云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目环评报告

云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目环境影响报告表 目录一、建设项目基本情况 -1-二、建设项目工程分析 -54-一、建设项目基本情况建设项目名称云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目项目代码2204-530922-04-05-513650建设单位联系人建设地点云南省（自治区）临沧市云县（区）爱华镇（街道）德胜村委会立早组（云县新材料光伏产业园内）地理坐标（100度10分19.586秒，24度29分48.809秒）国民经济行业类别C4210金属废料和碎屑加工处理、C4220非金属废料和碎屑加工处理建设项目行业类别三十九、废弃资源利用业-金属废料和碎屑加工处理421；非金属废料和碎屑加工处理422（421和422均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的）建设性质£新建（迁建）£改建R扩建£技术改造建设项目申报情形R首次申报项目£不予批准后再次申报项目£超五年重新审核项目£重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）云县发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）5600环保投资（万元）18环保投资占比（%）0.32施工工期6个月是否开工建设R否£是：13333.33专项评价设置情况无规划情况2019年11月，云县新材料光伏产业园区管委会对园区总规进行修编，组织编制完成《云县新材料光伏产业园区总体规划（修编）（2019-2035年》，并于2019年12月19日通过临沧市工业园区总体规划修编和主导产业发展规划编制成果市级评审会并取得审查意见。规划环境影响评价情况2020年3月，丽江智德环境咨询有限公司编制完成了《云县新材料光伏产业园区总体规划（修编）（2019~2035）环境影响报告书》；2020年7月29日取得了“临沧市生态环境局关于《云县新材料光伏产业园区总体规划（修编）（2019-2035年》环境影响报告书审查意见的函”（临环函【2020】21号）。规划及规划环境影响评价符合性分析根据《云县新材料光伏产业园区总体规划（修编）（2019-2035年》，园区将形成“1+3”（“一主一重二辅”）的产业体系，即：1个主导产业：“水电硅材加工一体化产业”；1个重点产业：酒业和畜禽产品加工业；2个辅助产业：废旧再生物资回收加工和农特产品精深加工。①水电硅材加工一体化产业充分发挥临沧水电资源优势，整合全市工业硅、多晶硅、碳化硅资源，加大力度引进国际国内硅材料及硅材加工应用大中型企业，重点发展多晶硅、单晶硅、硅光伏、硅电子、硅化工等下游加工应用产业，加快形成硅材料产业链延伸发展格局。同时推进再生铅、再生铝等再生资源产业项目，建成云南重要的水电硅材一体化产业基地。以光伏材料生产加工为主，重点选择布局硅材工业全产业链项目，协调发展再生铅、再生铝等再生资源产业项目，主要加工生产单晶棒、单晶硅切片、单晶硅的组件、单晶硅使用的石英坩埚、单晶硅使用的石墨件、太阳能蓄电池、太阳能转换器、砷化镓LED、磷化铟LED等。发展配套光电子信息材料制造产业，LED节能照明产品制造；光电子元器件制造；光机电一体化设备制造；太阳能电池制造等。②特色食品制造产业（酒业和畜禽产品加工业）加大力度帮助现有酒企解困重组，巩固提升壮大酒制造业。依托全市丰富的“云县山地黑肉鸡”资源，加快培育“云县手撕鸡”等畜禽产品加工业，建成云南重要的酒业和绿色食品加工基地。③废旧再生物资回收加工产业依托园区现状企业——正友废旧再生物资回收有限责任公司，大力发展废旧轮胎回收加工、黑色、有色金属冶炼及压延加工、废旧电池加工、废旧塑料再生加工、报废汽车“五大总成”再拆离建设项目和废钢加工等循环利用；着力打造再生资源交易市场，发展壮大再生铅、再生铝产业链条，建设循环经济园区和综合利用示范基地。④农特产品精深加工产业依托云县特色农产品，大力发展农产品的精深加工，打造富有特色的绿色品牌产业，实现农特产品资源的最大效益化利用。该项目行业类别为废弃资源利用业，与园区规划的产业定位相符。其他符合性分析根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》（污染影响类）（试行）的要求，其他符合性包括“三线一单”符合性、生态环境保护法律法规政策符合性和生态环境保护规划的符合性。2021年11月1日，临沧市人民政府发布了“临沧市人民政府关于印发临沧市“三线一单”生态环境分区管控实施方案的通知”（临政发【2021】24号），该意见中关于生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、生态环境准入清单及生态环境分区管控体系的基本情况及符合性分析如下：1、“三线一单”符合性分析（1）生态保护红线本项目扩建地位于临沧市云县爱华镇德胜村委会立早组（云县新材料光伏产业园内），项目区域内未发现列入国家和省级保护的野生动植物，不涉及古树名木及风景名胜，不涉及国家和省级重点保护动物的主要迁移通道。评价区内没有稀有珍贵植物分布，也没有列入国家级、省级重点保护的植物。根据云县自然资源局“关于云县新材料光伏产业园区总体规划修编（2019-2035）的查询证明”，云县新材料光伏产业园区不涉及基本农田和生态保护红线。该扩建项目位于园区内，故不位于云南省生态保护红线范围内，见附件。（2）环境质量底线项目与“临沧市‘三线一单’生态环境分区管控实施方案”中的环境质量底线要求符合性分析如下。①大气到2025年，临沧市环境空气质量继续保持优良，县级城市环境空气质量稳定达到国家二级标准，临翔区细颗粒物年均浓度低于26μg/m3，优良率保持稳定。到2035年，全市环境空气质量稳定提升，各县（自治县、区）细颗粒物年均浓度低于25μg/m3，优良率进一步提升。项目区空气质量达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准以上要求，项目产生的大气污染物经处理后达标排放。本项目只要严格落实大气污染防治措施，项目建设与大气环境质量底线不冲突，不会降低当地的大气环境质量。②地表水到2025年，临沧市水环境质量明显改善，地表水体水质优良率保持稳定，重点区域、流域水环境质量进一步改善，饮用水安全保障水平持续提升，怒江、澜沧江流域水生态系统功能持续恢复。到2035年，临沧市水环境质量全面改善，水生态恢复取得明显成效。项目所处罗闸河评价水域环境达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。项目生产废水处理后全部回用，生活污水依托园区污水处理设施处理后达标排放。项目只要严格落实水污染物处理措施，项目建设与水环境质量底线要求不冲突，不会降低当地水环境质量。③地下水项目所处区域地下水达到《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）III类标准。项目只要做好各污染物防治措施和防渗措施，对地下水的影响小。④声环境项目所在园区及周边区域达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准。项目施工和运营过程做好噪声防治工作后，对周边环境影响小。⑤土壤到2025年，临沧市土壤环境质量稳中向好，农用地和建设用地土壤环境安全得到进一步保障，土壤环境风险得到有效管控，污染地块安全利用率达到95%以上。到2035年，临沧市土壤环境质量持续改善，农用地和建设用地土壤环境安全得到有效保障，土壤环境风险得到全面管控。项目所在园区及周边区域建设用地土壤达到《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中的第一类及第二类用地土壤污染风险筛选值标准；农用地土壤达到《土壤环境质量农用地土壤污染风险控管标准》（GB15618-2018）标准要求。项目只要严格落实本环评提出的各项污染物处理措施和防渗措施，项目对土壤的环境质量影响较小，与土壤环境质量安全底线不冲突，不会降低区域土壤环境质量。（3）资源利用上线项目用水主要为生产用水及生活用水，主要来自于云县新材料光伏产业园区内自来水管网，区域附近水系发达、水量充足，不会达到资源利用上线。项目用电由云县爱华镇供电局供给，不会达到供电量使用上线。原料为市场采购，不会超出资源利用上线。（4）环境准入负面清单对照分析国家发展改革委、商务部发布《市场准入负面清单（2020年版）》，本项目属于废弃资源利用业，本项目不属于禁止准入类以及许可准入类。另外，对照“临沧市管控单元生态环境准入清单”，项目属于“云县新材料光伏产业园区重点管控单元”，项目各污染物达标排放，符合园区准入条件，符合云县新材料光伏产业园区管控要求。