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文档简介

加氢装置热油氮联运方案(1)进一步冲洗部分设备及管线。(2)较全面的考察机泵，特别是大型机组的使用能力。(3)考察DCS系统及各控制仪表的使用性能。(1)反应系统氮气气密已经完成，分馏系统热油运合格，单机试运等工作完成。(2)有专人检查并确认符合热油-氮联运流程要求。(3)热油-氮联运系统所有的排凝点需关闭，需要时再按要求打开。(4)热油-氮联运所需的记录表格已准备好。(5)通知调度、仪表、电工、维修等单位做好配合工作。(2)当K-101、K-102因故停运时，反应系统热油-氮联运应暂停，可改分馏自身热油(3)各液面经手动调节稳定后，液面维持50%,投自动。(4)热油-氮联运时泵根据实际情况尽可能满负荷试运。(5)热油-氮联运期间，各备用泵要定期切换。每台泵的运转时间一般不低于4小时。(6)热油-氮联运过程中，注意从补油点补油保持各液面平稳。(7)各容器安全阀正常投用。(8)加强容器液位、压力等的检查，有问题马上上报处理。(9)若气温较低应适时投用伴热。4操作条件热油-氮联运最终达到以下操作条件：冷高分D-103压力4.0MPa(G),R-101入口温度300℃,P-102A/B流量380t/h,(注意热高分液控阀的开度，尽可能保证最大量。量380t/h、C-202塔底温度控制在200±5℃,C-202塔顶温度约120℃。(5)联系仪表等单位将所有能投用的仪表及DCS系统进行联校，直至全部好用。仪表联校完毕，热油-氮联运超过24小时，联运结束，恢复分馏系统热油A.热油-氮联运结束后，保持反应系统的热氮气循环，停运反应进料泵P-101,停止向(1)反应系统维持热氮气循环流程，F-101升温，速度控制在15～20℃(2)氮气循环带油4小时以上，直至D-104、D-105液位不再上升，此时将D-104以及D-105液面减空(注意严防串压),然后切断高低压系统。(3)反应系统中存油排净后，系统降温，控制降温速度25～30℃/h,当F-101出口温度降至150℃以下时，反应炉熄炉。当反应器温度降至50℃以下3.0MPa(G)时，反应系统进行采样分析可燃气含量小于0.5%,停运K-101,反应热态考核以

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