工艺处理标准规定(涵洞自行式台车)

.合同段（YK11+000～YK25+00）盖板涵（自行式台车）施工工艺标准.贵州XX建设集团有限责任公司二〇一八年十月盖板涵（自行式台车）施工工艺目录一、编制原则及依据 11.1编制原则 11.2编制依据 1二、施工工艺 22.1测量放样 22.2基坑开挖 32.3基底复测 42.4、基底处理 42.5基础浇筑 52.6墙身放样 72.7台车安装就位 82.8台车定位复测 92.9、混凝土浇筑 102.10台车移出 102.11养护 11.盖板涵（自行式台车）施工工艺一、编制原则及依据1.1编制原则1、严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。感谢阅读2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。谢谢阅读3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。精品文档放心下载4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。感谢阅读5、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。感谢阅读6、坚持文明施工，注重环境和水土保持。1.2编制依据1、施工承包合同2、施工图设计文件.3、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；精品文档放心下载4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）；谢谢阅读5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJF50—2011）；感谢阅读6、《砼结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）。精品文档放心下载7、《公路工程砼结构防腐技术规范》（JTG/TB07-01-2006）。谢谢阅读8、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；谢谢阅读9、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）；感谢阅读10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；精品文档放心下载11、《工程地质勘察报告》。12、《重遵扩容项目T9合同段施工安全专项风险评估报告》精品文档放心下载13、黔交质《关于开展高速公路建设项目开工前安全生产基本条件核查的通知》（〔2018〕39号）精品文档放心下载14、《中华人民共和国环境保护法》15、平安工地施工标准化文件；16、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；谢谢阅读17、业主办、总监办、驻地办下发的文件或工作指示等。精品文档放心下载二、施工工艺2.1测量放样2.1.1、涵洞施工放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出涵洞中心线及基础开挖谢谢阅读.边线，并设临时水准点，作为涵洞施工过程高程控制依据，涵洞中心线应引至精品文档放心下载两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无精品文档放心下载误后方可进行下一步施工。2.1.2、成果处理将外业测量数据输入计算机，建立空间数据库，属性数据库，拓扑关系，感谢阅读进行本次测量成果与首次、前次成果叠加运算，输出沉降位移曲线和数据表格，谢谢阅读便于施工及设计人员分析、决策，实现信息共享，利于相关部门的调用、查询。感谢阅读2.2基坑开挖1、涵洞施工前，先根据设计图纸并结合现场实际情况，对涵洞设计位置、精品文档放心下载方向、长度、出入口高程以及与原有沟渠或道路的连接进行复核并进行放样，感谢阅读确定无误后，实现三通一平，现场备料。基坑土方开挖采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖至坑底设计标高时预留精品文档放心下载20～30cm厚保护层人工开挖，避免扰动基底地质土层。开挖基底在设计尺寸谢谢阅读外每侧加宽0.5m，以保证涵洞施工有必要的操作空间。然后人工清理整平，开谢谢阅读挖时做好基坑排水。基坑开挖结束后，试验室用触探仪进行地基承载力检测，感谢阅读若地基承载力达不到设计所要求强度，则根据施工图进行基础换填，换填完成精品文档放心下载后对地基进行二次检测，达到设计要求即可进行涵洞基础施工。