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文档简介

重庆蒲叶林二期风电场项目工程塔架采购招标文件(技术规范书)招标单位:重庆云能发电有限公司编制单位:2018年10月一、项目概况1、项目所在地蒲叶林风电场二期工程位于重庆市云阳县、万州区交界地区,与湖北省利川市相邻,蒲叶林风电场二期工程为蒲叶林风电场扩容项目,在已建蒲叶林风电场一期场址范围内新增可布机位点。场址区域呈长条形,沿七曜山山脊东北-西南走向。风电场长约13km,宽约1.0km,总面积约13.0km2,海拔高度在1400m~1760m之间。本工程为蒲叶林风电场二期工程,核准装机容量为44MW(20*2.2MW),本期风电机组招标台数暂时按照16台考虑。拟建的蒲叶林风电场二期工程位于重庆市万州区境内,属低中山地貌类型,表现为一系列浑圆状山包与溶蚀洼地。山顶高程1400m~1760m;相对高差360m左右。地形坡度8°~15°,局部达45°。地表溶槽与溶沟较发育,偶见落水洞与溶蚀洼地分布。风电机组均沿山脊布置,其在高程1400.0m以上,地势平缓开阔。局部地带见岩溶沟、槽发育。山坡植被发育,场区附近有乡间水泥路和碎石路,交通较为便利依据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),拟建工程区50年超越概率10%时,地震动峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度为Ⅵ度,地震动反应谱特征周期为0.35s,本区属区域构造稳定地区。按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),本工程地基土类型为中硬土~坚硬土,属对抗震有利地段。覆盖层厚度约为0.5m~3.0m,建筑场地类别主要为I1类。设计地震分组为第三组。2、项目交通情况蒲叶林风电场二期工程位于重庆市万州区境内,对外交通条件较为优越,距离重庆市公路里程约422km,距离云阳县城公路里程约88km。从重庆至蒲叶林风电场途径长寿、梁平县、万州区、云阳县,再通过S305至风电场范围。其中S305为二级公路标准,沿线弯道半径较大,路面宽度为7m,基本满足运输要求,整体来说风电场对外交通较好。图2-1蒲叶林二期风电场工程施工交通运输示意图3、极端气温气候要素值单位出现时间气温年平均温度18.5℃极端最高温度42.7℃极端最低气温-4.0℃二、采购范围16台风力发电机组配套塔架,及其防腐含等相关标识喷涂、运输和相关服务。供货范围包括塔架本体及其内部机械和电气附件(具体为塔架平台、内部爬梯、外部人梯、电缆支架等金属结构件、防雷接地线、电缆固定夹块、塔架内消防灭火器具等);塔架照明系统(含灯具、线缆等)、电气接线盒;钢丝绳式防跌落保护装置(不含抓绳器);吊装用临时钢丝绳。塔架制作所需原材料和内件的采购、验收、复验。塔架成品的包装、运输、保险、交货、技术文件的提供、技术服务、现场验收等。以下内容不包括在合同供货范围内:塔架内的主控柜和机组与主控柜之间的电线、动力电缆及控制电缆、通信光缆等,及光缆接线盒、连接尾纤;塔架内电缆绑扎带、塔架与塔架之间的连接螺栓、螺母及垫圈;免爬器(电梯)、防跌落抓绳器;电动葫芦(如果有)。除此以外,其他塔架生产图纸、技术资料涉及的所有塔架组件都由卖方提供。但如果属于塔架交货时需要安装完成的,应由卖方负责安装。塔架包装和运输由卖方负责,卖方负责将塔架运输至风电场指定机位点车板交货,如因进场及场内道路不满足设计要求造成的运输牵引由买方负责,但牵引方案、设备绑扎加固、安全责任仍由卖负责。其他原因(包括场外运输等)造成的二次倒运、车辆牵引等问题均由卖方自行解决。其中,场内道路仅指风电场施工期买方修建的施工道路。进场道路仅指风电场与县级道路出口分界点之间的道路(包括自然村村内道路、村村通道路等村镇级及以上各种类型的道路)。塔架分段运输,运输过程中必须有牢固的固定设施,以避免相互碰撞。塔架运至现场交货时应保证外包装完整,塔架运输过程造成的油、泥污染由卖方负责清理,运输过程造成磨损、掉漆由卖方进行现场处理,如处理不当,返厂更换。为保证设备运输,卖方需在投标文件中提供详细的运输方案。场内道路开工后,按照买方通知要求,前往项目现场踏勘并提出建议。场内道路全线贯通后,派遣一台塔架运输车辆,模拟行驶。正式启运时,运输车辆数量、性能(包括马力、变速箱、后桥速比、车板底盘高度等)、设备绑扎加固须满足现场道路要求。所有到达现场的运输车辆均需满足420匹以上马力、半档驱动、装载塔架后车板最小离地间隙不小于300MM的要求,若到达现场的车辆不满足要求视为未到货处理。