水利水电工程起重吊装安全专项方案

目录1工程概况 21.1概述 21.2编制根据 22编写目的及合用范畴 32.1编写目的 32.2合用范畴 33危险源的控制 33.1危险源种类 33.2危险源辨识和风险评定 33.3风险控制和管理 33.4风险分析及控制方法 44安全管理制度 45防止方法 55.1避免起重机事故方法 55.2避免高处落物伤人方法 65.3避免触电方法 65.4防风方法 76安全确保方法 76.1起重机的使用基本规定 76.2汽车轮胎式起重机 86.3履带式起重机 96.4门式起重机 106.5信号工安全规程 107应急预案 117.1应急领导小组 117.2应急领导小组职责 117.3应急响应 12起重吊装安全专项方案工程概况概述上水库大坝坝址位于库盆南侧的冲沟沟口处，下游山体快速减少，左右两岸基本对称，山坡坡度约为22°。坝址出露的地层重要为燕山二期（γ52(2)）角闪石黑云母花岗岩、燕山三期（γ52(3)）中粗粒黑云母花岗岩，地表大部分为坡积层和全风化带所覆盖。阳江抽水蓄能电站上水库地处阳春市八甲镇南西约8km的河尾山林场，即白水河的源头九曲河处。坝轴线往北约160m为白水瀑布陡崖，瀑布顶高程677m，瀑布底高程388m，落差289m，陡崖平均坡度40°～45°，中段最陡，不不大于50°；往南约145m，为北东东向冲沟，冲沟长约1.5km，宽约2～10m，最大切深40～70m。坝址河床覆盖厚1.7～4.2m冲积砂卵石、漂石层，在坝址沟谷地带，分布有人工素填土，重要由石块及砂质土构成，部分混凝土块等，重要是修建白水水库及本阶段开挖探洞、竖井的弃渣，厚度普通1.0～5.0m。在高程710～720m下列，谷宽50～70m范畴，弱风化岩普遍出露，右岸为自然岩坡，左岸修建简易公路形成人工岩坡，卸荷裂隙发育，岸坡55°～65°；高程710～720m以上，被坡积层和全风化覆盖，往山顶逐步变厚，厚度0.6～32.7m，坡度30°～45°。编制根据（1）阳江抽水蓄能电站上水库土建工程合同文献，施工图纸等；（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-；（3）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》DL5162-；（4）《特种设备安全监察条例》，《特种设备作业人员监督管理方法》；（5）《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检查和报废》GB/T5972-；（6）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-；（7）《起重机械安全规程》GB6067.1-；（8）工程项目施工组织设计及有关文献。编写目的及合用范畴编写目的为确保吊装作业安全，规范施工作业原则化、程序化，减少或减少机械设备安全事故，确保工程建设顺利进行，特制订本安全方案。合用范畴本方案合用于广东阳江抽水蓄能上水库土建工程项目的轮胎式起重机、履带式起重机、卷扬机、龙门吊起重机。危险源的控制危险源种类在起重吊装作业中存在的危险源：吊装过程中钢丝绳断裂、起重机大臂拆断与翻倒、门式起重机垮塌、高处坠落。危险源辨识和风险评定从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周边环境的不安全状态等方面，起重吊装作业可能存在的危险进行识别普通危险源。防止方法不能避免事故发生的，很可能造成人员伤亡的，其伤害判断为普通危险源。风险控制和管理（1）对评价出的危险源制订控制方法，有针对性地进行安全技术交底。（2）建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。（3）项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全方面精确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。风险分析及控制方法安全基准风险分析序号危害名称风险种类风险等级风险控制方法1监护局限性

