学习任务七 场段运作

学习任务七

场段运作学习情境一洗车作业一、洗车作业程序1.电客车回段洗车（1）列车回车辆段在转换轨一度停车，得到信号楼值班员洗车命令后，司机确认入段信号机黄灯开放，以RM模式按规定速度驾驶列车，凭调车信号机D2白灯运行到洗车库门前一度停车标前停车，将雨刮器置于洗车位。（2）报告信号楼值班员，确认本端和后端驾驶室门窗关好、雨刮器状态良好、位置正确，操作选择“洗车模式”。联系洗车机值班员申请洗车作业，经同意后，确认洗车线入端信号机X1开放绿灯、道口安全、库门开启良好，动车进入洗车库洗车。（3）端洗时，信号机X2、X3显示红灯。司机在X2信号机前对应前端洗停车标处对标停车，将主控手柄拉至制动区。联系洗车机值班员，进行前端洗作业。前端洗完成后，司机确认X2信号机开放绿灯，得到洗车机值班员继续前进的指令，复诵后动车。在X3信号机前对应后端洗停车标处对标停车，联系洗车机值班员，进行后端洗作业。后端洗完成后，司机确认X3信号机开放绿灯，得到洗车机值班员允许继续前进的指令，复诵后动车。无需端洗时，X2、X3信号机显示绿灯，不需要停车。（4）在洗车结束牌对标停稳，确认列车尾部越过D1信号机，与洗车机值班员确认洗车完毕，操作开关取消洗车模式。报告信号楼值班员，以信号楼值班员指示按调车方式回库。2.电客车库内转线洗车（1）电客车库内转线洗车，凭电客车自身动力牵引以调车方式办理，由调车司机执行。接到洗车通知后，调车司机带齐备品上车，对列车进行正常的动、静态检，检查作业完毕后报告信号楼值班员。（2）经信号楼值班员同意后，按调试车方式驾驶列车到牵出线，在阻挡信号机Z7前停车，换端后报信号楼，按调车方式运行到洗车库前一度停车标前停车。（3）报信号楼值班员及洗车机值班员经同意后，操纵开关选择洗车模式，确认本端和后端驾驶室侧门、窗户关好、雨刮器位置正确、库门开启良好后，凭洗车线入端信号机X1绿灯显示动车进入洗车库洗车。端洗时，需在信号机X2、X3前分别对应前端洗或后端洗停车标停车后报告洗车机值班员，进行端洗作业。（4）清洗完毕后，凭洗车线出端信号机X3绿灯及调车信号机D5白灯显示动车，等列车头部在洗车结束标停稳后与洗车机值班员确认洗车完毕，取消洗车模式，报告信号楼值班员。学习情境二调车作业一、调车作业基本知识1.调车作业分类按调车目的不同，城市轨道交通调车作业可以分为折返调车、转线调车、解体调车、编组调车、摘挂调车和取送调车等。调车作业方法有推送调车法和溜放调车法两种。2.调车作业指挥原则（1）统一领导（2）单一指挥二、调车作业组织1.调车作业单调车作业单是调车领导人向调车作业人以书面形式下达的调车作业通知，是调车作业的凭证与依据。信号楼值班员根据调车作业单、段/场接发车时间，与调车指挥人联系并确认具备调车作业条件后，方可允许开始作业。2.要道还道制度

