科目二考试必过秘籍

第第页科目二考试必过秘籍

科目二考试必过秘籍篇1

1.考前去考场实地练车

在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清晰考场的状况，也就不会再惧怕考试。

2.带齐所需要的证件

无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，留意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生肯定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。

3.调整好考试心态

科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是焦灼焦虑，这样很简单导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前肯定要调整好自己的心态，由于焦灼到最末不合格的例子太多太多了。

考试过程中产生焦灼的心情很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充分的预备，想清晰每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。

4.对全部考试项目的停车点进行复习

在平常练的有多好，考试的时候不肯定能全部发挥出来。有的学员在操作水平上没有问题，偏偏在考试的时候停错了位置导致不合格，这就很惋惜了。所以考生在考试前进行全面的复习还是很有须要的。

5.熟记考试项目

科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平常都是分开练习，考试时各个场地的考试顺次也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了径直把车开到下一个场地了。

科目二考试必过秘籍篇2

坡道定点停车停不好

1、上坡前，用雨刮拱被对准右侧边线，保持车身与右侧边线30厘米的距离;

2、上坡时，要压好离合器踏板，保持车速慢且匀称，不要忽快忽慢，不然会造成熄火，中途不能停车;

3、定点的时候，以自己平常看点的标准去对左侧的黄线，对准就刹车，将离合和刹车踩究竟。

定点停车停不准多半是由于坐姿不精确或偏头角度不精确，导致看点看的不精确，所以在练习时要找好固定的点，才能正确停车。

提示：练习时肯定要找准点，假如一次看的点跟上次不一样就要警惕了，多练习几遍，直至看的点固定为止。

掌握不好车速

没有找准半离合状态的位置，车速过快，这是许多学员都面临的问题。离合抬的太高，车速过快，压的太低，中途停车。要知道，车速过快就会让学员没有反应时间，影响到考试过程中看点打方向。

提示：多运用几次离合，在踩踏的过程中感受半离合的位置，好好利用离合掌握车速。车速慢了，留给自己的反应时间会更长，对考试越有利。

打方向盘不实时

大多数考生都会挂在压线上，主要是由于打方向盘的时机不对。尤其是在倒车入库和曲线行驶中。

提示：掌控正确的方向盘握姿和打方向盘的操作，多多练习在看点的时候马上打方向盘。打方向盘宜早不宜晚。

看点不精确

由于每个人身高、坐姿不同，因此看点的.位置也不同。所以要依据教练给我们每个人指导的要求来调整座椅和偏头角度，当教练告知我们在什么时机要做出什么反应时，我们就要牢记清晰，不要每次看的点都不一样。

提示：练习时多和教练沟通，看点精确是需要反复练习中找阅历的。或者自己尝试一下打早或晚打方向盘，看看这样做会造成什么不同的后果，思索正确的做法到低是什么。

结语：

以上就是我为大家共享的科目二考试必过秘籍，祝大家开始顺当!

科目二考试必过秘籍篇3

倒车入库

倒车入库对于许多小白来说是特别让人头疼的题目，谨记倒车入库的诀窍就是留意车速，如各位小白车速过快会影响对方向盘的掌握，从而导致压线。所以肯定没关系张，只需要踩离合让车速平稳就好，这会大大的提升通过率。

定点停车

小白们可能会发觉，在定点停车的时候最怕涌现的是溜车和半坡熄火。假如同时遇到了这两种状况，那么挂科是不言而喻了。这时候肯定要谨记半坡起步时肯定要留意仪表盘，在仪表盘抖动后等上3秒，这时候就可以缓慢的松一点刹车，假如感觉车身再往前行动，那这时候就可以完全松开刹车。假如车身没有往前行动，那肯定要把刹车和离合器踩究竟，防止溜车和熄火的现象发生。

侧方位停车

这一点在考试题目中并不难，我们在考试之前把车停在距离黄线30cm-50cm的位置就可以了，考试时最重要的是记得开转向，然后我们只需要凝视后视镜，能看到车轮与地面摩擦车速放慢就ok了。

S弯技巧

对于考过科目二的人来说，S弯是相对考试题目里来说比较简约的，假如在S弯挂科只能说明当时车速过快，我们只需要把车身摆正，留意车头的位置，行驶在中间就可以通过了。

直角转弯

直角转弯时大家只需要掌握好速度,把握好方向,就很简单通关了。

调座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩到底，大腿与小腿能自然曲折，可连续发力；双手程度前伸，恰好能够搭在偏向盘正上方，偏向盘能机动操纵即为最好地位。

后视镜：地位随小我身高、车型不坚固，尽量察看到车身、边线、车轮轨迹为最好。按“高低阁下”次序调剂，门把手在“高低平分处与靠车一边的三分线处”交加处便可。阁下，车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3便可。

曲线行驶操作技巧：

1.当车进入第一弯时〔目测〕，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；

2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头渐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

3.进入第二弯时〔目测〕，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；

4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

倒车入库操作技巧：

1.踩离合、踩刹车；挂倒档、〔新规：打右转向灯〕，松手刹；松脚刹；

2.慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱〔黑边〕与车库右角对齐，立刻匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚涌现后，立刻回直方向盘。观测两边后视镜，拉直车身；当左门把手〔蓝点标记〕与车库底线水平即停。

3.换一档向前行，当车头盖接近白色线〔7米线〕并快遇到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。

4.不用回方向，保持方向盘向左打尽，径直还倒档，向后倒，留意看左后视镜。

从右后视镜里见到整条右边线刚刚涌现后，立刻回直方向盘。继续观测左后视镜，拉直车身；当右门把手〔蓝点标记〕与车库底线水平即停。

5.换一档向前行，当车头盖接近白色线〔7米线〕就快遇到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

直角转弯操作技巧：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标识杆的一侧〔车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点〕向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。

定点停车与坡道起步操作技巧：

1.听到“上坡定点停车”指令后，〔立即打右转向灯〕，方向向场地右侧靠；〔起步时假如有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步〕。

2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再快速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标识线走；起步后，可完全放开离合进行上坡〔上坡过程中，假如车涌现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火〕。

3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车〔或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车〕，拉手刹、〔关转向灯〕，摘空挡，抬离合〔肯定要抬离合后再起步〕。

4.停10秒、等报完成果，进行半坡起步预备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、〔打左转向灯、按一下喇叭〕；松手刹；〔新规：起步未开左转向灯，扣10分〕

5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹〔完全放开〕，(轻踩油门)，车即向前行进。〔不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，实时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。

学员掌握不好半离合的状态，车速过快。这一点是许多学员都有的苦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动