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文档简介
华东理工大学机械工程复试笔试题目一、简答1.机械设计人员应该具备的素质?2.带、链传动的优缺点?答:带传动(皮带传动)特点(优点和缺点):①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合;②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振;③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用;④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.链传动的特点:①和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小;④传递效率较高,一般可达0.95~0.97;⑤链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象;⑥安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等.齿轮传动的特点:①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠;②传递的功率和速度范围较大;③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比;④传动效率高,使用寿命长;⑤齿轮的制造、安装要求较高.齿轮材料一般是铸铁等.3.链传动为什么会脱链、跳齿?答:脱链是由于齿轮的运转平面和链条的传递方向不重叠引起的,如果齿轮的运转平面和链条的传递方向的夹角大于链轮直径的3%就会容易出现脱链,在实际使用中,由于链条节轴的不断磨损和拉长,在高速运转下出现左右摆幅,当磨损到一定程度后,就会出现脱链。
跳齿是由于链传动机构运行到一定程度后,链条磨损导致节距延长,齿轮的有效齿面减小,经过这一系列的尺寸改变后齿轮的齿距就会小于链条的节距,链条在运行中齿轮和链条就会出现微小的失步,当运转到一定程度后,这个失步就会凸显在某一个齿上发生,就造成跳齿现象!~4.蜗轮蜗杆的传动效率的组成、如何提高?5.齿轮传动过程中,为什么要求齿轮表硬、里韧?答:表面采用激光硬化、渗氮、渗碳等手段提高齿面硬度以提高齿面抗磨损性能。而内部则使用中碳钢保证良好的韧性,避免齿根折断。这和齿轮的失效形式有关。一般的齿轮,闭式软齿面齿轮一般的失效形式是齿面点蚀、胶合、齿根折断,开式软齿面一般是磨粒磨损、齿根折断。硬齿面传动一般是齿根折断。6.滚动轴承的滚动体为点接触,为什么长时间运动不发生点蚀现象?答:正因为运动,接触点一直在变化,所以不会发生点蚀现象二:分析作图关于轴的问题,具体有轴的轴向定位(齿轮、滚动轴承)、周向定位(键、联轴器)三:计算齿面接触强度公式已知,计算齿轮的齿数和齿宽答:纯铁(铁素体)、45钢(铁素体+珠光体)、T8(珠光体)、T12(珠光体+二次渗碳体)65、40Cr、T8淬透性的排序、淬透性的解释?答:淬透性:20CrMnTi>40Cr>T8>65,合金含量越高,淬透性越好,含C量越高淬透性越好。四者淬透性按高低排序为:40Cr>20CrMnTi>T8(A)>65#。请参考四者的临界直径:
钢号
静油
20℃水
40℃水
20℃,5%NaCl水溶液
40Cr
22
38
35
40
30CrMnTi
18
33
28
34
(20CrMnTi)
T10
14
26
22
28
(T8)
65#
12
24
19.5
25.5回火脆性的解释、如何避免第二类回火脆性?答:回火脆性:在某些温度区间回火时随回火温度的升高,钢的韧性反而下降的现象,称为“回火脆性”。
第一类(低温)回火脆性:是指淬火钢在250-350℃回火时出现的脆性。
这种回火脆性是不可逆的,只要在此温度范围内回火就会出现脆性,目前尚无有效消除办法。没有一个有效的热处理方法能消除钢中这种回火脆性,除非不在这个温度范围内回火,也没有能够有效抑制产生这种回火脆性的合金元素。但可以采取以下措施减轻第一类回火脆性。
(1)降低钢中杂质元素的含量;
(2)用Al脱氧或加入Nb、V、Ti等合金元素细化A晶粒;
(3)加入Mo、W等可以减轻;
(4)加入Cr、Si调整温度范围(推向高温);
(5)采用等温淬火代替淬火回火工艺。
第二类(高温)回火脆性:是指淬火钢在500-650℃范围内回火后缓冷时出现的脆性。是一种可逆性的回火脆性。
防止方法
(1)提高钢材的纯度,尽量减少杂质;
(2)加入适量的Mo、W等有益的合金元素;
(3)对尺寸小、形状简单的零件,采用回火后快冷的方法
防止方法
(1)提高钢材的纯度,尽量减少杂质;
(2)加入适量的Mo、W等有益的合金元素;
(3)对尺寸小、形状简单的零件,采用回火后快冷的方法;
(4)采用亚温淬火(A1~A3):
细化晶粒,减少偏聚。加热后为A+F(F为细条状),杂质会在F中富集,且F溶解杂质元素的能力较大,可抑制杂质元素向A晶界偏聚。
(各元素在F和A中溶解度的分配比为(F/A):Mn0.43,Ni0.50,V1.70,Sb11.8,Sn2.2,P3.0。很明显,在F中杂质元素的溶解度大于在A中杂质元素的溶解度,故可减轻回火脆性。)
(5)
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