表1-1与云县新材料光伏产业园区重点管控单元生态环境准入清单相符性分析县区单元名称管控要求项目实际情况符合情况云县云县新材料光伏产业园区重点管控单元空间布局约束执行《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求；工业发展区应与城镇发展规划区及园内现有村庄保留区，按技术规范要求，留足环境防护距离；严格环境准入，禁止大气及水污染严重的企业入驻园区。项目符合《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求；项目位于临沧市云县新材料光伏产业园区，离项目区最近的敏感点为西侧450m处的园区办公区，满足卫生防护距离50m要求；该项目废气达标排放，生产废气回用不外排，生活污水依托园区生活污水设施处理后回用绿化。满足入园要求。符合污染物排放管控执行《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求；污水集中处理率逐年增加，2025年工业废水集中处理率达到50%以上，2035年达到85%以上，切实推进中水合理利用；加强企业无组织排放监管，废气达标排放逐年增加；2025年各企业废气达标排放率达100%。项目符合《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求；该项目废气处理后可达标排放，生产废气回用不外排，生活污水依托园区生活污水设施处理后回用绿化。符合环境风险防控执行《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求项目符合《云南省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》和《临沧市生态环境管控总体要求》相关要求。符合资源开发要求符合综上分析，项目建设符合“三线一单”要求。2、产业政策符合性分析本项目为废弃资源利用业，本项目属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类的第四十三条第28款“废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件拆解、再利用、再制造”，同时建设单位已取得云县发展和改革局的投资备案证（项目代码：2204-530922-04-05-513650），因此本项目符合国家产业政策。综上所述，本项目属于鼓励类项目，项目建设符合国家产业政策。3、项目选址合理性分析（1）该扩建项目位于临沧市云县新材料光伏产业园区内，建设单位在新材料光伏产业园区内现有项目基础上扩建，目前已取得了土地证。（2）从项目所在地周围环境角度考虑：项目周围分布园区内企业，项目区北侧紧邻云县园区混凝土搅拌站，东南侧紧邻云县云川废旧轮胎回收加工厂，西侧设有云县巨源报废机动车拆解项目、云县废机油回收中心等再生资源回收利用企业。根据环境现状监测，外环境对该项目无明显制约因素，项目区周边道路交通完善，建设条件较好。（3）项目区内各建筑物据各功能块的要求进行布置，做到了互不干扰。（4）项目建设不涉及自然保护区、风景名胜区、集中式水源保护区、基本农田，不涉及云南省生态保护红线等。（5）项目生产过程废气、噪声、废水均能得到有效处置，通过影响分析，对周围环境影响在可接受范围内。（6）建设单位已于2021年10月18日取得了云县新材料光伏产业园区管理委员会“关于云县正友报废机动车回收拆解利用项目入园的证明”，证明项目符合入园要求（见附件）。综上所述，项目的建设规划和选址合理，项目与周边环境较协调合理。4、总平面布置合理性分析该项目位于临沧市云县新材料光伏产业园区内，在现有项目基础上进行扩建。厂区布置大概分为四个区域，即报废车辆堆放区、报废车辆拆解区、拆解产品堆放区和办公区。报废车辆堆放区分大车堆放区和小车堆放区，位于厂区北侧；报废车辆拆解区分预处理区、一般拆解区和精细拆解区，位于厂区东侧；拆解产品堆放区分废钢堆放区、一般固废暂存区和其他拆解品堆放区，废钢堆放区位于项目区南侧，其他拆解品堆放区位于项目区东北侧，一般固废暂存区位于拆解区西侧；办公区位于厂区西南侧。项目的危废暂存间位于其他报废车辆拆解品堆放区西侧；隔油池、事故池和中水池位于报废车辆拆解区下游北侧，可接纳拆解车间产生的冲洗废水；化粪池位于卫生间下游北侧；雨水收集池位于整个厂区西侧，方便收集及处理含油废水，布局合理。项目对报废车辆堆放区、报废车辆拆解区、拆解产品堆放区均设置了钢架大棚，减少了粉尘污染。所在区域主导风向为西南风，厂区内废气设置了除尘器及真空抽取机进行处理，办公区位于整个厂区西南侧，位于厂区侧风向，受影响较小；项目生产废水不外排，对西侧新城坝河无影响。综上所述，项目平面布置是合理可行的。5、与汽车拆解规范相符性分析（1）与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）符合性分析根据项目特点对照《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）对报废机动车拆解企业的要求，分析本项目符合性见下表。表1-2项目与《报废汽车回收拆解企业技术规范》符合性分析序号规范要求本项目符合性分析一企业要求拆解产能要求1企业所在地区（地级市）类型依据年机动车保有量确定，企业数量应依据地区年总拆解产能确定。根据《云县2020年国民经济和社会发展统计公报》，云县机动车保有量约为15万辆，属于Ⅵ档。符合2VI档地区单个企业最低年拆解产能满足表2最低年拆解5000辆要求。表2中单个企业年拆解产能标准车型为GA802中所定义的小型载客汽车，其他车型依据整备质量换算，标准车型整备质量为1.4t。按照规范要求，本项目最低年拆解报废机动车产能为10000辆，符合拆解产能要求。符合场地建设要求1企业建设项目选址应满足如下要求：a)符合所在地城市总体规划或国土空间规划；b)符合GB50187、HJ348的选址要求，不得建城市居民区、商业区、饮用水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；c)项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。该项目位于临沧市云县新材料光伏产业园区内，符合选址要求。符合2企业最低经营面积(占地面积)应满足如下要求：V档~VI档地区为10000m²；其中作业场地(包括拆解和贮存场地)面积不低于经营面积的60%。该企业占地面积为13333.33m²，作业场地(包括拆解和贮存场地)面积约10300m²，高于经营面积的60%。符合3企业应严格执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建设环保要求。该项目位于临沧市云县新材料光伏产业园区内，项目用地为建设用地，场地建设符合HJ348的企业建设环保要求。符合4企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地(包括临时贮存)的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。本项目已设置拆解车间、报废机动车暂存场、产品库区、危废暂存间。拆解作业车间、报废机动车暂存场、产品库房、危废暂存间地面均采取硬化并防渗漏措施，同时满足GB50037的防油渗地面要求。符合5拆解场地应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好,安全环保设施齐全。本项目报废机动车停放间设置顶棚，拆解作业车间和产品库房为半封闭钢架棚。将按照要求配置安全环保设施。符合6贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有一般工业固体废物贮存设施和危险废物贮存设施，并应分别满足GB18599和GB18597的要求。本项目贮存场地分为报废机动车暂存场、废钢堆放区、其他部件堆放区、一般固废存放间和危险废物暂存间，满足GB18599和GB18597的要求。符合设施设备要求1拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a)具备电动汽车贮存场地、动力蓄电池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、冷却液等有毒有害液体。b)电动汽车贮存场地应单独管理，并保持通风。c)动力蓄电池贮存场地应设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施。d)动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。该企业不拆解电动汽车。