槽车司机培训资料

槽车司机培训资料一槽车事故现场应急预案1

岗位职责槽车移动性较强，事故发生地点状况复杂，普通分为储配站内事故（装卸作业、停靠）和道路交通事故（行驶）。储配站内事故应急救援由所在储配站和社会救援机构负责，道路交通事故应急救援由驾驶员、押运员自救，社会救援机构救援以及公司救援构成。1.1

储配站内事故岗位职责1.1.1

现场指挥（事故现场职位最高者）快速判断槽车事故的类型、部位、起因、状况；指挥或亲自实施应急方法；指挥灭火或启动消防系统；及时向储配站应急总指挥报告事故状况；必要时，直接向消防机构请求助助。1.1.2

应急操作立刻判断槽车事故发生点、发生因素，拟定核心处置点；按照公司预案规定环节操作，切断事故槽车与储配系统的连接通道，停运机泵，设法扑灭早期火苗。1.1.3

消防操作力求扑灭早期火苗；立刻启动消防水系统，连接消防水枪或启动喷淋系统，进行冷却降温或驱散泄漏的气体或液体。1.2

道路交通事故岗位职责1.2.1

驾驶员主动自救，实施警戒；判断事故类型、状况；报告质监、交通、消防部门；移动事故车辆至安全地带。1.2.2

押运员主动自救，协助警戒；判断事故类型、状况；扑灭早期火苗；进行应急处置；指挥事故车辆转移至安全地带。1.2.3

使用单位电话指挥救援环节与应急处置办法；有关人员准备物质器材立刻赶往事故地点；向消防、槽车应急救援队伍、大型起吊设备协作单位求助，向质监局、安监局、交通局、交警等有关部门报告事故状况。2

现场应急处置基本方法2.1

槽车罐体内部发生开放性爆炸发生在储配站内，且罐体内盛装有易燃易爆介质的槽车罐体开放性爆炸是最为严重的承压罐槽车事故，在人员安全的状况下，应设法关闭储罐的紧急迫断阀，切断储罐与罐车的工艺连接系统，启动消防系统，人员紧急撤离，扩大警戒，立刻向社会救援机构呼救报警，待事故稳定后，展开灭火救援。2.2

储配站内槽车罐体焊缝、母材、接管等发生泄漏引发怒灾2.2.1立刻以干粉灭火器对准火苗根部灭火。2.2.2关闭槽车紧急迫断阀，切断与槽车相连的全部工艺系统；如操作箱处起火，则应从汽车尾部打开卸压阀，关闭紧急迫断阀。2.2.3储配站内灭火失败，立刻启动消防系统，连接消防水枪或启动喷淋系统对准槽车罐体和储罐降温。2.2.4调动储配站内全部推车式灭火器设法灭火，再次失败，立刻报消防部门请求增援。2.2.5火势较小时能够考虑驾驶车辆至空旷地带停靠，远距离警戒，等待消防救援。2.2.6灭火成功，实施堵漏或将剩余介质卸出，当泄漏量较大且堵漏无法实施时，可扩大警戒区域（下风头1KM），蒸发车内全部气体后解决。2.3

承压槽车装卸软管爆裂2.3.1气相管爆裂处置较为容易，关闭槽车紧急迫断阀与充装台气相阀门即可解除泄漏。2.3.2液相管发生爆裂后，液化天然气普通会快速汽化，事故现场将产生大量白色浓雾，应立刻设法关闭槽车紧急迫断阀和装卸台根部阀门。2.3.3如软管爆裂口距离罐车装卸口过近，救援人员无法靠近关闭紧急迫断阀，则应立刻到槽车尾部打开备用卸油口关闭紧急迫断阀。2.3.4如软管爆裂口距离装卸台根阀过近，救援人员无法靠近关闭，则应立刻关闭储罐紧急迫断阀。2.3.5如软管爆裂后引发怒灾事故，参考2.2处置。如果火灾发生时槽车罐体的紧急迫断阀未能关闭，参考2.1处置。2.4

槽车交通事故（不含驾驶机动部分）2.4.1

槽车罐体严重破损并引发怒灾爆炸驾驶员、押运员立刻自救，远距离警戒，设法报警求助。2.4.2

槽车罐体受损，但未发生泄漏驾驶员立刻关闭发动机，切断全车总电源开关；检查罐体与否泄漏，车用柴油与否泄漏，电瓶与否放电；作交通事故警戒，后方100米设立警示牌；电话报告与报警，等待救援人员达成现场或按照其电话指令进行下一步救援行动（如启动车辆、更换拖头、拖车至就近气站卸货等。）押运员检查槽车全部的阀门、接口与否异常2.4.3

