轨道车辆装备期末复习

轨道车辆装备期末复习轨道车辆装备期末复习题：一、单项选择题1.轨道交通车站开通的达到使用要求出入口为（）方可投入使用。A.一个B.一个以上C.两个D.二个以上2.我国城市轨道交通线路直线地段的轨距均采用1435mm，为（）。A.宽轨距B.窄轨距C.标准轨距D.合适轨距3.Tc代表什么类型的机车（）。A.带司机室动车B.控制拖车C.无司机室拖车D.中间拖车4.下列不是轻轨铁路的特点的是（）A.运量大B.自动控制C.速度快D.噪声低5.根据功能的不同，城市轨道交通供电系统可分成以下几部分为外部电源、主变电所（电源开闭所）、（）、动力照明配电系统、电力监控（SCADA）系统。A.牵引供电系统B.牵引网系统C.降压变电所D.动力照明6.信号机出现（）颜色的时候表示允许通信信号A.红色信号B.黄色信号C.绿色信号D.白色信号二、单选题1.坡道的坡度值越大，坡道附加阻力也（）。A.越小B.不变C.不确定D.越大2.通过信号机采用三显示机构，自上而下灯位为（）。A.红、黄、蓝B.黄、蓝、红C.黄、绿、红D.黄、红、绿3.乘客增加一次进、出站手续，再加上在站外与其他人流交织和步行距离长，而显得极为不方便。这是哪种换乘方式的缺点（）。A.站外换乘B.站厅层换乘C.相交换乘D.同站换乘4.对于城市轨道交通动车组而言，正常情况下采用（）方式，各车辆可以同时施加制动力，所以不存在制动滞后现象。（）A.空气闸瓦制动B.电空联合制动C.电力制动D.空气制动5.涵洞是设在（）填土中，用以通过水流或行人的一种建筑物。A.路堤上部的B.路面C.路堤下部的D.任何地方的6.大修的检修周期为（）（104km）。A.3（90天）B.12～15（1～1.5年）C.60（5～6年）D.120（10～12年）7.控制系统硬件不包括（）。A.中央处理芯片（CPU）B.存储器（内存储器）C.输入输出系统D.中央控制系统8.车站一般在站厅公共区的（）角点各设一个出入口通道，保证客流吸引的均衡性，同时能兼顾市政人流过街的功能。A.一个B.二个C.三个D.四个9.根据（）确定牵引质量的方法，更适用于旅客列车和动车组，可以用来检验动车组故障条件下的运行能力。（）A.牵引速度B.加速度C.剩余加速度D.牵引距离10.（）站台设在上下行线路中间，可以供上下行两条线路合用，所以利用率较高。（）A.侧式B.边式C.岛式D.中式三、多选题在每小题列出的备选项中有一个或多个符合题目要求的，请将符合项选出并将“答题卡”的相应代码涂黑1.机车（动车组）的牵引特性是指机车（动车组）的牵引力随着运行速度变化的曲线，分为（）和（）两种。（）A.预期牵引特性B.远期牵引特性C.实际牵引特性D.假设牵引特性2.城市轨道交通通风空调系统一般划分为三种制式：（）（）、和（）。（）A.开式系统B.闭式系统C.屏蔽门系统D.空调系统3.程控交换机分类中，按交换方式分有（）。A.电路交换B.分级控制C.报文交换D.分组交换4.透镜式信号机机构分为（）。A.单显示B.二显示C.三显示D.多显示四、判断题1.在我国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接城市间的铁路（简称为“城际铁路”）或铁路客运专线也称为城市轨道交通。（）2.一般地，地铁车辆每平方米地板面积站立人数按6人/m2设计.3.继电器是一种电磁开关，能以较大的电信号控制执行电路中的大功率设备，是实现自动控制和远程控制的重要设备.4.接触轨（第三轨）受流其额定电压为DCl500V.五、问答题1.ATC系统从功能分主要包括三个子系统：ATP、ATO和ATS,三个子系统的主要功能是什么？2.简述地面信号机的设置原则？3.车体由哪几部分组成？其中转向架的作用是什么？4.城市轨道交通供电系统有哪几部分组成？5.轨道的作用？6.地面架空式接触网由几个部分组成？7.杂散电流的防护原则有哪些？8.通信系统由哪几部分组成？9.广播系统的概念及组成？10.简述力监控系统的主要特点是什么？六、名词解释题1.传输介质--2.夹直线--3.车辆限界--4.车站--5.缓和曲线--七、名词解释1.缓和曲线2.涵洞3.车辆定距八、判断改错题1.车辆检修制度一般分为预防性检修和矫治性检修制度两种。2.调度通信采用多点对多点的通信方式。九、论述题1.对你所了解的有轨电车进行概述？2.列车运行阻力有哪几部分构成？简述基本阻力的来源？3.在传输介质选择时需要考虑哪些方面的因素？4.车辆段工作任务有哪些？一、单项选择题1.D2.C3.B4.A5.A6.C二、单选题1.D2.C3.A4.B5.C6.D7.D8.D9.C10.C三、多选题1.A,C2.A,B,C3.A,B,D4.A,B,C四、判断题1.正确2.错误3.错误4.错误五、问答题1.（1）列车自动防护子系统（ATP)，主要作用是防止列车追尾、冲突事故的发生，并控制列车的运行速度不超过允许的最高速度；（2）列车自动运行系统（ATO)，主要作用是实现列车自动驾驶，并使列车在设定的车站自动停车；（3）列车自动监控系统（ATS），主要作用是对线路上运行的所有列车进行监督和管理，控制列车根据列车运行图完成运营作业。