符合2应具备以下一般拆解设施设备：a)车辆称重设备；b)室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台；c)车架(车身)剪断、切割设备或压扁设备，不得以氧割设备代替；d)起重、运输或专用拖车等设备；e)总成拆解平台；F）气动拆解工具；回简易拆解工具。本项目将配置称重设备、汽车翻转平台、金属剪切机、切割机、压块机，拖车、叉车、发动机拆解平台切割机、轮胎拆解机、轮胎拆装机等。符合3应具备以下安全设施设备：安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置；满足GB50016规定的消防设施设备；应急救援设备。本项目设置1台安全气囊引爆装置。后期建设将按照消防相关规定配置符合要求的消防设施设备，以及应急救援设备。符合4应具备以下环保设施设备：满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器；机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。本项目设置1套油水分离器；拆解产生的切割粉尘采用2台移动式烟尘除尘器收集处理。本项目拟配置真空废油抽取机收集各类废油液至密闭容器中，并分类存放至危废暂存间。本项目拟采取冷媒回收机抽取制冷剂至专用的密闭容器，分类存放至危废暂存间。铅酸废旧蓄电池置于密闭耐酸容器中。符合5应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。该项目设置1间监控室，具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。符合技术人员要求1专业技术人员不少于5人，企业技术人员应经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，国家有持证上岗规定的，应持证上岗。该企业专业技术人员为5人，企业技术人员已经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，已按照国家有持证上岗规定持证上岗。符合信息管理要求1应建立电子信息档案，记录报废机动车回收登记、固废废物信息。项目建设完成后应建立电子信息档案，记录报废机动车回收登记、固废废物信息。符合2生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废机动车回收和拆解过程。相关信息保存期限不应低于1年。项目建设完成后生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废机动车回收和拆解过程。相关信息保存期限不应低于1年。符合安全要求1应实施满足GB/T3300要求的安全管理制度，具有水、电、气等安全使用说明，安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。拆除的安全气囊组件应在易燃、易爆等危险物品仓库及高压输电线路防护区域以外引爆，并在引爆区域设有爆炸物安全警示标志和隔离栏。项目将实施满足GB/T3300要求的安全管理制度，具有水、电、气等安全使用说明，安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。拆除的安全气囊组件在易燃、易爆等危险物品仓库及高压输电线路防护区域以外引爆，并在引爆区域设有爆炸物安全警示标志和隔离栏。符合2厂内转移报废电动汽车和动力蓄电池应进行固定，防止碰撞、跌落。本项目不涉及拆解回收电动汽车，废蓄电池转移时置于耐酸容器中，不与地面接触，防止碰撞和跌落。3场地内应设置相应的安全标志，安全标志的使用应满足GB2894中关于禁止、警告、指令、提示标志的要求。该项目场地安全标志将严格按照GB2894中关于禁止、警告、指令、提示标志的要求设置。符合4应按照GBZ188的规定对接触汽油等有害化学因素，噪声、手传振动等有害物理因素的作业人员及粉尘、电工、压力容器等作业人员进行监护。项目建设完成后按照GBZ188的规定对接触汽油等有害化学因素，噪声、手传振动等有害物理因素的作业人员及粉尘、电工、压力容器等作业人员进行监护。符合环保要求1报废机动车拆解过程应满足HJ348中规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求。本项目建成后，拆解过程满足HJ348要求。符合2应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有关规定进行管理。本项目运营后产生的危险废物，经分类收集后暂存至各危废暂存间，定期交由有危废资质单位处置。符合3应满足GB12348中规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。项目位于云县新材料光伏产业园，周边分布以工业企业为主，噪声排放执行3类标准。项目采用低噪声设备、基础减震、加强设备日常维护保养、墙体隔声、距离衰减等措施后满足GB12348中规定的3类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。符合二技术回收1收到报废机动车后，应检查发动机、散热器、变速器、差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。本项目报废机动车进厂后，首先进行人工检查总成部件的密封破损情况。对出现泄漏的总成部件，采取收集桶先收集泄漏的液体或用抹布等封住泄漏处,防止跑冒滴漏。符合三贮存技术要求报废机动车贮存1所有车辆应避免侧放、倒放，电动汽车在动力蓄电池未拆卸前不允许叠放。项目设置有报废汽车堆放区，不拆解电动汽车，所有车辆均为平放。符合2机动车如需叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，且不应超过3层。2层和3层叠放时，高度分别不应超过3米和4.5米。大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要保证安全性，并易于装卸。项目区现有机动车目前不叠放，后期若需要叠放将按照要求叠放。符合固体废物贮存1固体废物的贮存设施建设应符合GB18599、GB18597、HJ2025的要求。本项目一般固废暂存间和危废暂存间严格按照GB18599和GB18597的要求建设符合2一般工业固体废物贮存设施及包装物应按GB15562.2进行标识，危险废物贮存设施及包装物的标志应符合GB18597的要求。所有固体废物避免混合、混放。本项目分别设置一般固废暂存间和危险废物暂存间，并按照要求设置标识标牌，各类固废分别收集存放避免相互混合混放。符合3妥善处置固体废物、不应非法转移、倾倒、利用和处置。本项目产生的一般固废经分类收集后；交由环卫部门清运处置；危险废物分类收集后；定期交由危废资质单位处置。符合4不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容器单独存放。本项目回收的制冷剂主要为R134a，若出现其他制冷剂，采用冷媒回收机分别抽取至密闭容器中存放。符合5废弃电器、铅酸蓄电池贮存场地不得有明火。本项目产生的废弃电器、废铅酸蓄电池将分别暂存至危废综合暂存间、废蓄电池暂存间，不存在有明火情况。符合6容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应防爆，并对其进行日常性检查。容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应在引爆装置你内防爆。符合7对拆解后的所有固废废物分类贮存和标识。项目对拆解后的所有固废废物分类贮存和标识。符合8报废机动车主要固体废物的贮存方法参见表B.1。本项目运营后，固废的贮存方法符合相关要求。符合9各种废弃物的存储时间不得超过一年。各种废弃物的存储时间不超过一年及时合理处置。符合回收件贮存1回收件应分类贮存和标识，存放在封闭或半封闭的贮存场地中。拆下的可再利用零部件应在室内存储。该项目回收件分类标识后，贮存在半封闭的贮存场地中。拆下的可再利用零部件已设置在室内存储。符合2回收件贮存前应做清洁等处理。项目的回收件贮存前用抹布擦拭干净。符合动力蓄电池贮存1动力蓄电池的贮存应按照WB/T1061的贮存要求执行。本项目拆解后的废蓄电池贮存将按照WB/T1061的贮存要求执行。符合2动力蓄电池多层贮存时应采取框架结构并确保承重安全，且便于存取。本项目废蓄电池贮存采取框架结构的耐酸容器中，同时保证承重安全以及便于存取。符合3存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池应采取适当方式处理，并隔离存放。本项目对存在破损等安全隐患的,采取置于密闭的耐酸容器中并隔离存放，同时对于泄漏地面的部分及时冲洗处理。