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文档简介

选择题(2023·江苏扬州模拟)下图为某地区城镇化社会流动内在机制示意图。据此完成1~2题。1.该地城镇化的两个阶段中()A.第一阶段第三产业很发达B.第一阶段农村劳动力不足C.第二阶段城中村改造加速D.第二阶段逆城市化很明显2.为解决该地区外来人口市民化的难题,可以采取的措施是()A.制定相对合理的城镇落户制度B.大力改造城中村,增加高级住宅区面积C.大力发展高科技产业,保障外来人口就业D.严格限制人口迁入,减轻交通、环境压力解析:第1题,读图可知,第一阶段农民转化成农民工,城郊、城中村农民,村改居农民,居村农民,说明农村劳动力丰富,工业(第二产业)相对发达。第二阶段农民工,城郊、城中村农民,村改居农民,居村农民转化成市民,说明对城中村进行了改造,城镇化过程显著。故选C。第2题,为解决该地区外来人口市民化的难题,可以采取的措施有保障农民工的社会福利,增加对农民工的社会保障投入,制定相对合理的城镇落户制度,让长期外出打工的农民工可以在当地落户。A正确。答案:1.C2.A(2023·浙江金华模拟)就近城镇化是指农村人口近距离迁移到户籍所在地附近的中小城市和小城镇就业和居住,实现农民职业非农化、生活城镇化和身份市民化的过程。读就近城镇化示意图,完成3~4题。3.对我国中西部地区就近城镇化贡献力最高的是()A.小城镇 B.县城C.地级市 D.省会4.关于我国推进就近城镇化的叙述,正确的有()①加快中西部地区城镇化进程②东部地区出现逆城市化现象③加快大型中心城市快速发展④吸引人口向中西部地区回流A.①② B.②③C.①④ D.③④解析:第3题,就近城镇化是指农村人口近距离迁移到户籍所在地附近的中小城市和小城镇就业和居住。根据图中信息,可以判断出本镇的农村人口主要前往就近的小城镇,所以对我国中西部地区就近城镇化贡献力最高的是小城镇,A正确。第4题,我国推进就近城镇化,能够加快中西部地区城镇化的进程,促进中西部地区经济发展,从而吸引人口向中西部地区回流。答案:3.A4.C(2023·四川绵阳模拟)流动人口(常住人口与户籍人口差值)市民化是推进新型城镇化和实现共同富裕的关键。为加快流动人口市民化,各大城市根据自身发展特点也提出了相应的“人才政策”。下图为2010—2020年中国城镇化率示意图。据此完成5~7题。5.形成常住与户籍人口城镇化率差距的群体主要是()A.婴幼儿 B.青少年C.青壮年劳动力 D.退休老人6.对流动人口市民化率进程影响较小的因素是()A.公共绿地资源 B.医疗卫生资源C.教育服务资源 D.社会保障资源7.提供“人才引进政策”的城市中落户条件较低的是()A.上海 B.烟台C.成都 D.昆明解析:第5题,由材料可知,流动人口是指常住人口与户籍人口差值。读图可知,2010—2020年中国城镇化率中常住人口城镇化率高于户籍人口城镇化率。大量青壮年劳动力的迁入,使城镇常住人口增加,从而使常住人口城镇化率高于户籍人口城镇化率。故选C。第6题,城市经济发展水平高,就业机会多,教育、医疗、社会保障等条件相对优越,可以吸引流动人口市民化。与选项中其他因素相比,公共绿地资源不是吸引流动人口市民化的主要因素。故选A。第7题,上海为直辖市,成都、昆明均为省会城市,城市等级高,经济发展水平高,教育、医疗、社会保障等条件相对优越,落户条件较高;烟台城市等级较低,工资水平、教育、医疗、社会保障等条件均不如其他三市,故落户条件较低。故选B。答案:5.C6.A7.B(2023·山东青岛模拟)半城镇化是指人口已进入城市但户籍仍在农村的现象。下图为中国人口半城镇化率的演变模型图。据此完成8~9题。8.目前,我国东部大多数省级行政区的半城镇化率处在T2阶段,其主要影响因素是()A.城市规模 B.人口数量C.城乡差异 D.交通状况9.下列措施,有利于我国半城镇化率向T3阶段演变的有()①降低人口机械增长②加快户籍制度改革③提高城市服务水平④完善城乡交通体系A.①② B.②③C.③④ D.①④解析:第8题,我国东部大多数省级行政区的城市经济较发达,就业机会多,乡村经济发展水平较低,使得农村人口大量迁入城市,导致半城镇化率较高,处于T2阶段,C正确。第9题,我国半城镇化率向T3阶段演变,即降低半城镇化率。加快户籍制度改革,吸引城市中的农村户籍人口落户城市,能降低半城镇化率,②正确;提高城市服务水平,有利于吸引城市常住人口中的农村户籍人口落户城市,从而降低半城镇化率,③正确;人口机械增长往往是为寻求更好的就业机会,国家不会限制人口流动和迁移,①错误;完善城乡交通体系,使得人们在城市和乡村之间来往更便利,但不会因此降低半城镇化率,④错误。故选B。答案:8.C9.B(2023·湖北武汉模拟)噪声是一种无形的环境污染。当噪声达到70分贝时,会对人体产生明显危害。研究表明,道路交通是城市建成区噪声污染的主要污染源,城市道路绿地对噪声具有显著的削减作用。