我国物流外包现状分析及对策研究

我国物流外包现状分析及对策研究

竞争的激烈和信息技术的快速发展导致了公司战略模式的变化。许多大型企业为了取得竞争上的优势,专心做大做强企业核心竞争力的业务,充分利用专业的、优质的社会资源,而将部分业务以合同方式委托其他专业公司来完成,这样避免了巨额投资又降低了风险。正如丰田所言:“我们几乎可以做所有的事,但不可能做好所有的事。”因此,外包业务悄然兴起。物流外包推动了第三方物流的发展,并使其在物流业中占据越来越重要的作用,它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。所谓物流外包,即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司(第三方物流,3PL)的一种经营模式。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。物流外包与第三方物流相辅相成,相互作用相互影响。企业的物流外包增多了必然会推动第三方物流的发展,第三方物流的发展、完善会降低物流外包的风险,进一步促进企业的物流外包,外包进入良性的发展态势。相反,第三方物流如果不能抓住市场机会提高专业水平和服务水准,将会导致更多的企业不选择物流外包,第三方物流市场会进一步萎缩,外包进入恶性循环。因此国内物流服务商必须抓住机会提高专业水平和服务意识,使更多的企业将物流外包,扩大外包规模,降低成本,从而降低社会总成本,提高全社会的竞争力。一、设计能力不足由于整体工业化水平不高,经营观念落后,物流外包本身情况复杂,第三方物流服务商系统设计能力不足,整体营运水平不够,物流外包实践水平不高以及未形成物流外包的评价体系等因素的影响,国内物流外包与发达国家有较大的差距,目前还处在发展阶段,各方面都不太成熟,但是国内物流外包发展速度远远超过发达国家,市场潜力大,有很大的发展空间。(一)第三方物流企业占中国的比重据中国物流与采购联合会的调查报告,目前中国企业原材料物流和成品物流中均有21%的业务由第三方完成,在商业企业物流中也占到13%。另一项由经贸委和南开大学物流研究中心组织的调查显示,中国使用第三方物流模式的企业占22.2%。这与发达国家50%以上的比重(比如美国占58%,日本占80%)相比,还有较大的空间。中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司的调查显示,在中国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足2%。因此,第三方物流在中国潜在的增长空间是显而易见的。摩根斯坦利的研究报告认为自2002年开始未来10年中国第三方物流年增长率将在16%～25%之间。(二)外包作业与外包管理目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要集中在对基本常规项目的需求上,物流外包中绝大多数集中在作业外包,很少涉及管理外包。国内生产企业物流外包中干线运输的比例最大,其次是市内配送,然后是储存保管。商业企业需求的物流服务市内配送位居第一,其次是储存保管,然后是干线运输。这表明企业对于外包作业与外包管理是有明显区别的。生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点也有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理、物流信息管理等的需求很少涉及,这类外包很少,与发达国家相比,有较大差距。2005年9月《美国运输观察》开展的一项物流外包调查显示,接近2/3的企业将运输外包,但是仅有13%的企业外包了车队管理。仓储也是这样,只有不到10%的企业将存货管理外包,反映了存货管理在物流链中的关键地位。但是这不影响有超过1/3的企业将部分仓储作业外包出去。值得注意的是有1/4的企业外包了信息系统,表明客户对第三方物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。(三)物流供需存在较大的差异,客户满意度低中国物流与采购联合会在2004年2月对100家大中型制造企业与流通企业进行了采购与供应链现状的调查,在调查的企业中,物流10%以下外包的为20%,10%～30%的为11%,30%～60%的为20%,60%～90%的为25%,90%以上的为23%。在调查的制造业中,选择外包的占57%,在商贸企业中选择外包的占38%。在物流供需方面,一方面由于受“大而全”、“小而全”商业运作模式的影响,物流需求的释放缓慢,有效需求不足。