符合四拆解技术要求一般要求1应按照机动车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。本项目运营后，严格按照汽车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解，对于无法收集到的拆解手册的汽车，参照同类型车的规定进行拆解。符合2报废机动车拆解时，应采用合适的工具、设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。本项目拆解报废机动车时，按照作业流程采用工具、设备进行拆解,保证零部件的可再利用性及材料的可回收利用性。符合3拆解程序中相关设备使用及报废机动车主要固体废物的拆解方法可分别参见表C.1和表B.1。本项目设备和拆解方法参照表C.1和表B.1执行。符合燃料机动车1a）在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收；b)拆除铅酸蓄电池；c)用专门设备回收机动车空调制冷剂；d)拆除油箱和燃料罐；e)拆除机油滤清器；f)直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；g)拆除催化系统(催化转化器、选择性催化还原装置、柴油颗粒物捕集器等)。本项目拆解预处理技术要求符合该要求。符合2拆解技术要求：a)拆除玻璃；b)拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；c)拆除车轮并拆下轮胎；d)拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；e)拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)；f)拆除橡胶制品部件；g)拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。本项目拆解处理技术要求符合该要求。符合（2）与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2022）符合性分析本项目建设与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2022）要求的相符性对照见下表。表1-3项目与《报废机动车拆解环境保护技术规范》符合性分析序号规范要求项目拟建情况相符性总体要求1报废机动车的拆解应遵循减量化、资源化和无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应优先采用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设备，防范二次污染，实现减污降碳协同增效。该项目已遵循减量化、资源化和无害化的原则。该项目已优先采用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设备，防范二次污染，实现减污降碳协同增效。符合2报废机动车拆解建设项目选址不应位于国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的生态保护红线区域、永久基本农田和其他需要特别保护的区域内。该项目位于云县新材料光伏产业园，不涉及生态保护红线区域和永久基本农田。符合3报废机动车回收拆解企业应具备集中的运营场地，并实行封闭式规范管理。该项目已具备集中的运营场地，实行封闭式规范管理。符合4报废机动车回收拆解企业应根据HJ1034、HJ1200等规定取得排污许可证，并按照排污许可证管理要求进行规范排污。产生的废气、废水、噪声、固体废物等排放应满足国家和地方的污染物排放标准与排污许可要求，产生的固体废物应按照国家有关环境保护规定和标准要求妥善贮存、利用和处置。根据《固定污染源排污许可分类管理名录（2019年版）》，该项目应实行简化管理，后期按照排污许可证管理要求进行规范排污。产生的废气、废水、噪声、固体废物等排放满足国家和地方的污染物排放标准与排污许可要求，产生的固体废物将按照国家有关环境保护规定和标准要求妥善贮存、利用和处置。符合5报废机动车回收拆解企业应依照《报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技术信息，依规开展报废机动车拆解工作。该项目将依照《报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技术信息，依规开展报废机动车拆解工作。符合6报废机动车回收拆解企业应依据GB22128等相关规定开展拆解作业。不应露天拆解报废机动车，拆解产物不应露天堆放，不应对大气、土壤、地表水和地下水造成污染。该项目符合《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）要求，不露天拆解报废机动车，拆解产物不露天堆放，不对大气、土壤、地表水和地下水造成污染。符合7报废机动车回收拆解企业应具备与生产规模相匹配的环境保护设施，环境保护设施的设计、施工与运行应遵守“三同时”环境管理制度。该项目具备与生产规模相匹配的环境保护设施，环境保护设施的设计、施工与运行遵守“三同时”环境管理制度。符合8报废机动车回收拆解及贮存过程除满足环境保护相关要求外，还应符合国家安全生产、职业健康、交通运输、消防等法规标准的相关要求。该项目报废机动车回收拆解及贮存过程满足环境保护相关要求，符合国家安全生产、职业健康、交通运输、消防等法规标准的相关要求。符合基础设施污染控制要求1报废机动车回收拆解企业应划分不同的功能区，包括办公区和作业区。作业区应包括：a）整车贮存区（分为传统燃料机动车区和电动汽车区）；b）动力蓄电池拆卸区；c）铅蓄电池拆卸区；d）电池分类贮存区；e）拆解区；f）产品（半成品；不包括电池）贮存区；g）破碎分选区；h）一般工业固体废物贮存区；i）危险废物贮存区。该项目包括办公区和作业区。作业区包括：a）传统燃料机动车整车贮存区（不拆解电动汽车）；b）铅蓄电池拆卸区；c）拆解区；d）产品区（半成品贮存区）；e）破碎分选区；f）一般工业固体废物贮存区；g）危险废物贮存区。符合2报废机动车回收拆解企业厂区内功能区的设计和建设应满足以下要求：a）作业区面积大小和功能区划分应满足拆解作业的需要；b）不同的功能区应具有明显的标识；c）作业区应具有防渗地面和油水收集设施，地面应符合GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级不低于C20，厚度不低于150mm，其中物流通道路面和拆解作业区域强度不低于C30，厚度不低于200mm。大型拆解设备承重区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区应为封闭或半封闭建筑物；f）破碎分选区应设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）危险废物贮存区应设置液体导流和收集装置，地面应无液体积聚，如有冲洗废水应纳入废水收集处理设施处理；h）不同种类的危险废物应单独收集、分类存放，中间有明显间隔；贮存场所应设置警示标识，同时还应满足GB18597中其他相关要求；i）铅蓄电池的拆卸、贮存区的地面应做防酸、防腐、防渗及硬化处理，同时还应满足HJ519中其他相关要求；j）动力蓄电池拆卸、贮存区应满足HJ1186中的相关要求，地面应采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗、硬化及绝缘处理；k）各贮存区应在显著位置设置标识，标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，根据其特性合理划分贮存区域，采取必要的隔离措施。该项目厂区内功能区的设计和建设满足以下要求：a）作业区面积大小和功能区划分满足《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）要求；b）不同的功能区设置明显的标识；c）作业区具有防渗地面和油水收集设施（包含排污沟和隔油池），地面防渗符合GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级不低于C20，厚度不低于150mm，其中物流通道路面和拆解作业区域强度不低于C30，厚度不低于200mm。