物流师考试案例：物流资本打通七经八脉

物流师考试案例：物流资本打通七经八脉

成绩有进步

成都物流业攻读WTO“课程”已经三年了，其成绩如何？有何进步？记者在采访中得悉了这样一些事实：2022年成都大路货运量达2.37亿吨，比入世当年增长22.6%;2022年成都铁路货运量达4975万吨，比入世当年增长了10.6%;航空方面最为惹眼，2022年成都双流机场货邮吞吐量为20万吨，居全国第6位，在西部十大机场中居第一位，比入世当年增了加27.2%……

2022年，成都至北海的出海通道打通，使川货出口在境内的在途时间大为缩短。都江堰市种植猕猴桃的张老板对此深有感受地说：“过去要十多天才能将植猕猴桃运出境，现在只需一个星期就可以。”2022年春，五定班列的开通，更加强了成都与广州、深圳等珠三角地区的商品沟通，川货、广货频繁地在五定班列中流淌。

据悉，目前，已有美国UPS公司、联邦快递、德国汉莎航空公司、英国金鹰物流、新加坡总统物流（APL）公司等洋物流企业在蓉设立了分支机构。据业内人士介绍，这些洋物流企业掐着中国入世的时间表，盼望在第一时间抢滩中国的物流市场。

功课还得连续补

金大中告知记者，一些物流公司老总一提起外资物流企业就仅仅认为老外只是钱多。“其实，老外除了钱多，还有丰富的物流筹划阅历和物流企业治理技巧，同时还有获得客户认同的经营策略等。”

在物流投资的规模上，内资物流企业难得有几家称得上“重量级”的。来自四川省物流业协会的初步统计，目前全省物流企业不下千家，但大多是几辆汽车起家，难言有规模和品牌优势，只好以低价格“揽活”。

“物流筹划更是一片空白。”西南交大交通运输学院副院长、物流专家张锦这样认为。在西方兴旺国家，大企业、大集团选择第三方物流企业时，不仅要考虑其效劳本钱，还要考察其物流筹划水平。由于科学、合理、高效的物流筹划，不仅可以使产品安全、准时地到达客户手中，从而加快资金周转，而且还可以将物流业务完全交由第三方物流企业来担当，自己则全身心投入生产及产品研发。

“种瓜得瓜，种豆得豆。”在此情形下，自然消失了如下结果：一是第三方物流生存空间狭小。根据理论推算，成都市目前的物流产值应为每年200亿元人民币。但2022年第三方物流产值实际只有80亿元，那么，余下的120亿元流向何处？固然是生产及流通企业;二是社会资源的铺张。正由于上述缘由，许多大企业都自己组建车队和仓库，其结果是本钱降不下来。

顺势而为与借势而流

物流业的开放速度相对于其它行业来要快一些，除前述的“不迟于2022年12月11日允许外方独资大路货物运输公司”外，还有“不迟于2022年12月11日允许外方独资国际集装箱多式联运”等，因此，内资物流业的应对之策是该派上用场的时候了。

金大中告知记者说，成都市将成立一家物流投资进展有限公司，汲取局部国有资本和民营资本组建，以此作为投资主体与外资物流企业合资。“加大物流企业购并重组力度，培育壮大龙头现代物流企业，并支持符合条件的物流企业到境内外资本市场融资。”

增加现代物流硬件设施，也将成为WTO后过渡时代四川物流业的重大举措。据悉，到2022年时，全省将新添14条大路出川大道;同时建立以成都为中心，通达16个二级城市的