槽车罐体受损，已发生泄漏驾驶员立刻关闭发动机，切断电源总开关，松开电瓶连接导线；扩大警戒，断绝交通，电话报告与报警。押运员立刻检查泄漏部位，关闭气液相阀门，取下灭火器在上风头处进行监护，等待救援人员达成现场。2.4.4

槽车罐体倾翻，受损，未发生泄漏驾驶员、押运员设法自救后，参考2.4.2处置。有关救援人员立刻向社会救援机构请求增援，联系大型起吊设备赶往现场。现场起吊作业由专业人员指挥，起吊必须注意的要点：液化天然气液体的流动影响重心，应尽量避免单个吊点起吊，并保持平稳缓慢起吊操作；钢丝绳应捆绑罐体，不得拖动，不得摩擦，重点保护接管。起吊作业过程发生泄漏，立刻停止起吊作业，参考2.4.5处置。2.4.5

槽车罐体倾翻，受损，已发生泄漏驾驶员、押运员设法自救，按照2.4.3程序处置。救援人员及社会救援机构达成现场后，设法堵漏，成功后再进行起吊作业。如泄漏量较大，应扩大警戒区域；如槽车倾翻地点无法实施起吊作业，则只能采用消防水掩护，将盛装介质作导管引出解决或任其挥发。3