大型拆解设备承重区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区为半封闭钢架建筑物；f）破碎分选区设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）危险废物暂存间设置液体导流和收集装置，若有冲洗废水将纳入废水收集处理设施处理；h）不同种类的危险废物已单独收集、分类存放，中间有明显间隔；贮存场所设置警示标识，同时还应满足GB18597中其他相关要求；i）铅蓄电池的拆卸、贮存区的地面应做防酸、防腐、防渗及硬化处理，同时还应满足HJ519中其他相关要求；j）该项目不涉及动力蓄电池拆卸、贮存；k）各贮存区在显著位置设置标识，标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，合理划分贮存区域，采取必要的隔离措施。符合3报废机动车回收拆解企业内的道路应采取硬化措施，如出现破损应及时维修。该项目内的道路采取水泥硬化措施。符合4报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流，在作业区内产生的初期雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。厂区内应按照GB/T50483的要求设置初期雨水收集池。该项目做到雨污分流，项目拆解车间冲洗废水经隔油池收集与厂区内雨水经油水分离器处理后均储存于中水池内回用于拆解车间地面冲洗及洒水降尘。设置1座容积为25m3的初期雨污水收集池。符合拆解过程污染控制要求1传统燃料报废机动车在开展拆解作业前，应抽排下列气体及液体：燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所应有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时应通过油气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体及液体遗撒或泄漏。该项目在开展拆解作业前，抽排下列气体及液体：燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所设有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时已通过密闭真空抽取机吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体及液体遗撒或泄漏。符合2报废电动汽车进场检测时，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆应进行明显标识，及时隔离并优先处理，避免造成环境风险。该项目不拆解报废电动汽车。符合3报废电动汽车在开展拆解作业前，应采用防静电设备彻底抽排制冷剂，并用专用容器回收储存，避免电解质和有机溶剂泄漏。拆卸下来的动力蓄电池存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的，应及时处理并采用专用容器单独存放，避免动力蓄电池自燃引起的环境风险。该项目不拆解报废电动汽车。符合4动力蓄电池不应与铅蓄电池混合贮存。该项目不产生动力蓄电池。符合5报废机动车回收拆解企业不应在未完成各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。该项目不在未完成各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理。符合6报废机动车回收拆解企业不应焚烧报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。该项目不在厂区内焚烧报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。符合7报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等应避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的应按一般工业固体废物进行管理。该项目报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等应避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的将按一般工业固体废物委托处置。符合8报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品宜集中收集。该项目报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品集中收集按照危险废物处置。符合9报废机动车回收拆解企业不应倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，应单独贮存，并采取防止电解液泄漏的措施。该项目不倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，应单独贮存，并采取防止电解液泄漏的措施。符合10报废机动车拆解产生的产物和固体废物应合理分类，不能自行利用处置的，分别委托具有相关资质、相应处理能力或经营范围的单位利用和处置。该项目产生的产物和固体废物应合理分类，各危险废物分别委托有相关资质的单位处置，一般固废部分出售，其余部分委托处置。符合11报废机动车拆解产物应符合国家及地方处理处置要求，其中主要拆解产物特性及去向见附录A。如报废机动车回收拆解企业具备与报废机动车拆解处理相关的深加工或二次加工经营业务，应当符合其他相关污染控制要求。该项目报废机动车拆解产物符合国家及地方处理处置要求，其中主要拆解产物特性及去向已按照附录A要求处置。该项目不具备与报废机动车拆解处理相关的深加工或二次加工经营业务。符合12报废机动车油箱中的燃料（汽油、柴油、天然气、液化石油气、甲醇等）应分类收集。该项目报废机动车油箱中的燃料（汽油、柴油、天然气、液化石油气、甲醇等）已分类收集暂存。符合（3）与《汽车产品回收利用技术政策》符合性分析本项目建设与《汽车产品回收利用技术政策》要求的相符性对照见下表所示：表1-4项目与《汽车产品回收利用技术政策》符合性分析序号办法要求项目情况符合性1拆卸及报废零部件，要分类收集存放，妥善保管，在政策允许的前提下，鼓励合格的拆卸零部件重新进入流通，作为维修零部件装车使用。本项目拆解后所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识，避免混合、混放，确保再利用性及可回收利用性。符合2对已不具备原设计性能，又无再制造价值的拆解及报废零部件，应分别交给相应的材料再生处理企业进行再生利用，不应以倾倒、抛洒、填埋等危害环境的方式处置。已不具备原设计性能，又无再制造价值的拆解及报废零部件，项目分别交给相应的材料再生处理企业进行再生利用，不以倾倒、抛洒、填埋等危害环境的方式处置。符合3汽车维修过程中产生的蓄电池、催化转化器、废油、废液、废橡胶（含轮胎）及塑料件等要按规定分类存储、保管和运输，交给相关企业进行加工处理、改变用途使用，或作为能量再生使用。本项目汽车维修过程中产生的蓄电池、催化转化器、废油、废液、废橡胶（含轮胎）及塑料件等按规定分类回收、保管和运输，交给相关企业进行加工处理、改变用途使用，或作为能量再生使用。符合4对含有有毒物质或对环境及人身有害的物质，如蓄电池、安全气囊、催化剂、制冷剂等，必须交由有资质的企业处理。危险废物的收集、储存、运输、处理应符合《危险废物贮存污染控制标准》、《危险废物填埋污染控制标准》、《危险废物焚烧污染控制标准》等安全和环保要求。项目将废蓄电池、安全气囊、催化剂、制冷剂、废油液等对环境及人身有害的物质委托有相应资质的单位定期清运处置，项目收集、贮存严格按《危险废物贮存污染控制标准》的要求进行。符合5回收拆解企业应有必要的专业技术人员，具备与处理能力相适应的专门设备、场地等。已按要求设置专业技术人员，并持证上岗，具备与处理能力相适应的专门设备、场地等。符合（4）与符合性分析本项目与《云南省报废机动车回收拆解管理办法》（省政府令第[199]号）要求的相符性对照见下表所示：表1-5项目与《云南省报废机动车回收拆解管理办法》符合性分析序号办法要求项目情况符合性1从事报废机动车回收拆解业务的企业应当具备有关法律、行政法规规定的条件，符合报废机动车回收拆解行业发展规划和有关标准、规范。禁止报废机动车回收拆解企业以租赁、委托、挂靠等方式允许非报废机动车回收拆解企业或者个人经营报废机动车回收拆解业务。建设单位具备有关法律、行政法规规定的条件，符合《报废汽车回收管理办法》、《云南省报废机动车回收拆解管理办法》等有关标准、规范。建设单位具备报废机动车回收拆解资质。符合2报废机动车回收拆解企业回收报废机动车，应当向机动车所有人支付收购费用，出具报废机动车回收证明，并按照有关规定向公安机关办理机动车注销登记。建设单位设置办公区，安排专业办公人员向机动车所有人支付收购费用、出具报废机动车回收证明及按照公安机关要求对进场报废机动车办理注销登记等。