泵与风机的操作与控制 风机的操作与维护

项目四：泵与风机的操作与控制分项目二：风机的操作与维护离心式风机的操作1、启动前检查（1）检查轴承是否有润滑油和冷却水，它们是否畅通无阻。（2）检查联轴器及防护装置，是否有妨碍转动的物品。（3）检查轴承座的地角螺栓，是否有松动。2、启动（1）风机启动时，关闭入口侧挡板和出口挡板。（2）检查叶轮的转向必须正确，是否倒转，如倒转立即改正。（3）启动风机。（4）达到额定转速后，逐渐开启挡板，调到所需位置。（5）运行中，有无摩擦、碰撞声，振动声是否正常。3、停车（1）关闭风机，切断电源。（2）关闭吸入端和压出端挡板，冷却水可先不停。4、操作注意事项（1）随时监视风机的电流，因为它不仅是风机负荷的标志也是一些异常事故的预报。（2）经常检查风机轴承的润滑油、冷却水是否通畅，轴瓦温度、轴承振动是否正常，以及有无摩擦、碰撞声音。罗茨风机的操作1、运行前的准备工作（1）检查地脚螺栓和各结合面螺栓是否紧固。（2）手动盘车，鼓风机在旋转一周的范围内，运转是否均匀，有无摩擦现象。（3）检查各润滑点是否润滑到位，油箱油位是否符合要求。（4）检查冷却水阀是否完好，冷却水是否畅通。2、运行（1）单独运行油泵，检查油泵的声音、振动是否正常。调整油泵的出口油压，使其达到要求油压。（2）打开鼓风机的进、出口阀门。（3）启动电动机，检查电动机的运转方向是否正确，电流是否正常。（4）检查机组的声音、振动是否正常，鼓风机内部是否有异常响声。（5）检查润滑系统供油是否正常，油温、油压是否正常。（6）检查机组和出口管线上有无漏气点，以及密封装置的密封效果。（7）检查仪表指示和自动控制是否正常。（8）检查轴承温度是否过高，轴承的工作温度一般在50~65℃，不应超过70℃.（9）检查附属装置，如消声器、安全阀等，有无缺陷。当机组在启动过程中，发现机组存在以上缺陷时，应当紧急停车，针对具体缺陷作出相应的处理，直到解决问题后，才能重新试车，试车合格后，才能正式运行或者作为备用。

离心式压缩机的操作1、开车前的准备（1）检查管路系统内是否有异物和残存的液体，并用气体吹扫干净，检查管架是否处于正常状态、膨胀节的锁口是否打开。防止管路的热膨胀、振动和重力影响到压缩机的缸体。（2）检查润滑油和密封系统。要求油系统清洗调整合格，油箱内油位不低于油箱高度的2/3且经化验质量合乎要求；冷却系统畅通无渗漏现象，蓄压器按规定压力充氮，主油泵和辅助油泵正常输油，密封油保持液封等。（3）检查电器线路和仪表系统是否完好。要求各种仪表、调节阀门经检验合格，动作灵活准确，自控保安系统应动作灵敏可靠。（4）检查机器本身。大型机组一般都配有电动机驱动的盘车装置，小型机组配置车杠，通过盘车检查转子转动是否顺利、有无异常现象；检查管道和缸体内积液是否排尽，中间冷却器的冷却水是否畅通。

