拌合站冬季施工方案

新建张家口至唐山铁路ZTSG-7标段1#拌合站冬季施工方案编制：复核：审核：中国铁建十四局集团张唐铁路项目经理部十二月八日1#拌合站冬季施工方案一、工程概况1、工程概述1#拌合站所选位置位于唐山市遵化地区G112国道西，承唐高速党峪收费站南侧，正线里程DK407+350处占地面积17000m2，累计约25.5亩，此位置地势开阔、交通方便、水电量充足，距3座隧道，小杨家峪中桥，党峪大桥，洪家屯大桥，尹庄子大桥，杨管林大桥较近，砼用量也比较集中。2、本地气候状况沿线属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量不不大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显。唐山市地区最冷月平均气温>-5℃3、冬季施工时段根据本工区所在地历年气象资料，以每年第一次持续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃二、编制根据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》三、编制目的1、加强冬季施工技术管理，提高技术管理水平。2、确保施工质量，避免由于技术方法不当引发不必要的返工、返修、资源浪费。3、确保施工安全，达成国家、地方、公司规定的目的。4、采用对的的冬季施工技术方法，有效减少工程成本，提高经济效。四、施工办法和技术方法拌和站冬季施工中，重要任务是合格混凝土的生产，确保在外界低温条件下拌制符合设计规范规定的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范规定。本区段混凝土冬季施工重要采用蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，运用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适宜保温延缓混凝土构造物温度的减少，使混凝土构造物表面温度降至0℃前达成预期强度的施工养护办法。冬季混凝土的控制内容涉及：温度控制方法、原材料加热及保温、保温材料的选择、混凝土的拌合、混凝土的运输1、温度控制方法1.1、温度控制为了确保混凝土入模温度不低于5oC，对拌制混凝土的各项材料采用保温或加热方法。①运用设立在拌合楼西侧的铁皮水箱（下设烧火通道）对拌合用水进行加热，水温由热工计算控制。水池上方用彩钢板进行封闭，减少热量损失速度。②地材保温。采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖，棚内设立火炉加热，确保骨料不冻结。③混凝土拌和站：搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。④水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何状况下不允许直接加热。当热工计算达不到规定时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。1.2、热工计算为便于下列热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=12℃、ts=12℃、tg=12℃分别表达之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度C30（水泥：砂：骨料：外加剂=1：2.01：2.77：0.012）其中胶凝材料质量为380kg，砂为764kg，石子凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：式中：T——拌制时混凝土拌和物的温度（℃）；W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）；tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；ps、pg——砂、石的含水率（%）；b、B——比热及溶解热；当集料温度＞0℃当集料温度＜0℃②混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：式中T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）；T——混凝土拌和物的理论温度（℃）；Td——搅拌机棚内的温度（℃）取12℃③混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（℃）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土通过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：式中T2——混凝土通过运输和成型后的温度（℃）；t——混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1hn——混凝土倒运的次数；取2次Ts——室外气温（℃）；平均取5a——温度损失系数（h-1）；取0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12℃混凝土施工不同时段温度计算表水温（℃）理论温度T（℃）出机温度T1（℃）入模温度T2（℃）备注1010.8610.869.02细则规定：冬季混凝土施工时入模温度不低于5℃，负温时不低于2012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96总而言之，为确保冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至30～60℃2、料棚保温方案2.1料棚介绍1#拌合站共设立六个料仓，单仓长度为42m，宽度为14m。各料仓均采用彩钢瓦料棚覆盖。2.2料棚围挡方法地材保温采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的料棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，因考虑进料过程中需来回车俩出入，混凝土拌合过程中装载机需进场上料，各料仓出口需搭设钢管架，设立门洞确保车辆正常进出。门洞设立尺寸为5*5m，其它钢管架采用间距为2*2m的间距。钢管架搭设完毕后，采用（三层的夹心棉）防雨保温帆布对料仓进行围挡，并对全部漏风位置进行封堵。2.3料棚加热方法为确保料仓内温度，避免砂石料结冰固结，需对料棚内进行加热方法，考虑冬施成本及加热效果等问题，以及参观京沈客专现有拌合站的取暖方法，拟采用料棚内设立火炉加热取暖的方案，在料棚内根据气温状况设立火炉的数量，以确保棚内温度。2.4所需材料数量1#站料棚保温材料数量表序号材料名称规格型号数量备注1支架钢管φ5cm700m2围挡篷布夹心棉1200m23火炉φ50-80cm30个3、混凝土的拌合方案1、混凝土拌合时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，最少30s，再投入拌和水（液体外加剂），最少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性规定。2、当施工期处在0℃4、混凝土运输保温方案混凝土采用罐车运输。混凝土运输过程中多装快运，少停留的原则；并对混凝土罐采用特制材料包裹保温（先用一层棉被覆盖，然后再用一层防水篷布覆盖），减少混凝土在运输过程的中的温度散失。五、冬季施工的安全方法1、冬季防风、抗风方法1.1、注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风方法的准备。1.2、易燃易爆品不得在料棚内堆放，设立专人看守火炉，以防引发怒灾。1.3、料棚、临时钢管支架、保暖帘布等必须有稳定的抗风设施，避免大风吹倒或掀盖。2、人员设备安全确保方法。2.1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定时安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2.2、制订具体的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。2.3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，避免施工废水漫流结冰，形成安全隐患。2.4、霜雪天后，及时去除拌合站场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设立必要的防滑设施，避免溜滑发生安全事故。2.5、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。2.6、作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。六、冬季施工应急预案1、遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采用有效的解决方法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入。2、避免因天气的忽然降温造成混凝土生产的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际严禁灌注混凝土。因预报精确性有误,造成混凝土生产过程中的忽然降温,应立刻启用储藏的防寒物资,对拌合用水进行加热，并按既定方案进行混凝土的拌合生产。3、冬季施工应急物资3.1、在每个施工处和拌合站储藏冬季施工应急物资。如棚布、帐篷、麻袋、塑料保温被、草帘、火炉和燃煤