关于韩城车站客运以及货运调查报告

关于韩城车站客运以及货运调查报告一、实践目的了解铁路客货运相关常识，客运旅客去向的主要特点及车站对应特点提出的相关措施，了解车站货运的基本情况二、实践内容首简单的学习一下车站相关的一些基本规章制度：一、车站的信息1、本站位于陕西省韩城市新城区，本站中心里程位于侯西线自侯马站起104km+948m处，隶属西安铁路局韩城车务段管辖。2、车站与区间分界线及相邻车站的距离。线别方向邻站站间距离（km）区间正线数站界名称站界里程进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（‰）800m侯西上行英山8.535单Sx105km768m6.7(上坡)侯西下行白村10.055单X103km478m4.5(上坡)3、车站性质和等级（1）.按技术性质本站为区段站；（2).按业务性质本站为客货运营站；(3).按等级本站为一等站。主要担当韩城—侯马北间、韩城—新丰镇间、韩城—榆林间、韩城—黄陵间、韩城—蒲城间、韩城—桑树坪间列车编组、解体、改编、机车整备以及桑树坪—韩城间始发下行货物列车自动制动机持续一定时间的全部试验等作业；办理客运、货运、军运、装卸、上水、列车到发等工作。二、车站的工作量旅客乘降行包到发货运运转接发列车（列）到达人数发送人数合计行李件数包裹件数合计发送吨数装车数卸车数办理辆数改编辆数中转辆数旅客列车货物列车三、客运设备旅客站台编号位置高度(m)长度(m)宽度(m)雨棚长度(m)天桥或地道(座)附记11道南侧0.3米436.991天桥19.8*4.8米22、3道间0.3米400.67.8候车室名称位置使用面积容纳人数附记长(m)宽(m)面积（㎡）候车室29.211.73422851.2平方米／人售票房5.5422３０合计364行包房 名称位置面积附记长(m)宽(m)面积（㎡）行包房17.77.71360.45平方米／件客车上水栓 表1-20位置个数给水负责人附记1、2道间20上水工每个间隔25米3、4道间20上水工每个间隔25米四、货运设备站台、仓库、雨棚名称位置高度(m)使用面积长(m)宽(m)面积（㎡）货一站台线路南侧150182700货四站台线路南侧23027.36279军用站台线路南侧200102000货一仓库线路南侧5912708货一雨棚线路南侧5812696 超偏载检测装置、轨道衡名称位置型号生产厂家产权单位附记轨道衡D1信号机和机务段道口之间GCU—100B成都货安中心韩城车务段五、运输分析制度1．日常分析制度值班站长于22：00（10：00）组织车站调度员、助理调度员、货运调度员召开一次班中碰头会，听取对班计划的执行情况、存在问题，研究应采取的措施，对军用列车应重点掌握，如发现班计划不能兑现时，应及时向主管站长和路局调度所汇报。每班工作结束后，于20：00（8：00）班工作总结会上进行运输分析、考核、参加人员总结分析。2．旬、月分析制度：每月由站长主持上中旬、月（3号、23号为月分析）安全生产分析会，车站站长、主管站长、安全技术管理人员共同参加，由安全技术管理人员提出上旬（月）运输生产书面总结分析报告，内容包括：任务完成情况，未完成计划的原因，在完成运输生产任务方面所采取的组织措施取得的成效、存在的问题，以及下旬（月）工作重点等。听取安全技术管理人员的分析报告后，有关人员提出建议和意见，站长（或主管站长）作出重点指示下一步运输工作的行动方案。3．年度分析制度每季末或年终（具体日期由站长指定）由站长或主管站长主持召开生产分析会，并指定有关人员参加，由安全技术管理人员提出分析报告，重点说明年运输计划的完成进度、亏欠数量，所有参加会议人员共同研究，确定后一阶段运输组织工作的关键和重点，制定对策，落实责任，会后由安全技术管理人员分析汇总，形成分析报告上报车务段有关部门。4．专题分析制度：针对生产种存在的关键问题，根据需要组织不定期专题分析，由站长（主管站长）召集有关人员参加，深入查找发生问题的原因，提出不利因素，采取系统工程理论和全面质量管理等现代化分析方法，提出攻关目标，制度克服对策，解决关键问题。六、停止影响接发列车进路上调车作业的时机1．正常情况下：（1）接车为不迟于列车到达前7分钟。（2）发车为不迟于列车发车前4分钟。2．非正常情况下：（1）上、下行接车均为同意闭塞后。（2）发车为不迟于列车发车前7分钟。影响接发列车进路上的调车作业包括：1．占用或穿越接发列车进路的调车作业；2．7道接入挂有超限货物的列车时，禁止6道接入或调动挂有超限货物车辆的列车或车列；8道接入挂有超限货物的列车时，禁止9道接入或调动挂有超限货物车辆的列车或车列。停止影响接发列车进路的调车作业的联系、确认、报告制度：1．控制台显示正常时，通过控制台确认并通知调车指挥人，得到调车指挥人停止调车作业的汇报后。2．控制台不能正常显示时，由车站值班员通知调车指挥人，得到调车指挥人停止调车作业的汇报后。3．停止影响接发列车进路调车作业的程序、用语车站值班员指示信号员通知：×号（单机、轨道车等无调车指挥人的为××次司机、×号单机或轨道车司机，下同），停止×道作业，待避（客车）××次。调车指挥人：停止×道作业，待避（客车）××次，×号明白。调车指挥人立即停止作业，确认调车作业已停止后向信号员汇报：调车指挥人：×号，×道作业已停止。