“要道还道”制度也称“问路式”制度，是指调车长或调车司机向信号楼值班员要道，信号楼值班员排列进路、准备妥当后向调车长或调车司机还道。3.调车速度调车作业要做到安全、迅速、准确，掌握调车速度是关键。调车司机必须严格按照规定的限制速度和调车指挥人的信号要求操纵列车，任何情况下，不得超速。调车指挥人除了注意观速、观距，正确及时地显示信号外，还要准确掌握速度，发现超速危及安全时，必须立即显示停车信号。4.信号显示调车作业必须按照防护信号机或调车手信号的显示要求进行。没有信号，调车司机不准动车进行调车作业。三、调车作业流程及要求1.调车作业流程（1）调车司机前往派班室出勤，领取调车作业单后核对以下内容：调车方式、作业项目、作业时间、注意事项、调度员签名、日期等。（2）司机到达指定股道整备列车，整备完毕后报信号楼。（3）确认调车信号机开放白灯、道岔位置正确、进路安全，按照调车作业单及段调指令要求进行调车作业。调车作业中，严格执行“干一钩划一钩”制度，每钩作业完成后相关人员必须实时在序号栏内画“√”。（4）电客车调至指定股道后，汇报信号楼值班员并按其指令执行。（5）调车作业完毕后，将行车备品及调车作业单交回派班室。3.调车作业要求（1）调车作业中遇原路返回时，调车司机必须与信号楼值班员联系确认，取得同意后，方可原路返回。信号楼值班员要密切注意信号楼控制台光带变化，遇列车位置不清、动态不明，严禁操纵控制台按钮。（2）正常情况下不得压信号调车，当所调电客车长度大于线路有效长度而不能全部进入目标线路股道导致信号机内方红光带未解锁压信号时，司机按信号楼值班员指令压信号调车，限速10km/h。司机应严格控制速度，认真瞭望，确认进路和道岔开通位置正确。（3）调车作业中，不得中断瞭望进路，信号显示中断应立即停车。调车进路的确认，分工如下：牵引运行时，前方进路的确认由司机负责；推进运行时，前方进路的确认由调车长负责。（4）若调车进路中间有关闭的信号机，信号楼值班员确认道岔及进路正确后，口头允许司机越过关闭的信号机，司机必须在该信号机前一度停车并确认道岔及进路正确。学习情境三调试作业一、调试作业基本知识1.调试作业分类按调试地点不同，调试作业分为试车线调试和正线调试。按调试目的不同，调试作业分为车辆性能调试和信号功能调试。2.相关人员岗位职责（1）调试负责人（2）调试司机（3）车辆段调度（4）监控人员二、正线调试1.正线调试作业流程（1）调试司机出勤时，须明确调试项目、施工区域、行车速度等内容，与调试负责人共同确认调试作业任务书。接到进路开放通知后，司机确认所有人员上车，确认信号机开放正确，驾驶列车出段/场。（2）司机按行调命令驾驶列车前往指定地点，等待车站向行调请点并发布封锁命令。（3）行调发布封锁命令后，车站人员向司机交付线路封锁书面命令，司机与车站人员共同确认封锁命令，再与行调进行核对封锁命令正确。（4）调试负责人向行调申请进路，接到进路办理完成通知后，司机按调试负责人的指令动车开展调试作业。（5）调试作业完成后，等待调试负责人前往车站销点，同7-时等待行调发布解封命令。（6）解封命令发布后，车站人员向司机交付线路解封书面命令，司机按行调命令执行。（7）列车回场后，前往派班室将调试作业任务书、调度命令及行车备品等交给派班员办理退勤。三、试车线调试1.试车线调试准备调试司机必须按规定着装，佩带安全帽，穿戴好防护用品，携带相关行车备品，并将手持台调至规定频道。试车线调试时，应至少安排1名司机添乘，负责监控调试司机操作，确保调试列车安全运行。调试作业前，调试司机需正确理解调度命令内容，明确调试试验项目，明确调试负责人，与其共同确认调试作业任务书内容并签字。司机需检查电客车制动性能、线路限界、进路信号显示、调试人员及设备到位等情况，确认具备行车安全条件，如有异常及时报告车辆段调度员，禁止动车。2.试车线调试作业程序调试列车以调车方式进入试车线停妥，司机报告信号楼值班员，信号楼值班员办理试车进路，并将相关道岔锁定后，通知司机可以进行调试。司机确认动车条件，凭地面信号机显示，限速15km/h对试车线进行压道。压道时，司机必须确认试车线两端是否设置红闪灯，确认轨道、轨旁、接触网等是否异常，确认进路上