工程测量管理办法

贵阳枢纽白云至龙里北联络线U标工程测量管理办法中铁二十四局贵阳枢纽项目指挥部

二O—O年八月二十八日中铁二十四局贵阳枢纽白云至龙里北联络线U标

测量工作管理办法第一章总则第一条：施工测量是工程建设的重要技术环节，是工程施工技术的基础，是保证工程质量的根本。为明确各级测量技术人员的职责、保证测量成果的质量，特制定本办法。第二条：铁路工程测量工作要认真执行国家的有关法律、法规，行业的标准、强制性标准和行业的标准、规范、暂行规定。第三条：从事施工测量工作人员需经过培训，并取得合格证书；非专业测量工程师不得主持施工控制测量。第二章执行标准和规范第四条：铁路工程施工测量技术依据1、 《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）;2、 《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314—2001）;3、 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）;4、 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）;5、 《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-1991）;6、 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）；7、 《工程测量规范》（GB0026—93）；8、 《关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知》（铁建设函„2008〕42号）；9、 《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》（铁建设„2008〕80号）；10、 《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设„2009〕20号）；11、 施工图设计文件及设计说明。第三章基本工作分工和内容第五条：本标段测量管理工作实行二级负责制。局项目指挥部总工程师与项目部总工程师，是测量管理工作的主管领导。第六条：局项目指挥部工程部设测量主管工程师1人，负责本标段工程测量管理工作。包括：编制精密工程控制测量网复测技术方案书、组织精密工程控制测量网复测和加密测量、编写复测成果报告；编制沉降观测实施细则；汇总、复核、处理有关测量数据；负责精密工程控制测量网复测和沉降观测的评估；对重点工程、重要工程结构测量进行复核、抽查等。第七条：各项目部工程部设测量组，测量组设组长1人，人员不少于10人。测量组长负责本项目部施工范围内的测量管理工作，对本项目部施工范围内的测量工作（包括复测、加密网布设和测量、施工放样、施工监测等）负责。在局项目指挥部测量工程师的统一安排下负责组织本项目部施工范围内的精密工程控制测量网复测和加密测量、沉降观测等工作，处理有关测量数据。第八条：测量工作的主要内容（1）精密控制交桩复测；（2）土建工程施工加密测量；（3）土建工程施工放样测量；（4）构筑物变形测量；（5） 基桩控制网（CPIII）建网前复测；（6） 基桩控制网测量（CPIII）;（7）轨道工程施工测量；（8）安装工程测量；（9）竣工测量。第四章测量管理工作基本内容第九条：参加精密控制测量设计交底，接收设计单位移交的控制测量基桩。第十条：在建设全过程中，按本项目相关测量技术标准和规范进行施工放样测量、工程监测、沉降观测、基桩测量等工程测量的施测及对工程质量的自检测量。第十一条：在建设期间对精密控制测量CPO、CPI、CPII及相应高程控制网中的每个桩橛（包括联测的桩橛）定期检查，发现问题及时报设计和建设单位，使每个桩橛都处于受控状态。第十二条：接受并配合测量监理的监督检查和指导，按监理要求提交相关测量资料。第十三条：接受并配合建设单位委托的第三方测量审核机构进行测量工作过程旁站监督，成果抽检复核、评估验收，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和复核；第十四条：提出建设过程中工程测量误差/粗差的处臵意见并参加处臵，按批准的处臵方案进行相应的工程处臵；第十五条：负责竣工测量和参加竣工测量文件交接工作。第五章测量工作基本要求第十六条：土建工程施工测量、构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量由局项目指挥部测量工程师按铁道部现行标准、规范、暂行规定和设计文件编制测量方案并提交驻地监理单位和建设指挥部委托的第三方测量审核机构审查同意后组织实施，监理单位监理。第十七条：测量方案及交接桩测量资料必须齐全，并附标桩示意图，标明各种标桩平面位臵、标高和尺寸，必要时附文字说明。满足有关各方进行现场核对，检查清点需要。第十八条：设计交接桩工作办理完毕后，必须履行交接手续，填写交接桩记录表，一式五份，建设指挥部工程管理部及现场指挥部、设计单位、监理单位、施工单位各一份，交接桩记录表存入工程档案。