2、启动以电动机驱动的压缩机为例说明启动过程。（1）启动油系统，调整油温、油压，检查过滤器的油压降、高位油箱的油位，通过窥镜检查支持轴承和止推轴承的回油情况，检查调节动力油和密封油系统，启动辅助油泵并与主油泵交替开停。（2）电动机与齿轮变速器（或压缩机）脱开，由电气人员负责进行检查和单体运行。一般是先启动电动机10~15s，检查声音与旋转方向，有无冲击撞击现象；然后连续运行8h以上，检查电流、电压、电动机的振动和温度、轴承温度和油压是否都达到了电动机试车时的要求。（3）电动机与齿轮变速器（或压缩机）串联试运转。为了防止启动过程中电动机的负荷过大，关闭进气阀的同时打开回流阀，使压缩机空负荷启动且不受排气管路的影响。一般是先启动10~15s，检查变速箱和压缩机内部的声音、有无振动，检查推力轴承的窜动；然后再次启动，当压缩机达到额定转速后连续运转5min，检查运转有无杂音、轴承温度和油温；运转30min后再一次检查压缩机的振动幅度、运转声音、油温、油压和轴承温度；连续运转8h后进行全面检查，待机组无异常现象后才允许逐渐增加负荷。（4）压缩机加负荷的重要步骤是慢慢打开进气管路上的节流阀。使其吸气量增加，同时逐渐关闭手动放空阀和回流阀，使压力逐渐上升，按规定的时间将负荷加满。加压时要注意压力表，当达到设计压力时立即停止关闭放空阀或回流阀，不允许压力超过设计值。压缩机满负荷后再设计压力下必须连续运转24h才算试运转合格。（5）当工艺气体不允许与空气混合时，在油系统正常运转后即可用氮气置换压缩机中的空气，要求压缩机内气体氧的含量小于0.5%。然后再用工艺气体置换氮气到符合要求，并将工艺气体加压到规定的入口压力，加压要缓慢，并使密封油压与气体压力相适应。以上只是离心式压缩机启动的大致过程，不同的压缩机其启动程序也不一样，所以生产中必须严格按操作规程执行。3、停车离心式压缩机的正常停车与启动顺序相反。首先是打开放空阀或回流阀，关闭工艺管路上的送气阀，使压缩机与工艺系统脱开，进行自循环。关闭进口阀，启动辅助油泵，在压缩机流量减小快要达到喘振流量前切断电动机的电源。停机后油系统还要继续运行一段时间，一般每隔15min盘车一次。当润滑油的回油温度降到40℃左右时再停止辅助油泵，关闭油冷却器中的冷却水以保护转子、轴承和密封系统。最后关闭压缩机中间冷却器的冷却水。如果工艺气体是易燃易爆或对人身体有害的，需在停车后继续向密封系统注油，以确保易燃易爆或有害气体不漏到机外。如果停车时间较长，在将进出口阀都关闭后应使机内卸压，并用氮气置换，再用空气进一步置换后，才能停止油系统的工作。

往复式压缩机的操作1、启动前的检查和准备。（1）检查压力表、温度计、电气仪表及安全阀是否齐全、完好，是否在校验的有效期内；调整和检查启动联锁装置、报警装置、切断装置的等各种保护装置，以及流量、压力、温度调节等控制回路。对空气压缩机还应检查吸入管防护罩、滤清器是否完好，防止吸入易燃易爆气体或粉尘，壁面积炭和引起燃烧爆炸事故。（2）检查外部油箱、冷却油油箱及内部油油箱是否加入足够的油量，天气寒冷时油温下降，需用蒸汽进行加热。启动辅助油泵或与机组不相连的其他油泵（如外部齿轮油泵、内部汽缸注油器及冷却油泵），向各注油点注油，并使其在规定的油压、油温下运行。（3）启动内部油泵并调节流量，特别要注意气阀设在汽缸头部的高压汽缸，若启动前注油量过多，当压缩机启动时残余在汽缸内的润滑油会对活塞产生液体撞击，导致活塞破坏发生事故。

（4）检查水路是否畅通、水温是否符合要求。方法是打开进水阀并观察排水管中是否有冷却水流出。在压缩机的运转过程中冷却水的温度并不是越低越好，因为当压缩临界温度较高的气体时，汽缸冷却水温度过低会使汽缸内气体出现液化现象；压缩含水蒸汽的湿气体时会使水蒸气在汽缸表面凝结，造成汽缸的润滑恶化而加剧汽缸磨损。因此冷却水的温度应以设计说明书的规定为准。（5）启动可燃性气体压缩机前，应用惰性气体置换汽缸配管中的空气，确认氧的含量在4%以下。启动氧气和乙炔气压缩机前，经惰性气体置换后氧含量的最高限度为2%，而且应根据压缩机性能和操作规程规定的压力进行试车，不得超过。（6）盘车一圈以上或瞬时接通主电动机的开关几次，检查是否有异常现象，取下电动盘车装置的手轮，装上遮断件并锁紧。

2、启动主电动机。启动准备工作完成后，与前后各相关岗位取得联系，确认无问题后，报告有关人员经同意后方可开车。（1）启动主电动机。（2）调整外部齿轮油泵的油压使其在规定的范围内。（3）检查汽缸注油器，确认已注油。（4）调节压力表阀的手轮使指针稳定。（5）检查周围是否有异常撞击声。（6）监视轴承的温度及吸入和排出气体的压力、温度，并与以的记录进行比较，确定是否有异常现象。（7）启动加速过程中为避免电动机超负荷，应关闭进排气管、全开旁通阀，进行空负荷启动。以上只是往复式压缩机启动的大致过程，不同的压缩机其启动程序也不一样，所以生产中必须严格按操作规程执行。

3、停车压缩机的停车有正常停车和事故停车。在正常停车之前应放出气体，使压缩机处于无负荷状态，并依次打开分离器的排油阀，排尽冷凝液，然后再切断主电机的开关；当压缩机安全停转后，依次停止内部注油器、冷却油泵