自治区主体功能区规划》将广西主体功能区按规划层级和开发方式，划分为国家和自治区两个层面的重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域。根据《广西壮族自治区主体功能区划》(2012),本项目全线位于来宾市省级重点开发区域。来宾市定位为建设新兴现代化工业城市、区域性商贸物流基地和富有浓郁地方文化和民族特色的山水园林宜居城市。发展方向为：优化城市空间布公路一梧州至平果高速公路一红水河为轴线，完善江北、逐步向东、重点西进北扩的空间重点发展电力、糖业、有色金属精深加工、物流等产业，推进合山市资源枯竭经济转型和培育接续替代产业。完善连接周边地区的公路网，加快铁路通道工程和内河港口工程，提升到北部湾地区和泛珠三角地区等的交通通达水平，构建以城区为中心的一小时经济圈。加快推进人口集聚，重点扩大城区人口规模，提高人口城镇化水平。本项目为二级公路，位于来宾市生物医药(三江口新区医药化工)产业园规划范围内，西壮族自治区主体功能区划》(2012)中对来宾市省级重点开发区域的相关要求。本项目与《广西壮族自治区主体功能区划》(2012)关系详见下图。本项目位于来宾市兴宾区高安乡，本项目不在来宾市重要生岩溶孤峰平原农林产品提供功能区。本区主导生态功能为农林产品提供，大部分区域以提供农产品为主，小部分区域提供林产品。该区生态环境主要问题是：耕地面积减少，土壤肥力下降；部分农业区干旱；林种结构单一，森林质量下降；农业面源污染及城镇生活污水污染比较突出；矿产开采造成的植被破坏、进行土地整理，提高农田质量；推行农业标准化和生态化生产，建设生态农业，发展无公害农产品、绿色食品和有机食品；发展观光农业，发展经济林果和花卉生产；维护和保护现有森林，禁止毁林开荒和陡坡开垦，加大封山育林和植树造林，调整林种结构，提高森林覆盖率和林木质量；加快城镇环保基础设施建设，加强城乡环境综合整治；加强矿区生3.3.2大气环境现状根据《自治区生态环境厅关于通报2021年设区城市及各县(市、区)环境空气质量区域值O₃-8h平均值PM₂s平来宾市43.4声环境质量现状调查与评价3.4.1声环境污染源调查3.4.2声环境现状监测桩号黑石村2类序号监测点位名称12月27日12月28日昼间夜间昼间夜间黑石村3.5水环境现状与评价3.5.1水污染源调查根据现场踏勘调查结果，本项目沿线不涉及任何级别的集中式饮用水源保护区，沿线村屯居民饮水方式主要为分散式地下水。沿线河流为黔江，距本项目终点东侧约4.4km。拟建公路nm本次评价引用《西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢细项目(一期)一南泗至奇山作业区进港公路项目I标环境监测》对黔江进行补充监测的监测结果。项项位目期12月19日12月20日12月21日水温(℃)pH值(无量纲悬浮物五日生化需氧量溶解氧高锰酸盐指数监测结果表明，黔江监测断面各监测指标均能满足《地表水环境质量标准》(1)含(隔)水层分布特征(P)及下统茅口阶(P)硅质岩、硅页岩等，风化裂隙发育，很难得到基岩裂隙水的根据《来宾市三江口新区总体规划修编(2020~2035年)环境小龙团规划内高安乡规划内监测项目小龙团高安乡(无量纲)超标率(%)00总硬度(碳酸钙计)超标率(%)00高锰酸盐超标率(%)00超标率(%)00超标率(%)00超标率(%)00奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书超标率(%)00氯化物超标率(%)00S超标率(%)00根据《来宾市三江口新区总体规划修编(2020~2035年)环境影响报告书》各监测点各监测评价因子均符合《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准要求。监测项目33333333 实测值范围/0000 0004.1生态影响分析与评价4.1.1项目对陆生植物与植被的影响分析鳢项目永久积(hm²)永久性占临时性占地面积地生物损失量(t)合计(t)甘蔗00项目区属于亚热带湿润季风气候区，水热配置较好，自然环境稳定，适合植物的生长的指导意见》按照填高大于20m、挖深大于30m统计高填深挖路段，最大填高14.084m,本项目临时用地拟设置1处弃渣场、临时堆土场1处以4.1.7水土流失影响分析序号占地类型是否涉及法定保护区及其它是否涉及保护是否占用基本农田及生态公和环境空气敏感点城镇规划建设区1沟谷型不涉及不涉及否否否可行占地面积堆十容量/(万m³)用地类型1①紧邻公路的山间旱地，主要为果苗及其他旱地作物，不涉及对保护植被的4.2大气环境影响与评价4.2.1施工期环境空气影响分析能产生扬尘的颗粒物粒径分布为：<5μm的占8%,5～20μm的占24%,>20μm占68%,为1303mgm²,超GB3095-2012二级标准334倍；150m处为0311mgm²,超标0.04倍；该公司位于来宾市兴宾区高安乡黔江示范牧场国道355南面，年产量50万m³,日最大生产规模3000m³,目前该搅拌站正在建设，预计与2023年5月投入使用。汽车尾气中的CO、NO,本评价选取CO、NO₂奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书建设等级二级公路二级公路路基宽度设计速度大气扩散条件9067pcu/日(至运营中期2031年)约13488~14952辆/日(折合小型车，现状)区域地形微丘区平原区42%~12.1%,占《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准的比例分别为4.3声环境影响预测与分析4.3.1施工期声环境影响分析序号机械类型型号测占距施工机械距离最大声级Lmx1ZL40型52ZL50型535455CC21型5657ZL16型5859W4-60C型5发电机组(2台122型1路面施工全线结构施工附属设施交通工程施工全线电钻、电锯、切割机L=Lo-201g(o)-△L类型型号测点距离(m)最大声级(dB)5式载轮装机5555/5555国5国5机/5电组211形转料凝搅机锥反出混土拌1同时作业的典型昼间夜间挖掘机×1、装载机×1推土机×1、压路机×1超标220摊铺机×1、压路机×1时段昼间夜间度。