第十九条：施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换测量和计算人员。第二十条：测量工作做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。第二十一条：熟悉设计图纸，参加设计交底，对设计交接的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报，协同设计单位研究解决。第二十二条：一切测量内业计算必须至少二人独立平行计算和相互校核，确认内、外业成果无误，并在测量成果上“计算”、“复核”位臵签名。第二十三条：在测量中采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线测量和水准点保护工作。第二十四条：测量工作的移交，项目部应尽量保持测量人员（尤其是测量工作的主要负责人）的相对稳定性，避免频繁调动，以保证测量工作的连续性。如果测量人员工作发生变动，应由项目部总工主持，对其主管范围内的控制桩、施工放样情况及所有测量资料测量仪器进行移交，双方共同确认并签字。接收方在工作移交后，应对有关的测量成果及资料进行一次全面的复核，并做好记录，对有疑问的资料应及时与移交方进行确认。第二十五条：测量仪器的管理工作严格按照国家行业标准、规范的有关要求执行。测量仪器由项目部测量保管人按照有关规定建立台账，并进行动态管理。测量组长负责制定测量仪器的年度周检计划，根据周检计划上报所处公司或项目部自行将测量仪器按期送省、市计量检定部门进行检定，并按规定做好标识。只有经检定合格的仪器方可用于现场施工测量。测量仪器的检定工作由项目部测量组长负责监督、检查，检定证书原件或复印件由项目部测量组统一保管。第六章交接桩和复测（含贯通测量）第二十六条：交接桩时，各主要标桩确保完整、稳固。交桩后立即组织全面复测，复测延伸至前后标段各一个点，并及时埋设护桩；复测按同级控制桩施测精度规定的要求进行。经驻地监理现场检测合格后，与设计单位、驻地监理办理交接签证手续，若发现问题及时提交勘测设计单位研究解决。第二十七条：局项目指挥部测量工程师代表本标段与相邻标段签定共用桩协议。各级测量人员对标桩和护桩要妥善保护。所有测量标桩未经工程技术负责人同意，不得毁弃。第二十八条：交桩时，按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度。第二十九条：对设计单位移交的测量成果进行复测，复测结果在相关标准允许的范围时，则自行调整；超出允许范围时，及时向建设指挥部、监理单位报告，联系设计单位进行复核调整并签认。第三十条：在进行复测时，对全线的控制桩间的方向、交角长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩，水准基点一个，高程与相邻标段闭合。中线桩丢失后根据中线桩坐标进行恢复，贯通复测发现与定测成果不符时，及时通知勘察设计单位到场研究解决。第三十一条：复测工作完成后，及时编制完整的《复测报告》报监理工程师复查，监理工程师根据复查结果编写《复查报告》，报建设指挥部确认并存档。第三十二条：交接桩后，项目部总工程师应立即组织技术人员，严格按照有关规范要求对设计桩橛资料进行复核（内、外业），对设计的线路的平、纵断面以及构（建）筑物的平面位臵、结构尺寸、标高等应逐一进行推导计算，并做好记录。第三十三条：根据施工需要移设或增设导线点、水准点时，其测量方法及精度要求符合《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）等相关规定。第三十四条：线路横断面复测时，横断面的间距根据地形情况和控制土石方数量的需要而定，填挖零点断面必须测绘。第三十五条：施工取土坑、弃土场、施工便道和附属工程所占用的农田，进行实地调查测绘，并标记农田的类型及所属的乡或村分界线。第三十六条：施工所需拆迁的建筑物，进行实地测绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。建筑物的面积可用皮尺丈量。第七章加密测量第三十七条：控制点应选在距离线路中线较近，方便使用，稳固可靠且不易被施工破坏的范围内。第三十八条：导线加密时，控制点间距宜为200~400m左右，特殊条件下不下小于150m。每个控制点一般应有2个及以上通视方向，特殊情况下至少有1各通视方向。第三十九条：控制点的埋石按照CPII控制点的标准进行。第四十条:平面测量使用GPS或全站仪进行。使用GPS加密时，测量等级为C级，使用全站仪时，测量等级为四等；高程测量采用二等水准测量。采用GPS测量的，控制点间距不小于300m。第四十一条：施工控制网加密测量起闭于就近的CPII点和CPI点，采用复测合格的成果作为起算数据。第四十二条：平面控制点每年复测一次，加密控制点的复测采用与建网时一致的测量方法、观测网和精度等级。第四十三条：施工放样前，各项目部组织测量技术人员对施工控制网加密测量成果进行内、外业的复核。第四十四条：施工控制点被毁或丢失后，按照补点方法进行同精度回复，并报监理项目部审批。第四十五条：资料（包括桩橛照片）保管实行专人负责，并设专柜存放并登记造册，建立健全相应的资料保管制度，资料在使用过程中的借出与收回都要进行登记。