满堂支架的预压方案

复核：市江汉市政建立XX公司解放大道下延线道路6标桥梁局部〔三〕工程工程部6月目录满堂支架预压的目的…………..1支架预压的法………………..1施工确保方法…………………..6组织确保方法…………………..6质量确保方法…………………..7平安确保方法…………………..7应急预案………..9四、单跨预压荷载计算……………..12_Toc19740满堂支架预压案为确保施工平安、提高现浇梁质量，在箱梁支架搭设完毕，箱梁底模衬板铺好后，对支架进展超载预压。预压一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的根据。编制根据：1、专家论证的本标段?支架模板专项施工案?2、?钢管满堂支架预压技术规程?(JGJ/T194-)3、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规?〔JGJ130-〕4、?建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规?〔JGJ166－〕5、?水准仪检定规程?〔JJG425〕6、?工程测量规?〔GB50026－〕7、?公路桥涵施工技术规?〔JTG/TF50-〕一、满堂支架预压目的1、检查支架的平安性，确保施工平安。2、消除地基、支架本身非弹性变形的影响，有助于桥面线形控制。3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量成果对满堂架进展预拱度调节。二、支架预压法1、底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开场支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。地基相对沉降量以地基解决时实验检测后计算拟定。支架的弹性变形运用沙普软件程序节点计算拟定。根据以往施工经历，支架施工沉留值在15~20mm左右，待预压沉降观察后调节。2、预压材料选用砂料，砂料的堆码按设计梁体的构造自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，避免支架偏压失稳。加载次序按混凝土浇筑的次序进展，加载时分五次进展。当支架稳定后，即可卸掉砂料，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调节模板预拱度的根据。在预压完毕、模板调节完毕后，再次检查支架和模板与否结实。3、本案预压法根据箱梁钢筋砼重量分布状况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋(梁跨荷载统一考虑平安系数为1.2)。施工前，每袋砂按原则重进展分包准备好，然后用汽车吊进展吊装就位，并按箱梁构造形式合理布置砂袋数量。4、普通梁跨预压时间为三天。卸压完毕后，要再次复测各控制点标高，方便得出支架和地基的弹性变形量〔等于卸压后标高减去持荷后所测标高〕，用总沉降量〔即支架持荷后稳定沉降量〕减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形〔即塑性变形〕量。预压完毕后要根据预压成果通过可调顶托调节支架的标高。5、采用分段预压，先预压边跨，再预压中跨，最后预压另一种边跨。在安装好底模后，可对支架进展预压。预压重量为设计荷载〔箱梁混凝土自重、外模板框架重量及施工荷载之和〕的120%，用砂料进展支架预压。砂料的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。加载时按照25%、50%、75%、100%、120%设计荷载分五级加载，加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增加相适应，待地基在前一级荷载作用下，达成一定固结度后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，必须格控制加载速率，避免因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超出10mm/d；水平位移不能不不大于4mm/d。支架预压重量根据箱梁实际断面计算平均分派终究模上，预压的最大荷载为箱梁重量的1.2倍。6、测点的布置：压重前先在底模和下部支架顶端及支架根底上布设观察点，测量位置设在梁跨的1/2、1/4处及中间，布置测量标高点，测点布置位置：顺桥向布置5处，为支点1/4、1/2，每一处横断面对布置5点，共布置测量标高点15点。压重前，测量观察点的原始标高，并作具体统计，〔观察点布置以下列图〕。