信号员回答“好了”并报告车站值班员：××次（×号单机或轨道车）×道调车作业已停止。车站值班员：好了。车站值班员得到信号员或调车指挥人的汇报，确认具备条件后，方可开放（或指示信号员开发）进、出站信号、指示发车或派引导员引导接车。七、车站直接发车办法准许直接发车的列车在语音记录装置良好时，除下列情况外，车站值班员确认发车条件具备后，均应使用列车无线调度通信设备发车:1．有特殊要求的列车。2．列车无线调度通信设备故障不能使用或语音记录装置故障时。直接发车办法（一）使用信号旗（灯）发车办法1.不能使用列车无线调度通信设备直接发车的列车，应由助理值班员使用手信号发车。⑴助理值班员确认发车条件具备后，直接向司机显示发车手信号。⑵因天气等原因，司机看不见发车手信号时，助理值班员应走近显示。2.有特殊要求的列车应按有关要求办理发车。（二）使用列车无线调度通信设备发车办法1.动车组以外的列车（不包括办理旅客（人员）乘降业务及有特殊要求的旅客列车）发车程序及用语：（1）正常情况下出站信号开放后，先执行车机联控，然后由车站值班员通知司机发车：车站值班员：“（客车）X（次）司机、X道发车”。列车司机：“（客车）X（次）、X道发车，司机明白”。（2）使用书面行车凭证发出列车时，按规定向司机交递行车凭证后，执行车机联控，然后由车站值班员通知司机发车：列车司机：“X站，X(次)凭证正确”。车站值班员：“X(次)X(站)X道发车进路好了”。列车司机：“X(次)X道发车进路好了，司机明白”。车站值班员发车用语：车站值班员：“X（次）司机，X道发车”。列车司机：“X（次）X道发车，司机明白”。2.办理旅客（人员）乘降业务及有特殊要求的旅客列车发车程序及用语：(1)车站值班员通知助理值班员的用语为:“确认X次、X道发车条件”。助理值班员复诵：“确认X次、X道发车条件”后出勤。助理值班员现场确认具备发车条件后报告车站值班员的用语为:“X（站）值班员，X（次）发车条件具备”。车站值班员：“好了”。（2）车站值班员通知司机的用语：车站值班员：“X（次）司机，X道发车”。列车司机：“X（次）X道发车，司机明白”。3.车站负责简略试验的列车，车站值班员应提前通知发车人员进行简略试验，在得到简略试验好了的汇报后，方可按规定程序发车。车站负责简略试验的用语：车站值班员：“××（次），简略试验。”助理值班员：“××（次），简略试验。”后出勤简略试验。助理值班员汇报：“××（次），×道简略试验好（了）。”车站值班员：“好了。”4.准许直接发车的列车发车时，车站值班员通知助理值班员的作业程序及用语不变。三、无守货物列车发车时，除执行以上程序及用语外，应遵守下列规定：⑴开行无守货物列车须发布调度命令。⑵以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检负责，无列检作业的列车由助理值班员（或车站指派胜任人员）负责。⑶到达列车，车站接车人员必须确认列车尾部标志，发现有异状时应及时向车站值班员报告。日期车次7003k8241k824320952096k237k238k5483k61060466.1493431192216457停运116236.2605042491538391停运102166.339371停运6325808停运8216.430356停运3637793停运7866.534392停运3536879停运10276.63045120745489712127111286.785479100712173259384186.82944528738324226181132306.92186945764938564589269546.1075619停运81525313停运116156.1150453停运4935679停运119106.1229404停运42246310停运11986.1332403停运38406410停运10786.14595012534328852停运98136.15473931243931558停运113166.16495242673528739停运10176.1749371停运5815622停运101126.1833347停运4327644停运10076.19停运358停运2426587停运87126.20停运284停运3937517停运8646.21停运4412273233379停运95126.2248364993120453停运87106.23435552334629378停运110286.2434364停运50227310停运10736.2543323停运5725652停运9926.2639299停运4432764停运99206.2736316停运6725802停运77166.28503722153823447停运113226.2951316244131558停运110156.30444872852448458停运14323⑷开车前需进行简略试验时，有列检作业时由列检人员负责（无列检作业时由车站应指派发车人员）在列车尾部协助司机进行简略试验。车站值班员必须得到简略试验好了的汇报后方可组织发车。三、实践过程每天早上七点到车站，参与车站的点名工作，由书记带领我去了解每日的客流状况以及货运情况，为了我的数据更贴切实际，书记向我展示了前几个月的数据。