谢谢阅读2.基坑采用自然放坡，基坑坑壁坡度按表2-1确定：精品文档放心下载表2-1基坑坑壁坡度坑壁坡度坑壁土类别坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载砂类土 1：1 1：1.25 1：1.5.卵石、砾类土1：0.751：11：1.25粉质土、粘质1：0.331：0.51：0.75土极软岩1：0.251：0.331：0.67软质岩1：01：0.11：0.25硬质岩1：01：01：02.3基底复测基坑开挖完成后，并通知质检科、工程科、试验室及测量人员对基底进行感谢阅读标高、尺寸复测，检测地基承载力是否满足设计要求，报验监理工程师复核无精品文档放心下载误后进行下一道工序施工，收集隐蔽工程照片。2.4、基底处理当基底地基承载力不满足设计要求时对基底进行处理，基础换填材料为片感谢阅读石垫层或碎石垫层，换填厚度参照施工设计图，换填应以30～50cm一层进行感谢阅读分层换填，每填一层用压路机进行压实，换填压实度须达到96%以上，基底处谢谢阅读理完成后通知试验室进行地基承载力试验，换填示意图如下：感谢阅读.2.5基础浇筑2.5.1、垫层浇筑基坑开挖完成后进行施工场地夯实整平，场地标高控制在基底标高以下精品文档放心下载10cm，然后浇筑10cm的C20混凝土垫层作为基础施工底模板并起到找平作谢谢阅读用。测量人员在垫层上放出基础边线及钢筋边线。2.5.2、模板安装模板使用定型钢模板，在安装前需对模板进行打磨，首先利用打磨机将模谢谢阅读板表面的浮锈打磨干净，并用干布擦干净；模板打磨干净的标准是，用手指在谢谢阅读模板上拂过后不在手指上留有明显的污迹。模板打磨合格后，涂刷性能好的脱模剂，进行模板的安装。先利用吊车将精品文档放心下载模板吊入基坑内，然后进行安装；模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要感谢阅读求后加固。模板的加固采用内拉外撑的原则进行，拉筋采用φ12钢筋，按每50cm谢谢阅读一层，同一层中相邻拉筋间距为80cm布设；外撑利用钢管及方木进行，在相感谢阅读邻拉筋中间等间距布设两道外支撑。安装好的模板要求加固牢靠，线形顺直，精品文档放心下载顺直度及垂直度满足施工规范的要求，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不感谢阅读.变形、不移位。2.5.3、钢筋安装涵洞钢筋在钢筋加工场下料加工成半成品，然后用随车吊运输至施工现场精品文档放心下载绑扎。钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、浮锈等清除干净，成盘的感谢阅读钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。钢筋下料前，核对钢筋的钢号、规格、直谢谢阅读径、长度和数量等。加工完成的钢筋半成品材料堆放，应按规格、型号、长度谢谢阅读等分开堆放，并设置标识牌。钢筋加工工序如图所示：钢筋加工工序图钢筋现场安装，要注意钢筋的间距，钢筋垂直度，钢筋保护层厚度的设置：感谢阅读钢筋间距严格按照设计图纸控制；现场用钢丝绳拉设受力主筋保证其垂直度，感谢阅读钢丝绳一端固定在地面，一端绑设在钢筋上，钢丝绳与地面呈30°～45°夹角；感谢阅读钢筋保护层厚度的预留，需在钢筋与模板之间设置水泥垫块，且应符合以下要感谢阅读求：（1）垫块应相互错开、梅花型设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土谢谢阅读保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不精品文档放心下载小于4个/m2,重要部位宜适当加密。（2）垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑扎的丝头不应进入混凝土保护层内。谢谢阅读.2.5.4、混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌合、混凝土罐车运输，溜槽或吊车提吊施工，浇筑谢谢阅读前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。谢谢阅读浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时应采用滑槽、串筒、漏斗感谢阅读等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象；采用分层浇筑，每感谢阅读次浇筑高度为30cm，浇筑速度控制在2m/h,以防止浇筑速度过快引起爆模。