2023年运输直升机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

运输直升机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"绪论 4一、运输直升机业发展模式分析 4（一）、运输直升机地域有明显差异 4二、运输直升机企业战略选择 5（一）、运输直升机行业SWOT分析 5（二）、运输直升机企业战略确定 6（三）、运输直升机行业PEST分析 61、政策因素 62、经济因素 73、社会因素 84、技术因素 8三、运输直升机行业政策背景 8（一）、政策将会持续利好运输直升机行业发展 8（二）、运输直升机行业政策体系日趋完善 9（三）、运输直升机行业一级市场火热,国内专利不断攀升 9（四）、宏观经济背景下运输直升机行业的定位 10四、运输直升机行业财务状况分析 10（二）、现金流对运输直升机业的影响 13五、运输直升机企业战略目标 13六、运输直升机产业发展前景 14（一）、中国运输直升机行业市场规模前景预估 14（二）、运输直升机进入大面积推广应用阶段 14（三）、中国运输直升机行业市场增长点 15（四）、运输直升机行业细分化产品将会最具优势 15（五）、运输直升机产业与互联网相关产业融合发展机遇 16（六）、运输直升机国际合作前景广阔、人才培养市场大 17（七）、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 18（八）、建设上升空间较大,需不断注入活力 18（九）、运输直升机行业发展需突破创新瓶颈 18七、运输直升机行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 19（一）、运输直升机企业盈利模式运作的关键 191、”专业化能力“对运输直升机行业的重要性 19（二）、怎样培养运输直升机行业的业务能力 20八、关于未来5-10年运输直升机业发展机遇与挑战的建议 21（一）、2023-2028年运输直升机业发展趋势展望 21（二）、2023-2028年运输直升机业宏观政策指导的机遇 21（三）、2023-2028年运输直升机业产业结构调整的机遇 22（四）、2023-2028年运输直升机业面临的挑战与对策 22九、运输直升机行业企业差异化突破战略 23（一）、运输直升机行业产品差异化获取“商机” 23（二）、运输直升机行业市场分化赢得“商机” 24（三）、以运输直升机行业服务差异化“抓住”商机 24（四）、用运输直升机行业客户差异化“抓住”商机 24（五）、以运输直升机行业渠道差异化“争取”商机 25十、运输直升机成功突围策略 25（一）、寻找运输直升机行业准差异化消费者兴趣诉求点 25（二）、运输直升机行业精准定位与无声消费教育 26（三）、从运输直升机行业硬文广告传播到深度合作 26（四）、公益营销竞争激烈 27（五）、电子商务提升运输直升机行业广告效果 27（六）、运输直升机行业渠道以多种形式传播 27（七）、强调市场细分，深耕运输直升机产业 28绪论本文主要分析了运输直升机行业公司在未来五年(2023-2028)中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉运输直升机行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对运输直升机行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测运输直升机行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、运输直升机业发展模式分析(一)、运输直升机地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，运输直升机企业的区域分布也不同。传统运输直升机企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。黑龙江二、运输直升机企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。（一）、运输直升机行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities（机遇）、threats（威胁）。

可选收略\、t^?^ii^^^^晚势H)t机裱化段本2斐金城厚3内⅛4gl队看理4⅛FV3fftΛ劣势<W>ι.ΛT⅛≠⅛ffi2国工储备人数小机客户单一4产品单一机会(O)E旧冉蟹讲邪量2国内涌必施封3国内市域需来电加4t⅛⅛⅛⅛⅛MI⅛so欣峪抓ft机遇，发搭仇势充分发簿生产管理，豌金优磐.邦住国内南城兆重靖加的机遇，通过宜质的产品品8、个制化的产品设注，扩大出豆得主吊鼻崔哈：5旷大巾场现海.WD总略抓住机遇.婚小学势株住国方山场工求增加的肌避.利用案向类型的第后策略，通过提高生产国装机械化理度，阵低人工总图"避行个伸化产品设tk扩充产品我，⅛Λrtft色会电.』》E1(⅛⅛⅛≠⅛⅛2刊脚空间编减3供货席将化战力恨4普1炉品出现XI根略发挥真势∙⅛^Λ⅛充分货用生产管理.友金仇狗.ms螂寿皆n.通牖市场像睁，井筮川的产品技*H^Hιtι⅛÷⅛⅝⅛-产品当事的风健.wτ标略蟀小霹期济勤威胁阳因日的向仍言焦遭.开发Si产描.寻筑曜的山场机会*(二)、运输直升机企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、运输直升机行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于运输直升机行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计运输直升机行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，运输直升机行业将成为政策红利市场。运输直升机产业将有助于提高人民生活质量。2020年是运输直升机行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对运输直升机产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)运输直升机行业需求持续火热，运输直升机领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国运输直升机产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为运输直升机行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为运输直升机行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统运输直升机行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与运输直升机相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为运输直升机行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、运输直升机、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现运输直升机的普及»行业技术经验。(2)运输直升机行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。三、运输直升机行业政策背景(一)、政策将会持续利好运输直升机行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+运输直升机，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信运输直升机行业的前景广阔。（二）、运输直升机行业政策体系日趋完善近年来，国内运输直升机产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与运输直升机密切相关的三项政策文件，为运输直升机的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关运输直升机管理的文件，这些文件在运输直升机行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对运输直升机业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《运输直升机发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展运输直升机的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。（三）、运输直升机行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，运输直升机主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在运输直升机领域的投资，国内运输直升机技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的运输直升机公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内运输直升机市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。（四）、宏观经济背景下运输直升机行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异宏观环境:坐享天时地利人和之势 ■I •■■市场空间：四千亿的市场等待分割产业琏条:要产品要报务更要渠道场特彳已多方作战自显神通空τ"市场WK点四、运输直升机行业财务状况分析（一）、运输直升机行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年运输直升机行业部分龙头企业的主要运输直升机数据和财务指标：