客运状况：由于6.19-6.21日线路施工，7003次列车停运，6月29日k8241、k8243次列车晚点，导致大量旅客退票致使发送人减少。韩城盛产花椒，影响六月客流量主要是外来务工人员以及学生陆续返回。日期车次7003k8241k824320952096k237k238k5483k61060465.11187709780329022189128615.2444281426734471236144895.310456715953702412664283765.4360809504785410118752374915.56473116672727828277285.637367停运61297326268155.739408停运5231668135115.831345停运394344210545.931363停运4131269116145.1046430218362747213365.11573221193825482106115.12524722803233244117175.1345344停运4622431010685.1433376停运4321496105105.1533318停运382946129245.1644289停运371657797105.1738416206222935798235.18523931294633442102155.19555142592639527133305.2038378停运7220382510295.2134297停运46165528475.2237293停运31273808175.2345312停运41305015109115.24604632403240743108225.2551309103312054584105.26425112093146279102165.2738356停运552665610025.2853283停运47235988255.2956319停运33296049745.3025258停运52304227775.31573672112637384102155月份的任务是2.8万人，实际完成了28487人,完成了101.7%,今年五一小长假由原来的三天调整为四天，在小长假期间，周末开行的K8243也调整为每日开行，并临时加开了临客k5843/4，因此在节日期间平均每天发送旅客达两千人左右，大大提高了发送量。日期车次7003k8241k824320952096k237k238k5483k61060464.191停运停运754813274.246350停运10235112124.353387停运784412054.4804091761106017479574.598487148672622793744.6516032365326418126874.726671662411942782264694.8111679停运1103322874.987441停运1283614364.1043437停运592410594.1126324停运50303910574.12284162366531422107114.13453471255018253113364.14465412543731305115254.1548346停运59254401110384.1647401停运6243432120184.1739299停运524247484284.1846369停运613243992124.1933471243363136498134.20343561213934333106284.2150519241264131996354.2252328停运552836411174.2351停运停运52244818294.2438334停运562754311344.2527301停运523155691104.2659368124363146311144.2732365129343235690114.283232412831183529984.2937330停运4632372105124.304242331850545111191127494月份的任务是2.6万人，实际完成了26024人,完成了100.1%,自4月10日调图后临时增开了K237/8，再加上清明小长假期间加开了K5483，因此本月发送人较上月有所上升。日期车次7003k8241k82432095k5483k4486k61060463.125667168停运19448262203.253677125停运停运209636280153.3275652165248停运25563.424347停运9829停运180103.534348停运8234停运17983.623263停运7533停运156133.716285停运9519停运14093.8274732188221停运129203.9324241196336停运132143.10325112465025停运146343.1125350停运7937停运12843.1236320停运7534停运10593.1335331停运7416停运111123.1437380停运7519停运105113.15384092696341停运111173.16293461577818停运113253