住宅区消防通道规范

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篇一：消防通道规范

消防通道规范

高层住宅（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层，多层，中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不就应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。

1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防通道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。

5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15x15m。大型消防车的回车场不宜小于18x18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高高度均不应小于4m。7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。消防登高面

消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、以消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：

1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；

3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m,且进深不应

大于4m；

5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙；

6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木；

7登高面范围内宜有建筑的安全出口。

8高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15x18m。9消防登高场地应符合下列规定：

消防登高场地距住宅外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘水平距离不应大于10m；设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空管线、电车网线等设施不得影响消防车的停靠、操作。10高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

用于生态消防通道基层设计要求：

1.地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上，属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连砂石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注:参照当地消防车通行设计标准）。

2.设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20%、20—35mm直径碎石70%，泥土10%混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。

3.设置80mm厚稳定层（兼做养植层）做法为：60%的小碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。

4.如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。

5.完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。

6.在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。

篇二：一小区消防车道设计规范

一、小区消防车道设计规范

【消防通道设计规范】

低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：

1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。

当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

2.消防车道的宽度不应小于4m。

消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,

消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。

3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，

多层可做到12m×12m。

高层回车场不宜小于15m×15m。

大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。

5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

7.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8.供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

【消防登高面设计规范】

消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。

2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m.

3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。

4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

篇三：消防通道规范

消防通道规范

高层住宅（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层，多层，中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不就应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。

1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防通道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。

5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15x15m。大型消防车的回车场不宜小于18x18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高高度均不应小于4m。

7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。8一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。消防登高面

消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、以消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列(住宅区消防通道规范)标准：

1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；

2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m；5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙；

6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木；

7登高面范围内宜有建筑的安全出口。

8高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15x18m。

9消防登高场地应符合下列规定：

消防登高场地距住宅外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘水平距离不应大于10m；设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空管线、电车网线等设施不得影响消防车的停靠、操作。

10高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池

等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

用于生态消防通道基层设计要求：

1.地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上，属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连砂石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注:参照当地消防车通行设计标准）。

2.设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20%、20—35mm直径碎石70%，泥土10%混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。

3.设置80mm厚稳