谢谢阅读2.5.5、混凝土振捣混凝土在振捣过程中宜将振捣棒上下略有抽动，使上下混凝土振捣均匀，每次振捣时间以20~30S为宜（混凝土表面不再出现气泡、泛出水泥浆为准）；振捣时，要尽量避免碰撞钢筋，逐点移动，按顺序进行，不得漏振，做到均匀振实，每一振捣点振捣延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆、不再沉落，赶出混凝土内部气泡；振捣棒插点采用行列式的次序移动，每次移动距离不超过混凝土振捣棒的有效作用半径的1.25倍，一般振捣棒的作用半径为30~40cm。振捣操作要“快插慢拔”，防止混凝土内部振捣不实，要“先振低处，后振高处”，防止高低坡面处混凝土出现振捣“松顶”现象。精品文档放心下载2.5.6、拆模与养护模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；混凝土浇筑完成后，在其收浆后采用土工布覆盖并洒水（清洁水）保湿养护，养护派专人进行，养护时间不少于7天。精品文档放心下载2.5.7沉降缝施工按照设计要求4~6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填充。感谢阅读.2.6墙身放样1、台身施工前应先将台身施工范围内基础顶面进行凿毛处理直至见碎石。感谢阅读2、根据设计图纸放出墙身线型，并用墨线弹出墙身钢筋安装线及模板台车谢谢阅读安装线。2.7台车安装就位2.7.1、钢筋安装墙身的竖向受力筋要特别注意垂直度；墙身两排钢筋网之间设连接钢筋，谢谢阅读连接钢筋纵横向标准间距均为40cm。钢筋与模板之间应设置垫块，应注意一下事项：（1）钢筋保护层必须使用定型模具和专用机械加工生产的混凝土垫块，其谢谢阅读强度不应低于墙身结构混凝土强度C25。（2）钢筋混凝土构件底面应采用梅花型垫块，立面应采用绑扎圆饼形垫块，谢谢阅读垫块半径应符合保护层设计厚度要求。（3）垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保精品文档放心下载护层的全部截面进行设置。垫块布设的数量应不少于4个/㎡。谢谢阅读（4）垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。谢谢阅读2.7.2台车安装台车系统采用桁架结构，分内架、外架、外框拉杆、顶撑系统、行走系统精品文档放心下载几个部分组成，在涵洞开工前联系钢结构厂家，按照设计图，采用型钢进行桁谢谢阅读架各部分杆件的加工。涵洞基础施工完毕，具备施工作业面后，现场组织台车精品文档放心下载.拼装。台车拼装过程中，同步完成涵洞模板的拼装和安装。模板结构形式和面板厚度与传统工艺一致。感谢阅读台车拼装应考虑支架的定位，须在基础上进行墙身、台车支腿放样。在基础施工完成后应对基础两侧基坑进行回填并硬化处理。现场拼装支架，按涵洞涵身设计净空先安装内支架；拼装涵身内模板，拼装外支架，安装涵洞墙身外模板。感谢阅读台车单端内、外支架6根立柱每根立柱脚采用15cm的钢轮，钢轮下铺设槽钢，便于台车整体挪动。谢谢阅读2.7.3、模板定位拼装完后对模板进行打磨定位，模板外侧采用冲击钻钻20mm孔，孔深不小于20cm,插入30cm长Ф20钢筋定位墙身内外侧墙身根部模板。内、外侧模板采用“花篮螺栓配合顶托”将模板准确牢固定位在内支架上。谢谢阅读2.7.4、外拉杆设置在台车前后端分别设置三道Ф25mm精轧螺纹拉杆，支架顶面设置四排拉谢谢阅读.杆，拉杆将整个台车连接成一个整体，防止混凝土浇筑时支架移动造成跑模变精品文档放心下载形。2.8台车定位复测台车安装完成后，按照设计尺寸进行复测是否满足要求，如果不满足要求谢谢阅读立即进行调整。2.9、混凝土浇筑浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑时分层浇筑，30cm每层，浇筑速度控制在2m/h以内。感谢阅读对混凝土振捣采用插入式振捣器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。谢谢阅读混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。谢谢阅读在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施减少泌水。谢谢阅读.2.10台车移出待混凝土强度达到设计强度的80%后，进行模板拆除，先进行拉杆松动，启动支架顶上的4个5吨手拉葫芦，将模板缓慢向上提升，待受力后采用“花篮螺栓”将模板拉离墙身混凝土，再次拉紧葫芦提升模板，使模板脱离墙身混凝