2023年1月浙江自学考试试题交通工程试卷

“://4juan各类考试历年试题免费免注册直接下载/“4juan各类考试历年试题免费免注册直接下载 120231月高等教育自学考试交通工程试题课程代码：06078一、单项选择题(15230分)在每题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多项选择或未选均无分。驾驶员的制动反响时间通常取为〔 〕4~6秒C.2~3秒

4~5秒D.5~6秒Q辆/hht秒的概率为〔 〕A.exp(3600Qt)C.exp(-Qt/3600)

B.exp(-3600Qt)D.exp(Qt/3600)以下可以成为交通量到达泊松分布的参数m的定量单位是〔 〕A．辆C．辆/km不属于汽车的动力性能有〔 〕最高速度C.最低速度辆/hD．辆/人B.加速时间D.最大爬坡度在出行分布的推测中设增长系数法的调整系数为α则迭代计算的终止条件〔 〕α≈0C.α≈2

α≈1D.α≈3推断规划方案可行，必要条件为〔 〕A．效益≈1 B．效益<1费用 费用C>1费用

D<0费用在排队论中，M/D/N记号的含义是〔 〕A．定长输入，负指数分布效劳，N个效劳台B．泊松输入，爱尔朗分布效劳，N个效劳台C．泊松输入，定长效劳，N个效劳台D．爱尔朗分布输入，定长效劳，N个效劳台以下参数，属于线控信号配时特有的参数是〔 〕A.绿波带C.绿时差关于负二项分布，正确的选项是〔 〕适用于到达波动不大的车流C.车辆到达数具有较大的方差

周期长度D.绿信比B.可以描述没有超车时机的单列车流D.可以描述密度不大的多列车流设M/M/N系统的利用系数为ρ/N，则说法准确的为〔 〕A．ρ/N0C．ρ/N<1，则系统不稳定

B．ρ/N>1，则系统稳定D．ρ/N>1，则系统不稳定用“停车线法”计算信号灯穿插口通行力量时，本向直行车道通行力量需要折减的状况是〔〕A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时C.当本向右转车的实际数量超过允许值时D.当对向右转车的实际数量超过允许值时12．SCOOT系统是〔〕方案选择方式的掌握系统C.只有唯一方案的掌握系统

承受分层式计算机掌握构造的掌握系统D.方案形成方式的掌握系统用于出行分布推测的平均系数法的公式为〔 〕将来分布=现状分布+平均增长系数C.将来分布=现状分布÷平均增长系数

将来分布=现状分布×平均增长系数D.将来分布=现状分布-平均增长系数关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的选项是〔 〕A.行驶车速不小于行程车速C.行驶车速小于行程车速路段事故率的单位为〔 〕次/HMC.次/MVK

行程车速大于行驶车速D.行驶车速和行程车速是一回事B.次/HMVKD.次/HVK二、双项选择题(5210分)在每题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多项选择、少选或未选均无分。16．关于交通感应信号，正确的选项是〔 〕A.与定时信号相比，感应信号的通行力量小信号显示时间随车流到达状况而变化必需在全部进口道上都设置检测器，才能实现感应信号掌握感应信号掌握能充分利用绿灯时间，使车辆在停车线前尽可能不停车E.与定时信号相比，感应信号的费用小17．进展交通规划方案评价时，正确的说法有〔 〕A.年损失最小的方案为最优方案B.总投资最小的方案为最优方案C.年净增益最高的方案为最优方案D.年度费用最小的方案为最优方案E.效益-费用比最大的方案不肯定为最优方案18．比较用于出行分布推测的重力模型法和增长系数法，可知〔 〕A.重力模型法考虑的因素较全面增长系数法考虑的因素较全面两种方法都以收敛的方式逐步靠近规定的精度要求无论长路程出行分布还是短路程出行分布，重力模型法都适用E.无论各个调查区域的进展有无重大变化，增长系数法适用19．由汽车废气排放的各种影响因素可知〔 〕废气排放数量与燃料无关不同的汽车行驶方式排出的有害气体成分不一样C.车速越高，一氧化碳与碳氢化合物的排放量越高D.气温越高，燃烧越完全，一氧化碳与碳氢化合物的排放量越低E.关于一氧化碳排出量，当发动机怠速时最少；当匀速行驶时最多关于多路线概率安排模型的点权和线权，正确的说法有〔 〕节点i的点权是指进入节点i的全部连线的线权之和节点i的点权是指离开节点i的全部连线的线权之和节点i的点权是指进入和离开节点i的全部连线的线权之和01三、多项选择题(5210分)在每题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多项选择、少选或未选均无分。关于交通标志，正确的说法有〔 〕A.符号是表示标志具体意义的，应简洁明白B.三角形标志的视认性最差C.交通标志三要素是颜色、外形和符号E.蓝色一般用作禁令标志22．城市化的特点是〔 〕A.城市郊区缩小C.城市功能单一化E.特大城市增加

D.绿色一般用作导向标志B.城市群大量涌现D.城市人口增长速度加快23．关于交通出行的相关概念，不正确的说法有〔 〕A.境内出行指的是起讫点皆在调查区范围之内的出行B.过境出行指起讫点中有一个点在调查区范围之外C.区内出行指的是调查区分成假设干小区后，起讫点皆在同一小区内的出行D.小区形心指小区几何面积的重心E.期望线指连接各小区形心间的直线，与实际出行距离相关24．关于高速干道进口匝道掌握的说法，准确的有〔 〕A.封闭匝道的方法缺点多于优点B.限流掌握是通过交通信号掌握的C.交汇掌握是只需在匝道上设置检测器即可D.感应限流掌握是定时限流掌握的改进E.系统掌握是将一系列匝道集中起来作为一个整体考虑交通掌握的系统25．对于停车治理，说法准确的是〔 〕A.路上停车率高的地方可限制停车时间B.人行横道四周可设置路上停车C.穿插口路段四周一般不准停车D.路外停车可通过停车场交通标志指引优化E.停车治理仅仅是对路上停车治理四、填空题(515分)请在每题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。某交通流的流量为600辆小时交通密度为20辆/k则空间平均车速 。区域交通掌握系统从掌握策略上讲分为两类：定时掌握系统和 。交通标志分为三类： 、警告标志和禁令标志。平均日交通量可以缩写为 。区域掌握系统可分为两类：集中式计算机掌握构造和 。五、名词解释(428分)31．OD表32．交通方式划分33．85%位车速34．交通标示六、计算题〔33553610371025分〕358∶00~9∶0015min304辆、350辆、326310辆。试求该顶峰小时交通量和15min顶峰小时系数PHF(15)。V0.103=1.547-0.00256K，其中速度V以英里/小时计，密度K以辆/英里计，流量Q以辆/小时计。一列速度为V=55英里/小时的车流中由1于被插入一辆速度为V=15英里/V的拥挤车2 2流，试计算该集结波的波速W。对通过一条大路隧道的车速与车流量