打击低风险指派专人监护，监守岗位，非作业人员严禁入内

2不佩戴劳动防护用品打击低风险按规定佩戴安全帽等防护用品

3无关人员进入作业现场碰撞低风险在吊装现场设立安全警戒标志，无关人员不许进入作业现场4夜间作业照明局限性碰撞低风险设立足够的照明5在吊运落料时因产品摆动幅度较大，对落料人员造成的挤压或撞击起重伤害低风险驾驶员在吊运过程中控制好产品摆动幅度落料时作业人员要给自己预留对应闪避空间6起重作业违反“十不吊”规定起重伤害低风险现场指挥人员执行起重作业“十不吊”规定7在架空输电线下作业触电、电击低风险在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞电线。在高低压架空输电线路附近作业时，起重臂与输电线路之间要确保足够的安全距离8在不平整的场地起重作业场地不平整，支持不稳定起重伤害、设备倾倒低风险在不平整场地上工作时应先平整场地，以确保车身基本水平（普通不超出3度），支腿下面要垫木块9边坡高处作业安全防护用品不到位坠落低风险作业人员必须对的配佩戴安全带（绳）、安全帽安全管理制度（1）项目部制订了机械设备及特种操作人员的管理制度及多个安全操作规程，并设立了专门的设备管理部门——设备物质办，专门的安全管理部门——安全环保办。（2）从进场吊装设备的选购和租赁做起，严把质量关，由设备管理责任部门对设备技术及安全状况进行检查合格后方能租赁，严格严禁租赁国家强制报废及明令裁减的或存在安全隐患的施工设备。（3）特种设备的操作人员必须持证上岗，新入场人员要通过入场三级教育培训、考核，合格后方能上岗。建立特种人员管理档案、台帐。（4）严格恪守项目部的多个规章制度，严格按照吊装机械安全操作规程操作，统一指挥，果断反对三违“违章作业，违章指挥，违反劳动纪律”。（5）严格对设备及人员进行定时和不定时检查和培训教育及考核。班前实施安全检查，贯彻交接班检查并作统计，三工安全教育。（6）设备实施定员定岗制度，责任到人。（7）设备实施“十不吊”制。1）超载或被吊物重量不明时不吊。2）指挥信号不明确时不吊。3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引发吊物滑动时不吊。4）被吊物上有人或有浮置物时不吊。5）构造或零部件有影响安全工作的缺点或损伤时不吊。6）遇有拉力不清的埋置物时不吊。7）歪拉斜吊重物时不吊。8）工作场地灰暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。9）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。10）六级以上强风不吊。防止方法避免起重机事故方法

（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行解决，必要时，需铺设木头或路基箱。（2）轮胎式起重机严禁带载行走，门式起重机和履带式起重机载重行走时载荷不得超出允许起重量的70％，构件离地面不得不不大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动，起重机不得停置在斜坡上工作。

（3）绑扎构件的吊索需通过计算，绑扎办法应对的牢固，钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，对承载力不满足规定的钢丝绳及时进行更换。

（4）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采用方法将重物降落到安全地方，门式起重机应关闭发动机或切断电源后进行检修。在忽然停电时，应立刻把全部控制器拨到零位，断开电源总开关，并采用方法使重物降到地面。

（5）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。

（6）起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，确保钢丝绳与杀车的良好运行。

（7）门式起重机地基与基础严格按设计规定进行施工，通过本地安监部门验收通过并获得安全使用许可证后，才干投入使用。

避免高处落物伤人方法

（1）地面操作人员必须戴安全帽，严禁在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

（2）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才干松钩或拆除临时固定工具。

（3）设立吊装禁区，严禁与吊装作业无关的人员入内。避免触电方法

起重机不得在架空输电线下工作。在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞电线。在高低压架空输电线路附近工作时，起重臂与输电线路的安全距离要足够（见下表），如因施工条件所限不能满足表中规定规定时，应与施工负责人和有关部门共同研究，采用必要的安全方法后，方可施工。表6.1起重臂与输电线路的安全距离输电线路电压1KV下列1～20KV35～110KV154KV220KV垂直安全距离（m）1.51.52.52.52.5水平安全距离（m）1.52.04.05.06.0防风方法