同时须在现场预留数量足够的车头及车板用于设备倒运,倒运车要求与运输车辆相同。并承担由于运输车辆不满足要求或不设堆场,造成的压车、延迟交货处罚等潜在风险。在执行合同过程中如发现有任何漏项或短缺,例如一些货物或工作在供货范围中并未列入或写明,而这些货物或工作是卖方供货范围中应该有的,是对合同设备的正常安装、运行、维护所需的,或是为满足合同设备的性能保证值要求所需的,或按常规应当包括在类似合同供货范围里的,都视为包括在本合同供货范围中,均应由卖方按买方要求的时间将所缺货物、工作或技术资料补上,发生的费用由卖方承担。三、技术要求1、总则(1)买方在本规范书中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准,必须满足其要求。(2)如未对本规范书提出偏差,将认为卖方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差(无论多少)都必须清楚地表示在投标文件中的附件“差异表”中。(3)卖方须执行本规范书所列标准。有矛盾时,按较高标准执行。2、塔架总重量,法兰总重量、内件总重量详见招标文件附件塔架图纸,最终重量以塔架生产图纸为准,二者之间的差异引起的风险由卖方承担。3、材料(1)塔壁、法兰及门框材料详见招标文件附件图纸。(2)为保证产品的可追溯性,每块钢板上必须标记有以下信息(但不限于):炉批号、件号、材质和质量等级。(3)其它材料按图纸要求选用,其各项性能指标应符合GB/T700和GB/T1591的规定。内部平台面板、入口门梯及翻盖板所用花纹钢(铝)板的花纹形状允许自选,但必须各自统一。(4)焊接材料(焊条、焊丝、焊剂)选用等级分别根据JB/T56102.1-1999、JB/T56102.2-1999、JB/T50076-1999、JB/T56097-1999规定不得低于一等品。每批次的焊材必须有材料证明书(包含化学成分和机械性能)。焊接材料的使用必须与工艺评定文件中指定的焊接材料保持一致。四、交货进度项目名称交货时间塔架五、其他要求(一)原材料控制1、塔架板材应为I级探伤钢板,且必须选用大钢厂的板材如:舞钢、鞍钢、武钢、安钢、宝钢、包钢、首钢。如选用同等规模的其他钢厂,须经买方和风机厂家确认。同时,卖方给买方提供详细的钢板制造厂及检验机构的资质材料,并经过买方认可后进行材料采购及检验工作。所用原材料需具备含有日期、盖章和签名的产品出厂合格证明,原材料出厂证明文件、钢板规格复检报告、具有国家资质的独立第三方出具的材料复检报告和焊接工艺评定报告在产品生产前提交给风机厂家。未经风机厂家书面确认之前不允许生产,未经许可而生产的任何产品将不予承认。2、法兰锻件用钢应采用电炉、氧气转炉或平炉冶炼的镇静钢。不允许使用淬火钢或者回火钢。原材料应采用钢锭或者连铸原坯,禁止使用板坯。如果采用钢锭,头尾应有足够的切除量,以确保锻件无缩孔及严重偏析等缺陷。法兰锻造比不得小于4:1。不允许采用焊接的方法来修理法兰。法兰探伤时机应在法兰毛坯和试样热处理完毕,试样的力学性能和化学成分实验合格后,且对于超声波探伤应在粗加工之后进行。法兰表面要做防锈保护,产品应进行适当包装和加固,防止运输过程中损伤、变形。3、卖方需提供从原材料的采购、制造、防腐工艺的文件,提交买方和审查,只有得到买方和认可的质量保证措施和工艺才可以进行实施。如发生因不符合上述标准或规定而发生的产品报废或返工,由卖方承担一切损失。(二)生产过程控制1、塔架的设计图纸和制造技术要求文件由风机厂家提供,卖方应严格按照设计图纸和有关文件的要求进行制造,如果生产图纸与招标图纸存在差异,以生产图纸为准,不进行合同价格调整。2、焊接执行JB/47014标准,卖方提供焊接工艺给买方、设计方进行审核,焊接工艺评定需送有资质的第三方实验室进行,审核合格后进行焊接。当焊丝或者焊剂更换牌号或者品牌时需要重新进行工艺评定实验。3、须作所有类型焊缝机械性能检验,在施焊塔架同时,按相同要求制作架体纵缝焊接试板,产品焊接试板的厚度范围应是所代表的工艺评定覆盖住产品厚度范围之内,如纵向焊缝的焊接工艺评定覆盖范围不同时,应分别制作焊接试板。4、对于塔架架体、法兰及门框和平台支撑的焊接操作者,其资质应为持有具有资质的压力容器或船级社颁发证书的焊工,其余焊接工作应由技能熟练并持有焊工证的焊工担任。所持有的证书必须在有效期内。焊接环境温度应>0℃(低于0℃时,应在施焊处100mm范围内加热到15~50℃),相对湿度<90%,具体措施应提交风机厂家工程师审核,否则视为无效。5、如果风机厂家出具的塔架总图或制造技术要求中没有特殊要求,需相应的适当技术处理。6、法兰施焊后必须满足平面度要求,且只能内倾不能外翻。