论中国物流的发展趋势文档

论中国物流的发展趋势物流，又称“实物分配”，又称“货物配送”，是指为满足客户需求，对商品、服务的消费，以及与之有关的信息，进行计划、实施和控制的一种过程。物流的核心是仓储，促进生产与市场保持同步。物流是指为满足客户的需求，以最小的费用，通过运输、保管、配送等手段，实现对原材料、半成品、成品及相关信息从原产地向消费地的规划、实施和管理的整个过程。我国物流行业的发展特点物流企业加大并购力度，行业整合提速物流行业的集中度很低，这就造成了市场竞争非常激烈，表现出了以降低服务价格为主要竞争手段的特征，而整个行业缺少了差异性的产品和服务。物流产业的进入壁垒较低，造成了物流产业的高度集中，造成了物流产业的价格竞争加剧。最近几年，市场的集中度在不断地提高，但是，市场上却没有一个有足够的定价能力的公司。大型物流企业可以发挥规模效应，发挥其在网络覆盖和运力配置上的时效性、安全性和经济性。小型企业的服务职能较少，综合化程度较低，具有较差的管理能力，较差的竞争能力，较差的信息能力，以及不规范的经济秩序，这些都不能满足现代物流追求动态运作，快速响应的需要。通用物流与专业物流分化近年来物流行业内的通用与专业分化趋势日益明显，专业化逐渐成为物流企业的发展方向。物流向专业化发展的趋势是由需求来决定的，企业对降低物流成本的需求越来越大，因此，企业需要更多地降低物流成本。通过对内部物流管理进行优化，可以节省成本，从而提高公司的利润。但是，如果对供应链管理进行优化，则可以降低成本。需要有较高的专业水平，并需要有专业的后勤服务。通用物流对客户的依赖性低于专业物流，其市场规模大于专业物流，但是竞争也更加激烈。对于某些企业来说，在物流环节中，对特殊要求较少的情况下，与专业物流相比，通用物流具有客户门槛较低，对自身资源要求较少，更具成本优势。将通用物流和专业物流区分开来，可以更好地满足企业对物流的不同要求，使其能够更好地适应自己的发展。服务范围不断向供应链两端延伸目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系，物流服务范围不断向供应链两端延伸。

一些物流企业从只承担少量简单物流功能外包的第三方物流，拓展到全面介入制造企业供应链的第四方物流。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等。在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件、售后物流服务等，物流专业化服务水平和效益显著提高。

业内形成一批具有一定规模、富有国际竞争力的领先供应链管理企业，与此同时，国家政策大力支持，鼓动和引导更多的物流企业向供应链两端延伸服务范围。

我国物流行业的发展趋势市场需求推动“干+仓+配”一体化模式发展在“互联网+”时代，传统的仓储和物流企业都面临着转型发展的机遇与挑战。随着电商销售额飞速增长，仓库高效分拣的保障要求越发重要，传统的仓储运作模式的优势越发微弱，“干+仓+配”一体化成为行业变革主流。“干+仓+配”一体化即“干线运输+仓储+配送”的整合，区别于单纯的仓储、干线运输和配送。“干+仓+配”一体化的基本模式为将收货、运输、仓储、拣选、包装、分拣、配送等功能集成在一家企业，服务贯穿整个供应链的始终。相较各环节独立运行的物流服务模式。“干+仓+配”一体化简化了商品流通过程中的物流环节，缩短配送周期，提高物流效率，促进整个业务流程无缝对接，实现货物的实时追踪与定位，减少物流作业差错率。同时，物流企业可通过掌握的大数据为客户提供销售预测，提前做好库存调配，一点入仓，发运全国，商品贴近销售地，以更快的速度满足客户订单需求并提供增值服务。随着“干+仓+配”一体服务模式的价值被逐步发现，各类型干线运输物流企业逐步转向“干+仓+配”服务领域。物流行业模式变革迈向“客户价值导向化”物流公司已由最初的生产性和销售性的联系，逐渐转变为一种新型的人和业务关系。由于“物流业+商品”是一个整体，因此，物流业已逐渐成为影响客户体验与客户认知的一个重要因素。新零售以科技进步为基础，引发了供应链数字化变革。传统的经营方式是以产品为核心，产品经过一定的渠道流通到终端商店，然后由顾客选择购买产品。但是，新零售将消费者放在了核心位置，将重点放在了对客户画像、需求、消费习惯等用户数据的改进上，利用多场景对用户进行挖掘，收集用户的各种数据，从而实现对商品和服务的精准推送。在零售商业模式发生变化的同时，物流行业模式也将逐步朝着“客户价值导向化”的方向发展，在对用户的数据进行分析的基础上，对配送模式进行优化，从而提升用户体验。提供综合性物流解决方案将成为未来发展方向伴随着国内经济结构的转型和产业的升级，客户对物流的要求也在持续地提高，他们已经不再仅限于物流外包，而是逐渐地将业务扩展到了供应链的上下游，希望能够得到包括原材料采购、原材料物流、生产制造、产品物流等环节在内的集成物流服务。在这种情况下，提供专业化的、综合的、综合的物流服务，将会是物流企业今后发展的新的增长点。为了满足客户对综合性物流解决方案的要求，确保供应链上的采购、生产、运输、仓储等活动能够有效地协同完成，综合性物流企业除了要用良好的品牌和周到的服务来对上下游关系进行维护之外，还需要现代化的信息技术和智能物流技术作为配套支撑，才能将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面相结合，形成一条完整的供应链，从而为客户提供“一体化”物流解决方案。物流企业行业整合提速，集中度日益提高在制造企业中，高效的内部物流会逐步走向独立，成为专门从事某一行业的第三方物流，而低效的则会逐步被淘汰，转而由第三方物流外包。在物流企业中，那些不规范的或者管理不善的企业将会被淘汰，而那些网络型的、效率高的企业则会有机会通过并购来获取更多的市场份额。物流业的规模经营，既能降低整体成本，又能使物流的进度加快，并能得到有效的监管。

2023年中国物流行业发展现状及趋势展望当今，经济全球化、信息化和网络化已成为一种趋势，现代物流已成为发达国家和发展中国家货物全球化生产、网络化配销的一项重要增值服务。它不仅改变了生产贸易和运输方式，而且对生产运营和配销运输的传统思想提出了新的挑战。本文主要从产业简介、现代物流的发展现状特点以及中国物流行业未来发展趋势三大部分展开。一、物流产业简介物流，又称“实物分配”，又称“货物配送”，是指为满足客户需求，对商品、服务的消费，以及与之有关的信息，进行计划、实施和控制的一种过程。从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。从企业来看，上游涉及到仓储地产投资运营企业，公路、铁路、航道投资建设企业，物流硬件和软件制造企业;在物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业；下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业。二、我国物流行业的发展特点进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。1、我国物流业规模快速增长2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%;物流业实现增加值20万亿元，比2000年增长1.9倍年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。2、我国物流业发展水平显著提高一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包，传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型;一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。3、我国物流基础设施条件逐步完善交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。4、我国物流业发展环境明显好转在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。三、我国物流行业的发展趋势随着我国经济发展进入新常态，物流业作为重要的服务产业，将面临从追求规模速度增长向追求质量效益提升的转变，做优存量、推动行业提质增效的要求使得信息化、智能化、平台化、一体化、自动化成为现代物流行业发展的必然趋势。网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现。随着信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用，通过物联网、云计算等现代信息技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理，提高物流行业的智能化，降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗、实现智能物流，成为行业的普遍共识。物流行业服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深度合作。物流企业从最初只承担简单的第三方物流，逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整合供应链上下