遇有六级以上强风时不仅进行起重作业，汽车式起重机和履带式起重机应立刻放下吊物，并将扒杆放下，门式起重机及架桥机应锁好夹轨器，并拉好缆风绳。

安全确保方法起重机的使用基本规定（1）工作前，认真检查所用一切工具设备，均应良好。起重机上配备的变幅批示器、重量限位器及多个行程限位开关等安全保护装置，严禁拆封，规定确保动作敏捷可靠。不得以安全装置替代操作机构进行停机。（2）配备起重工、信号工，且都必须熟悉、对的运用并及时发出多个规定的手势、旗语等信号。多人工作时，应由一人负责指挥。（3）工作前，应根据物体的重量、体积、形状、种类，选用适宜的运输办法。运输大件应符合交通规则规定的拖带条件，配备指挥车，并事先规定前后车辆的联系信号，还必须悬挂明显标志（白天可插红旗，晚上可悬红灯）。（4）起重机吊起满载荷重物时，应在吊起离地20～50cm时，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、绑扎的牢固性等，确承认靠后，才干继续起吊。（5）起吊前，应先清理起吊地点及运行通道上的障碍物，告知无关人员避让，自己也应选择恰当的位置及起吊的路线。（6）吊运时必须保持物件重心平稳。（7）翻转大件应先放好旧轮胎式木板等垫物，工作人员应站在吊物倾斜方向的对面，翻转时应采用方法避免冲击。（8）对表面涂油的重物，应将捆绑处油污清理干净，以防起吊过程中钢丝绳滑动。（9）起吊物品前，应将其活动附件拆下或固定牢固，以防因其活动引发的重物重心变化或滑下伤人，重物上的杂物应清扫干净。开始工作前，应先无负载试运转一次，运转时先接上主离合器，再按次序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作与否正常，制动器与否敏捷可靠，必要时应加以调节或检修。（10）吊运成批零星小件时，应装箱整体吊运。（11）大件吊运时，应计算出其重心位置，并应确保装运平稳。还应在大部件端部系绳索拉紧，以确保上升或平移时的平稳。（12）大件起吊运输应有单项安全技术方法。（13）吊运有爆炸危险的物品时，应有专门安全技术方法。（14）大件吊运过程中，重物上严禁站人。重物下面严禁有人停留或穿行，若起重指挥人员必须在重物上指挥时，应在重物停稳后站上去，并应选择在安全部位和采用必要的安全方法。（15）物件起吊时驾驶员的脚应放在制动踏板上，严密注意起吊重物的升降，并务使起重吊钩达成顶点。（16）起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时司机不得从事与操作无关的事情或与别人闲谈。（17）夜间作业时间，机上及工作地点必须有足够的光线照明。（18）遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。（19）起重机工作完毕后，应将起重机的发动机熄火，电门关闭，操纵杆推动空档位置，制动杆推上制动位置。（20）如遇重大物件必须使用两台起重机同时起吊时，重物的重量不得超出两台起重机所允许负荷的80％，以免任何一台负荷过大而造成事故。在起吊时必须对两机进行统一指挥，使两者互相配合，动作协调。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组都应基本保持垂直状态。（21）新机或通过大修以及变化了原重要性能的起重机，应经载荷实验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。汽车轮胎式起重机（1）不准载荷行驶或不放下支腿就起吊重物。伸出支腿时，应先伸后支腿，收回支腿时，应先收回前支腿。在不平整场地上工作时应先平整场地，以确保车身基本水平（普通不超出3度），支腿下面要垫木块。（2）发动机起动后，将油泵与动力输出轴接合，怠速预热液压油，待油温达成规定后，才干进行工作。（3）伸出臂杆时，在同时伸缩机构中，应每节伸出的长度相等，使应力平均分布在每一节上。伸缩臂杆应缓慢，吊钩应配合臂杆升降。（4）有负荷时，严禁伸缩臂杆。靠近满负荷时应检查臂杆的绕度，吊起重物回转时，不得急速回转和紧急制动。（5）空钩或负荷在额定起吊重量的30%以内，采用自由下落时，要缓慢操作。（6）操作中应注意压力表的读数及储能器气压，确保压力符合规定。（7）操作时，应锁住离合器操纵杆，避免离合器忽然松开。（8）机械传动的汽车起重机只准用低速档起吊。（9）用丝杆支腿的起重机停放时应将支腿撑好，减轻轮胎负荷。（10）起重机工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，4个支腿返回原位。吊臂不得硬性靠在托架上，托架上须垫约50mm厚的橡胶块，吊钩挂在汽车前保险杠上不得过松。也不得过紧。（11）在进行起重工作中，如吊钩不能下落，可拆去起升机构中的齿轮箱与液压马达连接的弹性联轴器的螺栓销子，使两者脱开，然后稍微放松制动器使吊钩慢速下降。（12）如吊臂不能下降，可拧开进入变幅油缸上腔油道接头，然后缓慢地拧下，拧松油道接头时应谨慎小心。（13）如伸缩臂不能收回，可拧开伸缩臂油缸上腔油管接头，然后拧松平衡阀与下腔之间油道中的任一接头，再缓慢地起升基本臂使伸缩臂收回。（14）如转台不能回转，可拆去液压马达与蜗杆之间的联轴器螺栓销子，使两者脱开，盘动蜗杆，转台就可转动。（15）如支腿不能收回，可拆去支腿油缸上的双向液压锁中的单向阀蕊，即能收回支腿。履带式起重机（1）发动机启动前应分开离合器，并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作人员互相联系好后方可启动。（2）吊物行走时，臂杆应在履带正前方，离地高度不得超出50厘米，回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。靠近满负荷时，严禁臂杆与履带垂直。起重机不得作远距离运输使用。（3）行走拐弯时不得过快过急。靠近满负荷时，严禁转变，下坡时严禁空档滑行。（4）用变换档位起落臂杆操纵的起重机，严禁在起重臂未停稳时，变换档位，以防滑杆。（5）拖运起重机，履带要对准跳板，爬坡不应不不大于15度，严禁在跳板上调位，转向及无端停车，臂杆要放到零位，各部制动器应刹住。门式起重机（1）司机必须理解所操作门式起重机的工作原理，熟悉该门式起重机的构造及安全装置的功用及其调节办法，掌握该门式起重机各项性能的操作办法以及该门式起重机的维修保养技术。（2）司机必须严格按本阐明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。