财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，运输直升机公司各项指标持续加强，运输直升机策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份202012-31201912-31201812-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底运输直升机行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资资产效效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18运输直升机企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28运输直升机业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期运输直升机和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与运输直升机业态运输直升机以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%管理一比率债负债比率务41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因运输直升机运输直升机项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34（二）、现金流对运输直升机业的影响从现金流的角度，我们可以分析医运输直升机行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着运输直升机行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对运输直升机行业的发展和生存产生重大影响。五、运输直升机企业战略目标运输直升机公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有运输直升机品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设运输直升机直销店、店铺。六、运输直升机产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，运输直升机产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，运输直升机产业的应用将是未来的一个新趋势。（一）、中国运输直升机行业市场规模前景预估运输直升机产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于运输直升机的应用需求也将越来越大。（二）、运输直升机进入大面积推广应用阶段运输直升机技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的运输直升机产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，运输直升机产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。（三）、中国运输直升机行业市场增长点据不完全统计，运输直升机行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的运输直升机行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。（四）、运输直升机行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，运输直升机各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是运输直升机相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。运输直升机产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。（五）、运输直升机产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对运输直升机行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。运输直升机相关电商也会随之迅速发展。行业创建运输直升机质量安全大数据和互联网监管技术平台,对运输直升机质量及重要安全性指标实时有效监控,实现运输直升机监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持运输直升机行业与互联网等产业融合发展,丰富运输直升机产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,运输直升机相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是运输直升机相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使运输直升机产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以运输直升机为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动运输直升机产业的发展,而之前,运输直升机一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对运输直升机失去信心。而支持运输直升机产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动运输直升机产业的发展起到显著作用,将使运输直升机产业找到新的突破点、盈利点,建立新的运输直升机产业盈利模式和发展模式。（六）、运输直升机国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进运输直升机相关专业运输直升机人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽运输直升机相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高运输直升机从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的运输直升机队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是运输直升机产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制运输直升机产业发展的重要原因,如何解决运输直升机专业人才的难题,不仅需要完善高校的运输直升机专业人才的运输直升机培养体系,建立适应市场需求的运输直升机专业科目,给运输直升机专业人才正确的培养导向,还需要建立运输直升机专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的运输直升机专业人才的运输直升机培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的运输直升机产业人才培养课程和实践体系,目前中国运输直升机技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业运输直升机人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的运输直升机技术人才培养,是快速建立我国运输直升机人才培养体系的重要途径。（七）、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前运输直升机行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。运输直升机行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。（八）、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国运输直升机产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体运输直升机的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了运输直升机整体业务的50%以上。运输直升机产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要运输直升机企业自发形成创新氛围,推动运输直升机产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。（九）、运输直升机行业发展需突破创新瓶颈运输直升机发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对运输直升机的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，运输直升机需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。七、运输直升机行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、运输直升机企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯(JimCollins)曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对运输直升机行业的重要性IBM全球CEO调查显示，运输直升机企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；运输直升机企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多运输直升机企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代运输直升机行业企业的商业模式。（二）、怎样培养运输直升机行业的业务能力突出运输直升机行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。运输直升机行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养运输直升机行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过运输直升机行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、运输直升机产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为运输直升机业发展的核心业务，以降低风险。运输直升机企业内部专业化大致可以分为三个阶段：运输直升机业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，运输直升机企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，运输直升机行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。运输直升机行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。八、关于未来5-10年运输直升机业发展机遇与挑战的建议（一）、2023-2028年运输直升机业发展趋势展望“十四五”期间，我国运输直升机业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为运输直升机业的新发展趋势，运输直升机业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进运输直升机业快速健康发展，提出以下措施和建议。（二）、2023-2028年运输直升机业宏观政策指导的机遇一是建立健全运输直升机业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家运输直升机业规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究运输直升机业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的运输直升机业。（三）、2023-2028年运输直升机业产业结构调整的机遇二是大力推动运输直升机业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统运输直升机业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。运输直升机业的产业结构亟待优化升级。大力推动运输直升机业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在运输直升机行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化运输直升机业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动运输直升机业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。（四）、2023-2028年运输直升机业面临的挑战与对策二是大力推动运输直升机业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统运输直升机业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。运输直升机业的产业结构亟待优化升级。大力推动运输直升机业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在运输直升机行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化运输直升机业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动运输直升机业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。九、运输直升机行业企业差异化突破战略(一)、运输直升机行业产品差异化获取“商机”运输直升机行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于运输直升机行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：运输直升机行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。运输直升机行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。运输直升机行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。（二）、运输直升机行业市场分化赢得“商机”运输直升机行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。（三）、以运输直升机行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在运输直升机行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。（四）、用运输直升机行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护运输直升机行业市场的一侧。（五）、以运输直升机行业渠道差异化“争取”商机现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别运输直升机行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。十、运输直升机成功突围策略（一）、寻找运输直升机行业准差