降水井技术交底

中国铁建中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区中国铁建技术交底书单位/部门：工程部（章） 第1页/共7页主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工日期2010年08月06日关于一工区降水井施工的技术交底降水井工班：现将一工区范围内降水井施工的技术方案及要求交底如下，望你工班认真学习，严格按要求组织施工。1、 工程简介：乐客运专线CMLZQ-4机场路隧道，本段起止里程为DK167+470DK168+600，全长1130米。隧道位于成都市区，全隧采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后DK165+530开始下穿，分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交、三环路匝道桥、成雅高速公路、机场高速公路、绕城高速公路等，紧沿机场高速公路左侧行进，施工中各主要道路保持畅通，不得中断，交通车辆多，行人多，对施工不可避免地造成干扰；分别采用了人工挖孔桩及钻孔灌注桩等围护结构，桩基托换、旧桥拆除及重建新桥等通过立桥的方案，工程量大，施工组织难度较大。2、 DK167+470~DK168+600段施工方案：为满足机场路隧道基坑开挖降水需要，沿基坑开挖方向每10m布设1口降水井，单侧间距20m/口，两侧交错布设。基坑开挖前15〜30天开始降水，降水后基坑内地下水位应稳定在基底以下0.5m，为避免地面水流入基坑，基坑开挖前应在基坑两侧做好截水沟。将水管采用①400无砂水泥管，壁厚50mm，降水井井径采用①800。降水（抽水）施工应持续到各段主体结构完工并回填结束。（1）管井井点施工流程、主要环节如下：

单位/部门：工程部（章） 第2页/共7页主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工日期2010年08月06日单位/部门：工程部（章）第3页/共7页⑵管井成孔降水井井径采用①800,管径采用①400无砂水泥管（壁厚50mm）。降水孔采用QS22-1型冲击钻（数量6台），泥浆护壁钻进，泥浆比重1.12--1.13。钻头刃口保持©76cm以上，以保证凿井口径为800哑，保持填砾环状间隙为200mm。（3）替浆及下管采用提升桶把渣浆提出，安排好泥浆及渣土的清运工作。降水井的井管由实管和滤水管组成，降水井自井口以下0〜3m为实管，井管与井壁间填充粘土；3.0m以下井管为滤水管（每根滤水管长度均为2.5米），管井伸入围护桩基底下6m（如基底为泥岩，则深入基底1米）。滤水管采用内径为300mm的砼管，井壁管采用同内径的钢筋砼管，管间通过电焊焊接，底部焊有三根直径25mm、长15cm的螺纹钢，井管下部安有找中器1付。滤管外包防砂网。井管下入后，用水平尺找正，井字架固定，管外填入砾石。为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖或捆绑防水雨布临时保护。下井管须严格认真检查，有毛病的井管决不下井。井底设一节沉淀管，钢板封底。⑷填滤料井管下入后立即填入滤料，滤料砾石规格为3〜8mm，井口段用粘土封井。滤料应具有一定的磨圆度，滤料含泥量（包括含石粉）＜3%，粒径3〜7mm。填砾料时，滤料沿井管外四周均匀填入，宜保持连续。要避免填料速度过快或不均造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象，洗井后滤料下沉及时补充滤料，要求实际填料量不小于95%理论主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工日期2010年08月06日单位/部门：工程部(章)第4页/共7页计算量。选用©4〜©6或©5〜©8mm两种砾石，以保证质量。⑸洗井洗井工艺采用10道工序：空压机反吹洗3次，正吹洗6次，三通反冲式潜水泵排砂浆1次。每井洗井完毕，及时作抽水试验，在每次抽水试验中，通过观察本井及钻成井的水位降深及本井的水量，了解降水效果。每孔下管前，先用抽筒清理孔内稠泥浆，然后下管填砾。填至地面后，用空压机采用抽抽停停的洗井方法，每次抽水一小时，停半小时，待水清后，再用活塞洗井，洗至含砂量小于二万分之一。(6)设置水泵水泵规格为2.2kw潜水泵，扬程大于30m，流量30m3/h，在安装前，应对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，在地面试转3min〜5min，若无问题，方可进行安设。