武汉城市物流配送发展及其智慧物流配送方案探究_第1页
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1引言截止2015年底，武汉全市社会物流总产值高达2.8万亿元，物流业增加值物流节点规划缺乏系统性表现在原有大型仓库、物流节点功能定位不明确以及节点之间衔接不畅等问题，为满足急剧增长的物流需求，武汉市政府及相关部门提供大量财政支持，陆续建立多个物流园区，但很多投入建设的物流园区并未发挥应有的效益和作用。基础设施不完善表现在整个物流环节中，相关物流配套设施不完备。武汉地区部分大型商超都配置专门的货车停车区域，但很多中小型商超没有设置相对应停车区域，为避免超时罚款，部分货运汽车在商超周围徘徊卸货，上下货极为不便，耽误时间的同时也带来一定的安全隐患。3.2物流配送成本高物流配送成本包含配送运输成本、分拣成本、配装成本、流通加工成本等翻。但城市物流配送主要发生在同一城市两点之间的物流配送服务，其成本还体现在行政成本上。武汉中心城区部分路段对货运汽车部分时段限行，未按规定时段行驶需要缴纳罚款，绕路会增加企业运输3.3物流配送标准不统一物流相关标准的实施程度与企业发展密切相关，采用标准化物流设备，执行相对应标准化服务能够大幅提升企业效率，节约企业成本。因为物流行业标准化的推进远落后于物流实践活动，实现物流配送标准化需要投人大量资金添置、改造原有物流设施设备，且回收周期较长，很多物流企业没有实力建设物流标准化，或对物流标准化建设兴趣不高，武汉城市物流配送企业同样面临这个问题，仅少部分大型物流企业在系统内部使用标准化设备，但大多数中小型物流企业仍是各行其道，持有什么就用什么的心态，运输工具以及装载工具形态各异，标准不一。3.4物流信息化程度不高，部门之间缺乏沟通采用先进的信息技术能够让企业在激烈的竞争中取得一定优势。随着互联网技术、物联网、云计算、大数据技术、数据挖掘等先进技术不断发展革新，物流企业逐渐意识到传统的物化转型。但大多数企业转型的结果仅仅是利用先进的技术手段对企业网站进行宣传、企业内部之间的信息交流、通讯等，而仓库、货物、车辆以及人员的管理依然采用传统手工记账等手段，信息化程度不高，造成这种现象的主要原因有两个：一是观念陈旧，难以接受新鲜事物；二是企业信息化升级改造投入巨大，短期内难以见到明显成效，且回收周期长，出于对成本效率的考虑，企业不会选择投入大量资金改造现有设施设备。此外，企业掌握的信息往往被视为商业机密，即使企业内部采用先进技术手段实现全程作业信息化，但各企业之间因为缺乏信据层对从服务层数据库采集到的信息进行加工、转换、存储、发布以及维护。使用Web、GPS/GIS、EDI等互联网技术实现信息共享、动

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