符合3报废机动车回收拆解企业应当建立报废机动车回收拆解档案和信息管理系统，如实记录回收、拆解处理环节的有关信息，并按照规定报送工业和信息化等有关部门，信息记录的保存期限不得少于3年。建设单位已建立报废机动车回收拆解档案盒信息管理系统，已如实记录回收、拆解处理环节的有关信息，报送工业和信息化等有关部门，信息记录的保存期限为3年。符合4报废机动车回收拆解企业应当按照有关标准、规范，采用有利于防止环境污染、零部件再利用和材料可回收利用的拆解方式拆解报废机动车。报废的大型客车、校车、货车以及其他营运车辆，应当在公安机关的监督下解体。报废机动车回收拆解企业拆解的“五大总成”以外的其他零部件，符合国家技术规范强制性要求能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”以及回收拆解企业名称。拆解的废弃蓄电池等危险废物，应当交由具有相应危险废物处置经营许可的单位处理。建设单位按照有关标准、规范，采用总成拆解平台、滴漏收集托盘、半封闭厂房等防止环境污染措施，以及零部件再利用和材料可回收利用的拆解方式拆解报废机动车。项目内报废的大型客车、货车以及其他营运车辆，在公安机关的监督下解体。项目内拆解的“五大总成”以外的其他零部件，按照国家技术规范要求，分为可回收利用部分和不可回收利用部分，全部出售。项目内拆解产生的废蓄电池、废油液等危废，均按《危险废物收集、贮存、运输技术规范》等要求交由有相应处置资质的单位处理。符合5报废机动车回收拆解企业可以将回收的报废机动车整车或者“五大总成”，依法提供给有关单位作为影视道具、教学用具等特殊使用，工业和信息化主管部门应当进行核实。建设单位按国家法律、法规及行业规定，拟压扁、切割五大总成，保证其不能被再回收利用，分类暂存，作为废金属材料回收。符合（5）与《报废机动车回收管理办法》相关要求的符合性分析本项目建设与《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）要求的相符性对照见下表所示。表1-6项目与《报废机动车回收管理办法》符合性分析序号办法要求项目情况符合性1取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；（三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。建设单位已具备以下条件：（一）项目法人具有企业法人资格；（二）项目车辆接待区、车辆存放区、拆解车间、危废间等分别设置相应的环保设施，符合环境保护的要求；（三）项目具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员超过5人。符合2报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人。建设单位对回收的报废机动车所有人或企业出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人或企业。符合3报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）和其他零部件。建设单位对回收的报废机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代码等信息，发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。建设单位不拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（“五大总成”）和其他零部件。符合4回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解；其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。建设单位回收的报废大型客车、货车等营运车辆均在公安机关的监督下解体。符合5拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼企业作为冶炼原料。建设单位将报废汽车“五大总成”具备再制造条件的，出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，作为废金属，交售给废金属回收企业。符合6拆解报废机动车，应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造成环境污染。建设单位对报废机动车进行拆解时遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取了有效措施保护环境，不会造成环境污染。符合（6）与《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2009）相关要求的符合性分析本项目建设与《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2009）要求的相符性对照见下表所示。表1-7项目与《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》符合性分析序号规范要求项目情况符合性14.1总体要求4.1.1从事废铅蓄电池收集、贮存的企业，应依法获得危险废物经营许可证；禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事废铅蓄电池收集、贮存经营活动。4.1.2收集、运输、贮存废铅蓄电池的容器或托盘，应根据废铅蓄电池的特性设计，不易破损、变形，其所用材料能有效地防止渗漏、扩散，并耐酸腐蚀。装有废铅蓄电池的容器或托盘必须粘贴符合GB18597要求的危险废物标签。4.1.3废铅蓄电池收集、贮存企业应建立废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统，如实记录收集、贮存、转移废铅蓄电池的重量、来源、去向等信息，并实现与全国固体废物管理信息系统的数据对接。4.1.4禁止在收集、运输和贮存过程中擅自拆解、破碎、丢弃废铅蓄电池；禁止倾倒含铅酸性电解质。4.1.5废铅蓄电池收集、运输、贮存过程除应满足环境保护相关要求外，还应符合国家安全生产、职业健康、交通运输、消防等法规标准的相关要求。4.1.1该项目废铅酸蓄电池为企业自身产生，按照经营许可证规定收集、贮存经营活动。4.1.2该项目废铅酸蓄电池采用耐腐蚀、不易破损的容器存放，暂存于铅酸蓄电池暂存间，该暂存间地面做防渗处理，并采用耐酸腐蚀的材料进行地坪处理，废铅酸蓄电池存放容器已按要求粘贴危险废物标签。4.1.3企业建设废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统，已如实记录收集、贮存、转移废铅蓄电池的重量、来源、去向等信息。4.1.4该项目已委托有资质的单位云南海洲再生资源有限公司对废铅酸蓄电池进行转运、处理，转移过程执行《危险废物转移联单管理办法》的有关规定。该项目不对铅蓄电池进一步拆解或破碎，含酸性电解质不会泄漏和倾倒。4.1.5该项目按相关环保要求进行贮存，同时满按照安全生产、职业健康、交通运输、消防等法规标准的相关要求进行贮存、运输等。符合24.2收集4.2.1铅蓄电池生产企业应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过企业自有销售渠道或再生铅企业、专业收集企业在消费末端建立的网络收集废铅蓄电池，可采用“销一收一”等方式提高收集率。再生铅企业可通过自建，或者与专业收集企业合作，建设网络收集废铅蓄电池。4.2.2收集企业可在收集区域内设置废铅蓄电池收集网点，建设废铅蓄电池集中转运点，以利于中转。4.2.3废铅蓄电池收集过程应采取以下防范措施，避免发生环境污染事故：a）废铅蓄电池应进行合理包装，防止运输过程破损和电解质泄漏。b）废铅蓄电池有破损或电解质渗漏的，应将废铅蓄电池及其渗漏液贮存于耐酸容器中。该项目废铅酸蓄电池为企业自身产生，此条要求不涉及。废铅蓄电池贮存于耐酸容器中，可有效防止电解质泄漏。符合34.3运输4.3.1废铅蓄电池运输企业应执行国家有关危险货物运输管理的规定，具有对危险废物包装发生破裂、泄漏或其他事故进行处理的能力。运输废铅蓄电池应采用符合要求的专用运输工具。公路运输车辆应按GB13392的规定悬挂相应标志；铁路运输和水路运输时，应在集装箱外按GB190的规定悬挂相应标志。满足国家交通运输、环境保护相关规定条件的废铅蓄电池，豁免运输企业资质、专业车辆和从业人员资格等道路危险货物运输管理要求。4.3.2废铅蓄电池运输企业应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急预案，配备事故应急及个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效防止对环境的污染。