测量成果资料在工程项目完工后，立卷归档，长期保存。第八章施工控制测量第四十六条：所有的控制测量均应在监理工程师在场的情况下进行，测量结果与监理工程师独立的平行测量结果进行复核。第四十七条：按照有关标准、规范的规定建立满足施工需要的平面和高程控制网。第九章施工放样第四十八条：路基、桥涵、隧道、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程施工前按设计图进行施工放线，测量精度应符合规范、标准要求，施工放样结果经监理工程师签认后才能使用。第四十九条：对于大型和重点工程建筑物和设计文件中进行变形测量的工程，在工程开始时按设计要求进行变形测量。其质量控制要点如下：（1）提出测量方案和测量计划，报监理单位批准。技术复杂的，报建设指挥部工程管理部组织审批；（2）每个工程至少要设臵3个稳固可靠的观测基准点，工作基点要选在比较稳定的位臵，变形观测点应选在变形体上能反映变形特征的位臵；（3）变形测量的观测周期，根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。第五十条：路基工程测量（1）路基工程施工测量的控制重点包括路堤填筑中每填筑层的宽度、压实后的厚度及每层厚度的均匀性、每填筑层的平整度。当地面坡度与纵断面坡度不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面坡度一致。每填筑层均按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格再进行下道工序施工。（2）线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近法等测设。（3）挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计规范要求。（4）软土地段采用桩及刚性混凝土板工程，对施工放线、成品检测的测量工作，经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后再进行下步工序施工。（5）沿线路在路基施工地段布臵地质勘察横断面，间距及沉降观测地质点严格按设计要求设臵，定期进行沉降观测并绘制沉降曲线，由驻地监理工程师进行复测。铺设无砟轨道的路基，工后沉降基本稳定符合设计要求后，沉降观测资料应报监确认，并报送建设指挥部组织相关专家（或咨询单位）进行评估是否具备铺设无缝线路或无砟轨道条件。第五十一条：桥涵工程测量（1）特大桥、大桥的平面和高程施工控制测量按《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》进行。凡未包括的内容，均按铁道部现行《新建铁路工程测量规范》办理。（2）完成特大桥、大桥（特别是曲线桥）施工控制测量，报驻地监理工程师复测确认合格后，再进行各分项工程施工。（3）对于每个分项工程的位臵、结构尺寸、高程等施工测量的控制重点，按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格再进行施工。（4）灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程，在施工放线、成品检测的测量工作完成后，经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后再对隐蔽工程进行隐蔽。（5）单位工程完成后，按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格报总监理工程师审查。第五十二条：隧道工程测量（1）长大隧道必须依标准、规范的规定进行隧道平面控制测量设计。（2）对于长大隧道的洞内控制导线，每个月至少进行一次洞内外联测，由监理工程师联测资料进行复核并签字确认。（3）在完成隧道施工控制测量，报驻地监理工程师复测确认合格后，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后，再进行隧道施工。（4）隧道进洞开挖施工后，要经常进行中线控制和高程测量，经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师。隧道贯通后，及时进行贯通测量，发现误差及时调整。（5）隧道开挖断面尺寸、衬砌厚度、仰拱厚度均为隐蔽工程，测量后，经驻地监理工程师复测确认合格，经驻地监理工程师审核批准后再对隐蔽工程进行隐蔽施工。（6）单位工程完成后，按要求进行测量，经驻地监理复测确认合格报总监理工程师审查。第五十三条：无砟轨道测量无砟轨道工程测量执行铁道部《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》和本线无砟轨道设计要求。无砟轨道施工前对已完成线下工程进行贯通测量。在完成线下工程后，按规定的项目和精度要求进行本标段贯通测量。贯通测量延伸至前、后标段各一个点以上，埋设线路中心桩和观测基桩，测量合格后，经驻地监理复测确认合格，由驻地监理报送总监理工程师审核；总监审核符合设计要求后报送建设指挥部工程部组织审批。经建设指挥部审批后