2.（1）设置于列车运行方向右侧城市轨道交通采用右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，地面信号机地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。（2）信号机限界设备限界是用以限制设备安装的轮廓线，信号机不得侵入设备限界。在城市轨道交通公司的《行车组织规则》中对各限界的数据有具体说明3.车辆一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆电气系统和车辆内部装置等组成。转向架的作用：转向架是地铁车辆最重要的组成部件之一，是支撑车体并担负车辆沿轨道走行的支撑走行装置.4.城市轨道交通的组成包括外部电源、主变电所（电源开闭所）、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力监控（SCADA）系统。5.它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的荷载，并把它传布给路基或桥隧建筑物。轨道必须坚固稳定，并具有正确的几何形位，以确保机车车辆的安全运行。6.地面架空式接触网由以下四个部分组成（1）接触悬挂；（2）支持装置；（3）定位装置；（4）支柱与基础7.杂散电流防护一般按照“以防为主，以排为辅，防排结合，加强监测”的原则进行。（1）防隔离、控制所有可能的杂散电流泄漏途径，减小杂散电流进入地铁的主体结构、设备、金属管线及其它的相关设施的可能性。（2）排通过杂散电流的收集及排流系统，提供杂散电流返回牵引变电所的金属通路，以限制杂散电流向外泄漏，减少杂散电流对金属管线及金属构件的腐蚀。（3）测设计完备的杂散电流监测系统，监视、测量杂散电流的大小，为运营维护提供依据。8.通信系统是实现信息传输、交换的所有通信设备形成的整体。通信系统由终端设备、传输设备、交换设备三大要素构成。9.广播系统一般又称为扩声音响系统，其作用是将语音信息，通过扩声系统发送并能重现声音。广播系统主要由听觉系统（人的耳朵）、硬件系统、软件系统、音响系统及听音环境组成。10.电力监控系统的特点1、遥控；2、遥测；3、遥信；4、遥调；5、遥视六、名词解释题1.是连接通信网络发送方和接收方的物理通路。2.线路上两条相邻的曲线不应该直接相连，而应在两条相邻的曲线间设置一定长度的直线，以保证列车运行的平稳，这条直线称为夹直线。3.车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。直线地段车辆限界分为隧道内车辆限界和高架或地面线车辆限界，高架或地面线车辆限界应在隧道内车辆限界基础上，另加当地最大风荷载引起的横向和竖向偏移量。4.是轨道交通与乘客联系的最重要节点，是供列车到、发及折返、乘客集散的唯一途径，所以车站在路网中占有极其重要的地位。5.为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线。七、名词解释1.为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线2.涵洞是设在路堤下部的填土中，用以通过水流或行人的一种建筑物3.车辆两相邻转向架中心之间距离八、判断改错题1.正确2.错误，修改为一点对一点九、论述题1.新型有轨电车是介于公共汽车与地铁间的一种低运量的轨道交通系统，它与地铁、轻轨的区别比较大，其最主要的区别是不享有独立的路权（4分）。有轨电车通常采用地面线，有时有隔离的专用路基和轨道，隧道或高架区间仅在交通拥挤的地带才被采用。（4分）现代有轨电车与性能较差的轻轨交通已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近20km/h，单向运能可达2万人/h，在中小城市很有发展前景，有很好的经济性。2.列车运行阻力包括基本阻力和附加阻力两部分。动车组基本阻力的来源自以下五个方面：轴承摩擦力产生的阻力。车轮与钢轨耦合产生的滚动阻力。车轮与钢轨耦合产生的滑动阻力。车轮与钢轨的冲击与震动产生的阻力。空气阻力3.传输介质的选择取决于实际需要的通信容量、可靠性要求、环境因素、投资价格等。双绞线的显著特点是价格便宜，但与同轴电缆相比，其带宽受到限制。对于单个建筑物内的低通信容量的网络来说，双绞线的性能价格比可能是最好的。同轴电缆的价格要比双绞线贵一些，对于大多数的网络来说，需要连接较多设备而且通信容最相当大时可以选择同轴电缆。光纤作为传输媒体，与同轴电缆和双绞线相比具有一系列优点频带宽、速率高、体积小、重量轻、衰减小、能电磁隔离、误码率低等，因此，在国际和国内骨干传输网，高速数据通信网中得到广泛应用。随着光纤通信技术的发展和成本的降低，光纤作为局域网的传输媒体也得到了普遍采用。无线介质具有不受地理条件限制，以及建网速度快等优点。随着个人移动通信、卫星通信等迅速发展，普及较广。