但另一方面,由于第三方物流企业参差不齐,一体化服务功能差,有效供给也不足。除少数企业外,第三方物流企业的客户满意度普遍不高,主要差距在于信息化程度、服务理念与一体化运作水平。比美国企业的满意度低。在美国,企业对第三方物流服务商的满意度普遍是好的,占79%。其中,有62%的企业认为“好”,13%认为比预期的好,4%认为非常满意;有21%的企业认为“差”或“比预期的坏”。而我国企业对第三方物流服务商的满意率超过30%。(四)第三方物流企业的需求目前国内的物流外包还处于发展的初级阶段,外包的总量不足,发展速度很快,但发展不平衡,经济发达的地区外包比例较高,发展速度也快。工商企业的外包需求层次也不高,主要是限于具体作业活动的外包。1.第三方物流市场潜力巨大,今后需求量将大大增加,即时性的服务需求也将增多,我国物流企业将大有可为。调查显示,客户外包第三方物流原材料供应将从现在的15%增加到三年后的35%;生产商产品销售将从目前的略高于45%增加到三年后的80%;分销商物流的外包将从目前的略高于25%增加到近65%。目前第三方物流的有效需求还不足,主要是企业拥有物流设施,自营物流的比例很大,有待物流企业去主动开发、挖掘潜在的客户需求。2.目前第三方物流需求存在着明显的地域和行业分布特点。需求主要来自东部沿海经济发达地区(近80%的收益来自长江三角洲地区、珠江三角洲地区),来自市场发育较成熟的几大行业,而且不同行业有着不同的个性化需求。因此,物流企业要做好市场定位,合理确定业务重点、配置资源,同时兼顾今后第三方物流需求地域扩大的趋势,做好进入新市场的准备。3.企业目前对第三方物流服务需求的层次还不高,外包的主要是销售物流业务,服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。据中国采购与物流联合会的调查,国内物流企业的收入中约85%来自运输和仓储业务。物流企业应做好顾客目前及潜在需求的调查,从最基本的服务入手,贴近顾客需求,塑造自身的核心能力,在此基础上挖掘企业深层次的物流服务需求,避免盲目追求时髦理念与高层次服务。4.我国工商企业投向市场需求和库存控制的关注在增加,企业正逐渐向按需生产和零库存过渡,对成本和服务越来越重视,加上入世后跨国经营将增多,需要快速响应的物流系统和全球化的物流系统来支持。而物流企业要做到这两点,实现信息化运作是关键。要求物流企业一方面要加快自身的信息化建设步伐,另一方面要能够为客户开发出合适的物流信息系统,以实现系统的无缝链接,达到物流运作的高效率。(五)合同管理方面外包失败的原因有很多,主要有:1.潜在的信息不对称是外包战略的一个威胁,合作的双方必须都很清楚目标、动机和障碍。在第三方物流服务商与客户之间的信息共享是一个基本条件,这样才能使第三方物流服务商努力达到所希望的水准。信息的不对称导致了双方合作不畅,成本增加,服务水平下降,相互猜疑,信任程度进一步降低。2.文化的冲突也是一个受关注的问题,它也是导致合约失败的主要原因之一。根据以往实践,合作伙伴常常对物流外包合同有不同的观点、不同的理解和不同的期望。一些公司可能愿意把合同非常细化和严格化,另一些则可能希望有更宽松的管理。对于国际物流合约来说,地缘政治的差异也会出现,一些国家的企业文化可能是效率的源泉,而对另一些国家来说则可能不受欢迎。3.隐含成本的增加使得物流外包不能达到预期的效果。确保第三方物流服务商完成其职责和重新谈判、改变合约都导致了大量的隐含成本。物流量往往不能预测,客户需求不可预测,需求经常变化,成本常常超出,新的条款经常出现,这些都增加了成本。服务的提供商总是忙于对付一个又一个的危机,而不能一贯地按照合同执行。另一方面,重新谈判、合约改变是最大的隐含成本。合同更新并不是一件简单的事,在物流运作的每一个阶段和机会中都要仔细地审视合同和服务的要求,否则就要冒合同失效的风险。二、物流外包对策(一)加强流业的基础建设,完善综合运输体系物流市场形成对外包及第三方物流的发展也有很大的推动作用,政府部门应该发挥其组织、协调、规划的职能,着力于建立公平、开放、有序的市场环境,减小企业物流外包的风险,为发展第三方物流业创造良好的外部条件;同时通过一些政策性法规,扶植综合性第三方物流企业的发展,例如政府在征地、税收等方面给予综合性第三方物流企业一些优惠政策,从而降低全社会企业物流外包的成本。加强基础设施建设,为物流外包及第三方物流的发展提供基础。交通状况落后是制约物流发展的一大因素,各地必须加大对道路、港口、场站等的建设改造,形成合理的综合运输体系。在西方发达国家不同运输方式之间的转换非常方便,我国由于体制原因,不同运输方式由不同部门管理,条块分割导致在整体规划、标准化、信息交流等方面存在严重问题,严重影响运输及物流效率与效益。