4.3.3废铅蓄电池运输时应采取有效的包装措施，破损的废铅蓄电池应放置于耐腐蚀的容器内，并采取必要的防风、防雨、防渗漏、防遗撒措施。该项目废铅酸蓄电池的运输委托有资质的单位云南海洲再生资源有限公司进行运输。废铅酸蓄电池进行转运、处理，转移过程执行《危险废物转移联单管理办法》的有关规定。符合44.4暂存和贮存4.4.5禁止将废铅蓄电池堆放在露天场地，避免废铅蓄电池遭受雨淋水浸。项目废铅蓄电池贮存在铅酸蓄电池暂存间，不会露天堆放，不会遭受雨淋水浸。符合（7）与有机废气治理相关要求的符合性分析本项目建设与《云南省大气污染防治条例》（2018年12月）和《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822—2019）要求的相符性对照见下表所示。表1-8项目与有机废气治理相关要求符合性分析序号规范规范要求项目情况符合性1云南省大气污染防治条例产生含挥发性有机物废气的生产和服务活动，应当在密闭空间或者设备中进行，并按照规定安装、使用污染防治设施；无法密闭的，应当采取措施减少废气排放。项目拆解过程产生非甲烷总烃，在半封闭的拆解车间进行，已设置配套的密闭真空抽取机，用于收集各类废油液至密闭容器中，可减少废气排放。符合2挥发性有机物无组织排放控制标准10.3.2收集的废气中NMHC初始排放速率≥3kg/h时，应配置VOCs处理设施，处理效率不应低于80%。项目非甲烷总烃产生速率为0.052kg/h≤0.3kg/h，并考虑设配套的密闭真空抽取机，用于收集各类废油液至密闭容器中。.符合二、建设项目工程分析建设内容1、项目由来在新车大量涌入市场的同时，汽车报废数量也在不断增加。一是达到国家报废标准或者虽然未达到国家规定的报废标准，但发动机或者其他部件等严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车；二是达到了一定的使用年限后政府规定强制报废的车辆；三是各类事故中由于损坏严重不得不报废的车辆等。本项目针对临沧市云县报废机动车现状，对现有报废车拆解回收利用项目进行扩建。根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第682号“建设项目环境保护管理条例”等有关法律、法规规定，本项目应进行环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版），本项目属于“三十九、废弃资源利用业--废机动车加工处理）”，应编制环境影响报告表。为此，建设单位云县正友废旧再生物资回收有限责任公司委托我公司为本项目编制环境影响报告表。我单位接受委托后，通过现场踏勘、资料收集，在工程分析的基础上，对本项目可能造成的环境影响进行分析评价后，按照国家相关技术导则和法律、法规规定，编制完成《云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目环境影响报告表》供建设单位上报审查。2022年8月9日，临沧市生态环境局组织对《云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目环境影响报告表（送审稿）》技术函审，我公司根据各位专家意见和建议认真修改、完善，最终形成了《云县正友报废机动车回收拆解利用（二期）建设项目环境影响报告表（报批稿）》，供建设单位上报审批。2、项目建设内容、规模及项目组成现有项目占地面积20亩，建筑面积为2800m2，年拆解机动车3000辆。主要包含报废车辆拆解车间、拆解产品堆放车间、办公区、报废车辆堆放区、服务站、废旧蓄电池暂存间、废油暂存间、制冷剂暂存间、其他危废综合暂存间等。本项目在云县新材料光伏产业园区现有报废汽车回收拆解生产线基础上进行扩建，新征园区内占地面积6亩，在现有项目空地新增厂房2栋，新增建筑面积为7900m2。项目扩建后占地面积26亩，建筑面积为10700m2。将现有年拆解机动车3000辆生产线扩建至年拆解机动车10000辆的生产能力，扩建后拆解大车2000辆（油罐车20辆/年）、小型车4000辆、摩托车4000辆。本次扩建项目主要对报废车辆堆放区和拆解产品堆放区进行扩建。建设项目分为主体工程、储运工程、辅助工程、公用工程和环保工程五大块。扩建前后项目工程组成情况见表2-1。表2-1扩建前后项目建设内容情况一览表工程工程内容现有主要建设内容扩建后主要建设内容备注主体工程拆解车间位于厂区东侧，占地面积和建筑面积为1700m2。地面做防渗，厂房为钢架结构，厂房高6m。主要为分预处理区、一般拆解区和精细拆解区。位于厂区东侧，占地面积和建筑面积为1700m2。地面做防渗，厂房为钢架结构，厂房高6m。主要为分预处理区、一般拆解区和精细拆解区。现有沿用报废车辆堆放区报废车辆堆放区位于厂区南部，分大车堆放区和小车堆放区。占地面积为2800m2，地面做防渗，主要用于存放回收的待报废车辆。报废车辆堆放区位于厂区北部，分大车堆放区和小车堆放区。占地面积为6800m2，建筑面积为6800m2，地面做防渗，厂房为钢架结构，厂房高6m。主要用于存放回收的待报废车辆。本次扩建新增占地4000m2作为车辆堆放区；在现有空地上新建大车堆放车间，新增厂房建筑面积6800m2拆解产品堆放区主要分一般固废暂存区和其他拆解品堆放区。地面做防渗，厂房为钢架结构，厂房高6m。一般固废暂存区位于拆解区内西侧，占地面积和建筑面积为100m2；其他拆解品堆放区位于拆解区东北侧，占地面积和建筑面积为700m2；拆压车间占地面积为1100m2，露天作业。主要为分废钢堆放区、一般固废暂存区和其他拆解品堆放区。地面做防渗，厂房为全封闭钢架结构，厂房高6m。其中废钢堆放区位于厂区南侧，占地面积和建筑面积为1100m2；一般固废暂存区位于拆解区西侧，占地面积和建筑面积为100m2；其他拆解品堆放区位于拆解区东北侧，占地面积和建筑面积为700m2。本次扩建将现有拆压车间变更为废钢堆放车间，新增厂房建筑面积1100m2储运工程废机油暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面进行防渗处理、设置围堰；设置1个容积为2m3的油罐存储。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面进行重点防渗处理、设置围堰；并设置2个容积为2m3的油罐存储。新增1个容积为2m3的油罐存储。废旧蓄电池暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；设置专用周转容器存放；设1座0.5m3的事故池。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行重点防渗及防腐处理；利用现有专用周转容器存放；利用现有1座0.5m3的事故池。现有沿用制冷剂暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；并设置专用周转容器存放。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行重点防渗及防腐处理；并利用现有的专用周转容器存放。现有沿用危废综合暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积为10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗处理，用于储存废电容器（桶装）、废空调、含有毒物质部件（桶装）、废电路板（桶装），各类废物分区储存。危废综合暂存间内部设置导流围堰，地面按要求重点防渗。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积为10m2。钢架结构，地面及墙裙已进行防渗处理，用于储存废电容器（桶装）、废空调、含有毒物质部件（桶装）、废电路板（桶装），各类废物分区储存。危废综合暂存间内部设置导流围堰，地面按要求重点防渗。现有沿用辅助工程消防系统配套消防沙池、灭火器、消防栓、消防桶、灭火铲等。配套消防沙池、灭火器、消防栓、消防桶、灭火铲等。现有沿用办公区位于项目西南侧，占地面积约150m2，砖混结构，1层，用于厂区办公及监控。位于项目西南侧，占地面积约150m2，砖混结构，1层，用于厂区办公及监控。现有沿用服务站位于项目南侧，占地面积约50m2，砖混结构，1层，设置服务登记设施。位于项目南侧，占地面积约50m2，砖混结构，1层，设置服务登记设施。现有沿用卫生间未设置卫生间位于项目西侧，占地面积约10m2，砖混结构，1层，用于员工洗手如厕。本次扩建新增地磅秤依托产业园区内的地磅秤。依托产业园区内已设置的地磅秤。依托公用工程供电供电来源于园区好的供电网，再接入项目区。供电来源于园区已建好的供电网，再接入项目区。