（3）起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和、由低速到高速应逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推动。（4）现场工作人员应带安全帽，避免空中物品下落的伤害。非门式起重机指挥人员，不得随意指挥门式起重机司机工作。门式起重机工作时，地面人员不得站在起重臂下。

（5）发现门式起重机有异常现象时，应停止工作，切断电源，待查清并排除故障后方可使用；停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。（6）每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转塔身、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、载重小车等关健部位的销轴、螺栓等进行日常检查，紧锢，拟定无松动或脱离现象，才允许开机作业。信号工安全规程（1）指挥人员应由技术纯熟、懂得起重机械性能的人员担任。指挥人员阴天应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。（2）对起重机司机和指挥人员，必须由有关部门进行原则的安全技术培训。经考试合格，获得合格证后方能操作指挥。（3）指挥时应站在能够照顾到全方面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到精确、宏亮和清晰。指挥信号要事先向起重机司机交待清晰，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，精确传递信号。当发现错信号时，应立刻发出停止信号。

（4）指挥人员使用手势信号以本人的手心、手指或手臂表达吊钩、吊臂和机械移动的运动方向。指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。（5）司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

（6）起吊物件，应先检查捆缚与否牢固，绳索通过有棱角、快口处应设衬垫，吊物重心要精确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

（7）在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的状况下中断工作。（8）在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100-200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥（9）指挥人员应站在使司机能看清信号的位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。（10）当起重机司机因物件超重回绝起吊时，指挥人员应采用方法，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。（11）负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。应急预案应急领导小组

成立专门起重吊装的应急领导小组，来确保发生意外事故时能有序地应急指挥。领导小构组员名单以下：组长：赵伟国副组长：廖习军路军涛邓琼星钟浪组员：罗祝成彭鸿辉肖梦朱文彬杨胜武杨建明汤华云