2023-2023年中国汽车制造业的预测分析

2024-2024年中国汽车制造业的预测分析2024-2024年中国汽车制造业的猜测分析

影响因素分析

一、有利因素

（一）稳增长、保就业离不开汽车行业

我国汽车行业总产值占GDP比重较大，是国民经济支柱产业之一。汽车行业产业链长、辐射面广，与其相关的上下游产业极多，其上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游涉及保险、金融、销售、修理、加油站等行业，因此汽车产业的平稳增长对经济有很大的拉动作用。在稳增长政策前提下，考虑到节能环保等因素，估计将来汽车行业政策基调也许率仍是正面的，政策手段也会从单纯刺激总量增长逐步向调整结构转变。

（二）人均收入及消费水平提升将带动我国汽车千人保有量上升

经济的进展和人均收入的提高是推动汽车普及的重要因素。我国人均GDP从2024年的1508美元上升至2024年的8123美元，汽车千人保有量也从2024年的21辆上升至2024年的134辆，但与发达国家相比，我国汽车千人保有量仍旧较低。

从人均GDP和汽车千人保有量指标来看，我国目前所处阶段与韩国1993年前后、巴西2024年前后非常相像。依据统计，1993年韩国人均GDP为8741美元，汽车千人保有量为142辆；巴西2024年人均GDP为8788美元，汽车千人保有量为141辆。韩国在2024年人均GDP超过1.5万美元，汽车千人保有量达到246辆；巴西2024年人均GDP为1.2万美元，汽车千人保有量超过200辆。随着我国人均GDP水平的提高，我国汽车千人保有量仍有肯定的提升空间。

（三）新能源汽车车辆购置税优待政策再延长三年

相比其他国家，我国起步较晚的汽车新能源化事业能取得快速进展，主要受益于政策推动和体制优势。推动中国新能源车进展的是中国有一整套全球最全面的、最系统的政策体系。国务院总理李克强在全国两会上作政府工作报告时表示，增加消费对经济进展的基础性作用。推动消费升级，进展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优待政策再延长三年。（四）智能汽车将获政策支持

2024年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。据悉，我国正在加紧制定智能汽车产业进展战略规划，并将间续出台适合智能汽车将来产业进展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。业内普遍认为，智能汽车产业进展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速进展。随着相关政策的出台，智能汽车产业将进入政策红利期，万亿规模市场也将加速崛起。

二、不利因素

（一）人才短缺成汽车行业常态

在产业变革时期，汽车人才的重要性比以往任何时期更甚，肯定程度上来说，谁把握了人才，谁就获得了制胜的砝码。然在近几年，汽车人才的相对短缺为相关企业带来了不小的压力，有关跳槽、离职或换岗等状况的频繁消失更是牵动着业界的神经。

（二）国内车企盈利力量与世界顶级车企有差距

在2024年《财宝》500强的榜单中，车企共有23家上榜，其中中国车企占了6席。但《财宝》500强的排序是依据营业收入，假如看利润的话，中国上汽、东风、一汽、北汽、广汽、

2024-2024年中国汽车制造业的猜测分析

影响因素分析

一、有利因素

（一）稳增长、保就业离不开汽车行业

我国汽车行业总产值占GDP比重较大，是国民经济支柱产业之一。汽车行业产业链长、辐射面广，与其相关的上下游产业极多，其上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游涉及保险、金融、销售、修理、加油站等行业，因此汽车产业的平稳增长对经济有很大的拉动作用。在稳增长政策前提下，考虑到节能环保等因素，估计将来汽车行业政策基调也许率仍是正面的，政策手段也会从单纯刺激总量增长逐步向调整结构转变。

（二）人均收入及消费水平提升将带动我国汽车千人保有量上升

经济的进展和人均收入的提高是推动汽车普及的重要因素。我国人均GDP从2024年的1508美元上升至2024年的8123美元，汽车千人保有量也从2024年的21辆上升至2024年的134辆，但与发达国家相比，我国汽车千人保有量仍旧较低。

从人均GDP和汽车千人保有量指标来看，我国目前所处阶段与韩国1993年前后、巴西2024年前后非常相像。依据统计，1993年韩国人均GDP为8741美元，汽车千人保有量为142辆；巴西2024年人均GDP为8788美元，汽车千人保有量为141辆。韩国在2024年人均GDP超过1.5万美元，汽车千人保有量达到246辆；巴西2024年人均GDP为1.2万美元，汽车千人保有量超过200辆。随着我国人均GDP水平的提高，我国汽车千人保有量仍有肯定的提升空间。

（三）新能源汽车车辆购置税优待政策再延长三年

相比其他国家，我国起步较晚的汽车新能源化事业能取得快速进展，主要受益于政策推动和体制优势。推动中国新能源车进展的是中国有一整套全球最全面的、最系统的政策体系。国务院总理李克强在全国两会上作政府工作报告时表示，增加消费对经济进展的基础性作用。推动消费升级，进展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优待政策再延长三年。（四）智能汽车将获政策支持

2024年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。据悉，我国正在加紧制定智能汽车产业进展战略规划，并将间续出台适合智能汽车将来产业进展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。业内普遍认为，智能汽车产业进展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速进展。随着相关政策的出台，智能汽车产业将进入政策红利期，万亿规模市场也将加速崛起。

二、不利因素

（一）人才短缺成汽车行业常态

在产业变革时期，汽车人才的重要性比以往任何时期更甚，肯定程度上来说，谁把握了人才，谁就获得了制胜的砝码。然在近几年，汽车人才的相对短缺为相关企业带来了不小的压力，有关跳槽、离职或换