7、压重材料的选用：压重荷载选用砂料，用等重量的编织袋装好砂料，便于压重时统计。8、吊装设备的选用：压重吊装设备采用2台25T吊车，以加紧施工进度。9、压重次序：压重次序理论应按照混凝土的浇筑次序进展，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，根据混凝土浇筑次序，压重的次序应为：9.1、先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列，堆放次序(以下列图箭头向)，第一层堆放完毕后在堆放下一层，直至达成设计底板钢筋混凝土重量。9.2、预压首先采用纵向满铺底板达终究板混凝土重量，然后在腹板位置纵向堆放与腹板重量同样的重量，最后横向堆放与顶板及翼板同样重量的钢筋。9.3、测量时，根据?工程测量规?〔GB50026－〕，按四等水准测量规定进展观察，并用悬线重锤测支架水平位移量。9.4、全部重量达成50%时对支架、底模等处的观察点进展标高和平面位置坐标测量，并具体作好统计。分析支架的变形规那么。9.5、继续按上一步的环节进展压重，待压至总重量的100%时继续对观察点进展测量并具体作好统计。9.6、压重至总重量的120%时停止压重并持荷一天。在初次加载前先观察一次，作为起始观察值，后来每加载完毕观察一次，全部加载完毕，每2小时观察一次，一天之后每6小时观察一次，始终观察3天，假设每次观察每点下沉量均不超出1mm,即认为支架已经稳定。然后根据观察值绘制出支座预压变化〔时间-----下沉量〕关系曲线。9.7、预压时间和卸载自加载完毕，3天后来确认支架已经稳定，即可卸载。卸载次序与加载次序相反，原那么是后加载先卸，先加后卸。分级分批卸载。同时在卸载过程中，每批卸载后都应再次观察一次支架变化，并绘制出支架卸载〔时间-----回弹〕变化关系曲线。通过加载和卸载变化曲线，比照分析支架弹性变形和非弹变形量。在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调节支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。10、卸载：按照压重次序后压重的先卸载，先压重的后卸载的次序进展卸载。在压重重物全部卸完后对现浇支架全方面进展测量并作好统计。11、支架调节：架体预压前，支架〔底模〕按照计算标高调节，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下根本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，拟定和调节梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。12、预拱度设立：考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部构造要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采用预留预拱度控制，预拱度重要考虑下列因素：1〕拆架后上部构造及荷载作用产生的竖向挠度δ1。2〕支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量)3〕支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除)4〕支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)5〕混凝土收缩及温度变化引发的δ5。预拱度根据上述计算之和拟定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f挠×(L-x)/L2计算分派拟定。经支架超载预压之后，根据预拱度计算成果，〔减去持续梁预应力施加后产生的上拱度后，差值为实际预拱度值〕在对应的位置上设立。预拱量采用厚度分别为1～10mm的多个木屑在对应设计位置处水平支垫底模的横梁；采用螺旋千斤顶时，调节千斤顶至对应预拱位置处，并固定支撑。调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。13、支架拆卸箱梁初拉完毕后，即可采用分派梁下部支托的螺旋调节顶使支架及底模统一均匀下落与梁体脱离，抽出底模，撤除纵横梁体系。14、预压验收应满足下列规定之一：〔1〕各测点沉降量平均值不大于1mm；〔2〕持续三次各测点沉降量平均值累计不大于5mm。三、施工确保方法1、组织确保方法1.1、指挥机构快速成立及时到位，为加紧本工程的建立，我将成立强有力的现场指挥机构，对指挥施工生产，对外负责合同推行及协调联系，精选经理部重要管理技术人员，一旦支架开场预压，即可到位行使职能。