注意事项槽车事故普通状况复杂且难以处置，使用单位应在加强事故防止的基础上，配备足够的应急救援设备、器材。槽车应超配4公斤原则灭火器4只，每年更换一次。二槽车装卸的规定1、汽车槽车充装前应作哪些检查汽车槽车在充装前，充装单位必须有专人对槽车进行检查。检查的项目涉及：检查槽车的有关资料看与否超期未检；检查槽车的漆色、铭牌和标志与否符合规定，与否与所装介质一致，与否脱落不易识别。检查安全防火、灭火装置及附件与否齐全、敏捷、有效。检查罐内所装介质或罐内是否有余压。检查罐体外观与否有缺点、能否确保安全使用，附件与否有跑、冒、滴、漏的现象。检查司机和押运员有无有效证件。车辆与否有公安、交通监理部门发给的有效检查证明和行驶证明。槽车的罐体号码与车辆号码与否相符。罐体与车辆之间的固定装置与否牢固、有无损坏。如发现有上述状况之一者，必须进行妥善解决，否则严禁充装。2、汽车槽车在装卸作业中必须恪守哪些规定汽车槽车的装卸作业必须恪守下列规定：槽车要按指定的位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎。停车如有滑动可能时，车轮应加固定块。作业场合严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品。作业前要接好接地线。管道和管接头连接必须牢固，并排尽空气。槽车的装卸作业人员应相对稳定，并经培训和考试合格。装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场。在正常装卸时，不得随意启动车辆。新槽车和检修后初次充装的槽车，充装前要作抽真空或充氮置换解决，严禁直接充装。真空度不低于86．6kPa(650mmHg)，或罐内气体氧含量不不不大于3％。槽车的充装量不得超出设计所允许的最大充装量。充装时须用地磅、液面计、流量计或其它计量装置进行计量，严禁超装。充装完毕，必须复检重量或液位，如有超装，须立刻解决。槽车充装应认真填写充装统计，其内容涉及：槽车使用单位、车型、车号、充装截止、充装日期、实际充装量及充装者、复检者和押运员签名。槽车到厂(站)后，应及时往储罐卸液。固定式槽车不得兼作储罐用。普通状况，不得从槽车直接灌瓶；如临时确需从槽车直接灌瓶，现场必须符合安全防火、灭火规定，并有对应的安全方法，还应预先获得本地主管部门和公安消防部门的同意。严禁采用蒸汽直接注入槽车罐内升压，或直接加热槽车罐体的办法卸液。槽车卸液后，罐内必须留有50kPa的剩余压力。如出现雷击天气、附近发生火灾、检测出液化气体泄漏、液压异常、或其它不安全因素等状况时，槽车必须立刻停止装卸作业，并作妥善解决。3、汽车槽车装卸台汽车槽车装卸台是装卸液化石油气槽车的设施。较大型的储配站，特别是采用管道输送液化石油气的储配站，普通都设有汽车槽车装卸台，其重要任务是为汽车充装液化气体，因此又称汽车槽车灌装台。灌装台可进行液化石油气和残液灌装。汽车槽车装卸台是用钢筋混凝土和钢材制成的一段短墙或台架。每个装卸台最少有一种气相接头和一种液相接头，它们直接与储配站(充装站)的气相管路和液相管路相连接。槽车停在装卸台旁边，司机用专用软管(多数槽车自带)将槽车和装卸台的液相和气相接头分别连接起来。多数槽车用其自带的液泵进行装卸，液泵则由发动机带动。当汽车槽车上的装卸接头采使用方法兰接头时，可将快换接头承口换成带螺纹的法兰接头。为确保装卸的安全，汽车槽车装卸台采用了防火、防爆、防雷及防静电等方法，也还设立了灭火器材，如干粉灭火器等。三槽车运输的安全1、槽车运输的安全规定为了确保液化石油气汽车槽车的运输安全，对槽车驾驶员和押运员，以及槽车行驶等都提出了安全规定。如：槽车必须配备固定的驾驶员和押运员，他们必须熟悉液化石油气汽车槽车安全管理规定和有关的安全技术知识(内容涉及：液化石油气体的物理、化学性能；都市和公路运输安全知识：槽车的技术性能、装卸作业安全操作规程、防火灭火知识，以及发生事故的解决办法；能纯熟使用车上的灭火器材和紧急迫断装置)。并经安全技术管理部门考试合格发给证书。槽车在行驶时除了必须恪守交通规则、听从交通管理人员的指挥外，还必须恪守下列规定：按本地公安、交通部门规定的路线、时间和车速行驶；车上有押运员；不准拖带挂车，不得携带其它易燃、易爆等危险物品，并严禁其别人员搭乘；车上严禁吸烟；通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶；当罐内液温达成40℃2、槽车停放有何安全规定槽车或槽车的活动罐体，平时应按规定的位置单独停放。充液的槽车不得进入车库。槽车在运输途中停放时，还必须恪守下列规定：驾驶员和押运员不得同时远离槽车；槽车不得停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；停车位置通风良好，1Om以内不得有明火和建筑物，夏季要有遮阳方法，避免曝晒；途中停车检修时，应用不产生火花的工具，并不准有明火作业；途中停车超出六小时，应与本地公安部门联系，并按指定的安全地点停放车辆。3、瓶装液化石油气的汽车运输瓶装运输重要用于都市内部灌装站与各销售点之问的运输。普通是把充装了液化石油气的钢瓶在载重汽车的车厢内进行运输。有些单位的钢瓶充气站与顾客之间距离较近，则为了方便顾客，做到随到随充，随送随取，也能够用钢瓶做些零星运输。有些单位因无槽车和储罐，直接将许多空钢瓶集中起来，运用瓶装运输的方式到很远的气源厂去充气，然后再运回单位使用。瓶装运输费较贵，并且钢瓶长途运输过程中容易互相碰撞，很不安全。因此应尽量避免用这种运输方式进行长途运输。4、充气钢瓶汽车运输的安全规定为了确保充气钢瓶的运输安全，对运输过程提出了下列安全规定：运输钢瓶的车辆应设有可靠灭火器具，发动机的排气口装设火星熄灭器。装车高度不得超出车厢厢板高度，有护栏的车厢，钢瓶在护栏内不能超出两层。每个钢瓶瓶体上最佳套上两个胶圈，可有效地避免钢瓶互相碰撞，以避免发生事故和损伤。装卸钢瓶应轻拿轻放，严禁抛甩，不能与其它货品特别是助燃、易燃物混装。运输钢瓶的车辆在都市内应按指定的专门线路行驶，并且不准在医院、学校、影剧院等人多繁华的地区停留。途中必须停车时，应选择安全场合，并设专人看守。夏季运输车上应有遮阳方法，避免阳光直接曝晒钢瓶。