应尽量避免火焰校正,如确需火焰校正则须出具工艺,交由买方和设计方审核,审核通过后方可实施,实施过程要全程监控火焰温度及热影响区域,确保严格按照方案执行。7、焊缝的质量等级必须按照DINENISO5817中的B级执行8、焊缝同一部位的返修次数不应超过两次(含两次)。如超过两次,返修前应经制造单位技术总负责人和风机厂家批准,返修次数、返修部位和返修情况应记入质量证明资料。9、塔架必须有安装组对标记,标记线在塔架门方向。(三)防腐1、塔架防腐油漆品牌选择以招标中防腐规范中规定范围为准,须经买方和风机厂家确认。油漆配套经买方和设计方确认后方可使用。打砂、喷漆应在室内进行,打砂按照规范要求进行;所有的涂装施工要在油漆厂商的指导下进行,在涂装施工和检查过程中应遵循油漆厂商的建议,注意质量控制。2、如果图纸未对塔架壁喷锌提出要求,则按照法兰上下焊缝100mm热喷锌执行。(四)监造1、买方和风机厂家有权派遣其检验人员到卖方及其分包商的车间场所,对合同设备的加工制造进行驻厂监造。2、合格的塔架经监造代表签发放行单后才可发往现场。如有塔架等设备经检验和试验不符合技术规范的要求,买方和风机厂家可以拒收,卖方应更换被拒收的货物,或进行必要的改造使之符合技术规范的要求,买方不承担上述的费用。3、卖方应给买方和监造代表提供工作、生活方便。(五)供货1、未取得监造人员签发的《设备放行单》一律不准出厂。2、塔架的各结合面及螺孔应有特殊保护措施,以免受损。3、所有设备均按合同交货期交货。为了便于施工组织协调,具体供货日期由买方项目部提前通知卖方,卖方根据买方所提供的施工进度计划供货。4、附件及竣工资料需随车发货,卖方及时提供6份竣工资料和2份PDF电子光盘。(六)运输1、服务于本项目的驾驶人员应尽量保持一致,避免驾驶水平及对路况的熟悉差异,造成运输周期延长或安全风险。2、为买方服务的驾驶人员,须持有相应准驾车型的驾驶证,买方现场监理将对驾驶员资质文件和人证相符情况复检。3、进入买方现场的运输车辆合格证明、年检报告按要求向监理报验。4、车辆正式进场前,买方项目部将对驾驶和设备押运人员进行设备运输安全技术交底,保证设备运输车辆司机熟悉场区道路状况,知晓买方安全管理要求。5、运输车辆进场前24小时内,必须办理风电场设备进场安全检查确认单,得到许可后方可进入。6、场区驾驶时,由于施工区域内道路急转弯多、道路狭窄,野生动物、其他车辆和危险的坡道等情况,山区行车必须小心慢行,在路上行驶要集中精力,视点要远,尽量看清路面状况和路边环境。车速≤40Km/h。7、捆绑加固要求:使设备与平板车形成一个整体,避免运输时车辆与设备发生相对位移,并且钢丝绳的紧固点为设备的吊点,保证设备整体不被钢丝绳勒伤。捆绑用的钢丝绳型号应根据车速产生的惯性力、上下坡产生的重力坡度分力、颠簸时产生的惯性力、紧急制动产生的惯性力等几种可能导致的设备产生位移的情况选取,并在底座下部四周焊接挡块进行加固。须注意塔架的装卸不允许损伤其防腐层,吊装索具(钢丝绳)必须采取可靠的防护措施,避免与防腐层直接接触;推顶或牵引不得直接作用在塔架及法兰面上;注意垫层厚度,轮胎与架体间距不小于10cm,确保运输途中塔架不会与车板、轮胎接触造成擦伤;塔架两端及法兰平面应使用10#槽钢的米字支撑加固以防变形。8、塔架运至现场交货时应保证外包装完整,包装物及米字支撑均由厂家回收处理,塔架运输过程造成的油、泥污染由卖方负责清理,运输过程造成磨损、掉漆由卖方进行现场处理,如处理不当,返厂更换。9、为保证设备运输,卖方需在投标文件中提供详细的运输方案,中标后编制具体的运输实施方案报买方审核并实施。10、场内道路开工后,按照买方通知要求,前往项目现场踏勘并提出建议。场内道路全线贯通后,派遣一台塔架运输车辆,模拟行驶。正式启运时,运输车辆数量、性能(包括马力、驱动方式、车板底盘高度等)、设备绑扎加固须满足现场道路和车辆牵引要求。11、须在现场预留数量足够的420匹或以上马力、半档驱动车头,装载塔架之后车板大梁最小离地间隙不小于300毫米的车板用于设备倒运。若在卖方运输车辆满足要求的前提下依然必须倒运,则买方负责倒运场地及倒运装卸相关工作及费用,由卖方负责将所卖设备运输到风机点位。卖方必须满足买方吊装进度要求。12、为避免压车,并保证车辆倒运顺利实施,建议卖方在风电场内或风电场附近设置临时堆场,场地的选择、手续办理及费用均由卖方负责,用于堆场倒运的车辆、吊车、运输等工作均由卖方负责。并承担由于运输车辆不满足要求或不设堆场,造成的压车、延迟交货处罚等潜在风险。13、卖方必须充分认识到山地风电场塔架运输

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