1.2、施工组织不停优化，以施工方案为龙头，切实加强方案管理，认真贯彻施工进度方案，及时进展方案纠偏，确保施工进度。根据施工状况变化，不停进展改良、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋向合理和完善。1.3、施工调度高效运转，建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全方面及时掌握并快速、精确解决影响施工进度的多个问题，对工程穿插和施工干扰加强指挥与协调，对核心问题超前研究，制订方法，及时调节工序和调动人、材、物、机，确保工程的持续性和均衡性。1.4、强化施工管理，明劳动纪律，对劳动力实施动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。1.5、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足惯用配件，确保机械正常运转，对机械化程度高、工程量大的工程即土开挖及填筑等储藏一定数量的备用机械。施工机械和设备及人员必须依方案准时到位，不得以任理由推迟进场影响工程进度。1.6、确保劳力充足、高效，根据工程需要，配足充足的技术人员和技术工人、并采用各项方法，提高劳动者的技术素质和工作效率。1.7、确立检查制度，由工程部对各分项工程的施工进度进展检查，检查采用方案与实际进展比拟的法。对存在延误工期的状况进展调查，如果是施工队伍的因素将进展处分，规定其在后续作业中争取赶回工期。1.8、进度自检制度，各个分项工程的施工进度每、每天进展自检，发现延后及时纠正。2、质量确保方法科学、合理的施工技术方法是保工期、保质量、保平安、求效益的重要条件，我们将格遵照招标文献提出的规、规程规定，确保工程质量达成合格。工程部质量确保体系见后附图。2.1、全部操作及质量检查原则均应格遵照?公路桥涵施工技术规?(JTJ041-)的规定进展，格按图施工。2.2、对于桥梁墩柱构造设计图局部，施工时应认真阅读和领略设计图中有关阐明和施工要点，并遵照执行。2.3、全部测量标志施工前均应进展复测，精度必须满足规规定，施工过程中应妥善保护并定时复测。对于施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足有关规规定，全部测量标志须经监理人员同意后可使用。2.4、劳务队的各班组之间互相监视检查与否有技术错误。工程部质检员经常在现场监视检查与否有质量、技术上的错误，确保每个劳务队的每个班组对施工的工序清晰、明了。2.5、每道工序施工完毕，劳务队负责质量、平安的人员先自检，自检合格再报工程部质检员检查，工程部质检员检查合格后可报监理工程师检查。检查时必须按照施工图纸和设计规规定。3、平安确保方法3.1、对全部施工人员做格的平安技术书面交底，施工操作人员承受交底，掌握平安技术操作规程后应在书面交底上签字。做到人人熟知平安技术操作规程，人人恪守平安技术操作规程。平安责任层层贯彻。3.2、格检查所用架主材，不合格者果断不予以使用。3.3、全部操作人员均应执证上岗，证件必须留施工现场待查，并做到人证相符。3.4、全部操作人员必须对的配戴平安带、平安帽，平安带应高挂底用，并恪守施工现场的其它平安规章制度。3.5、操作有员在操作过程中不得吸烟、闲谈或做与工作无关的事。4、应急预案为确保该工程的工程质量和工程进度，从开场施工时工程部做好应急救援方法及应急救援组织机构，防患以未然。4.1、应急小组组长：友喜组员：猛、梅建国、利龙、汪新华、士林、辉、建明联系式：紧急救援联系：120、110、1194.2、事故报告程序在施工现场一但发生紧急事故，现场人员快速拨打救援，30分钟报告给工程部主管领导，2小时报告给分公司主管部门，4小时上报给公司工程管理部。4.3、应急行动4.3.1、可能发生的事故或紧急状况本分项工程有可能发生的事故或紧急状况：高处坠落、支架垮塌等自然灾害等。4.3.2、针对多个事故或紧急状况本岗位应采用的应急行动〔1〕自然灾害应急处置当发生不可预测的自然灾害如：大风、地震、暴雨等，工程部要立刻启动应急小组进展自救，将现场人员移动至高处背风的地，同时现场的值班人员及时向公司主管部门报告，拨打110、120、119应急救援。假设有受伤者，立刻进展伤口解决。〔2〕高处坠落当施工现场发生高处坠落平安事故时，工程部立刻启动应急小组，快速组织好人员、车辆及设备，状况重者值班人员立刻拨打110、120急救，然后及时向公司主管部门报告当时的具体状况。〔3〕支架垮塌当施工现场发生支架垮塌平安事故时，工程部立刻启动应急小组，快速组织好人员、车辆及设备，状况重者值班人员立刻拨打110、120急救，然后及时向公司主管部门报告当时的