(二)中小企业现代物流管理的意义现代物流越来越多地受关注,但是多数工商企业的现代物流意识还不够,传统的意识在短时期内还难以根除,阻碍了物流外包的发展。虽然近年来不少企业已经认识到物流是企业的“第三利润源泉”,并采取多种措施加强企业的物流管理,促进企业物流的合理化。但由于对现代物流缺乏深刻认识及其他多种原因,大多数工商企业使用第三方物流服务的意识和意愿还不强,还没有真正认识到现代物流能够提升服务、成本等方面的竞争力,从而获得更多的市场机会。真正认识到外包特别是深层次外包的重要性的企业大多是外资企业,加强企业现代物流教育势在必行。如果企业内部物流水平不高,物流的功能分散在各职能部门之中,物流外包的难度就大很多,外包的成本也高出不少,外包的成果也难以体现,外包的优势难以发挥出来。只有全社会都具有较强的现代物流意识,物流的一体化才能成为现实,才有良好的社会效果,供应链的一体化更是如此。(三)提高物流服务商的综合能力从目前的情况看,在已有的众多物流企业中,普遍表现出服务能力不足的问题,主要表现在:物流服务机能比较原始和单一;物流运作的效率不高;有效服务网络不足。这些严重制约了物流服务商的核心竞争力,使之无法有足够的实力与跨国高水平综合性物流公司争夺国内和国际物流市场。国内物流服务商的系统设计能力、系统营运能力普遍不高,对外包特别是深层次的外包有很大的影响,随着物流服务商整体水平的提高,会赢得更多工商企业的信任,外包规模会越来越大,层次也会越来越高。这样,物流服务商的利润也会随之增加,整体服务水平也会相应提高。另外,提高全社会的物流技术水平特别是增加物流设备和物流技术的科技含量有利于物流服务商提高服务水平。现代物流是一项资金密集,技术密集的产业,特别是现代电子信息技术、通讯技术、GPS、ITS等已逐渐成为现代物流必要的技术手段,对于物流企业来说对以前陈旧的物流设施必须进行更新改造,发展新型高科技物流设备,以提高物流效率,适应现代物流的需求。(四)货运和配送的协调与加强在美国,非资产型的物流公司受市场追捧,其专业水平促进了工商企业的物流外包。非资产型物流公司具有物流专业人才和信息系统的优势。通过物流外包解决供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾,这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。关于加强对运输和分销的掌控从而对客户更具有竞争力这一点来说,大约3/4的人认为重要。通过外包信息系统可以解决货物跟踪问题,并可及时得到货运报告。50%的人认为外包物流可以满足零部件快速配送、补货和维修的需求。在我国非资产型的第三方物流公司一直不被认可,大力发展这类物流公司有利于提高物流服务商的专业水平,推动工商企业物流外包。(五)企业自身原因物流在我国起步较晚,物流人才极度欠缺,必须通过培训及考察等手段,培育一批具有专业物流知识的人。物流人才特别是有实践能力的高级人才的短缺对我国物流外包有极大的影响。不仅物流报务商需要大量的物流人才,一般工商企业同样需要各类物流专业人才,物流服务需求企业和物流服务商在很多方面要不断沟通、协调,没有专业物流人才的参与,物流外包的风险会大大提高,最终会影响企业物流外包的积极性。培养物流人才可以提高全社会的现代物流意识,提高物流企业的整体水平,工商企业的物流水平也能得到提升,这样工商企业有了物流外包的基础。另外物流人才可以提高企业内部物流系统化水平,使工商企业物流外包的风险降低。(六)加强物流服务商的自身的管理。在协调物流外包实践水平的提高主要取决于双方合作的程度、双方沟通协调的机制,外包实践是复杂、细致的工作,只要其中一方在工作上出现一些小问题都可能会引起很大的损失,即可能引发巨大的隐性成本,西方发达国家在外包实践中总结了很多经验,主要是双方对相关问题的界定、共同参与外包前、中、后全过程,并及时沟通协调。目前国内物流外包实践水平可以通过以下的方法得以提高:1.加强外包前的准备工作。从外包宣传、相关机构的外包准备、纠正错误的外包观念等入手加强外包宣传和相关组织机构的改革,使各相关部门及相关人员都能以良好的心态及合理的工作程序和物流服务商合作(认为自已是上帝的意识尤为有害)。只有真正从双方利益而不仅仅是外包方的利益来实践外包,才能在降低双方的总成本的同时还能提高效率,从而提高物流外包实践水平。2.共同设计物流系统,共同制定详细的工作规程。经过共同的系统设计、共同制定工作细则,很多服务内容才慢慢明确,工作中的重点、难点才能得到双方的重视,日常工作效率就会提高很多。