.17495332684034停运112243.1826356停运8525停运11783.1943335停运6927停运8173.2045377停运6840停运12593.2143334停运7336停运9293.221825172388121停运131213.2327180525237停运106123.24345092485034停运130303.2532339停运7221停运9453.2624290停运8636停运116103.2745315停运7621停运94133.2832296停运7878停运8953.29324191996131停运125153.30383281206329停运91493.31564812594730停运114163月份的任务是2.6万人，实际完成了23926人,完成了92%,春运结束后，临客停运，K8243也恢复成周末开行，因此客流大幅度下降。日期车次7003k8241k8243k4485k5483k4486k61060462.15343489571810132.254319944840484112.337298712931109672.438221停运3664172.524207停运6155192.674425停运1551684262.773691停运1027163152.8357472094422223310352.9828213358435174391282.1022412327521641111120389342.11210851停运8466066393312.1290730停运117118368242.1362833停运23091345242.1472970停运135235288202.15526561608119170261262.1648743963919769232172.17437181786425281239402.18257781123522372240232.1926519663515152304202.2058621894122283364362.216055373322117034792.221146881658036566322162.23231743705329070375402.24906971744424282356422.252538159291236928262.2628380452713540292102.273741863371364628582.2826492753111364261102月份的任务是3万人，奋斗目标是3.2万人，实际完成了38898人,完成了129.7%,超额完成了本月的发送任务。其中2月10日（初六）发送人高达3524人。日期车次7003k8241k824320952096k4485k4486k61060461.11158465409344236141.231479停运1011412651.321400停运94208981.43237126383348491.5383661016120121121.625407197813811171.734336停运99198451.820292停运1232811131.924346停运854512621.1020262停11417133771663488151.1259715138162348551.13214662741112410471.1421416停运1482675211.1542357停运129417651.1626351停运147319091.1727345停运1652390101.18294212331451989161.19524701472201211641.20376202348622100151.2141506停2256492停运停运停运5892201.2349455停运停运停运105797111.2422443停运停运停运78711621.2532448169停运停运5410122101.2637444131停运停运277116101.2734483177停运停运39198981.2843408停运停运停运72108741.2938380停运停运停运11788981.3062361停运停运停运7868461.3180808停运停运停运161812061月份的任务是3.5万人，实际完成了25917人,完成了74%。k8243次列车自年底调图后，到达时间由原来的21:57调整为22:30分，由于开车时间未变，到达时间延后，无疑在一定程度上流失一部分客流；在2019年春运调图中，停运了2095/6次，另开行了成都-太原的k4486/5，从这几天来看，上座率没有2095次列车上座率高。货运状况：统计日期静载重装车合计吨合计煤(车)煤(吨)钢铁(车)钢铁(吨)集装箱(车)集装箱(吨)2019060166.7155103411501007952622019060267.1101678210067271552019060367.115010072150100722019060466.110670091006736627320190605661046861100668141802019060665.6159104371501002914683622019060765.7108709110067278364201