敏感点功能区噪声值昼间夜间路面摊铺路面摊铺黑石村2根据预测结果，黑石村执行2类标准，昼间超标1.6~42dB(A)、夜间超标4.3.2营运期声环境影响预测与评价车型奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书小型车中型车一0.01245汽车代表车型车型划分标准小小客车中中型车大大型货车7吨<载质量≤20吨载质量>20吨路面类型000水泥混凝土A=0.1Bd或等于90%。与公路中线/边界线距离(米)预测年限昼均夜均昼均夜均昼均夜均路段预测年限时段距路中线(m)类别值距路中线(m)标准类别距路中线(m)昼间32夜间2024年位于边界线范围内，2030年12m,20382类标准(昼间60dB(A))距公路中心线的最短距离为：2024年24m、2030年30m,2038年37m。西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目I标环境影响评价报告书高安互通拟建项目拟建项目序号交叉口达标距离昼间夜间1/3类2类序号声环境保护目标名称预测点与声源高差功能区类别时段值背景值值运营近期运营中期运营远期值预测值状增量量值预测值状增量量值预测值状增量量1黑石村2类昼间/夜间/西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书4.4地表水环境影响分析4.5.1施工期固体废物影响分析4.5.2营运期固体废物影响分析4.6环境风险评价4.6.2风险识别及评价工作等级的确定类别等级LD50大鼠经口)物质123易燃物质1是20℃或20℃以下的物质2易燃液体一—闪点低于21℃,沸点高于20℃的物质3可燃液体一一闪点低于55℃,压力下保持液态，在实际可以引引起重大事故的物质爆炸性物质在火焰影响下可以爆炸，或者对冲击、摩擦比硝基苯更为敏感的物质(1)车辆本身携带的汽油(柴油)和机油泄漏，并排入附近水根据《来宾市三江口新区总体规划修编(2020~2035年)环境序号产业类型环境风险类型1重点推动个性化定制，积极培育服装定制自行事故，导致废气、固体废物堆存发生渗露、火灾、爆炸风险2医药的基础原料药为突破口，打造原料药/辅料、瑶药资源，推动传统医药标准化、规模化、3化工药、中间体、高端制剂、药用辅料等为主的医药化工产业集群4热电联产为园区供热、供电5智慧物流产业6商住、行政办公4.6.3事故应急预案(1)报告要求(2)防范设施④应急何防范措施必须尽快传达到可能受影响的区域(沿线居(4)事故赔偿(5)演习和检查制度本项目属于西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)中的 1)路基工程区2)弃渣场区3)临时堆土场区4)施工生产区间22:00至次日凌晨6:00)进行施工作业及施工材料运输；因生产工艺要求或者特殊需5.2.5固体废弃物减缓措施5.3.1生态环境保护措施5.3.2环境空气污染防治措施5.3.3地表水环境污染防治措施5.3.4声环境保护措施现有居民区(黑石村),本项目两侧2类声功能区最远达标距离为87m(远期夜间)建议收调查报告》2021年5月18日～5月19日对道理新村、大庙铝合金窗降噪效果监测，铝合金窗降噪后可满足声环境要求。本次评价建议预留安装隔声窗费用，隔声窗面积序号投资项目投资(万备注 环境污染治理投资1施工机械、设备加强维护，营运期更换隔声窗预留费用21万元/km估列费用易洒漏施工材料运输中加覆蓬布、密目网，部估列3估列营地生产废水、雨水排水系统分开设置；生产接入化粪池等。4固体废物施工期施工营地垃圾收集与生态环境保护投资1已计入主体工程投资2新增水保投资已计入水土保持投资三环境管理及其科技投资2工程监测费用施工期10万/年营运期特征年监测，共3年3工程环境监理费用估列4费估列四不可预见费五6.1.1士地占用及水士流失经济损失分析9.66%,大于基准社会折现率8%,经济净现值(ENPV)为987万元，动态投资回收期较短为1883年(含建设期),运营期内17.83年。影响、措施与投资效益(+)备注费用(一)(万元)一、环境经济损失声环境噪声防治措施大气环境水环境处理固体废弃物征地费用资项目环境保护培训费、监不可预见费二、环境经济效益国民经济效益、节能效益数据来自《可研》间接社会价倩改善旅游环境、促进经济发展效益：11938万元效益/费用=5.95:1由表可见，项目建设社会经济效益显著,效益费用比为5.95:1,具有较好的环境效益；在敏感区路段通过采取相应环境保护措施，可有效消除不西部陆海新通道东线(来宾三江口)低碳智慧物流枢纽项目(一期)-武忻高速高安互通出口至奇山作业区进港公路项目标环境影响评价报告书项目方案设计阶段环保计划见表7.1-1。实施机构管理 1项目业主2设置挡土墙、截水沟、浆砌片石等，防止土壤侵蚀。3空气污染4噪声施工期1空气污染●靠近居民点的地方采取合理的措施，包括洒水，降低施工期公路扬尘，减少大气污染。洒水次数视当地土质、天气情况决定。●运送建筑材料的车辆用采用帆布等遮盖措施承包商项目业主2●防止施工废料进入和阻塞水渠或现有的灌溉承包商3噪声●合理安排施工时序，与敏感点距离在300m范围内的施工区，避免在夜间(北京时间22:00行驶速度、加强机械保养等措施降低施工噪声●施工现场张贴通告