安装完毕应进行试抽水，满足要求方可转入正常工作。(7)排水管路排水管主管(集水管)采用①219mm钢管或水沟，支管采用①89mm钢管。排水根据现场情况，采用明排、暗排相结合。每个暗排井点做一个工作井，暗排主管线和支管线均埋置于地面以下0.5m。出水管、支管和主管用单向阀连接，防止停泵时水倒流，然后恢复路面。水从支管流经主管汇到沉淀池，然后经管道汇到市政雨水井，雨水井要做一工作井，采取暗排形式。选定排水口的数量和管道满足降水最大排水量的要求，安排水口管径大小合理疏排地下水及雨水，施工时根据现场实际情况具体确定。主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工日期2010年08月06日单位/部门：工程部(章)第5页/共7页降水配电系统a、 抽水井的供电电缆，采用明走，电缆采取支架或套管保护。由动力配电箱引出的电缆到潜水泵之间电缆长度除留有适量的长度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齐。电缆两端，配统一编号的标志环各一环。b、 电缆敷设路径如遇过路或穿越其它建筑物时，穿厚度为2mm以上的护电套管加以保护；供、配电系统用的电力开关柜、动力配电箱安放要牢固稳妥；为保证降水工程连续运行，需备足25%用电设备备件，以便及时换修用电设备。c、 供、配电系统设有三级保护装置。电力开关柜中设有过流、短路、过热保护的自动开关。动力配电箱中设有过流、漏电保护的自动开关。所用电缆设计为三相四线;用电器具作好接零保护。电力开关柜及动力配电箱要上锁，应做好防雨、防砸等防护工作，并须安装围栏，并在围栏不同方向悬挂警示标志，其放置地点要安全、平整，周围无杂物堆放。d、 为了防止施工停电，前期在现场备用1台160KW的发电机。降水井的后期处理施工降水为结构工程施工的辅助工程，在工程竣工或完成其使用目的后立即拆除，首先切断抽水用电源，拆除井下水泵、电缆、泵管。含水层段采用石屑填入成井管内，利用井孔内存水使之饱和，依靠自重压实，当井孔内存水不能使回填石屑饱和时，应边回填边注水。隔水层段采用粘性土回填。管井回填处理高度至井口2.0m，距井口2.0m以上应采用C15素混凝土回填，并人工捣实，近地表部分按原地貌恢复。主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工日期2010年08月06日单位/部门：工程部(章)第6页/共7页3、 技术标准：降水井施工时为避开各种障碍物，降水井井位间距可作局部调整，但间距最大不应超过130%设计井间距；井径误差土20mm；井身垂直度误差<1%；降水井在含水层段砾料应具有一定的磨圆度，砾料含泥量(含石粉)<3%,粒径3〜7mm；对含水层以上部分的砾料，在磨圆度和粒径方面可适当降低要求，但严禁使用片状、针状的石屑；要求实际填料量不小于95%理论计算量。洗井要求达到“水清砂净”；下管、填料完成后应立即进行洗井，成井-洗井间隔时间不能超过8小时；抽水含砂量必须保证：粗砂含量 <1/50000；中砂含量<1/20000；细砂含量<1/10000。降水井深度要求：钻入泥岩层下3米，实际深度因现场实际情况而定。单侧每两井间必须设置泥浆池，并严格按照项目部要求施工。4、 安全技术措施：加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，未经教育培训的人员不准上岗作业。采用人工挖探坑和管线探测仪的方法，做好现场管线探测工作，确保地下管线安全。移动或架设钻架时严格按规范操作，避免机械损坏或砸伤事故。钻机施工遇大风、暴雨时应暂停施工，并采取防范措施，机架转向时应有专人指挥，四角派人注意观察。单位/部门：工程部(章)主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工主送单位降水井工班编号CMLZQ4-3-JD-002工程名称/部位DK167+470~DK168+600段降水井施工2010年08月06日⑸认真检查钻机基础，做到必须牢固，防止不均匀沉降。(6)做好井口防护工作，成孔过程中，作业人员应精力集中，避免踏空坠落，抽水管道安装好后，对井口采用标准井盖掩盖，防止人员坠落受伤。⑺严格配电规范要求，做好配电线路的安装。抽水过程中，做好巡视工作和水位记录，以保证基坑施工安全。做好降水井周边构筑物的监测工作，如发现沉降加大，应及时分析原因，确保降水井周边构筑物的安全。每日由专职安全员对工地进行巡视，重点是电路设施、用电设备、机械设备、消防设施及现场文明施工