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文档简介

XX公路改建工程(XX合同段)公路安全保通专项方案施工单位:XX公司日期:20XX年X月目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概况 1二、编制根据 1三、编制目的 1四、交通保畅组织方法 1五、施工车辆、人员管理方法 3六、施工安全规章及方法 4七、安全事故应急救援预案 5公路施工交通安全组织方案一、工程概况 XX公路改建工程第XX合同段起讫桩号为KXX+XXX-KXX+XX,全长公里。该项目总工期年计划安排,于20XX年X月开工,计划20XX年X月竣工。二、编制根据(一)、《中华人民共和国安全生产法》;(二)、《建设工程安全生产管理条例》;(三)、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);(四)、XX建设项目有关管理方法;(五)、其它有关的安全生产文献等。三、编制目的XX公路改建工程XX合同段,为现有公路改建项目,由于现有公路交通流量较大,因此规定该路段以“边通车,边施工”的方式实施路基施工,路基施工过程中既要确保原有公路营运的安全畅通,又要确保施工人员、机械的安全及工程质量,其危险性和难度是新建项目无法比拟的。因此,确保原有公路营运的畅通和安全问题是该项目重点环节。为确保交通安全,特制订本方案。四、交通保畅组织方法1、项目部成立交通保畅管理领导小组,由项目经理任组长,项目安全工程师任副组长,配备4名专职交通保畅员,统一计划、协调、指挥、组织交通保畅工作。交通保畅管理领导小组名单职务姓名联系方式备注组长副组长专职交通保畅员组织机构框图组长:副组长:2、项目部设专职交通保畅员负责施工(双通)路段的标志维护,实施24小时管理和日常巡逻工作,及时对双通路段的多个施工标志进行恢复、调节或增补,确保标志齐全有效,对的批示过往车辆安全通过施工路段。3、贯彻施工布署,根据道路实际,分段施工、分幅安排,控制施工长度,避免全线铺开;保持足够宽度,确保车辆能顺利交会;保持良好平整度,使车辆能平稳通过;做到排水顺畅,行车道无低洼积水;4、在原公路上和公路范畴内,作业人员必须着标志服,夜间为反光标志服,作业机械按原则涂以桔黄色,且安装黄色警示灯。施工作业区域与道路通行区域严格分离。5、对可能影响到行车安全、畅通的工程施工,除事先获得监理工程师、地方交通执法队等部门的同意外,为了使车辆顺利通过作业区,还按《公路养护技术规范》(JTGH30-)和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定,设立有关标志,建立对应的交通管理组织,争取执法部门支持,配合执法部门做好交通管理工作,确保工程施工和安全、畅通。6、配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施,指定专人维持车辆通行秩序;在交通控制区内,设立警告、限速、前方施工、前方车道变窄、严禁通行等标志,设立临时路障、隔离装置等。进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整个施工期间,要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车,机动岗要配好通讯工具,并保持通讯畅通,交通保畅管理领导小组要有人值班,方便应付突发事件。另外,标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设立得当。始终要保持多个标志的齐全、规范,不得缺漏、遗失,损坏的要及时补上。7、加强夜间施工照明及现场交通管理,配备夜间交通管制设施,避免因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故,施工区照明和交通管制设施设立专人管理,并严格实施责任制,确保交通安全设施的准时启动和足够的亮度。五、施工车辆、人员管理方法1、在进场施工前,组织施工人员、施工车驾驶员及与施工有关的人员,进行习交通安全知识和公路施工安全知识培训,并统一组织考试,考试合格的方可进入施工现场。2、交通管制标志,除JTGH30-和公路特殊规定使用的专用施工标志外,均采用GB5768—1999《道路交通标志和标线》监制的标志。夜间施工作业的还应设立照明灯和红黄频闪灯。3、施工车辆进出施工区域,应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。4、在施工路段,施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。5、施工作业人员必须着施工安全标志服。6、施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理,接受执法人员的监督检查。对违反以上规定的,公路管理部门有权监督和按有关规定进行处分,对存在重大安全隐患的,有权责令其限期整治和停工,若因安全责任不贯彻和安全方法不到位造成事故的,依法追究有关单位和人员的法律责任。7、施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产,若有违反将按有关规定解决。六、施工安全规章及方法1、进入施工现场人员必须通过项目部举办的《公路养护安全作业规程》(JTGH30-)以及其它有关安全施工的培训学习和考试。