城市道路绿地的降噪效果与城市道路绿地的结构和宽度关系密切。下图示意城市道路绿地降噪能力监测结果。据此完成10~11题。10.城市道路绿地降噪能力()①随道路绿地宽度增加而增强②随道路绿地宽度增加而减弱③相同宽度下乔灌类降噪能力最强④相同宽度下草坪类降噪能力最强A.①② B.①③C.②③ D.②④11.与隔音墙等降噪设施相比,城市道路绿地降噪设施可以()A.美化城市景观 B.节约利用土地C.提供休憩场所 D.拓宽城市道路解析:第10题,根据图中信息,城市道路绿地降噪能力,随道路绿地宽度增加而增强;相同宽度下,乔灌类降噪能力最强,草坪类最弱。故选B。第11题,城市道路绿地降噪设施,除降噪外,还可美化城市景观,A正确;根据图中信息,城市道路绿地降噪设施,要有一定的宽度,降噪效果才好,不能节约土地,B错误;城市道路绿地降噪设施,无法提供休憩场所和拓宽城市道路,C、D错误。答案:10.B11.A(2023·云南昆明高三阶段练习)下图为我国南方某城市道路设计图,图中绿化带明显低于两侧的车行道和人行道,人行道铺设了透水砖。读图完成12~14题。12.绿化带明显低于两侧车行道和人行道的目的是()A.减少蒸发 B.利于汇水C.避免踩踏 D.节省土地13.图中城市道路透水砖体现的主要功能是()A.过滤、净化 B.防潮、调温C.下渗、蒸发 D.集水、排水14.暗渠收集的水最可能用于()A.日常饮用 B.农业灌溉C.工业生产 D.城市绿化解析:第12题,降低高度有限,并没有改变热量、光照等条件,蒸发变化不大,A错;南方地区降水量大,城市内涝严重,绿化带低于两侧人行道和车行道,有利于地表水快速汇流至绿化带,从而减轻城市地面积水,B对;由图可知,降低高度不大,并不能避免踩踏,C错;从图中可知,绿化面积没有变化,只是高度降低,没有节省土地,D错。故选B。第13题,透水砖主要通过增加下渗来减轻城市地表积水,与普通材料相比,没有明显的净化功能,不具备防潮、调温功能,A、B错;相较常规的硬化路面,透水砖增加了下渗,导致路面含水多,增加地面蒸发,增加城市湿度,改善环境条件,C对;相较于常规路面,透水砖下渗多,地表径流减少,没有集水、排水功能的体现,D错。故选C。第14题,受暗渠收集的水量和水质限制,未经严格处理的水不能饮用,A错;受城市区域位置条件影响,距离农业区较远,不适合农业灌溉,B错;工业用水对水质要求较高,C错;暗渠收集的水最适合的用途是城市绿化浇灌等生态用水,简单处理后即可使用,D对。故选D。答案:12.B13.C14.D(2023·浙江宁波模拟)“车路协同”是指采用先进技术,全方位实施“人—车—路”之间动态实时信息交互,充分实现“人—车—路”的有效协同,保证交通安全,提高通行效率的智能道路交通系统。下图为“车路协同”产业链示意图。据此完成15~16题。15.城市里发展“车路协同”技术可以()①提高城市道路通行能力②促进城市基础设施建设③解决城市停车困难问题④改变城市功能分区布局A.①② B.①③C.②④ D.③④16.下列关于“车路协同”系统应用地理信息技术的说法,正确的是()A.地理信息系统为其提供道路规划B.北斗卫星导航系统进行实时监测C.遥感技术提供高精度的定位数据D.5G技术负责模拟道路的运行情况解析:第15题,根据材料可知,“车路协同”技术可以提高城市道路通行能力,①正确。“车路协同”技术需要进行电力基础设施和道路建设,有利于促进城市基础设施建设,②正确。“车路协同”技术是保障交通安全和通行效率,而不是解决停车问题,③错误。对城市功能分区布局影响不大,④错误。故选A。第16题,地理信息系统具有存储、分析地理信息的能力,可以为“车路协同”系统提供道路规划,A正确。北斗卫星导航系统提供高精度的定位数据,B错误。遥感技术进行实时监测,C错误。5G技术负责通信,不能模拟道路的运行情况,其也不属于地理信息技术,D错误。答案:15.A16.A(2023·湖北荆州模拟)共享停车是指个人或集体将拥有产权的停车位通过第三方平台向社会有偿错时共享的模式。随着城市汽车保有量的快速增长,停车资源供给不足的矛盾日益凸显。“宜昌城市停车”App上线了“错时共享停车”功能,下图为宜昌市部分地区示意图。根据图文资料,完成17~18题。17.“宜昌城市停车”App中错时共享停车功能主要利用了()A.地理信息系统、遥感B.遥感、全球卫星导航系统C.全球卫星导航系统、地理信息系统D.地理信息系统、数字地球18.以下哪些单位适合互相错时共享停车位()A.行政服务中心和阳光花园小区B.水悦城购物中心和金德瑞国际酒店C.深圳路小学和社区卫生服务站D.行政服务中心和财政局解析:第17题,根据材料信息可知,共享停车功能是错时的,涉及信息的分析和表达,运用的技术是地理信息系统;停车位置的获取运用了全球卫星导航系统。故选C。第18题,根据材料可知,

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