现有沿用给排水供水由园区供水系统引入；设置雨污分流。供水由园区供水系统引入；设置雨污分流。现有沿用初期雨污水：厂区设1个容积为25m3的雨水收集池，占地面积为5m2，雨污水经排污沟流入雨水收集池，经油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面冲洗和洒水降尘，不外排。初期雨污水：利用现有厂区1个容积为25m3的雨水收集池，占地面积为5m2，雨污水经排污沟流入雨水收集池，经油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面冲洗和洒水降尘，不外排。现有沿用地面冲洗废水：拆解车间地面冲洗废水经排污沟流入隔油池，再进入油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面洒水降尘，不外排。地面冲洗废水：拆解车间地面冲洗废水经排污沟流入现有隔油池，再进入现有油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面洒水降尘，不外排。现有沿用生活污水：办公区生活污水经化粪池（1座，5m3）预处理后再经园区生活污水处理设施进行处理后排入园区污水处理厂。生活污水：办公区生活污水经现有化粪池（1座，5m3预处理后再经园区生活污水处理设施进行处理后排入园区污水处理厂。现有沿用道路已建成园区和厂内道路。依托已建成的园区和厂内道路。现有沿用环保工程废水1座初期雨污水收集池，容积为25m3，位于厂区西面，用收集处理雨天地表径流废水。1座初期雨污水收集池，容积为25m3，位于厂区西面，用收集处理雨天地表径流废水。现有沿用，满足扩建后厂区初期雨水处理要求1座隔油池，容积为5m3，位于厂区拆解车间北面，用收集处理拆解车间地面冲洗废水。1座隔油池，容积为5m3，位于厂区拆解车间北面，用收集处理拆解车间地面冲洗废水。现有沿用，满足扩建后处理拆解车间地面冲洗废水要求现有项目未设置事故池。1座事故池，容积为5m3，位于厂区拆解车间北面，用于污水处理设施事故状态下暂存废水。本次扩建新增1套油水分离器，处理规模为10m3/d，位于厂区北面，用于处理厂区雨污水和地面冲洗废水。1套油水分离器，处理规模为10m3/d，位于厂区北面，用于处理厂区雨污水和地面冲洗废水。现有沿用，满足扩建后处理雨污水和地面冲洗废水要求1座中水池，容积为12m3，位于厂区北面，用于存储油水分离器处理后的废水。1座中水池，容积为12m3，位于厂区北面，用于存储油水分离器处理后的废水。现有沿用，满足扩建后存储油水分离器处理后的废水要求未设置化粪池1座化粪池，容积为5m3，位于厂区西面，用于预处理生活污水。本次扩建新增废气汽车拆解线切割剪切工序的焊接烟尘未设置除尘设施。设置2套移动式焊接烟尘除尘器，用于汽车拆解线切割剪切工序对焊接烟尘进行收集处理，减少烟尘排放。本次扩建新增配置密闭真空抽取机，用于收集各类废油液至密闭容器，减少非甲烷总烃排放。设置配置密闭真空抽取机，用于收集各类废油液至密闭容器内，减少非甲烷总烃排放。现有沿用每周对拆解车间进行清扫，每天进行洒水降尘。每周对拆解车间进行清扫，每天进行洒水降尘。现有沿用噪声现有设备选用低噪声设备，所有设备均设置在车间内；切割机压实等噪声设备设置隔声、减振设施；机械设备定期维护保养。扩建后所有设备选用低噪声设备，所有设备均设置在车间内；切割机压实等噪声设备设置隔声、减振设施；机械设备定期维护保养。本次扩建新增进厂道路及厂内设置限速、禁鸣标志。进厂道路及厂内设置限速、禁鸣标志。固体废物废机油暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面进行防渗处理、设置围堰；并设置1个容积均为2m3的油罐存储。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面进行防渗处理、设置围堰；并设置2个容积均为2m3的油罐存储。新增1个容积为2m3的油罐存储。废旧蓄电池暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；设置专用周转容器存放；设1座0.5m3的事故池。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；设置专用周转容器存放；设1座0.5m3的事故池。现有沿用，满足扩建后存储要求制冷剂暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；并设置专用周转容器存放。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗及防腐处理；并设置专用周转容器存放。现有沿用，满足扩建后存储要求危废综合暂存间1间，位于拆解车间的西侧，占地面积为10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗处理，用于储存废电容器（桶装）、废空调、含有毒物质部件（桶装）、废电路板（桶装），各类废物分区储存。危废综合暂存间内部设置导流围堰，地面按要求重点防渗。1间，位于拆解车间的西侧，占地面积为10m2。钢架结构，地面及墙裙进行防渗处理，用于储存废电容器（桶装）、废空调、含有毒物质部件（桶装）、废电路板（桶装），各类废物分区储存。危废综合暂存间内部设置导流围堰，地面按要求重点防渗。现有沿用，满足扩建后存储要求生活垃圾厂区内设置3个垃圾桶，定期交由环卫部门处置。利用现有的3个垃圾桶，定期交由环卫部门处置。现有沿用，满足扩建后存储要求其他防渗措施排污沟、变速箱总成拆解区、隔油池、雨水收集池、事故池、各危废暂存间、发动机堆放区重点防渗区；防渗效果达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-10cm/s。排污沟、变速箱总成拆解区、隔油池、雨水收集池、事故池、各危废暂存间、发动机堆放区已做重点防渗区；防渗效果达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-10cm/s。现有沿用，满足防渗要求拆解车间、拆解品堆放区、车辆堆放区为一般防渗区；防渗措施为铺设防渗层，Mb≥1.5m，渗透系数≤1.0×10-7cm/s；拆解车间、拆解品堆放区、车辆堆放区为一般防渗区；防渗措施为铺设防渗层，Mb≥1.5m，渗透系数≤1.0×10-7cm/s；现有防渗满足要求；新增的车辆堆放区做好一般防渗要求监控措施厂区南侧外围已设1处地下水监控井厂区南侧外围处1处地下水监控井现有沿用，满足扩建后监控要求绿化绿化面积约400m2绿化面积400m2现有沿用3、主要生产设备扩建前后项目运营期主要设备详见表2-2。表2-2扩建前后项目主要设备一览表序号设备名称现有扩建后来源设备分类备注型号规格数量（台/辆）型号规格数量（台/辆）1地磅秤100t1100t1依托称重设备现有沿用2叉车3t13t2自购起重运输设备本次扩建增购1台3吊车8t18t1自购现有沿用4自卸车8t18t1自购现有沿用5装载机11自购现有沿用6施救拖车大、小12自购本次扩建增购1台7行车吊5吨15吨1自购现有沿用8打包机Y81-3151Y81-3151自购拆解设备（剪切）现有沿用9龙门剪/0630t1自购本次扩建新增设备10撕碎机11自购现有沿用11挖机11自购现有沿用12撕碎钳11自购现有沿用13鹰嘴剪11自购现有沿用14破碎机11自购现有沿用15空压机II-3/71II-3/71自购现有沿用16台钻11自购现有沿用17剪切机Q43-63b1Q43-63b2自购本次扩建增购1台18安全气囊起爆器11自购安全气囊引爆现有沿用19氟氯昂回收机11自购氟氯昂回收现有沿用20密封塑料箱若干若干自购电池、电容器等贮存设施现有沿用21拆车废油（气动）抽取机12自购废液油抽取设施本次扩建增购1台22防泄漏密闭油罐12自购废油贮存设施本次扩建增购1台4、公用工程（1）给水本项目位于云县新材料光伏产业园区，生产用水、生活用水都依托园区供水管网，其水质及水量可满足生产生活用水。（2）排水雨污分流；初期雨污水经排污沟流入初期雨水收集池，经油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面冲洗和洒水降尘；拆解车间地面冲洗废水经排污沟流入隔油池，再进入油水分离器处理后进入中水池，用于厂区地面冲洗和洒水降尘，不外排。办公区生活污水经化粪池预处理后再经园区生活污水处理设施处理后回排入园区污水处理厂。（3）供电供电来源于园区已建好的供电网，再接入项目区。（4）道路依托已建成的园区道路和厂区内部道路。4、原料扩建前后项目主要原辅料消耗情况见表2-3所示。表2-3扩建前后项目主要原辅材料及能耗一览表类别名称现有消耗量扩建后消耗量单位现有储存量扩建后储存量规格来源原料报废机动车2000280辆/a20辆10辆大型车临沧市云县合法报废汽车