2、一切行动听指挥,严格恪守XX公路改建工程有关施工规定、操作规程。3、现场施工人员必须准时进入工作岗位,未经同意不得私自离开。非施工人员,未经许可,不得私自进入施工现场游玩、参观和进行其它活动。4、施工工具应妥善放置,严禁在公路范畴内倾倒弃物,严禁坠物伤人及对道路交通安全通行构成威胁。5、施工区域恪守公路管理部门有关规定,在需要临时分隔车流、引导交通、指导车辆绕过危险路段,保护施工设施和人员的适宜地点设立通告牌、交通导向和限速等安全标志,同时派专职交通保畅员指挥,保畅人员穿反光红色背心,用指挥棒进行指挥;道路施工安全标志齐全,每5米距离设立锥形交通标,前后视距不适宜少于500米,渐变段200-300米6、夜间施工作业必须设立照明灯和红黄频闪灯示警,确保车辆昼夜安全通行。七、安全事故应急救援预案本工程采用的是边通车边施工的交通管制,车辆通行采用单幅双通形式。为避免在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象,减少或消除险情对公路通行能力的影响,快速恢复交通并保障行车和施工安全,对对应险情提出的紧急解决临时方法(涉及安全布控、现场清理),确保救援抢险工作的顺利实施,做到及时、有效地排除事故隐患,确保安全。拟定的交通应急方案以下:1、设立应急救援机构安全第一负责人:项目经理;有关安全负责人:总工程师、综合办公室主任、安全工程师、专职交通保畅员;应急救援机构办公室设在项目部综合办公室,联系人:综合办公室主任。2、保障方法:A、物资保障:确保有关装备齐全有效。根据预案工作配备对应的设备设施,配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。为确保处置设备、物资的及时、快捷,各有关部门应提前与社会有关单位或个人获得联系,确保在突发事件发生后,根据事件处置需要,能够租用社会交通工具进行统一使用。B、人力资源保障:做好人员培训工作和人员备勤保障,加强应急处置技能锻炼,提高临危处置能力。C、信息保障,建立对应的联系机制,确保信息畅通。3、建立健全各项规章制度:A、事故报告程序:a.报告的形式:先口头,后书面。对事件过程有持续的监控和反馈制度及规范的书面统计。b.报告的内容:时间、地点、桩号位置、险情状况、对公路使用功效的影响程度、预计修复的时间、已采用的方法和拟采用的方法。4、应急救援机构的实施原则:a、安全第一的原则:在公路的抢险救灾现场,应采用有力的方法确保各项抢险工作和来往车辆的安全。b、快速、精确、果断的原则:通过完善、高效的工作程序使现场的解决做到:A、状况报告精确、及时;B、组织工作果断、高效。c、先通后畅的原则:公路发生交通中断或部分影响交通时,首先应确保尽快恢复交通,以引导堵塞车辆通过故障路段。在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下,完全恢复公路的使用功效。5、工作规定:a在施工区域内进行病害处治时,专职交通保畅员组织施工人员在车道与施工区域间摆放锥标和有关标志牌;负责协助执法大队在施工区域内疏导交通,指挥社会车辆通行;并始终在此区域内确保有一台小型应急车辆,以解决可能发生的突发事件。b如遇发生交通事故,有人员伤亡的状况,项目部和专职安全管理人员将主动组织应急车辆及有关人员急救伤员,同时电话告知120或就近的医院组织急救或作好急救准备,在第一时间内送入就近的医院。c事故发生后应立刻上报,并启动事故应急救援预案。d启动事故应急救援预案后,安全管理和应急救援机构有关人员(安全第一负责人必须到场)应立刻赶到现场,组织有关人员会同执法队有关人员一起拟定安全处置方法,并向业主单位电话报告处置方案(书面材料后补),同时进行应急救援、安全疏导工作。及时组织应急救援预备人员,确保30分钟内赶到事故现场;e根据现场状况,规范设立交通标志,确保车辆的行车安全及应急救援工作的施工安全;f应急救援工作最紧要的任务是确保道路通行,应全力保畅通;对路障不能完全去除的,应规范设立标志,确保行车安全;g应急救援工作应遵照有关安全作业规定,确保应急救援工作及作业人员的安全;h及时反馈应急救援状况,采用谁告知,向谁反馈的原则,确保应急救援工作不脱节,信息不停链。i待事故处置完毕恢复施工。6、具体方法:(1)、行驶车辆在双通路段发生故障或交通事故而影响通行时,交通保畅员根据现场状况,一是首先保护现场和疏散人员;二是告知辖区交通执法队或有关救援部门;三是实施临时的抢险救援工作;四是设立施工安全标志;五是在执法中队未到之前疏导交通。(2)、在施工作业人员中预备20人成立应急救援抢险队,负责施工路段发生的一切交通事故的救援工作,及时维护交通秩序,排除路面障碍物,清扫路面垃圾,解决路面油污及各项防滑方法。(3)、预备足够的机械设备和交通标志,供双通路段安全应急方案使用。详见下表:施工及应急方案救援车辆、设备、标志储藏表序号名称及规格单位数量备注1前方施工2KM块42前方施工500M块43前方施工300M块44前方施工150M块65向左改道块66向右改道块67左道封闭块68右道封闭块69禁超块101060限速块61130限速块612向左导向标块1013向右导向标块1014双通标志块615严禁通行块616单幅双通、严禁超车块617交通标志车台418频闪灯个10019施工通告块220锥形标块1000

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