司机和押运员必须保持相对稳定，以利于熟悉液化石油气运输的安全操作技术三槽车使用和行驶的规定1、汽车槽车的使用、装卸单位，应根据本规程及省级劳动、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体状况，制订对应的安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。2、汽车槽车的使用单位，应按JT3130《汽车危险货品运输规则》的有关规定办理准运证，并按车辆管理部门的规定，办理汽车罐车牌照。汽车槽车的使用单位，应按劳动部颁发的《压力容器使用登记管理规则》的规定，携带有关资料到省级劳动部门办理使用登记手续并领取《液化气体汽车罐车使用证》。3、汽车罐车和押运员和驾驶员应熟悉其所运输介质的物理、化学性质和安全防护方法，理解装卸的有关规定，含有解决故障和异常状况的能力。汽车槽车押运员必须经培训和考核合格，由省级劳动部门颁发《汽车罐车押运员证》（见附件三）。汽车驾驶员必须先获得公安机关颁发的《机动车驾驶执照》，再经汽车罐车安全驾驶、使用培训、考核合格，由省级劳动部门颁发《汽车罐车准驾证》后，才有驾驶液化气体汽车的资格。4、汽车槽车的使用单位，必须有本单位的持证押运员和驾驶员，并为押运员、驾驶员配备专用的防护用品和工作服装，专用检修工具和必要的备品、备件等。5、使用单位必须认真贯彻执行本规程并按汽车罐车使用阐明书的规定，制订并认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养制度，经常检查安全附件（涉及安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急迫断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等）性能，有无泄漏、损伤等；按汽车日常检修和保养规定对汽车底盘及其走行部分进行检查和修理及时排除故障，确保性能完好。同时，应保持汽车罐车干净和漆色完好。6、变化汽车槽车的使用条件（介质、温度、压力、用途等）时，由使用单位提出申请，经省级以上（含省级）锅炉压力容器安全监察机构同意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。经检查单位内、外部检查合格后，由使用单位按本规定办理汽车槽车使用证。7、随车必带的文献和资料涉及：1．汽车罐车使用证；2．机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证；3．押运员证；4．准运证；5．汽车罐车定时检查报告复印件；6．液面计批示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度，压力、体积对照表；7．运行检查统计本；8．汽车槽车装卸统计。8、汽车槽车装卸单位应含有下述条件，方可从事装卸作业：1．有熟悉汽车槽车运输与装卸安全技术管理人员，负责汽车槽车装卸安全技术工作；有通过专业培训考核合格的操作人员；2．有汽车槽的装卸作业管理制度；3．有符合防火或防毒、防爆规定的专用场地，并有足够数量的防护用品和备件；4．装卸设备和管线实施定时检查制度；装卸管道有可靠的联接方式；装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的4倍；5．必须有经计量部门检查并出具合格证书或定时检查证书的计量设备；6．必须有专人负责装卸前的检查和统计，并建立档案备查；7．根据生产过程中的火灾危险和介质毒害程度，设立必要的排气、通风、泄压、防爆、制止回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。9、充装前充装单位应进行检查，发现有下列状况之一，不得充装：1．汽车槽车使用证或准运证已超出使用期；2．汽车槽车未按规定进行定时检查；3．汽车槽车漆色或标志不符合本规程的规定；4．防护用品、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车携带；5．随车必带的文献和资料不符合本规程的规定或与实物不符；6．初次投入使用或检修后初次使用的汽车槽车，如对罐体介质有置换规定的，不能提供置换合格分析报告单或证明文献；7．余压不符合本规程的规定；8．罐体或安全附件、阀门等有异常。10、汽车槽车的装卸作业应符合下列规定：1．进行充装前的检查；2．按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动。有滑动可能时，应加防滑块；3．易燃介质作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品；4．作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢固，对于充装介质不允许与空气混合的应排净空气；5．汽车槽车作业人员应相对稳定，且经培训和考核合格。装卸作业时，操作人员、司机和押运员均不得离开现场。在正常装卸作业时，不得随意起动车辆；6．新制造的汽车槽车或检修后初次充装的汽车槽车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空解决，或充氮置换解决，规定真空度不得低于650mm汞柱，或罐体内气体含氧量不得不不大于3%，且必须由解决单位出具证明文献7．汽车槽车充装量不得超出允许的最大充装重量。充装时必须有液面计、流量计、地磅或其它计量装置。严禁超装。充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立刻妥善解决，否则严禁驶离充装单位；8．装卸完毕应按本章第51条规定填写装卸统计，并妥善保存；9．汽车槽车到站后，应及时卸液。卸液前必须对汽车槽车各附件进行检查，无异常状况方可卸液。单车式汽车槽车不得兼作贮罐使用。汽车槽车不得直接向气瓶灌装；10．装卸作业完毕后，应立刻按汽车槽车使用阐明书或操作规程关闭紧急迫断阀和阀门；11．汽车槽车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量0.5%或100kg的余量，且余压不低于0.1MPa；12．凡遇有下列状况